restauration d'un 181 avec quelques modifs ...

[SBZ11 0]

A la demande générale et en particulier celle de German1303 , je viens donc ici pour vous présenter mon 181 qui est actuellement en phase de remontage après une réfection complete de la carrosserie...

A l'achat:


Départ pour le carrossier:


LE démontage:






Démontage moteur, pas mieux :





Comme les ailes étaient franchement pourries et que j'envisageais de monter des pneus plus gros que d'origine (voir plus loin dans le post), j'ai donc acheté des ailes en fibre beaucoup plus large qu'il suffit de couper pour les mettre aux cotes voulues :


plus 12cm pour les arrières et plus 10 pour les avant.

Tout le long du démontage et du ponçage, nous avons découvert ce genre de choses, bien fait des fois, mais mal fait presque tout le temps:



LA suite trés vite pour le début de restauration

[German1303 0]

SBZ a écrit:

Sous la demande générale et présente (surtout celle de German1303 ), je viens donc ici pour vous présenter mon 181 qui est actuellement en phase de remontage après une réfection complete de la carrosserie...

Bin tu vois que c'etait pas si dure que ca de participer au forum

SBZ a écrit:

plus 12cm pour les arrières et plus 10 pour les avant.

Et apres le gars me traque parce que j'ai des ailes +8 sur ma 1303 !

[ATRESTO1 0]

IL me parle ce 181 vivement qui roule

[SBZ11 0]

Début des hostilités :


































Voila une grosse partie de l'extérieur du 181 est finie.
Mais il en reste un peu encore quant même

[SBZ11 0]

Allez, c'est le tour des capots:

[Buggyman11 0]

Steph, tu as dit que pour chateaurenard tu viendrais en roulant avec!!!!
courage

[SBZ11 0]

Fin Novembre 2008, Alain et Nicolas (les Charettes de la Crau) ont dut déménager pour prendre possession de leur nouveau local et donc le 181 a dut suivre :

On monte le 181 bien haut !!!



On le pose sur le combi B1 simple cabine



Les suspensions ne sont même pas en butées...


Et hop, en avant pour ne nouvelles aventures ...


Une fois arrivé au nouveau local, c'est la même opération, mais dans l'autre sens


Le 181 semble bien seul ici, mais dés le lendemain, l'activité a reprise.

[SBZ11 0]

Buggyman a écrit:

Steph, tu as dit que pour Chateaurenard tu viendrais en roulant avec!!!!
courage

Je le tracterais si il le faut

[SBZ11 0]

Une grosse partie du demi plancher droit était morte:


Donc achat d'un demi plancher neuf (La tôle de repro, c'est franchement pas la joie niveau qualité, mais on a pas le chois ) et découpe à la taille du trou laissé par la partie malade.



Voila c'est tout neuf:

[German1303 0]

Vous n'allez pas le décoquer ?

[SBZ11 0]

German1303 a écrit:

Vous n'allez pas le décoquer ?

Non, lors de sa première "restauration" (pas très bien faite, disons plutôt vite faite...) une partie du châssis a été soudé à la coque, donc comme je ne voulais pas faire de Bodylift, il a été décidé de ne pas décoquer...

[German1303 0]

SBZ a écrit:

German1303 a écrit:

Vous n'allez pas le décoquer ?

Non, lors de sa première "restauration" (pas très bien faite, disons plutôt vite faite...) une partie du châssis a été soudé à la coque, donc comme je ne voulais pas faire de Bodylift, il a été décidé de ne pas décoquer...

Dommage...

Quitte a le restaurer, autant le faire à 100% non ?

Meme si tu ne met pas de body lift, cela aurai ete l'occasion de virrer tout la rouille qui a du certainement s'accumuler, sans forcement que ca soit visible de l'exterieur

[ATRESTO1 0]

je ne suis pas d accord avec toi car on a fait pour le mieux avec du mort et je peut dire que maintenant il peut rouler en toute confiance car j ai tout refait les renfort absent a l int des longueron et crois moi c etait pas du luxe car il etait inexistant
quand au plancher neuf de repro de merde j ai prefere garder le max d origine ,cest une question de solidite car ils sont vraiment de mince epaisseur

[German1303 0]

il n'on pas sorti il y a peut des planché en repro qualité + (plus epais)

J'ai cru voir ca dans ouinouinmag

[SBZ11 0]

Allez, encore une petite série...






