Golf Mk5 Gti Pirelli APR Tuned

[propulss 0]

Bon, Nab, tu te magnes quand même!!!


et un ptit coup d'pression

[Naboul 0]

Vu que j'ai pas envi de recevoir un rouleau à pâtisserie en pleine tronche LoL
j'ai modifier les valeurs dans mon avatar...

[Gtiled 0]

330cv / 460Nm



Pourquoi y'a pas de revendeur APR en france

[Naboul 0]

gtiled a écrit:

330cv / 460Nm



Pourquoi y'a pas de revendeur APR en france

on peut régler ce problème gtiled, je vadrouille pas mal en ce moment.
Et je distribue aussi Matériel/Préparation pour la France

[propulss 0]

Naboul a écrit:

Vu que j'ai pas envi de recevoir un rouleau à pâtisserie en pleine tronche LoL
j'ai modifier les valeurs dans mon avatar...

900 gr de cédre du Canada dans la tronche, sa pique.....

Tu montes tout le matos dans un semi, et puis tu fais tes reprog APR à domicile sur tout le territoire

[Naboul 0]

propulss a écrit:

Naboul a écrit:

Vu que j'ai pas envi de recevoir un rouleau à pâtisserie en pleine tronche LoL
j'ai modifier les valeurs dans mon avatar...

900 gr de cédre du Canada dans la tronche, sa pique.....

Tu montes tout le matos dans un semi, et puis tu fais tes reprog APR à domicile sur tout le territoire

LoL J'préfère encore un croissant ou un pain au chocolat

Ui, je suis le père-noël des préparations moteurs je prend tout mon matos et hop dans la hotte!




Plus sérieusement, je vais sur Paris de temps en temps et aussi dans le sud de la France.

[Cyssou11 0]

Whouaou !!!
330cv et 460nm en stage 1 !!! sans la ligne en plus

[Naboul 0]

[Cyssou11 0]

[Naboul 0]

Cyssou a écrit:

[propulss 0]

moi c'est qu'est ce qu'je dis!!!!! respect Naboul

[Alex801 0]

Pffiou 330 cv!!! Ça doit vraiment envoyer du paté

[Naboul 0]

propulss a écrit:

moi c'est qu'est ce qu'je dis!!!!! respect Naboul

Merci ! Sa fait plaisir!

Alex80 a écrit:

Pffiou 330 cv!!! Ça doit vraiment envoyer du paté

Effectivement, sa envoi sévèrement le pâté ! LoL

[Cyssou11 0]

Et niveau motricité ? ça donne quoi ?

[CorLeonE68 0]

Cyssou a écrit:

Et niveau motricité ? ça donne quoi ?

Sous la pluie tu patines longtemps, très longtemps...

[vag-performance 0]

ont va dire que ca envoie la paté mais je peut vous assuré que la paté ressort très vite par la ou elle est entrée sincèrement pour moi APR c'est le top of the top j'ai jamais vu des reprog aussi flagrante et utilisable au quotidien

manque plus que la ligne complète, la pompe haut débit, et l'intercooler pour toucher les 370cv et 500 a 520nm

[Cyssou11 0]

370cv et 500 a 520nm
J'espère que t'es en boite méca et non en DSG...
Mais j'ai jamais vu une telle puissance développée avec ce moteur !!!

[propulss 0]

Bref pour résumer la situation, on va dire que tu patines dans le pâté..............

[Naboul 0]

CorLeonE68 a écrit:

Cyssou a écrit:

Et niveau motricité ? ça donne quoi ?

Sous la pluie tu patines longtemps, très longtemps...

Et même sous la neige avec des roues en 16''

propulss a écrit:

Bref pour résumer la situation, on va dire que tu patines dans le pâté..............

MDR c'est exactement ça! LoL

wolfman a écrit:

ont va dire que ca envoie la paté mais je peut vous assuré que la paté ressort très vite par la ou elle est entrée Shocked Shocked sincèrement pour moi APR c'est le top of the top j'ai jamais vu des reprog aussi flagrante et utilisable au quotidien Twisted Evil

manque plus que la ligne complète, la pompe haut débit, et l'intercooler pour toucher les 370cv et 500 a 520nm

Merci jean - tu résume bien ce qu'on ressent au volant de ma belle! Normal, ta eu l'occasion de faire vroom vroom LoL

Ce weekend montage ligne si le temps le permet...je vous tiens au jus!

[propulss 0]

Je pense qu'aprés la pose de la ligne, tu auras la GTI la plus coupleuse du forum

Hip Hip Hip pour APR

[PlEx 0]

Naboul tu veux pas faire une repro sur la mienne
Truc de malade cette Pirelli !!

