Codes erreur 21 et 61

[Salvation 0]

Salut,
depuis hier, les codes erreur 21 et 61 apparaissent.
Je débranche puis rebranche la batterie pour relancer le calculateur et la plus rien.
Ça reviens après quelques kilomètre, le voyant orange défaut moteur s'allume et le
moteur se mets en mode dégradé.
Code erreur 21 : Capteur de position du papillon, tension trop élevée
Code erreur 61 : Électrovanne de mise à l'air du réservoir d'essence, tension trop basse

Les 2 ont forcément un rapport mais je vois pas en quoi...
Des idées ?

[Salvation 0]

Apparament ça viendrais de l'éectrovanne canister...
Seul problème, pas moyen d'en trouver sur le net !
Quelqu'un aurait la traduction allemande pour cette pièce ? ^^

[isma_8 0]

Vérifies tes masses sur la rampe d'injection

Pour la recherche sur le net, t'as meilleur temps de chercher avec la ref GM

Sinon voici l'intitulé en anglais:
http://www.ebay.co.uk/itm/Vauxhall-C20LET-fuel-tank-vent-valve-Calibra-Cavalier-Turbo-2-0-16v-C20XE-Astra-/270820465604?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f0e285bc4#ht_500wt_1202

Et en allemand ça se dit: Entlüftungsventil

[margoulin60 0]

je vois pas trop le rapport entre les 2
peut etre capteur papillon hs et electrovane hs
ou probleme dans le faisceau moteur comme j'ai deja eu
verifie avant d'acheter des pieces (c'est un conseille en connaissance de chose)
donne un peut plus de detail quand ton probleme arrive en acceleration ou mauvaise route ou des que tu demarre..

[Salvation 0]

En fait rien de méchant, le moteur se met en mode dégradé au moindre petit code défaut.
J'ai vu avec un pote qui bosse chez Opel et il pense que c'est le capteur car
Un défaut au niveau de l'électrovanne ne déclenche pas de code erreur a lui tout seul.
Comme conseillé par Isma, j'ai vérifier les masses, mais le problème revient

[isma_8 0]

Si l'électrovanne de recyclage est déféctueuse elle génère le code 21 car ce code lui est dédié

Ca ne veut pas dire pour autant qu'il y a forcément un lien avec l'autre code que tu as relever, il peut parfaitement s'agir de 2 pannes concomitantes

Le lien, c'est que le recyclage des vapeurs d'essence ne se fait qu'à certaines charges et surtout pas quand le circuit est en pression.

Je te conseil de d'abord t'occuper du capteur de position papillon car il est tres important pour le bon faonctionnement de la gestion moteur, qui plus sur un C20LET