remplacement kit courroie d'accessoire

[jeanmenchsek1 0]

est ce compliqué de changer le kit courroie d'accessoire soi même?
je n'ai pas trouvé de tuto la dessus,si quelqu'un peut me renseigner.
merci

[Pascal-Claude 0]

jeanmenchsek a écrit:

est ce compliqué de changer le kit courroie d'accessoire soi même?
je n'ai pas trouvé de tuto la dessus,si quelqu'un peut me renseigner.
merci

sur une 16S, non pas trop compliqué. il faut juste bien aligner tous les repères marqués sur les dents et ne rien faire bouger quand on démonte/monte la courroie. tu prends le kit complet de distri car il faut aussi changer la pompe à eau.

si tu veux te faire une idée, tu démontes la boite à air et tu enlèves le cache-distri et tu regardes. Cela ressemble à cela:

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=4066&highlight=distribution

[jeanmenchsek1 0]

euh... c'est de la courroie d'accessoire que je parlais.

[Pascal-Claude 0]

jeanmenchsek a écrit:

euh... c'est de la courroie d'accessoire que je parlais.

c'est le matin, j'ai lu trop vite...

[jeanmenchsek1 0]

pas grave

[mic43. 0]

rien de dur faut juste tiré le galet tendeur pour remettre la nouvelle courroie c est tout
une clef de 15 plate avec une rallonge et ca vient tout seul !

a vérifié aussi ce dernier s il a besoin d etre changé au passage

[jeanmenchsek1 0]

j'ai acheté le kit complet, je préfère le changer,on sait jamais.
il ne faut pas enlever un support moteur pour y avoir accès?

[romain181 0]

si en effet il faut mettre le moteur sur cric hydraulique, la courroie passe autour (comme la distri :/)

[dan09 0]

si exactement ta courroie passe autour du support.
cale ton moteur avec un crique hydraulique passe ta courroie et avant de continuer
refixe le moteur ca t'eviteras des soucis.


dan

[dan09 0]

romain18 a écrit:

si en effet il faut mettre le moteur sur cric hydraulique, la courroie passe autour (comme la distri :/)

euh la distribution passe pas autour du support moteur

dan

[jeanmenchsek1 0]

ok.merci a vous .je préférai être sûr avant de commencer.

[isma_8 0]

Pour soutenir le moteur par le carter d'huile avec un cric utilise un gros morceau de bois, ca t'éviteras de plier le carter d'huile

[jeanmenchsek1 0]

oui j'y avais pensé.merci à toi isma

[isma_8 0]

Si je dis ça c'est parce que ce n'est pas anodin, le carter tole du XEV plie relativement facilement et il suffit de tres peu pour qu'il se retrouve collé à la crépine de la pompe à huile et la bouche avec conséquence que tu peux facilement imaginer au redémarrage

[jeanmenchsek1 0]

oui,j'imagine bien.ça peut faire beaucoup de dégâts.
en tout cas,je te remercie de m'y avoir fait penser.