Golf Mk5 Gti Pirelli APR Tuned

[jorge_BR-Perf.Lux 0]

en mode crier on - ah non tu ne commences pas - mode crier off

LOL

l'intercooler est franchement nécessaire quand tu as de fortes chaleurs et surtout avoir un léger gain (dépendant de la configuration entre 5 et 10cv)

[PoLo35 0]

La seule éventuellement potable...

[Naboul 0]

PlEx a écrit:

Et les roulettes en 17 passent toujours avec tes nouveaux freins ?

sa passe juste au poil!

[Naboul 0]

jorginho a écrit:

en mode crier on - ah non tu ne commences pas - mode crier off

LOL

l'intercooler est franchement nécessaire quand tu as de fortes chaleurs et surtout avoir un léger gain (dépendant de la configuration entre 5 et 10cv)

Au minimum faudrait mettre celui de S3, ensuite suivant la prépa. un gros intercooler, (APR)

[Naboul 0]

Merci pour la tite photo PoloR32!
T'inquiète on va en refaire quand il fera beau

[PlEx 0]

Comment se porte Miss Pirelli à part ca xD?

[Naboul 0]

PlEx a écrit:

Comment se porte Miss Pirelli à part ca xD?

Elle respire la santé! Elle va gentiment avoir 4 ans le 14mars, et jviens de passer la barre des 130 000Km.

Jusqu'ici tout va bien!

Passage au banc en Mars peut-être...

[PlEx 0]

Naboul a écrit:

PlEx a écrit:

Comment se porte Miss Pirelli à part ca xD?

Elle respire la santé! Elle va gentiment avoir 4 ans le 14mars, et jviens de passer la barre des 130 000Km.

Jusqu'ici tout va bien!

Passage au banc en Mars peut-être...

La mienne aura aussi 4 ans en Mars ^^ mais pas autant de kms xD
Tu lui fais une révision tout les combien alors ?
La distrib c'est pour bientot alors xD encore 1 ans ou 50 000kms xD

[Naboul 0]

PlEx a écrit:

Naboul a écrit:

PlEx a écrit:

Comment se porte Miss Pirelli à part ca xD?

Elle respire la santé! Elle va gentiment avoir 4 ans le 14mars, et jviens de passer la barre des 130 000Km.

Jusqu'ici tout va bien!

Passage au banc en Mars peut-être...

La mienne aura aussi 4 ans en Mars ^^ mais pas autant de kms xD
Tu lui fais une révision tout les combien alors ?
La distrib c'est pour bientot alors xD encore 1 ans ou 50 000kms xD

LoL Je lui fait la révision tout les 17000km a peu près.

[propulss 0]

tu fais trop de kil avec ta Pirelli Nab!!!!

à ta place je changerai, je prendrai une Pirelli TDI....





............

[PoLo35 0]

Je me réjouit déjà de la ptite séance photos


Ta bien rouler koko, la mienne vient de passer la bar des 130'000 aussi mais elle a 9 ans

Mais malgré son âge je trouve quel va nikel.

[Naboul 0]

propulss a écrit:

tu fais trop de kil avec ta Pirelli Nab!!!!

à ta place je changerai, je prendrai une Pirelli TDI....

............

Mazout...............................................................................................JAMAIS! LoL

[propulss 0]

Nous on a l'âge de nos artères comme on dit chez nous, mais nos titines ont l'âge de leurs durites....

un 6 cyl a 130000, c'est rodé, prêt à rouler

[vag-performance 0]

Naboul a écrit:

PlEx a écrit:

Comment se porte Miss Pirelli à part ca xD?

Elle respire la santé! Elle va gentiment avoir 4 ans le 14mars, et jviens de passer la barre des 130 000Km.

Jusqu'ici tout va bien!

Passage au banc en Mars peut-être...

c'est un menteur ce nabil...... je l'ai essayer hier soir et je tremble encore..... cette homme est un grand, grand malade il a transformé sa voiture en en vaisseau de star trek !!! c'est horrible a chaque accélération il faut tenir le volant comme un malade avec les pauvre roulette hiver en 17" qui crie leur désespoir jusque en 4éme je sais pas ce que il lui a fait a cette pauvre petite pirelli.....

Bref cette pirelli est ultra violente et respire la santé a plein poumons malgré ces 130 000km

[propulss 0]

c'est justement parce que c'est un grand malade ce Nabil, qu'on l'adore...

[gt-garett 0]

c'est bien toi que j'viens de croiser au locle le liseret jaune sa court pas les rues par la

[Naboul 0]

gt-garett a écrit:

c'est bien toi que j'viens de croiser au locle le liseret jaune sa court pas les rues par la

Non c'est ma femme je roule la R32 ces jours

[propulss 0]

gt-garett a écrit:

c'est bien toi que j'viens de croiser au locle le liseret jaune sa court pas les rues par la

y'a pas que ça qui court pas les rues à Locle....
ça m'fait penser à un bled fantôme....y'a pas un chat...

[Naboul 0]

Quelques petites news des modifs faites ces derniers mois:

- Installation des barres anti-roulis APR réglable Avant et Arrière

- Installation Admission VW Racing

[Naboul 0]

Barre Anti-roulis réglable APR

Avant:


Arrière:

[Naboul 0]

Montage et Installation Admission VW Racing


Percage de la durite pour Edition 30/ Pirelli (K04 Adaptateur)


Montage de la durite sur le turbo


Pose du tube et de la durite qui se fixe sur l'admission


Comme vous le voyez sa touche pas


Elle capte bien l'air qui arrive, et laisse l'accès au moteur donc vraiment cool


Feedback: Pour l'instant je trouve pratique pour l'accès moteur, en attendant ma petite Pirelli respire la santé avec cette admission
on entend bien le turbo qui souffle fort

PS: merci à mon accolyte pour le montage

D'autres modifs suivront...

