Manu21 0 Posté(e) le 19 août 2005 1303gt a écrit:voilà on a fini la config du moulin avec manu qui est la suivante : bloc alu as 21 vilo d'origine equilibrée avec la poulie et le volant-moteur 200mm ainsi que le systeme d'embrayage. bielles equilibrées et polies pistons en 85.5mm forgés acc webcam 218 avec un jeu de rampe culbus 1.25 un echappement bugpark double t-bird culasses d'origine modifié (mais là je laisses manu en parler plus en detaille) 2x36 drla modifié en buse. un petit moteur puissance et coupleur par rapport à l'acc. et dans 2 ans un petit 1955cc (mais ça c'est une autre histoire) Du coté des pistons, les 85.5 forgés ne sont pas nécéssaires, tu peux trouver du Kolben ( un des meilleurs ) apacher sur un célèbre site US en ce moment. ET du coté des 1.25, il faudra qu'on voit en moment voulu, mais, je pense qu'il sera utile de mes monter qu'en cas d'update du 1600 en 1955, comme tu l'as dit... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
1200RS 0 Posté(e) le 19 août 2005 vous etes sur que les 1.25 passent sur le 218? j'ai un gros doute, avec une levée à la soupape de 0.455 en 1.1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Manu21 0 Posté(e) le 19 août 2005 1200RS a écrit:vous etes sur que les 1.25 passent sur le 218? j'ai un gros doute, avec une levée à la soupape de 0.455 en 1.1 C'est une donnée prise chez webcam ! J'ai pas eu l'occase de faire le diagramme de levée du 218, pour voir ce que ça donne point de vue accélération max, mais j'espère que Jerome me prêtera le sien une petite journée Dans le cas échéant, je vous en ferait part. Bonne soirée, & Bonne vacs pour toi !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 19 août 2005 Manu a écrit: mais j'espère que Jerome me prêtera le sien une petite journée Dans le cas échéant, je vous en ferait part. passe ton permis avant ou sinon tu auras la place du mort . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Manu21 0 Posté(e) le 19 août 2005 1303gt a écrit:Manu a écrit: mais j'espère que Jerome me prêtera le sien une petite journée Dans le cas échéant, je vous en ferait part. passe ton permis avant ou sinon tu auras la place du mort . Je parlais du diagramme juste avant : Accélération max au niveau de la came, pas a la place du conducteur. Et 'le sien' --> Son aac Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 19 août 2005 alors je repete : pour l'acc pas de probleme pour la voiture , pouvoir comment reagit le moteur passe ton permis Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Manu21 0 Posté(e) le 20 août 2005 1303gt a écrit:alors je repete : pour l'acc pas de probleme C'est tout ce qui m'intéresse, Merci !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
