Ma cox 67 Resto cal

[ATRESTO1 0]

il va y avoir des élections chez vous pour savoir quelle voiture prendre?


bon courage

[Ben19 0]

on peut dire ca en quelque sorte

[Ben19 0]

et voila elle roule apres 1 mois de repos

changement des freins

on a eu des problemes duran la purge des freins sur une roue

ensuite on a eu un probleme pour la dermarrer (probleme de durite)

et pour fini la cox ne voulais pas accelerer, elle broutait et calait. C'etait un petit fil de déconnecté

sinon elle roule nikel et freine nikel

voila les photos du tambour avant et apres




tambour arriere


au travail


et la elle roule

[JPH1 0]

De tres belles photos , belles prises Nico toujours aussi éfficace derriére un APN

[ATRESTO1 0]

tres tres sympas

[Ben19 0]

merci atresto
bon j'ai voulu faire une balade jeudi dernier donc j'ai remis les plaques qui etaient dessus a l'achat

hop on se rend sur un lieu sympa pour prendre de la belle photo




une veille usine (100 ans) assez désafectée mais j'aime bien le look




apres devant un lac, dommage que le soleil n'etait pas au rendez vous












voila, je l'adore !

[SuperBat1 0]

tu metonne que tu ladore !!!!


Sur les photos il ny a pas danachronisme du temps !!

Lusine desaf' ca le fait super bien , ca fait un bon papier peint de bureau !!!

Met le mode sepia sur ton APN ca le fait pas mal aussi






1303 eme message

[olivier43 0]

coccinellose a écrit:

tu metonne que tu ladore !!!!


Sur les photos il ny a pas danachronisme du temps !!

Lusine desaf' ca le fait super bien , ca fait un bon papier peint de bureau !!!

Met le mode sepia sur ton APN ca le fait pas mal aussi






1303 eme message

Ohh le beau pleonasme !!!

[Ben19 0]

merci
je vais essayer de le mettre en sépia pour voir

[SuperBat1 0]

olivier a écrit:

coccinellose a écrit:

tu metonne que tu ladore !!!!


Sur les photos il ny a pas danachronisme du temps !!

Lusine desaf' ca le fait super bien , ca fait un bon papier peint de bureau !!!

Met le mode sepia sur ton APN ca le fait pas mal aussi






1303 eme message

Ohh le beau pleonasme !!!

Ouais mais au moins c'est clair

"Chronisme" viens du grec " chronos " qui veut dire le temps


Fermon cette paranthese culture

[Ben19 0]

ca donne plutot bien je trouve

[SuperBat1 0]

On se croirai en 67

[Oli03 0]

Très jolie cette petite 67'...........

[Ben19 0]

merci

voila je me suis fait un ptit blog sympa, allez y faire un tour

http://flat-four.skynetblogs.be/

[Ben19 0]

Je suis de retour avec une grosse new

aujourd'hui grosse journée, démontage du moteur pour changer l'embrayage complet. Evidament tout ne s'est pas passé comme prévu, quelques mauvaises surprises on été découvertes :

- Souflets de trompettes percés (ca pisse a mort)

- Durite d'essence meme pas sérrée (aucun collier)

- Colliers des boites a chauffages grippés (merci mme dremmel)

- Ressort de la fourchette absent

- Embrayage HS avec plein de crasse en bonnus

- 2 litres d'huile pourrie dans la boite de vitesse

Bref on se demander comment on a pu passer les vitesse avec de tels défauts.

Place aux photos

Demontage de quelques pieces pour faire de la place :


Les coudes et le join qui entoure le moteur sont décédés :


Le moteur qui est a moitié sorti :


Le moteur qui est enfin sorti de la belle :


L'arriere du moulin, bien dans son jus


L'ancien embrayage :


Le tas de merde qui va avec :


Oups, gros trou béhant a l'arriere maintenant


Le moteur qui dors a coté de la miss


Je vais quand meme en profiter pour rendre propre le compartiment arriere
[80]

[Invité]

juste une petite remarque , va chez un revendeur de pieces moto et prend lui un leve-quad .
tu vas voir chez un accessoire que tu ne peux peut plus te passer.
et j'en sais quelque chose ; le mien est toujours en vadrouille chez quelqu'un.

[Ben19 0]

c'est pour lever le moteur ?

[Ben19 0]

heu sinon je suis a la recherche d'un ressort pour la fourchette d'embrayage (je suis pas sur du nom)

[Invité]

Ben a écrit:

c'est pour lever le moteur ?

le moteur , la voiture etc....

pour le ressort de fourchette d'embrayage achete le en neuf ; c'est un conseil.

