Saab 93 1.9 TTID 180CV ----> PURE PLAISIR

[mhpreco 0]

Voici ma jolie Saab que j'ai depuis 1 ans bientot.

Superbe voiture maté moi sa --->

[Fragdoktor 0]

J'ai édité pour installer les vignettes, il suffit juste de cliquer dessus pour les avoir en pleine taille

Y a pas à dire, elle a quand même une sacrée gueule en Aero...je serais curieux d'en essayer une car jusqu'à présent à part une 9-5, jamais roulé en 9³ diesel...

[mhpreco 0]

Fragdoktor a écrit:

J'ai édité pour installer les vignettes, il suffit juste de cliquer dessus pour les avoir en pleine taille

Y a pas à dire, elle a quand même une sacrée gueule en Aero...je serais curieux d'en essayer une car jusqu'à présent à part une 9-5, jamais roulé en 9³ diesel...

Bah franchement je te conseil, le diesel est tres proche de l'essence maintenant sauf quelque petite faiblesse quand même
et merci pour la mise en forme, j'ai pas trop capter le principe en premier

[Fragdoktor 0]

De rien va...c'est plus lisible comme ça

Tu as raison, faudra que j'essaie ça...la dernière 9³ que j'avais testée, c'était la cab en 2.0T BioPower boitoto avec de l'E85 dedans...ça date

[Grammoux 0]

mhpreco a écrit:

maté moi sa

Ouch !

mhpreco a écrit:

le diesel est tres proche de l'essence

Heu, oui... mais non !

[Golfhunter 0]

Sympa comme tout

[steph59 0]

Fragdoktor a écrit:

Tu as raison, faudra que j'essaie ça...la dernière 9³ que j'avais testée, c'était la cab en 2.0T BioPower boitoto avec de l'E85 dedans...ça date

2ème fois que tu le dis dans ce sujet.! Un appel du pied à l'attention de "mhprco"
Facile, vous êtes tous les deux de Brussels Bruxelles.
Des photos de l'essai
C'est beau le forum, on se fait un tas d'amis.

[Fragdoktor 0]

Aaaah tu l'as vu

[saab 900 eia 0]

180cv ça commence à déménager quand méme .

Hervé.

[mhpreco 0]

saab 900 eia a écrit:

180cv ça commence à déménager quand méme .

Hervé.

Sa déménage trop bien même Hervé, je t'assure ces vraiment une bombe sur autoroute.
Je suis pas trop MONSIEUR VITESSE mais je l'ai tester en vitesse de pointe, t'arriver a 250 sans soucis, sans forcer !
VIVE LE BITURBO

[mhpreco 0]

steph59 a écrit:

Fragdoktor a écrit:

Tu as raison, faudra que j'essaie ça...la dernière 9³ que j'avais testée, c'était la cab en 2.0T BioPower boitoto avec de l'E85 dedans...ça date

2ème fois que tu le dis dans ce sujet.! Un appel du pied à l'attention de "mhprco"
Facile, vous êtes tous les deux de Brussels Bruxelles.
Des photos de l'essai
C'est beau le forum, on se fait un tas d'amis.

lol bienvu sa ...

[Fragdoktor 0]

Comme une Viggen en fait...



Le dernier moulbif que j'ai roulé en TiD, c'était la 9-5 150cv boitoto. Vu le poids de la bête, c'était pas vraiment une flèche...

[saab 900 eia 0]

effectivement ..........

Hervé.

[Fragdoktor 0]

Mais top confort par contre...pas pour rien qu'elle est la descendante de la 9000...

De la 900 Classic est descendue quoi en fait?

[laurent141 0]

tres jolie ,j'ai la meme mais en hirsch 200 ch sa pousse encore plus fort part contre j'ai du faire changer tous mon interieur cuir car le siege avant passager etais usée apres six mois

[Yuna1 0]

Fragdoktor a écrit:

Mais top confort par contre...pas pour rien qu'elle est la descendante de la 9000...

De la 900 Classic est descendue quoi en fait?

bin rien puisqu'on n'a plus fait mieux depuis!

[mhpreco 0]

laurent14 a écrit:

tres jolie ,j'ai la meme mais en hirsch 200 ch sa pousse encore plus fort part contre j'ai du faire changer tous mon interieur cuir car le siege avant passager etais usée apres six mois

Est ce qu'on sais faire une AERO normal en HIRSCH ???
Je trouve que la version HIRSCH a plus la gueule sportive que l'aero normal (par choc grallage...etc)

[steph59 0]

Fragdoktor a écrit:

...............De la 900 Classic est descendue quoi en fait?

Ben ! Rien !
Elle est irremplaçable, car se suffisant à elle-même.
Remarque, ils auraient dû essayer.
Cela aurait peut-être éviter la situation actuelle