Golf Mk5 Gti Pirelli APR Tuned

[Maxime66Best 0]

Mignon tout ça !!!!! Dans les tunels ça doit envoyer du paté sévère.....Euh il y a un RS6 qui vient de passer en bas de chez moi au moment où j'écris :-)

[yoda671 0]

Super son cet échappement
J'ai l'impression qu'entre les 2 prises il a déjà un peu changer, mais c'est top !

[lexou 1]

La on a une sonnorite tres racing
J ADORE

Qu est ce que sa doit etre en decata

[vag-performance 0]

lexou a écrit:

La on a une sonnorite tres racing
J ADORE

Qu est ce que sa doit etre en decata

sincerment le cata est tellement minime que tu ne verrait pas la différence il faut pas oublier que toute la ligne est en 76mm l'une de plus grosse sur le marché

[lexou 1]

A titre de comparaison la milltek est en cb?

[Naboul 0]

lexou a écrit:

A titre de comparaison la milltek est en cb?

Downpipe Milltek 76.2mm idem que APR
Et Catback Milltek 69mm

http://www.millteksport.com/exhaust.products.cfm?variantid=275

[lexou 1]

Naboul a écrit:

lexou a écrit:

A titre de comparaison la milltek est en cb?

Downpipe Milltek 76.2mm idem que APR
Et Catback Milltek 69mm

http://www.millteksport.com/exhaust.products.cfm?variantid=275

Moi qui voyait que par milltek j'ai changé d'avis grace a toi

[tartiflette_power 0]

Euuuuuh je tiens juste à préciser que Milltek propose sa ligne "race" en 76.2mm depuis un bon moment....

edit: sur Mk6

[Naboul 0]

tartiflette_power a écrit:

Euuuuuh je tiens juste à préciser que Milltek propose sa ligne "race" en 76.2mm depuis un bon moment....

edit: sur Mk6

Sur la "Mk6" ouais, pas sur la Mk5 malheureusement...

Loin de moi l'idée de dénigré Milltek! C'est un des rares constructeur d'échappement qui fait des échappements performances et pas uniquement esthétique

[ESD1 0]

Pour avoir entendu cette bombe en vrai, le son est tout simplement

Et ça à l'air d'envoyer sévère niveau performances!

[propulss 0]

j'ai trop hate d'avoir un kilométrage raisonnable pour que Mister Nab puisse me mitonner sa cuisine APR sur la R...
bah......j'ai encore le temps de faire le poireau......elle a que 3500 bornes....

[vag-performance 0]

propulss a écrit:

j'ai trop hate d'avoir un kilométrage raisonnable pour que Mister Nab puisse me mitonner sa cuisine APR sur la R...
bah......j'ai encore le temps de faire le poireau......elle a que 3500 bornes....

au passage moi hier soir je suis monter dans une golf 6 R APR et ben croyez moi ou pas lors d'un accélération 1ere 2éme 3éme j'ai cru que le sang aller remonter et me sortir par les trous de nez sans essayer de faire de la pub pour mon ami naboul APR c'est des reprog tout juste incroyable c'est a mon avis le meilleur préparateur du monde sur les voiture du groupe VAG

[Naboul 0]

propulss a écrit:

j'ai trop hate d'avoir un kilométrage raisonnable pour que Mister Nab puisse me mitonner sa cuisine APR sur la R...
bah......j'ai encore le temps de faire le poireau......elle a que 3500 bornes....

la raclette est prête. lOl
je prépare mes marmittes et je te mitonne ça au ptits oignons

[ESD1 0]

Faut une sacré casserole pour tous ces chevaux!

[propulss 0]

Naboul a écrit:

propulss a écrit:

j'ai trop hate d'avoir un kilométrage raisonnable pour que Mister Nab puisse me mitonner sa cuisine APR sur la R...
bah......j'ai encore le temps de faire le poireau......elle a que 3500 bornes....

la raclette est prête. lOl
je prépare mes marmittes et je te mitonne ça au ptits oignons

bin...t'as encore le temps...je pense faire ça en 2012...pour l'instant c'est un objectif...mais mon choix du préparateur est arrêté
le 14/05, j'aurai son premier bulletin de santé au cours de la session dans le 78...

