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Daniel Christian

[roadbook] RALLYE DU PREMIER MAI A PAIR...

Messages recommandés

Bon je ne suis vraiment pas en grande forme (grammoux peut en attester ,suite a un échange de mp Wink)...et cela ce voit sur les photos d 'autant que je n' aviais pas mon app.habituel....et aussi super surpris par la very big attack de frag !!!!! affraid
qques photos et puis je vais ....dormir Wink







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Photographier une Porsche ça vas mais une 9000 TURBOconduite par Frag c'était au dela de mes capacité aujourd 'hui Wink

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bonsoir Etienne, elle avait pourtant fière allure cette 9000...

et Frag soulevait bcq de poussière dans ce passage en force...

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Alors mission accomplie? Vu les photos j'aurai tendance à penser que oui Smile

(Sachant que l'objectif était de ne pas terminer dernier)

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Rappelez moi de ne jamais prêter ma voiture à Frag...

Suis passé à Pair, mais trop tard... pas de Saab à l'horizon.

Faut dire, c'est pas ma semaine : en partant vers Clavier, paisiblement à l'arrêt au feu (Coulée-Mobipin, pour ceux qui connaissent) : boum percuté à l'arrière... Shocked

Un vieux (82 ans) qui oublier de s'arrêter Rolling Eyes (le feu passait au vert et on redémarrait...). Encore une fois grosse surprise : pas le moindre coup dans le par-choc (petite griffe, mais bon...). C'est vraiment du solide ces trucs (et souple...), parce que le choc (contrairement à vendredi) a quand même été violent.

Le petit vieux m'a fait pitié, après un rapide tour de la voiture (intérieur coffre, attache/alignement du parchoc,...) je l'ai laissé partir sans constat (j'ai ses coordonnées aucazou...).

Maais ça aurait pu être pire : sur la route de Pair, un stupide faisan sur le bas côté, qui n'a pas bougé à mon passage (au pas !).... Ce con a décollé à mon retour, mais il n'y a pas eu collision.

Bon, je range les clés de la voiture et je ne roule plus jusque lundi pour aller au boulot !

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bonsoir Grammoux,

ce 1er mai ne fut apparemment pas une excellente journée...

mais je ne doute pas que les suivantes seront bien meilleures....

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Non, mais toute la semaine a été comme ça, donc on s'habitue... Première semaine complète de vrais congés (avec 2 jours fériés, quand même, faut pas exagérer) que je prends depuis le mois de juin dernier, et franchement, ça ne me donne pas envie de recommencer Laughing

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Be à 18h, ils ne connaissaient pas encore leur place... Faudra attendre la publication sur le net.

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Merci pour les photos.

Essai sympathique pour le pilote et le copilote. Cool

Quelques passages fort humides à la limité du gué!

Daniel, nous sommes partis avant la publication des résultats, il y a moyen de les connaitre via un site internet ?

Merci.

A+

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Effectivement, que du plaisir et une grosse attaque juste pour le plaisir de la photo et je me suis bien amusé à la crotter un max et après, elle a filé au bain Very HappyVery HappyVery Happy

Comme quoi une 9000 turbo, c'est quand même plus rapide qu'une Porsche lol!

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bonjour Frag,

bravo de l'avoir fait...tu ne donnes pas un peu plus de détails...

parcours,road book,niveau de difficulté etc...

vas y lance toi Frag, toi qui racontes si bien...

livres nous tes impressions et celles de JB...

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Je ferai tout ça ce soir mon Dany une fois rentré à la maison ainsi qu'un petit reportage photos avant-après sur le Frelon bien-aimé Smile

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salut les Amis...

voici les résultats...du rallye de PAIR...

et Frag, surtout pour une première, n'est pas mal classé du tout...voyez donc ci-dessous...

Je pense que tout le monde a passé une bonne journée. Très content
Merci pour votre bonne humeur générale. : Cool

Résultats su-pair +

1er De MARTELAER Luc Opel Rekord , 1966
2ème TOISOUL Jacques Porsche 911 sc 3.0 L , 1982
3ème POLINARD Rene Renault 8 , 1968
4 THYS Marc Citroên Traction , 1948
5 REUTER Daniel Porsche 914/6 , 1970
6 DEGUEL Richard Alpine a 310 1600 vf , 1974
7 HELAS Gérard Alpine A310 GT , 1985
8 LECLERCQ Jean-Noel Opel GT 1900 ,1973
9 DUJARDIN Jean-Louis FORD MK1 , 1969
10 BEYERS Rene PORSCHE
11 GENGOU Philippe Volvo 142 , 1972
12 VANDERMEULEN Arnaud Sunbeam Alpine MK5 , 1968
13 GUILMAIN Francis Mazda Mx 5 , 1998
14 RONVAUX Christophe Ford escort , 1978
15 SCHRÖDER Herbert BMW 1602 , 1973
16 YANS Paul-Henri Citroën LN , 1977
17 DUMONT Paul - Dominique Bmw 2002tii ou Porsche
18 RANDAXHE Pierre Lancia Fluvia 1,3 S , 1973
19 DEVAL Aurore Opel Kadett City , 1976
20 SIMON Christophe Opel GT 2000cc , 2008
21 BARLA Marc ALFA Romeo Alfetta , 1975
22 FASSIN Pol Bmw 1602
23 LURKIN André NSU TT K , 1968
24 LE ROUX Charles-Henry MGA , 1958
25 LAUREYN Jos MGB , 1973
26 TROUPIN Pierre Alpine A 110 , 1973
27 DENIS Jean-Marc Renault R5 Turbo 2 , 1984

