admission dynamique

[Invité]

bonjourno les potos,voila donc c'est les soldes et y a bien sur des reducs sur differents produits en magasin méme pour les autos.et la j'hésite pour une admission dynamique pipercross a moitié prix,qui est bien connu,mais est-ce que ça changera quelque chose sur un c20ne?merci d'avance

[Speedfanou1 0]

Put... moitié prix
si j'avais su que ca pouvait se solder, j'aurais attendu et évité ainsi de payer le prix fort de mon admi Pipercross, qui soit dit en passant est très belle, mais hors de prix

[runs 22 0]

a mon avis utile la dynamique mais avec tous ce qui va avec

[Invité]

et ouai moitié prix c'est pour ça que je me tate a en prendre une,en plus pipercross ce n'est pas rien,pour ce qui est du reste j'ai deja la ligne compléte inox,manquerais plus qu'a augmenter la pression d'essence et quelques autres bricoles bien sur.je voudrais surtout savoir si ça serait utile sur un c20ne,donc si ceux qui en possède une pouvait donner leurs impressions sur la question

[polochon01 0]

perso je pense qu'un filtre a air GREEN dans l'emplacement d origine suffit de plus c'est posé en 5 minutes et sa coûte sûrement moins chére !!! si tu veux passé en air forcé il te suffit de dériver l'entrée d air d origine derrière le pare choc et le tour est joué !! c'est sur que je comprends que ça donne envie si c'est a moitier prix !!!

[Speedfanou1 0]

C'est pas faux Alex, mais quand tu soulèves le capot, quel plaisir de voir apparaitre un beau cone en carbone (j'ai pas dit une belle conne ) à la place d'une vulgaire boite en plastique :

[Invité]

j'ai jamais eu de boite a air d'origine,quand j'ai eu la cali il y avait deja l'admission direct pipercross,mais etant donné que c'est moitié prix je serais plus tenté pour la dynamique je ne vais pas prendre ça de suite mais je vous tiendrais au courant quand méme

[Invité]

hahaaaaa c'est bon je l'ai,maintenant il faut la montée et vu que c'est de l'universelle ba...je vais m'amuser je crois,a adapter ça avec la durite d'air...mais bon,on va se motiver un peu ça doit bien en valoir la peine

[VIP 0]

Cool !! Oublies pas de nous faire un beau petit reportage photos !!

Bon courage.

[Invité]

bon j'ai les photos mais est-ce que je les postes ici ou dans la section "trucs et astuces"?que ce soit l'un ou l'autre ça ne me dérange pas

[Speedfanou1 0]

Allez fonces dans Trucs et astuces

[rickles22 0]

bonjour je suis nouveaux ici . . cette apres midi je me suis lancé dans le montage d'un kit admission forcé .... jai donc tout demonté de la sonde a la boite situer dans l'aile jusque la pas de souci jai ete obligerde garder la boite a aire d'origine car sinon adaptation dur dur jai donc fixer une gaine dessus et que jai redessendu dans la trappe de remorquage et fixer le cornet mais la petit probleme jai peur que ledit cornet ne prenne l'eau ... pour l'Instant jai laisser le cache en attente d'une solution ... . merci de maider .cdlt

[isma_8 0]

Pas de risque avec l'eau en roulant sur la route, si tu regarde bien l'intérieur de ta boite à air tu verras que c'est prévu pour par contre si tu traverse une grosse flaque oui mais ca c'est valable pour toute les voitures

[rickles22 0]

merci mais dans le coup jai quand meme prevu une alternative en cas de mauvais temps ...j'ai repris la trappe d'origine que j'ai percer avec une scie cloche et dessus jai coller du grillage tres fin et serer que j'ai peint avec un stylo de retouche couleur carrosserie et en incorporant un tissu serrer avec des micros trou laissant passer l'air et retenant l'eau le resultat n'est pas estetiquement laid et reste discret

[bilo44 0]

mais avec ça tu perd pas trop d'aspiration d'aire ??? ça doit quand brider un max non ?

[rickles22 0]

le tissu est tres fin et alveollé le grillage lui est aussi tres fin ainsi rien ne passe a part l'air cest surtout en cas de pluie car on ne sait jamais grosse flaque l'eau remonte et la ses pas terrible

[bilo44 0]

justement étends donner que le tissus est très fin et empêche l'eau re rentré (ce qui est une bonne chose) est-ce que ça ne bride pas l'arriver d'aire dans ton moteur ?

[margoulin60 0]

polochon a écrit:

perso je pense qu'un filtre a air GREEN dans l'emplacement d origine suffit de plus c'est posé en 5 minutes et sa coûte sûrement moins chére !!! si tu veux passé en air forcé il te suffit de dériver l'entrée d air d origine derrière le pare choc et le tour est joué !! c'est sur que je comprends que ça donne envie si c'est a moitier prix !!!

+1 entierement d'accord avec toi pourquoi monter des truc inutile et qui fait perdre si le montage est mal fait

[rickles22 0]

jai tester et perso je ne sens pas de diff avec et sans la trappe modifié mais comme jai dit ces surtout pour quand il pleut donc admetton que le tissus bride legerement et bien tampis il pleu il fait plus frais dehors

[rickles22 0]

a oui et pour info margoulin60 les pieces m'on couté 32 euros donc cher je ne vois pas ou

[margoulin60 0]

rickles22 a écrit:

jai tester et perso je ne sens pas de diff avec et sans la trappe modifié mais comme jai dit ces surtout pour quand il pleut donc admetton que le tissus bride legerement et bien tampis il pleu il fait plus frais dehors

comme tu dis sa sert a rien tu n'aura aucune différence trappe ou pas cornet ou pas

[rickles22 0]

un son plus rauque dans les tours ces tout :-)

[isma_8 0]

Ca fait plus de 2ans que je roule avec un montage dynamique et je n'ai jamais eu de souci avec l'eau, encore une fois, la conception même de la boite à air d'origine fait que l'eau de pluie ne peut pas etre aspiré dans le moteur

Par grosse flaque j'entends une flaque suffisamment profonde pour que le niveau de l'eau arrive au niveau de la prise d'air, à la limite c'est même plus une flaque mais un gué

Tu fais comme tu veux mais à vu de nez ton montage est plus bridé qu'autre chose

[margoulin60 0]

rickles22 a écrit:

un son plus rauque dans les tours ces tout :-)

et tu as oublié la conso qui grimpe en fleche

[rickles22 0]

la conso non jai pa vu de difference par contre je veux monter un tube afrique et jai ouie dire que lon pouvais modifier lecu en enlevant une vise et en relian explication tu démontes le cache plastique aux pieds du passager à droite (entre portière et boite à gants)
tu visualiseras donc ton ecu...sur lequel est relié une broche, tu démontes le tout
tu enlèves le vis de la broche, tu passes un fil par le trou, tu relis le fil à la PIN20 (une des broches...c'est marqué dessus) et l'autre bout à la masse
tu remontes le tout...(sans le vis sur la broche)
=>gestion 20NE (type US, où les normes anti-pollution sont moins drastiques), en clair tu fais comprendre à ta gestion qu'il n'y a plus de cata...
qui a deja essayer???