--> ESD; faudra la marmitte du géant vert...

[Naboul 0]

Mis à part la prépa qui se fera en 2012,
faut qu'on se fasse un truc tous ensemble ce serait vraiment extra!

[propulss 0]

Naboul a écrit:

Mis à part la prépa qui se fera en 2012,
faut qu'on se fasse un truc tous ensemble ce serait vraiment extra!

j'en rêve...ce serait +++++ que génial mais la distance...le temps....la dispo de chacun....tout ça fait que
Suis partant en tout cas...pour le TCS par exemple, j'serai bien venu mais...le taf...toujours le taf....puis maintenant pour prendre un week-end ou 3/4 jours c'est plié car on est entré dans une période de saison chez nous jusque fin Aout... donc, je peux tout juste me prendre une aprem pour session groupé pas trop loin de chez moi.....

[Edgar 0]

Je viens de lire les 6 pages de ton topic, en même temps j'ai profité de voir les évolutions qu'à subit ta GTI. Il ne me vient qu'un seul mot à l'esprit IMPRESSIONANT!!! Vraiment!!! 330cv qui sortent de ce ptit 2.0l TFSI c'est hallucinant! J'aimerais bien changer quelques trucs sur ma R32, mais ce matin je suis allé au service auto du canton de Genève pour me renseigner par rapport aux modifs que je peux éffectuer et j'ai surtout pris peur... On peut quasiment pas toucher a la voiture, sinon sa coute bonbon!!

Bref un grand bravo pour ta GTI!!! Et comme diraient les autres, il ne manque plus que la video en roulant

[Cyrus1 0]

Rahh c'est beau ce bruit (

ca fait envie de la faire gueuler la mienne (..

Y a plus qu'a l'entendre en vrai )

[Naboul 0]

Hello tous,

Hier upgrade des freins! Car j'ai reçu un gros paquet la semaine dernière:


Bon désolé pour les photos...ESD n'était pas là pour faire de magnifique photos!! lol

Avant:


Après:


Sur le bol des disques on peut apercevoir " APR Tuned by Brembo "

[warp7-racing.ch 0]

Superbe, ça devrait freiner comme il faut maintenant!

Jo

[PlEx 0]

Magnifique
Tu as eu le jeu Gran Turismo avec ?

[ESD1 0]

Quelle dimension déjà?

[Naboul 0]

warp7-racing.ch a écrit:

Superbe, ça devrait freiner comme il faut maintenant!

Jo

Oui, très très fort!!

PlEx a écrit:

Magnifique
Tu as eu le jeu Gran Turismo avec ?

Il pourrait au prix que sa coute...LoL

ESD a écrit:

Quelle dimension déjà?

330mm x 32 - 4 pistons fixes
d'origine c'est du 310mm x 24 - mono-piston flottant.

je voulais mettre plus gros mais pas nécessaire si je passe pas les 420cv...
et surtout je pourrais plus mettre mes chaussettes hivers!

[propulss 0]

Naboul.....tu m'énerves.....t'as toujours tout bon sur les modifs.....

enfin des freins à hauteur de ta prépa

tu nous diras ton ressenti l'ami !!!

[Takumi076 0]

L'une des meilleurs modifs a faire sur la GTI surtout preparé...

Malheureusement, BREMBO ne donne pas leur pièce

[Naboul 0]

propulss a écrit:

Naboul.....tu m'énerves.....t'as toujours tout bon sur les modifs.....

enfin des freins à hauteur de ta prépa

tu nous diras ton ressenti l'ami !!!

promis rodage sous le soleil

Takumi076 a écrit:

L'une des meilleurs modifs a faire sur la GTI surtout preparé...

