A quoi servent ces câbles?

[matmathias 0]

Bonjour à tous!

Je me suis enfin décidé à prendre en photos les quelques câble qui ne sont branchés à rien dans ma voiture. Bon je me doute que ça doit certainement être pour des options que je n'ai pas comme les anti-brouillards avant, l'airbag passager, l'alarme etc... mais lesquelles?

Photos 1 & 2: prise derière le cache en plastique, aux pieds du passager, pres de là où il y a le systeme pour la fermeture centralisée

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Photos 3,4 et 5: Prise sous le fin cache en plastique près du moteur des essuies-glaces et du filtre à particules (sous le capot moteur). A quoi servent ces 4 cosses qui ne sont pas branchées...?

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5)


5)


Photo 6: Prise sous le capot, près de la fiche de diagnostique, donc en haut à droite. A quoi servent ces 2 cosses noire & verte?

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Pour info: j'ai une Calibra 2L16V de 1996

[mic43. 0]

1 et 2 je les aient jamais vu branché donc ca doit pas servir a grand chose

3 4 5 tu as les fiches carres pour la sonde de niveau d eau et les deux autres pour le 4X4 choses que tu n a pas forcement sur les ecotec ^^

6 c est l alarme et l autre c etait pour l eclairage du compartiment moteur

voili voilou !

[matmathias 0]

mic43 a écrit:

1 et 2 je les aient jamais vu branché donc ca doit pas servir a grand chose

3 4 5 tu as les fiches carres pour la sonde de niveau d eau et les deux autres pour le 4X4 choses que tu n a pas forcement sur les ecotec ^^

6 c est l alarme et l autre c etait pour l eclairage du compartiment moteur

voili voilou !

Ah super, merci!

Je ne savais pas qu'ils avaient prévu un éclairage pour compartiment moteur... si je ne me trompe pas, aucune Calibra n'a ça, à part peut-être un modèle étranger?

Ah zut, je cherchais les câbles pour les anti-brouillards avant pour pouvoir en installer, il parait que c'est pré-cablé d'origine!

[mic43. 0]

les haut de gamme on leclairage du moteur v6 turbo et aussi les premiers 16s en sfi apres pour les phases 2 ils ont abandonné pas mal d option malheureusement

pour les anti brouillard avant c est precablé meme sur les ecotec ! tu as juste besoin d un relais qui va avec les autres au niveau de la boite a fusible (petit relais noir)et d un bouton pour les demarré et c est tout bon !

[isma_8 0]

A mes yeux la plupart des prises servent à l'ODB

[matmathias 0]

Non je ne pense pas que ce soit l'ODB: je ne l'avais pas d'origine mais je l'ai instalé et il fonctionne très bien!

Ok merci mic43; j'ai essayé de brancher l'ampoule du coffre devant sur les 2 fiches prévues pour l'éclairage du moteur, mais ça ne fonctionne pas: il y a quelque chose a rajouter? Aurais-tu une photo pour voir a quoi ressemble et ou est mise cette lampe d'origine?

Pour les antib. avant, j'ai déjà mis le relais, le fusible et le boitons, mais je suis a la recherche des câbles sous le capot!

[mic43. 0]

faut allumer les veilleuse au mini pour que ca marche
tu parle de quels cables pour tes anti brouillard? car c est celui qui est branché sur le feux avec les autres t a pas besoin de cherché ailleurs
si t a tout mis ca doit fonctionné la

[Draculadu78 0]

A croire qu on m écoute pas quand je dit que toute les cali sont précablé pour les anti brouillard et que ta aucun fil a chercher car déja integrer au faisceau mais seulement a rajouter un relai , bouton et fusible

J ai peut etre pas eu asser de calibra pour en etre sur

[matmathias 0]

Draculadu78 a écrit:

A croire qu on m écoute pas quand je dit que toute les cali sont précablé pour les anti brouillard et que ta aucun fil a chercher car déja integrer au faisceau mais seulement a rajouter un relai , bouton et fusible

J ai peut etre pas eu asser de calibra pour en etre sur

Non non: je te crois: je pensais justement que c'était l'un de ces câbles!

A mon avis ils doivent être cachés sous les phares et je vais tomber dessus quand je vais les démonter!