Préparation et apprêtage:

Et enfin, la peinture :





Un petit coup de propre sur les trains arrieres (c'etait que la premeire couche):




Puis les trains avant:




Retour à la maison:

[SBZ11 0]

Quelques modifs, en vrac :

Les clignotants à diodes:




Cerclage chromé repeint :


Jantes et pneus arrières :

Origine


Pneus 265/80/15 et jantes 15"x10"


Sur cette photo le 181 est sur un parking parfaitement plat, ce n'est que la différence de monte pneumatique qui créé cette effet penché...


Les jantes avant elles sont en 15"x7,5", j'ai passé plus de 2 heures de ponçage pas jantes, il y avait plusieurs couches de divers peintures dessus...


Pose d'une porte de boite à gants:




Et pour finir la série, la modification la moins visible, mais celle que j'aime le plus.
Je vous laisse chercher...

[German1303 0]

Trous du chauffage bouché...
C'est ca ta modif ?

[SBZ11 0]

German1303 a écrit:

Trous du chauffage bouché...
C'est ca ta modif ?

Non, les trous on voit qu'ils ont été bouché.
Celle là de modif, ont ne la voit pas...
Allez, je vous aide un peu, cherchez ce qui n'y a plus (me dites pas les portes etc..... )

[v.dub301 0]

la goulotte le remplissage d'essence

[SBZ11 0]

Nous avons un gagnant

La suite en images:

[enzocox11 0]

Cool beau boulot ca rend bien bravo
Vivement la suite

[Buggyman11 0]

C'était le début de la resto, avant de découvrir la dentelle de mamie lolllll

[yannoucox 0]

Bravo! chouette taff ! depuis le temps que j'en entend parler, et que Mr le proprio lui même m'a décrit, je suis bien content de le voir renaitre de sa rouille!

Question : avec de telles pneumatiques et cette largeur sans bodylift, tu as au moins recranté d'un cran intérieur?

Expérience perso, en ayant recranté d'un cran intérieur sans bodylift(pour le moment), et chaussée en 235/70x15 ou un truc comme ça, en milieu roulier, pas de problème sauf si on est 5 dedans et que y a un gros "oulaoup" on entend couiner les pneus sur le retour d'aile arrière. mais en mileu off-road en croisement de pont, ça vient frotter aussi un peu! Et mes pneus semblent plus petit que les tiens !

D'où ma question, qu'envisages-tu comme solution pour que tes ailes en poly ne cassent pas comme les ailes de chris sur sa 1303 ou les ailes de marcus sur sa 1200 au moindre choc?

Hypothèse : tu tailles les ailes à leur plus simple utilité genre gardeboue (et encore...) ou tu mets pas d'ailes du tout comme sur un 181 ricain dans un des derniers wouinwouinmag??

Mais il va déchirer ! ready pour la rando de 181 au tour du lac de salagou?? Moi j'y serais.

[SBZ11 0]

Les pneus seront en 265/80/15, donc un peu plus gros que les tiens effectivement.
je n'ai rien recranté pour le moment.
J'attends d'avoir fini mes jantes arrières et remonter mes pneus dessus pour contrôler, mais avec mes ailes larges je pense que ça devrait pas trop toucher.
Sinon je recranterais un peu, mais je vais me retrouver avec un rake trop important...

[yannoucox 0]

oki chef, tu verras au moment voulu

[Buggyman11 0]

Au fait, SBZ a accepté de relever le défis de venir au meeting des Sac'Cox avec son 181 roulant!!!!!

[yannoucox 0]

cool!!

[SBZ11 0]

Buggyman a écrit:

Au fait, SBZ a accepté de relever le défis de venir au meeting des Sac'Cox avec son 181 roulant!!!!!

Il roulera, j'ai pas dit que ce ne sera pas derrière le 4x4 en Tow Bar

[ATRESTO1 0]

C'est pas ce que tu nous as dit au local... lol

[v.dub301 0]

allez alain pression ,faut qu'il roule tout seul pour chateau,1 mois c jouable on l'a fait pour le split tu peut le faire

[SBZ11 0]

Rhaaaaaaaaaaaaaa, mééééééééééée heuuuuuuuuuuuuuuuuuu

ça suffit comme ça vous maintenant....