Malheureusement, BREMBO ne donne pas leur pièce

OUI!!
d'ailleurs j'ai du vendre un rein LoL

[jorge_BR-Perf.Lux 0]

franchement superbe préparation naboul

Certes je ne suis pas encore à 400cv, mais d'avoir constaté une Cupra 450 en freins origine avec disques EBC + plaquettes + liquide + révision du circuit principal du liquide de freins (2e bol installé pour séparer le liquide de boite du liquide de frein) qu'elle freine en 5m de moins d'espace que moi lancés à 200, cela m'as laissé

En résumé les freins bien dimensionnés de la Cupra, de la S3 ont été bien pensés, et qu'il suffit d'un bon petit upgrade afin de parer à plus de cavalerie!

mais bon c'est une autre histoire!

Pour les freins, c'est franchement une superbe acquisition, car sur des préparations, souvent ont as tendance à penser, cavalerie, couple, châssis, et très très rarement à quelque chose qui nous garantie sécurité - les freins!



Brembo n'as pas besoin de publicité, mais depuis quelques temps je suis contre leur politique concernant le prix exagéré car ils produisent dans leurs usines des sous marques bien moins chères et tout aussi endurantes (revendues par d'autres enseignes)!

Cette politique de grands marques me laisse sans voix, car si on pense la différence de prix entre une marque de renom et la sous-marque est parfois de l'ordre de 30 à 50%, pour le produit juste avec le badge différent!

Caractéristiques identiques en tout termes, ... AP Racing aussi ne déroge pas à la règle

Mais bon...

Mais encore une fois Naboul je n'ai qu'un chose à dire

Bravo pour la préparation que tu réalises actuellement!


Tu as du vendre un Rein pour le kit Brembo? Je compatis avec toi mon ami! Moi je dois vendre les 2 pour la suite!

[gt-garett 0]

bien vu, de la prépa propre en ordre pour ta rgti

[Fmr 0]

Simpa ces frein brembo ! ça dois bien changer niveau freinage

[Naboul 0]

jorginho a écrit:

"..."
Mais bon...
Mais encore une fois Naboul je n'ai qu'un chose à dire
Bravo pour la préparation que tu réalises actuellement!

Tu as du vendre un Rein pour le kit Brembo? Je compatis avec toi mon ami! Moi je dois vendre les 2 pour la suite!

Merci t'a aussi un projet qui est génial et on suit tous avec attention
Va falloir greffer une pompe pour aller pisser

gt-garett a écrit:

bien vu, de la prépa propre en ordre pour ta rgti

Merci voisin! Ui! C'est exactement ça, une R-GTi

Fmr a écrit:

Simpa ces frein brembo ! ça dois bien changer niveau freinage

Beaucoup! Y a les marques de dents à Wolfman sur mon tableau de bord! LoL

[ESD1 0]

Naboul a écrit:

Beaucoup! Y a les marques de dents à Wolfman sur mon tableau de bord! LoL

C'est encore plus un modèle Collector maintenant

[vag-performance 0]

ESD a écrit:

Naboul a écrit:

Beaucoup! Y a les marques de dents à Wolfman sur mon tableau de bord! LoL

C'est encore plus un modèle Collector maintenant

mdrrrrrrrrrrr encore heureux que j'ai pas fini a plat ventre sur le capot quelle idée d'avoir monter une freinage de fou furieux pareille......

[Gtiled 0]

Naboul a écrit:

Beaucoup! Y a les marques de dents à Wolfman sur mon tableau de bord! LoL

[jorge_BR-Perf.Lux 0]

[COCO19 0]

Elle a l'air de freiner superbement bien question bruit elle gueulle bien aussi, Hein Naboul? juste avant Bavois vendredi soir

En tout cas elle est superb cette Golf pipirellili

[Edgar 0]

J'ai vu ta GTI aujourd'hui à Signal de Bougy, tu partais vers le bas....

[Naboul 0]

Quelques News!