[PlEx 0]

Merci pour ce superbe retour Naboul !
Je trouve que cette admission à un superbe look, ca le fait grave !

Pour la bare anti rouli, tu sens une différence ?

[Naboul 0]

PlEx a écrit:

Merci pour ce superbe retour Naboul !
Je trouve que cette admission à un superbe look, ca le fait grave !

Pour la bare anti rouli, tu sens une différence ?

Oui, beaucoup! Dans la direction et la tenue de route (les filetés aussi aide )

[propulss 0]

sûr que cette amission est trop belle.....pour la mettre sous un capot....mais finalement, c'est là qu'elle rend le mieux....
Toujours aussi diabolique cette Miss Pirelli et puis.....le son les zamis !!!! le son !!!!!

Là c'est du VWR mais APR ça veut pas dire Admission Pour Riches






ok je sors encore.....

[gt-garett 0]

sa va respirer a plein poumons maintenant le cache ne peur plus être poser
a+

[vag-performance 0]

gt-garett a écrit:

sa va respirer a plein poumons maintenant le cache ne peur plus être poser
a+

non ! et en plus dans ce satané cache c'est la que ce trouve le filtre a air d'origine qui ramasse la chaleur comme pas possible.......

[Gtiled 0]

Nikel ces pièces

Dommage pour le prix qui pique pour l'admission , pas mal le APR façon Propulss

Niveau chassis tu es au top suspention/BAR/Freinage une vrai bete de piste avec 500Nm ça devrait le faire

[Naboul 0]

Gtiled a écrit:

Nikel ces pièces

Dommage pour le prix qui pique pour l'admission , pas mal le APR façon Propulss

Niveau chassis tu es au top suspention/BAR/Freinage une vrai bete de piste avec 500Nm ça devrait le faire

Il reste encore les supports Bloc Moteur et Boite, et je pense qu'on sera bon pour quel essai piste

[warp7-racing.ch 0]

Hâte de voir ce que ça va donner au niveau température sur piste avec une prépa comme ça. Surtout à Dijon ou la ligne droite est monstrueuse ;-).

[PoLo35 0]

warp7-racing.ch a écrit:

Hâte de voir ce que ça va donner au niveau température sur piste avec une prépa comme ça. Surtout à Dijon ou la ligne droite est monstrueuse ;-).

Ouai ben si tu va en piste avec n'oublie pas de tenir le volant avec les DEUX mains ... hein NAB......

Je dit ça car aprés un pti essai faut vraiment tenir le volant avec les deux mains et c'est pas de la rigolade......

[PimpyS 0]

Hey super belle, et sympa ta prépa, ca doit chier sa mère lol

Donc tu sortais 260cv full stock au lieu des 230 annoncé donc ? Sympa, on se voit un de ces jeudis, je vais venir faire coucou.

Porte toi bien mister !!!

[Naboul 0]

sebi a écrit:

Hey super belle, et sympa ta prépa, ca doit chier sa mère lol

Donc tu sortais 260cv full stock au lieu des 230 annoncé donc ? Sympa, on se voit un de ces jeudis, je vais venir faire coucou.

Porte toi bien mister !!!

Slt Seb,

Content de te revoir!! sa fait un bail depuis Dijon

Ui, elle sortait 263cv stock.

[Fmr 0]

Salut nab ! tu vas a dijon le 27 ??? redis moi assez vite....

Sinon simpa les bar-anti roulie ! ça doit deja être mieu niveau roulie!

Les silent bloc sont pas obligatoir, pense a des bon pneu, avec les bonne pression est ça sera deja pas mal pour un début !

Moi j'opterai plutot pour une bar-anti rapprochement inférieur...après faudrait mater avec evo, c'est lui le boss niveau piste sur g5

[Naboul 0]

Fmr a écrit:

Salut nab ! tu vas a dijon le 27 ??? redis moi assez vite....
Sinon simpa les bar-anti roulie ! ça doit deja être mieu niveau roulie!
Les silent bloc sont pas obligatoir, pense a des bon pneu, avec les bonne pression est ça sera deja pas mal pour un début !
Moi j'opterai plutot pour une bar-anti rapprochement inférieur...après faudrait mater avec evo, c'est lui le boss niveau piste sur g5

salut micka,

c'est mort pour moi la fin juillet, jsuis plus disponible jusque l'année prochaine pour faire du circuit.

Jvais contacter Evo-eng pour d'autres infos bonne idée c'est vrai qu'il est bon en piste G5.

a+

[PimpyS 0]

Naboul a écrit:

sebi a écrit:

Hey super belle, et sympa ta prépa, ca doit chier sa mère lol

Donc tu sortais 260cv full stock au lieu des 230 annoncé donc ? Sympa, on se voit un de ces jeudis, je vais venir faire coucou.

Porte toi bien mister !!!

Slt Seb,

Content de te revoir!! sa fait un bail depuis Dijon

Ui, elle sortait 263cv stock.

Yes Dude, ca fait 2009 non ? On se voit jeudi je débarque avec Patrick et son bus de boulot à Yverdon vers 18h

Ta caisse doit envoyer secccc, au plaisir de m'asseoir à tes cotés si possible !!