[Draculadu78 0]

C est incrusté dans la prise ronde branché au phare , tu trouvera juste sous le phare une prise a 3 fil pour le moteur electrique de phare ( au cas ou tu les ai pas déja )

[22liliu1 0]

j'ai l'éclairage capot sur ma Cali de 93.

[dante11 0]

moi aussi j'ai l éclairage avec mon 8s de 91.

[mic43. 0]

les phases 1 sont beaucoup plus equipé que les phases 2 donc y a rien d etonnant bien que ce soit plus rares sur les 8s

[dante11 0]

oui peut etre je sais que la mienne viens d Allemagne et que je suis pré-câblé pour toutes les options.

[matmathias 0]

mic43 a écrit:

faut allumer les veilleuse au mini pour que ca marche
tu parle de quels cables pour tes anti brouillard? car c est celui qui est branché sur le feux avec les autres t a pas besoin de cherché ailleurs
si t a tout mis ca doit fonctionné la

Oui pour les anti-b j'ai rien dis, c'est bon

Oui j'ai allumé les veilleuses... Mais rien!

[mic43. 0]

logiquement faut mettre une masse et non relié les deux fils
grosso modo tu as deux plus par ces deux fils logique vu qu ils sont relié a un interrupteur on off quand tu ouvre ton capot
donc te manque la masse

[isma_8 0]

matmathias a écrit:

Non je ne pense pas que ce soit l'ODB: je ne l'avais pas d'origine mais je l'ai instalé et il fonctionne très bien!

Donc tu as branché les capteurs des niveaux d'huile, d'eau, de lave glace et de liquide de frein?

[matmathias 0]

isma_8 a écrit:

matmathias a écrit:

Non je ne pense pas que ce soit l'ODB: je ne l'avais pas d'origine mais je l'ai instalé et il fonctionne très bien!

Donc tu as branché les capteurs des niveaux d'huile, d'eau, de lave glace et de liquide de frein?

Bonne question... En tout cas moi je les ai pas branchés! Je suis juste allé chez Opel pour faire reprogramer l'ordi et l'électricien a soudé une résistance sur le réservoir (je ne sais pas pourquoi, mais il m'a dit qu'il fallait...donc bon!) et l'ordi marche donc très bien. Pourquoi il faudrait avoir brancher un capteur pour le lave glace, l'huile etc? L'odb ne gère pas ça non?

[isma_8 0]

Bah si... d'où ma 1ère réponse

[matmathias 0]

Alors peut être que c'était branché d'origine, parce que j'avais la fiche jaune de l'odb déjà installée. En tt cas j'ai j'avais entendu parler d'autre trucs à brancher lorsqu'on est pré-câblé avec cette fiche. L'ODB ne donne que des info comme l'autonomie, la conso et vitesse moyenne etc, mais rien par rapport au niveau d' huile, liquide de frein ou de lave glaces. Ça il me semble que tu peux avoir un voyant au tableau de bord pour te l'indiquer, mais ça je ne l'ai malheureusement pas...

[mic43. 0]

on parle de l ordinateur de bord et pas du check control pour le coup

[isma_8 0]

matmathias a écrit:

Alors peut être que c'était branché d'origine, parce que j'avais la fiche jaune de l'odb déjà installée. En tt cas j'ai j'avais entendu parler d'autre trucs à brancher lorsqu'on est pré-câblé avec cette fiche. L'ODB ne donne que des info comme l'autonomie, la conso et vitesse moyenne etc, mais rien par rapport au niveau d' huile, liquide de frein ou de lave glaces. Ça il me semble que tu peux avoir un voyant au tableau de bord pour te l'indiquer, mais ça je ne l'ai malheureusement pas...

Ça peut pas être branché d'origine puisqu'il te faut des réservoirs et un carter spéficiques. Tu l'appeles comme tu veux mais lié à l'ODB car c'est lui qui le gère même si l'affichage est déporté

[mic43. 0]

désole mais je ne vois pas en quoi l odb gere le check vu que ce dernier a son boitier independant qui est situé sous la boite a gant ...
meme sans odb le check fonctionne ...

[isma_8 0]

Ok, je reformule dans ce cas, certains fils servent au check control