Niveau du Chassis:
Miss Pirelli est monté sur du Koni (suspensions réglables) et H&R (ressorts).
Kit Brembo à l'avant comme vu avant...


Côté Moteur:
Elle est en maintenant en Stage 2+
Ligne complète APR, préparation APR, Pompe HD APR, Admission Carbone.
330cv / 495Nm

A venir: (je sais pas encore dans quel ordre....)
Barre anti-roulis
Intercooler APR
Stage III APR

[Gtiled 0]

Je reprends une phrase qu'a dit Wolfman .

Ce qui est impressionnant c'est la puissance/couple avec "si peu de modif"

Car avec une ligne la pompe Apr et la reprg avoir 330cv et presque 500nm aussi....

[PlEx 0]

C'est bon d'avoir des news ici
On aura droit à quelques photos ?

[Gtiled 0]

Allez tu le mérite bien :

[propulss 0]

APR, parce qu'il le vaut bien....il fait ce qu'il veut...avec ses cheveux chevaux!!!!

[Gibus vwf 0]

sa doit pousser sévère la faudrai que tu me prenne en balade une fois, sur route fermée bien sur

[jorge_BR-Perf.Lux 0]

[Naboul 0]

Gtiled a écrit:

Allez tu le mérite bien :

Merci

propulss a écrit:

APR, parce qu'il le vaut bien....il fait ce qu'il veut...avec ses cheveux chevaux!!!!

Excellent Propulss!!

Gibus vwf a écrit:

sa doit pousser sévère la faudrai que tu me prenne en balade une fois, sur route fermée bien sur

Avec Plaisir Gibus! faudra juste attendre encore quelques semaines...parce que pour l'instant je suis piéton...

jorginho a écrit:

Mais toi aussi Jorge!!

[ESD1 0]

Joli programme pour la suite


Retrait de permis?

[PlEx 0]

Tu compte lui mettre des roulettes hiver ou alors elle va passer en hibernation ?

Pour la suite, moi je ferrai les barres anti rouli, c'est un plus sur le chassis ^^
Comme tu as fais les freins, il te reste ca a faire.

Après, tu pourra partir sur une prépa encore plus démoniaque
Sinon, quelques modifs intérieur non ? comme les commodos, boutons chromés, pack led, calandre us, logo pirelli sur la calandre ...

[Naboul 0]

ESD a écrit:

Joli programme pour la suite


Retrait de permis?

oui!

PlEx a écrit:

Tu compte lui mettre des roulettes hiver ou alors elle va passer en hibernation ?

Pour la suite, moi je ferrai les barres anti rouli, c'est un plus sur le chassis ^^
Comme tu as fais les freins, il te reste ca a faire.

Après, tu pourra partir sur une prépa encore plus démoniaque
Sinon, quelques modifs intérieur non ? comme les commodos, boutons chromés, pack led, calandre us, logo pirelli sur la calandre ...

Pour l'intérieur, à part les manomètres qui sont déjà posé, je sais pas...je reste ouvert aux propositions LoL même si je suis amoureux de mon intérieur d'origine
Elle passe en roulette d'hiver en 17"

[PlEx 0]

Et les roulettes en 17 passent toujours avec tes nouveaux freins ?

[Gtiled 0]

Naboul a écrit:

Quelques News!

Niveau du Chassis:
Miss Pirelli est monté sur du Koni (suspensions réglables) et H&R (ressorts).
Kit Brembo à l'avant comme vu avant...


Côté Moteur:
Elle est en maintenant en Stage 2+
Ligne complète APR, préparation APR, Pompe HD APR, Admission Carbone.
330cv / 495Nm

A venir: (je sais pas encore dans quel ordre....)
Barre anti-roulis
Intercooler APR
Stage III APR

Je vais peut etre en faire crier plus de un , mais quand je vois le résultat (puissance/couple) sur cette voiture , avec si peu de pièces , je me pose la questiton sur l'utilité du remplacement de l'intercooler