[blue130311 0]

Regarde, ç'est ça, le truc rouge sous la boite :


Celui-là, c'est celui de Sylvain mais j'ai exactement le même et c'est super pratique !

[Ben19 0]

c'est vrai que ca a l'air pratique mais je vais pas en avoir souvent besoin

[Plouf84 0]

Eh eh tous les passionnés de VW sont pas des malades qui passent leur vie a tomber des moteurs

[blue130311 0]

Plouf84 a écrit:

Eh eh tous les passionnés de VW sont pas des malades qui passent leur vie a tomber des moteurs

Ah bon

[Ben19 0]

Plouf84 a écrit:

Eh eh tous les passionnés de VW sont pas des malades qui passent leur vie a tomber des moteurs

j'en fais parti

[Ben19 0]

alors ca avance avec la peinture des toles moteur apres poncage



sinon voila le taf du jour

peinture du pot : (nico qui a voulu le faire)



montage du pot :


peinture de la nouvelle admission :



et oui j'ai tout restauré

[Ben19 0]

FINITO !

avant :


apres :


J'en profite pour donner un grand merci a Jojo pour avoir ponser toute une journée avec moi, a Dadoo pour m'avoir aider a monter les joints, a Flow et Nico pour nous avoir aider a remonter le moteur, a mon père qui ma assister tout le long

il manque plus qu'a recabler

[tintin13-2 0]

ro c booooo !!! Vous avez été rapide a ce que jvois !

[Ben19 0]

merci tintin, pour la rapidité ouais, on a fait de notre mieu

[tintin13-2 0]

impossible de faire + rapide a moins de bosser by night

[Nico'671 0]

Le changement saute aux yeux, il est magnifique ce moulin maintenant !

[Ben19 0]

Voila, apres un bon mois a bosser sur la cox, elle tourne enfin !

C'etait la pipe d'admission le probleme. En faite il y avait des prises d'air entre l'admission et la culasse. N'ACHETEZ JAMAIS UNE ADMISSION REPRO, c'est de la grosse merde !

Alors du coup on reprend l'admission d'origine qui etait fissurée. La fissure n'est en faite pas grave, elle concerne juste la fonte en plomb qui entoure les 2 tubes

avant :


apres :


demontage de quelques trucs


Et la, THE mauvaise surprise ! On demonte le pied de dynamo et la ques-ce qu'on trouve ? 2 cailloux presque rentrés dans le bloc, sympa non ?


Mattez un peu la geule du remplissage d'huile


Demontage de la grosse merde... heu de la pipe repro pardon


On remonte tout


Et la le privilège enorme, papa m'autorise a prendre le volant sur route ouverte, le pied !






Au faite, j'ai un nouveau carbu et plein d'autres truc de nouveau
Allez sur le blog pour voir toutes les mésaventures

[Nico'671 0]

Ca y est, mission accomplie !
Il manque plus que le CT, les papiers a ton nom et l'assurance

[Ben19 0]

Aujourd'hui, 16h30, rendez vous au controle technique pour la ptite





Test des freins et suspention avant


Pareil pour l'arriere


Sur le pont






Et verdict >> OK

[autran nini choupette 0]

Coucou !! CT ok, plus que les papiers et l'assurance à ton nom et vive la vie en cox !!!!

(le mec du CT a beaucoup aimer ta cox!!)

[Ben19 0]

Ouai il l'a bien aimer, il ma meme dit, tiens vous l'avez sortie de la vitrine

Bon depuis ce temps j'ai fait tout les papiers néssésaires pour rouler, le pied !

Le 1er jour, cruise a 3 jusqu'a port st louis


et dès le 2eme jour, 1ere galere. En allant voir un combi split a martigues...


...a la sortie du grand viaduc de martigues dans une bretelle d'autoroute, on a tous senti de grosses vibrations a 100 km/h.

Bon ca doit etre la route je me dit, mais nan le bruit persicte et s'emplifie.

Je m'arrete sur le bas coté pour voir le probleme, je remarque rien, juste la roue arriere gauche qui etait vachement inclinée. Je demande a flow (un pote) de regarder ce qui se passe quand je laisse dessendre la voiture en roue libre. Et oui le probleme vien bien de la roue arriere gauche, 3 gougons se sont fait la malle et 2 sont restés accroché par miracle a l'aide d'un filtage !

