[Résolu] tremblement à bas régime

[dante11 0]

bonsoir a tous

je suis nouveau

je viens d acheter une calibra 2L8S quand je passe la marche arriere et que la voiture commence a reculer il y des tremblement et pareille quand je passe en 1er et que le moteur commence a prendre les tours ~de 0 à 2000trs

pouvez vous me dire d ou sa pourrai venir?

merci de vos reponse

[dan09 0]

ralenti trop bas je pense car normalement ton ralenti est autour de 900 tr/min
mais les specialistes vont te repondre

dan

[dante11 0]

monralenti est ~a 900trs

[VIP 0]

http://www.calibra-team.net/presentation-f1/

ton ralenti est donc normal...

[dante11 0]

es que vous pensez que c est un probleme d allumage?

[Wyan111 0]

tu as des tremblement a quel niveau?

[dante11 0]

deja c maxi a 2000trs et on dirai quel va callè ,quand le moteur est lancer sa le fait plus

[juloooo 0]

dante a écrit:

deja c maxi a 2000trs et on dirai quel va callè ,quand le moteur est lancer sa le fait plus

peu etre la cause vient de ton embrayage ? elle broute en faite ?

[dante11 0]

moi j appèlerais pas ca broutè en jouan avec l embrayage sa va , pourtant l embrayage ne patine pas

[mic43. 0]

Wyan a écrit:

tu as des tremblement a quel niveau?

[blitzcalibra 0]

j'ai eu une escort 1.8 d qui faisait quelque chose de similaire je pense...
quand on passait la marche arriere, on avait l'impression que tout l'arriere allait se casser la gueule tellement ca vibrait.
en fait c'etait congenitale a toutes ces voitures qui avait un leger voile sur le volant moteur.
Donc l'embrayage me semble une bonne piste ( voir aussi silent bloc moteur et boite)
@+

[dante11 0]

ok est a faire changer par un garage sza va couter cher ?

et il y a aussi un couinement quand je demarre le moteur et sa le fait aussi quand le moteur tourne sans rouler(donc au ralenti)

[VIP 0]

avant d'engager le moindre frais, attends que certains experts localise ton soucis. Ensuite tu pourras creuser plus profondément le problème et faire réparer...

[dante11 0]

ok merci es que tu pourrai me dire d ou pourrai venir le couinement couroie distri changer ettte les autre aussi a ~134000km et la elle a 137000km.

[Ars3nik1 0]

Le couinement dans la mojorité des cas proviens d' une poulie d' accesoire me semble t'il. Pour les vibrations si ton régime moteur est ok je penserais a un silent bloc moteur, suffit juste de verifier leur état mais rien de méchant, mais a surveiller voir changer celon état.

[dante11 0]

ok je vais regarder pour le tremblement , en ce qui conserne la poulie il faudrai peut etre la changer.

[dante11 0]

es quil faut que je changela poulie?

[blitzcalibra 0]

Comme te l'a dit fort justement Misterod ( que je salut au passage)

misterod a écrit:

avant d'engager le moindre frais, attends que certains experts localise ton soucis. Ensuite tu pourras creuser plus profondément le problème et faire réparer...

[dante11 0]

je vais passer a mon garage pour quil regarde le chef mecano de mon garage a une cali donc il s y connai un peut

[Ars3nik1 0]

Dans les deux cas il y a vraimment rien de grave, donc ne tinquiéte pas.
Coté accesoire je sais pas précisement le souci, ca peux venir de la couroie et de la tension.

[dante11 0]

je pense que mon moteur d essuie glace est mort car quand je reconnecte le moteur et que je veut mettre en route l essuie glace arriere ben le fusible pète et j ai regarder les fils qui sont dans le coffre et il ne son pas coupè.

ques que vous en pensez?

[dante11 0]

salut a tous

bon le problème de tremblement est résolue juste en changent les 4bougies .