[tartiflette_power 0]

Donc avec la reprogr APR (et rien d'autre) tu sors 100 bourrins de plus qu'annoncés par VW?

[propulss 0]

PlEx a écrit:

Naboul tu veux pas faire une repro sur la mienne
Truc de malade cette Pirelli !!

tu ferais une repro sur ton ED Plexou , alors là, j'ai du mal à le croire
Nan, sérieux cette Pirelli est diabolique comme Wolfman le dit, et il me plairait assez d'avoir une tite vidéo

[CorLeonE68 0]

Naboul a écrit:

CorLeonE68 a écrit:

Cyssou a écrit:

Et niveau motricité ? ça donne quoi ?

Sous la pluie tu patines longtemps, très longtemps...

Et même sous la neige avec des roues en 16''

T'es courageux... Perso j'ai pas oser

[Cyssou11 0]

370cv et 500 a 520nm... au fait, c'est sortie de vilebrequin ou aux roues ??

[PlEx 0]

propulss a écrit:

PlEx a écrit:

Naboul tu veux pas faire une repro sur la mienne
Truc de malade cette Pirelli !!

tu ferais une repro sur ton ED Plexou , alors là, j'ai du mal à le croire
Nan, sérieux cette Pirelli est diabolique comme Wolfman le dit, et il me plairait assez d'avoir une tite vidéo

[Naboul 0]

Stock Exhaust


APR Exhaust


Posé!

[Naboul 0]

Nouvelles Roulettes Hiver en 17''
Soyez indulgents, je suis un piètre photographe...

[ESD1 0]

Je fais tes photos, tu bidouille ma cartographie. Alors=

[yoda671 0]

Vraiment sympa ce catback
Le son doit être terrible !!

[thierry6611 0]

nickel ta ligne et le son alors!! et pour les jantes elle lui vont comme un gant a ta pirelli

[Gtiled 0]

[spark1 0]

Naboul a écrit:

gtiled a écrit:

330cv / 460Nm



Pourquoi y'a pas de revendeur APR en france

on peut régler ce problème gtiled, je vadrouille pas mal en ce moment.
Et je distribue aussi Matériel/Préparation pour la France

bon, j'annule le mariage et je récupère les tunes pour un full stage 2+...

Plus sérieusement cette carto est une carto affinée pour ta voiture ou une générique ?
Si je me présente comme client tu va vraiment chercher la petite bête pour en tirer le max ou tu vas être plus "safe" ?

Je pose la question car j'ai vu les courbes de la carto d'un distributeur d'une autre marque sauf qu'une fois sur son site et en presta bah tu te retrouves avec la même courbe (quasiment) que propose tout les autres (310/42à44).

Donc ton véhicule est une simple vitrine ou on peut vraiment +/- avoir ça ?

EDIT : ta ligne simple catback ou full exhaust ? (d'après les photos je dirais catback only).
Downpipe+200cell+non resonated sur silencieux d'origine tu en penses quoi ?

[vag-performance 0]

comme je connais très bien naboul je me permet de te donner qq infos !!

en ce qui concerne sa reprog elle a été faite de la même façon que pour un client neutre et pour être présent sur toute sorte de forum US je peut te garantir que les chiffres sur la voiture de naboul ne sont pas rare de la par de APR qui je le rappel est LE spécialiste mondial du TFSI

je rappelle que lors du passage au banc l'échappement étais pas monter sur la voiture et je peut te certifier que la différence avec la ligne monter sur la voiture est flagrante......

je n'ose même pas imaginer les chiffres qui vont ressortir une fois la voiture en full APR........

concernant la ligne je laisse le soin a naboul de dire ce que il a monter....

[Naboul 0]

spark a écrit:

Donc ton véhicule est une simple vitrine ou on peut vraiment +/- avoir ça ?

EDIT : ta ligne simple catback ou full exhaust ? (d'après les photos je dirais catback only).
Downpipe+200cell+non resonated sur silencieux d'origine tu en penses quoi ?

Les Prépas APR sont faites en fonctions du numéro de série ECU.
Ils y a des séries de cartographie qui sont faites tous les 3/4 mois par VAG, donc j'appelle pas ça générique
vu que chaque ECU est remaniée par l'équipe APR
La modif. faite sur la mienne est une représentation de ce que peut sortir un moteur BYD (K04),
APR garantie 320cv/430Nm après ce qui joue c'est comment t'entretient ta voiture, rodage, respect des temps de chauffes, etc...

wolfman a écrit:

comme je connais très bien naboul je me permet de te donner qq infos !!

en ce qui concerne sa reprog elle a été faite de la même façon que pour un client neutre et pour être présent sur toute sorte de forum US je peut te garantir que les chiffres sur la voiture de naboul ne sont pas rare de la par de APR qui je le rappel est LE spécialiste mondial du TFSI
je rappelle que lors du passage au banc l'échappement étais pas monter sur la voiture et je peut te certifier que la différence avec la ligne monter sur la voiture est flagrante......
je n'ose même pas imaginer les chiffres qui vont ressortir une fois la voiture en full APR........
concernant la ligne je laisse le soin a naboul de dire ce que il a monter....

Merci mon Wolfman pour la tite description! C'est vrai quon a fait la mise à jour ECU et sa donne bien...

Le catback est un resonated, y a pas de "non-resonated"... Et je te rassure (je vais mettre les vidéos bientôt!),
Heureusement qu'il est RESONATED

La ligne complète APR est montée, Downpipe 200cell+catback. Elle doit passer au DTC pour avoir l'homologation...mais c'est pas garantie et si ça passe pas faudra remettre le cata. d'origine...

[PlEx 0]

Bien joué Naboul, elle est magnifique ta Pirelli mais que dire alors de cette ligne ?
Dis Naboul, tu nous ferai un petit plaisir ... en nous postant une vidéo, avec un appareil photo numérique en mode vidéo, posé juste à 1m de ton échapement ?

[propulss 0]

oh oui oh oui, une tite vidéo Nab

Au passage nickelles les jantes

[jorge_BR-Perf.Lux 0]

j'ai toujours voulu d'APR malheureusement je n'arrive toujours pas à avoir un fournisseur sur la région Lux/Fr/Belg

un pote avec une GTi 210 en DSG (faite par la maison aux UK - où il fait des stages pour son diplôme d'ingénieur motoriste), rapatriée au Luxembourg m'a donné une fois l'opportunité de la conduire - et que dire??? UUUUUAUUUUUU même la mienne ne m'as pas donné autant le tournis au démarrage que la sienne

comme wolfman le dis et que j'ai toujours pensé - APR est un pas devant pas mal d'autres enseignes sur le moteur TFSI (un peu normal sachant qu'ils travaillent conjointement avec VAG en Angleterre et aux USA pour de grosses prépas circuit)

[spark1 0]

Ok merci beaucoup, tiens nous au courant pour l'homologation je veux bien toucher la ligne mais à la seule condition que ça passe encore les normes de pollution.

[Naboul 0]

Coucou les amis,
un petit aperçu ! En attendant, la vidéo un peu mieux faite!
Jusqu'à 3000 tr/min (elle était froide), le reste suivra

[Gtiled 0]

Oui heureusement qu'il y'a un intermédiaire.

En tous cas le bruit est d'enfer

[S0PR4N0 0]

Nab, juste un mot: MAGNIFIQUE ce bruit !!!!!

ça existe juste le caback APR ? ça change qqch par rapport à l'origine ?

Au plaisir de te revoir

[Gtiled 0]

En plus la tu viens juste de le monter il n'est pas encore rodé

[Takumi076 0]

OUaaaaouuu ! ce bruit

j'en veux un pareil

[propulss 0]

excellent APR SOUND

Ca lui manquait

[Naboul 0]

@l4x a écrit:

Nab, juste un mot: MAGNIFIQUE ce bruit !!!!!

ça existe juste le caback APR ? ça change qqch par rapport à l'origine ?

Au plaisir de te revoir

Merci Alex! Y a un catback pour la Gti 6 en 76.2mm et sortie 100mm

Takumi076 a écrit:

OUaaaaouuu ! ce bruit

j'en veux un pareil

[Naboul 0]

gtiled a écrit:

Oui heureusement qu'il y'a un intermédiaire.

En tous cas le bruit est d'enfer

propulss a écrit:

excellent APR SOUND

Ca lui manquait

Merci les amis! C'est vrai que ça manquait de sonorité!
Jpeux vous dire que même avec des températures négatives je roule fenêtres ouvertes!

[Ferrarista 0]

Que dire mon pote, les nouvelles Barracuda Karizzma lui vont super bien et la ligne...j'ai hâte de retester ton bolide avec les nouvelles modifs...

[Naboul 0]

Re News de l'échappement avec la collaboration du co-pilote

Moteur Chaud, donc ralenti jusqu'à ++

[Gtiled 0]

Naboul a écrit:

Re News de l'échappement avec la collaboration du co-pilote

Moteur Chaud, donc ralenti jusqu'à ++

Encore mieux

La prochaine en roulant