[SBZ11 0]

Voila, les 4 jantes sont maintenant peintes...


La console centrale à été, rebouchée, repercé, modifiée afin d'accueillir la clef de contact et les commandes de Warning, d'éclairage et d'essuies glace.


Le moteur est en cours de remontage et devrait rapidement pousser ses premiers cris !!!

[Bluestars13 0]

Super le pot . Je doit monter le meme quel est le diametre des J Tutes (standard) ou plus gros. Il y a deux taille je crois.

[SBZ11 0]

Bluestars13 a écrit:

Super le pot . Je doit monter le meme quel est le diametre des J Tutes (standard) ou plus gros. Il y a deux taille je crois.

Ce sont les J tubes d'origine 181..

[enzocox11 0]

Belle jantes, belle platine avec beau comptour (c'est quoi comme modèle et marque ?) et bel échapement, il va déchirer ton jouet

[SBZ11 0]

enzocox a écrit:

Belle jantes, belle platine avec beau compte tour (c'est quoi comme modèle et marque ?) et bel échappement, il va déchirer ton jouet

C'est Type R la marque, j'ai trouvé ça sur EBAY, ça vaut ce que ça vaut, mais vu le 1600 d'origine, c'est surtout pour faire joli, enfin pour le moment

[Bluestars13 0]

SBZ a écrit:

Bluestars13 a écrit:

Super le pot . Je doit monter le meme quel est le diametre des J Tutes (standard) ou plus gros. Il y a deux taille je crois.

Ce sont les J tubes d'origine 181..

Trouvés ou ?

[SBZ11 0]

Trouvés sur le moteur d'origine du 181.
Les 181 non équipés de boites de chauffage les avaient ...

[SBZ11 0]

Nouvelles fraiches :

[enzocox11 0]

Pour les sieges fo trouver autre chose, a mon gout rien ne vaut les sieges d'origine quand aux retro trop cool, j'adore à copier sans modération et je voie même sur lequel ca ferait trop bien

[SBZ11 0]

enzocox a écrit:

Pour les sieges fo trouver autre chose, a mon gout rien ne vaut les sieges d'origine quand aux retro trop cool, j'adore à copier sans modération

Pour les sièges, ils seront retapissés un de ces jours en vert en noir (probablement cuir).
Les rétro ont été un gros coup de coeur samedi dernier, ce sont des authentiques retro de Jeep Willis je n'ai donc pas eu à les repeindre car ils etaint deja à la bonne couleur

[enzocox11 0]

Bon alors pour les sieges si tu les déguises ca passera mieu et pour les retros j'ai qu'un mot : "bravo" ou "terrible" enfin j'en ai plein, j'adore , je ne comprend même pas pourquoi ce ne sont pas ceux-la, ceux d'origine tout le monde en revait SBZ l'a fait, vivement la suite

[SBZ11 0]

enzocox a écrit:

Je ne comprend même pas pourquoi ce ne sont pas ceux-la, ceux d'origine

Parce qu'on voit pas très bien dedans

[German1303 0]

C'est sur que comparé a ceux d'origine...

Mais bon en meme temps tu t'en fout... a la vitesse ou tu va rouler y aura personne derriere

[Buggyman11 0]

German1303 a écrit:

C'est sur que comparé a ceux d'origine...

Mais bon en meme temps tu t'en fout... a la vitesse ou tu va rouler y aura personne derriere

oé ils seront tous passés devant lol

[stinger13 0]

Ou dessous

[yannoucox 0]

sympa, et sans vouloir critiquer, j'adore la manière d'avoir fixer ces beaux rétros à la "chris", vive le rivet pop! hihihihi

Pour le reste, c'est nickel, vivement la suite.

[SBZ11 0]

yannoucox a écrit:

sympa, et sans vouloir critiquer, j'adore la manière d'avoir fixer ces beaux rétros à la "chris", vive le rivet pop! hihihihi

Pour le reste, c'est nickel, vivement la suite.

Pour les rivets, depuis ils sont 6 de plus grosse taille et surtout peint couleur de la voiture.
Je vous fait une photo en gros plan demain

[SBZ11 0]

Il roule !!!


Le par choc sera vite peint en noir ou en vert, j'ai un doute...

[killcool1 0]

Noir Mat