mic43. 0 Posté(e) le 18 février 2010 arf bien dommage en tout ca Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
will67 0 Posté(e) le 18 février 2010 C'est a contre coeur mais quand on a pas vraiment le choix... En tout cas je compte bien continué a consulter ce site et racheter une cali quand les finances iront mieux Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sebcalibra29 0 Posté(e) le 9 avril 2010 Celon les simptomes cités précédament ,faiseau HT a 95% et pas question d en acheter un autre que BERU a 150 Euro minimum .J ai essayer 3 marques different donc des 10 mm silicone et seul les berus marche bien, c est le faiseau bobines,tete d allumeur qui doit etre irreprochable. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guéguét 0 Posté(e) le 14 août 2010 salut will62, j'ai exactement les memes acoups tres méchants sur ma cali, ca le fait comme ca sans prevenir, est ca disparer comme c'est apparu . j'ai remplacer tête, doigt, fils d'allumage, passer le tech1, controler pression essence et turbo, controler toutes les durites,faisceaux éléctrique,tout est ok est c'est toujours pareil . je ne sais plus quoi faire, j'ai même expliquer le probleme au technicien de chez opel ici à perigueux, est la, il but aussi. j'ai refais mon moteur (soupe de piston cylindre 3) il y à 3ans et fais17000kms avec, est ce p..... de probleme à commencer il y'a environ 6-7milles kms est il y a 1 an. sur un an cela me la fait 4-5 fois. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
isma_8 0 Posté(e) le 14 août 2010 Tu as mis quoi comme bougie? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guéguét 0 Posté(e) le 14 août 2010 bougies origine, la voiture est entierrement d'origine, aucune modif Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
isma_8 0 Posté(e) le 14 août 2010 Regarde leur aspect dans ce cas Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guéguét 0 Posté(e) le 14 août 2010 l'aspect est nickel Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
isma_8 0 Posté(e) le 15 août 2010 Contrôle tes masses moteur et les petites cosses sur la batterie. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guéguét 0 Posté(e) le 15 août 2010 j'ai verifier toutes les masses, j'en ai meme remise une direct sur le moteur, les cosses sont nickel j'ai changer ma batterie car par moment cela faisait comme si elle etait hs, je devais la cablé, et apres redemarage , je couper le contacte, est la elle redémarer toute seulle donc je me suis poser la question, es que cela ne serais pas un élément de la batterie qui se mettait en cour-circuit je verrais bien si cela le refait . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
isma_8 0 Posté(e) le 15 août 2010 Dans ce cas je pense au relais d'injection Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites