T4 Turbo

[Plouf84 0]

Ouais mais elle est vachement plus basse sur le T4 ça va pas gener?

[1200RS 0]

le lag est le temps de reponse.
pour decaller la distribution, c'est soit une clavete speciale, soit une poulie qui le permet.
Pour la pompe à essence, si c'est accessible, c'est une super idée. Par contre, il faut, je le rapelle, que le turbo soit plus haut que le tuyau de refoulement, et que le refoulement soit au dessus du niveau d'huile.

Au fait David, tu es en super forme ce soir.

[Plouf84 0]

La hauteur je sais c'est pour ça que je prefere demander avant de tenter quoi que ce soit


En quoi le calage de distri influe sur le temps de reponse du turbo?

[thomas83111 0]

elroocky a écrit:

..... d'ailleur je casserai bien un peut de tronche de "tomates83...."se soir.. Lé ou la tafiolle..?

On me demande?

Na mais Elrook et moi c'est une grande histoire d'amour

Pour le retourd par la pompe a essence c'est ce que j'ai prevu pour le T1 1200RS Engeenering et le T4 TafiollEngeenering.

Avec une plaque de fermeture sur un perçage/taraudage (certaine sont déjà prête sur le marché) et HOP!

[Plouf84 0]

thomas83 a écrit:

(certaine sont déjà prête sur le marché) et HOP!

Eh ben annonce plutot que de me faire chercher

T'inquiete Elroock ça me fais pas changer d'avis sur l'ouverture du bloc

[thomas83111 0]

annonce? ah! ben y'a bugpack etc....

[Plouf84 0]

Ah je pensais pas que c'etait aussi facile

Comme quoi on cherche souvent loin ce que l'on a tout pres

Bon ben merci les enfants je vous tiendrai au jus de l'avancement du truc et des eventuels problemes

[Plouf84 0]

J'aurai pa mi longtemps a revnir


J'ai la possibilité d'avoir un turbo de Volvo 760 2.5L TurboD.

Je le trouve un peu gros mais je pense qu'il doit pas etre trop long en reponse car la zone rouge d'origine se situe a 4500tr/mn.

Votre avis les specialistes : :

[thomas83111 0]

C'est pas la "zone rouge" du moteur qu'il faut regarder mais la courbe d'efficacité du turbo.
Si tu peux un turbo qui travaille sur des bas régime, très tôt, il me semble être un peu gros...je cherche la référence du turbo...

[thomas83111 0]

regarde la plaque qui remplace la pompe à essence...avec la durite de retourd d'huile...ben voilà!!!!elle est là la fameuse plaque !!!!!!!!!

[Plouf84 0]

Ah ouais j'y pensais plus a celles la c'est pour les reniflards a la base mais c vrai que ça peut aussi servir au turbo. Bien vu!

Concernant le le turbo, je parle de la zone rouge car je suppose qu'il est conçu pour bien marcher en dessous de ce regime non?

[thomas83111 0]

non..un moteur diesel est très lent..tu verras rarement (exception faite pour BMW ) des Diesel prendre plein de tours!!!! un turbo tourne aux environs de 130000RPM...

[Plouf84 0]

Ayé g le bébé il s'agit d'un garrett T3 apparement

c valable comme truc?

Je mettrai des tofs mercredi si tout va bien

[thomas83111 0]

Ouais c'est soit un Garett TB0326 soit le TA0307...un peu gros si c'est celui là...il était prevu pour un 2.4L quand même...
Ca soufflera dans les tours..

[Plouf84 0]

Et hop des news ça bouge mieux que prevu c cool :D

Alors je vous fais un bref topo:

-Le moulin seras monté dans un fastback

-G eu des infos sur mon turbal apparement il declenche vers 3000 trs/min est ce que ça ne fait pas un peu haut si oui y'at-il moyen d'améliorer ça ou il vaut mieux chercher un autre turbo?

-Pour le refroidissement, je conserve celui d'origine relié a l'arrivée d'air d'origine du fast est ce suffisant? (un radiateur d'huile est prevu en plus, evidemment)

-Qui peux me rappeler le regime de coupure du T4 d'origine? g un doute

Question subsidiaire: c'est la plaque du bestiau est-ce que ça permet d'en savoir plus ou pas ?


Et voila encore une bonne volée de questions

Merci de vos reponses

[thomas83111 0]

: : : : : : : : : : : : : : : : :

je n'ai rien trouvé avec les réf turbo et moteur

:scratch:

alors là c'est navrant.. :scratch:

[Plouf84 0]

Sinon tu sais pas ce qui differencie les deux modeles dont tu parlais plus haut ?

[striker 13 0]

salut
pour le retour d'huile par la plaque de pompe a essence je pense que cela fonctionne
moi j'ai fait comme ca!!!
il suffit de continuer le taraudage que l'on trouve chez certaines plaques
il faut egalement agrandir le trou dans le joint.
moi je suis en 12x150 avec des raccords avia
une petite plaque perso en alu sous le turbo de la bonne durite et le tour est joué

pour vos turbo moi j'ai un renault 18 turbo
ideal pour un 1776 ou un 1835.
a plus les fan de turbo...
cordialement gilles

[killcool1 0]

Sinon ta se de 5 alpine turbal (la c mon domaine ) il sont fait pour des bloc de 1400, puis il sont en motage aspiré t non souflé donc c du brut de coffrage. On sent bien le coup off - ON ; seul les pneu cris un peu mais bon c des pneus

[striker 13 0]

moi je prefere le soufflé!!!!
je pense que l'alpine turbo est un peu petit en rapport de la cylindré d'un type 4
apres a voir.
merci cordialement gilles

[thomas83111 0]

Claire le TB02 ne convient pas du tout.

[striker 13 0]

merci thomas
je n'osais pas etre aussi direct mais tu l'as été pour moi.
j'espere que tout vas bien de ton coté et espere te voir bientot pour discuter
bonne journée.
a plus cordialement giles

[killcool1 0]

je posé juste la question car j'ai un wagon de turbal de 5 alpine turbo ( qté 4 ) + 1 dans la caisse et une neuf monté sur les 5 groupe A. Donc c pour cela queje posias la question

[thomas83111 0]

striker 13 a écrit:

merci thomas
je n'osais pas etre aussi direct mais tu l'as été pour moi.
j'espere que tout vas bien de ton coté et espere te voir bientot pour discuter
bonne journée.
a plus cordialement giles

Mon Gilou, je sais pas si tu étais à Valence mais on s'est pas vu j'avais tellement de chose à t'entendre me dire
Non moi j'avance pas...je suis plutôt entrain de vendre même...

killcool a écrit:

je posé juste la question car j'ai un wagon de turbal de 5 alpine turbo ( qté 4 ) + 1 dans la caisse et une neuf monté sur les 5 groupe A. Donc c pour cela queje posias la question

Arrête ou je vais venir chez toi et repartir les bras pleins...ou le coffre d'une R5 chargée!!!

MODE HUMOUR ON:


Il te reste 49 jours pour apprendre à écrire sinon c'est lui/elle qui te l'apprendra

[killcool1 0]

Pour écrire je sais mais bon je prend jamaisle temps de me relire
Sinon i tu montes à la maison prend un tente tes pièces et tes cox et installe toi ds le jardin tu risques de pleurer
y a une fosse un treui, des compresseur , desposte a souder plein d'établis ..... enfin y a de quoi s'occuper le week end. Demande à Bat il connais l'antre. On pourrais y désossé une cox caché tout les morceau que même mon pere ne la remarquerais pas.

[thomas83111 0]

bon ben on est plusieurs à arriver!!!!!!

[striker 13 0]

salut par contre celui du 5 turbo groupe a irait bien mais sur un gros moteur...
donc garde le au chaud et met nous des photos pour nous faire un peu saliver
merci cordialement gilles

[killcool1 0]

bon petit photo du moteur qd j'ai recup la caisse :

et pour le reste vous le verrez le 23 Mars enfin tu l'entendra arrivé (car normalement je n'aurais que la canule circuit )

et une phot de la voiture il ya quelque temps en cours de modif