ressorts courts

[maxbou55 0]

bjr a tous . voila, je desire installer des ressorts courts sur ma V6 de 1996 mais j'en trouve pas .En effet des fabriquants tels que ULTIMATE me disent que des ressorts pour v6 sa se fait pas ,or ds leur catalogue ils sont sur la meme ligne de commande que pour les c20let et 2.0 4X4 .
mon garagiste pense que c'est compatible sur les chassis V6 et pour 4X4.
qqun peut il me renseigner et me dire si ils sont compatibles pour les deux sinon donnez moi une marque potable qui en fait pour X25XE .
d'avance merci . a+

[Ars3nik1 0]

Je suis pas sur non plus masi il me semble bien que V6 et turbal se sont les méme, les jambe de force et moyeu sont aussi compatible, que l' ont m' arette si je dit une bétise.

[cali 401 0]

salut ! je viens juste de changer les miens, et c'est des specifiques pour v6. je ne croi pas que ceux pour turbo soit les meme...



par contre, j'ai acheter les ressorts (h&r) avec les amortos (bilstein)
je les ai acheter sur pourchier.com, je les ais eu en retard par rapport au delai prévu (ils viennent d'allemagne), mais sinon aucun probleme !

voila si ça peu t'aider !

[Klibra 0]

+1 cali40

il s'agit des H&R 29945-1 (-30) en vente aussi sur Ebay

il y a aussi les Jamex 120151 (-35)(-40)

Mais ATTENTION tout ceci n'est pas homologué (pas de TÜV)

mise à part le kit Bilstein Eibach EB4 OP012 (-30)
et n'a pas cité Supersport, PI, Spax...
Voilà!

[yam 250 0]

pour moi c'est compatible car les jambes de turbo et de V6 sont identiques.

et sur les turbos quand on casse la BDT et qu'on veut se monter en 2RM on met un essieu de V6 a l'arrière pour enlever le pont de la turbo.

pour moi c'est compatible, mais pas sure a 100%