Hop vite, on est dans une sortie d'autoroute, dans un virage aveugle a 2 voies avec des abrutis qui arrivent a fond. Je place le triangle de sécurité un peut avant la cox et en allant me mettre a l'abrit, j'entend des crissement de pneus et je voit mon triangle partir en morceaux ! Une salope avec son break mazoute de merde arrivait a fond et n'a pa vu la situation, super !

Vla la photo de notre organisation pour essayer de rester en vie


Sur la photo il n'y a que nico que vous connaissait qui poste ici, les autre n'ont pas encore leur caisse a eux

Titine en danger sur le bord de la route...


Voila apres pas de photos de la suite car on voulait surtout notre sécurité. Mon pere est venu en vitesse express nous dépanner en nous amenant un cric et une croix, merci a lui !

Ensuite 3eme jour, la tout se passe bien, je voit meme une 1300 de 74 a vendre


et la hier soir sur le port des heures claires a istres

[Ben19 0]

bon aller je me lance, voila le projet


un bon ptit rake, je vait lui coller un sway a way a l'avant avec train rétrécis de 5cm plus des fusées décalées et des pneus taille basse seulenent a l'avant
peut etre un cran a l'arriere, je sais pas encore

ca vous plait ?

[Arno12 0]

Superbe cox, par contre si je peu te donner mon avis un train retrecis de 5 mm ne sera peut etre pas suffisant vu que tu vas perdre aumoins 1,5 cm de chaque coté avec tes fusee decalee, regarde ma cox jai -12 cm j'ai du perdre avec les fusee decalee plus mes disque un bon 2,5 cm ,au final ca me donne un bon resultat ,pour les pneus je te conseil des pneus de smart comme les miens c 'est du 135 et ca passe nikel...
A+
arno

[autran nini choupette 0]

Je sais j'ai mon gout bien à moi, tu nous demandes donc je te dis moi je l'aime comme elle est maintenant ne change rien !!!!!!!!

[Nico'671 0]

Oula -12 ca fait beaucoup je trouve, étant donné que il garde les tambours, en plus il faut modifier la caisse non ?

[Arno12 0]

non on ne modifie pas la caisse

[Nico'671 0]

Ah je pensait
Et au niveau des cornes de suspention, ca passe tojours ou faut les changer ?

[tintin13-2 0]

tu vois que tu as changer d'avis .. , le vintage disparait au profit peut etre d'un resto cal un jour ??
Moi je pensais a du -8 cm , une sorte d'entre deux enfin faut voir le résultat apres mais ton projet me plait beaucoup
A+

tintin

[Ben19 0]

merci tintin !

sinon il faut modifier quoi pour acceuillir un train avant rétrécis ?

[Invité]

pas mal de chose .

je vais essayer de te trouver ça.

[Arno12 0]

Non presque rien juste au niveau du train avant, mais aucune modifs sur la coque .

[Ben19 0]

jerome a écrit:

pas mal de chose .

je vais essayer de te trouver ça.

merci jerome

[loulou_et_sa_cox111 0]

Salut,

si tu veux passer en train retreci...je pense qu'un moins 10 est pas mal...avec les fusées tu auras un moins 8 au final ! donc 4 cm par coté !

pour retrecir un train c'est tout con...tu coupes, tu enleves et tu ressoudes !!! vérifie de bien souder ton sway avec le bon angle afin de pas te retrouver par terre apres en ayant le kit monté au plus haut !!

il faut prévoir des bagues uréthanes pour les bras et ne pas oublier de souder des renforts entre tes tubes si tu supprime les cornes (mais la c'est retrecissement extreme)!!

les bagues uréthanes remplacent les bagues de fond de train qui generont apres le rétrécissement !

si tu veux j'ai un pote qui est spécialiste du train retreci...voici une de ces dernieres créations...



...si t'es interessé il peut t'en faire un sans soucy...pour les tarifs ca reste tres raisonable !!! si t'es interessé, son pseudo c'est Sly sur notre forum du FBR...tu lui envois un mp il te contactera !

apres si tu veux un truc un peu plus fun...moyennant suplément tu peux avoir des truc sympa...comme ce style de cornes...



de mon point de vue...si tu la poses de devant...je te conseille de lui enlever au moins un cran derriere...tout en gardant du rake comme tu le désires...niveau conduite c'est mieux !

++ Lou

[Arno12 0]

Saluuut Loulou, juste une precision quand on retreci un train, on le coupe sur les cotés et pas au centre ,on essayant de garder les graisseurs...

[Ben19 0]

salut loulou, merci pour les infos, je vais le contacter

[yancox11 0]

salut ben c est stef tien moi au courant car je veux en faire un aussi de ------10cm