Exclamation Cette partie du message a été fusionnée automatiquement aprés 4 minutes 40 secondes:

Résultats SU-PAIR

1er MINGUET Julien OPEL Manta A , 1972
2 ème WILLIAMME Fernand Opel Kadett City , 1976
3 ème FONZE Philippe OPEL Kadett , 1976
4 DAMBERMONT Denis Austine Mini , 1978
5 MATHY Philippe Toyota Celica TA 23 GT , 1977
6 GODELAINE Jean-Marie VW Cox 1200 , 1984
7 DANSE Vincent Volkswagen Coccinelle , 1964
8 PHILIPPE Christophe Volvo Amazone , 1975
9 SAVIO Patrick Ford Escort 1,1 CL , 1978
10 BERTRAND André Simca Coupé Bertone , 1970
11 PIRLET Didier Lotus Elan s3 , 1967
12 PERSOONS François Lotus seven s2 , 1964
13 STENNIER Jean-Luc VW Cox , 1967
14 LAUREYN Tim MG Midjet , 1979
15 DOMINICZAK Alain Morgan 4/4 , 1982
16 DELINCE Jean-François Ford, 1965
17 MERTENS Toom ALFA Romeo GT Junior , 1973
18 JAMART Benoît Mini British open 1300 , 1991
19 MODAVE Alain Ford Escort RS 2000 , 1976
20 JOIRET Jacques Autobianchi, 1982
21 FORY Gérard 4 cv , 1958
22 NEUVILLE Emile Porsche 911 , 1978
23 CONTENT Francis LOTUS ELISE , 1998
24 LESPAGNARD Alain Ford Cortina Lotus MK 2 , 1967
25 LALLEMAND Jean-Michel RENAULT Dauphine , 1960
26 JAMART Pol Mini couper 1300 , 1985
27 DELVAUX Philippe Opel Manta , 1982
28 ERNOTTE Michèle Porsche Targa 911, 1975
29 GUILLAUME Christophe VW COX ,1974
30 HENRY de GENERET Léon BMW 316 ,
31 NEUVILLE Albert Alpine A 310 , 1978
32 BERTRAND André Triumph Spitfire , 1976
33 FRANSIS Christian MINI 1000 , 1977
34 HUBERT Fréderic VW COX , 1972
35 LECOCQ Sebastien VW Cox 1300, 1973
36 DELCHAMBRE Saab 9000 , 1996
37 GODINAS Michel SKODA , 1980
38 DEVIVIER Michel Porsche 911 , 1977
39 DASCOTTE Dominique Renault dauphine gordini 1967
40 COLLETTE Alain Lotus seven , 1962
41 BERFT Philippe LOTUS Europa , 1974
42 SCALLI Nico Panther Kalista , 1984
43 MATOT Robert MARCOS , 1968
44 PREVOT Michel Westfield , 2006
45 DESMET Marc Fiat 850
46 TAGNON POL Westfield

BRAVO A FRED ET A JB...SUPER....

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Saabhuy a écrit:
Photographier une Porsche ça vas mais une 9000 TURBO conduite par Frag c'était au dela de mes capacité aujourd 'hui Wink


Oui, j'ai remarqué un léger flou sur la voiture Exclamation

Le "frelon" luxembougeois est passé trop vite ? Question

Pour le classement, c'est pas trop mal surtout que le matin et l'après midi,
il a fallu 7-8 changements de direction pour que j'arrête de confondre ma droite et ma gauche.

Nous avons évité la cuillère de bois, c'est déja ça. afro

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franceluxembourg a écrit:

Oui, j'ai remarqué un léger flou sur la voiture Exclamation



oui Honte à moi ! Neutral à ma décharge ,je travaillais au 1/50é histoire de créer un effet de mouvement pour les concurent précédent qui passait à 25 k/h ,quand vous êtes arrivez à 85 k/h j 'ai su de suite que ce serait un flou artistique Wink

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Tu l'as dit :

Quand Fragdoktor a vu le photographe, il a sauté sur les freins! lol!lol!
Sinon tu photographiais le cul du "Frelon" Very Happy

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Beau résultat pour un début. Félicitation !!

Daniel,
n'avais-je pas vus dans la liste des engagés Georges Chalseche, tu ne saurais pas ce qu'il as fait ?

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Me voilà rentré et disposé à vous faire partager mes tites impressions sur ce rallye qui m'a évidemment très bien plu et pensons avoir fait honneur au n°34 de notre Dany...

Arrivée à Marche de mon compère pour dépôt de la 9³ chez les parents (parking gratos) et à 7h30, nous voilà partis relax-peinards sur la N63 direction Pair en expliquant à J-B ma manière de faire pour tomber à 6.4 au SID de la 9000... Smile Méthode simple et efficace Laughing

Arrivée à Pair...ça commence déjà bien, vlà que je me gourre pour trouver la salle, ce qui nous a permis de visiter la cour d'une belle grande ferme...et encore heureux que mon co-pilote a été bien inspiré pour trouver la salle car au GPS, c'était brôket...

Les 47€ d'inscriptions réglés, le petit dej' englouti et nous sommes prêts pour le départ de la première boucle...
Un délai d'attente plus ou moins long qui a permis aux 215 poneys de se préparer à ce qui les attendait...encore que comme c'était pas chronométré, le but étant de ramasser tous les CP (stop, triangle sur pointe, entrée et sortie d'agglo ainsi que les chiffres sur panneaux brun chiffre rouge + CPH).

Question subsidiaire: estimer le poids de la coupe...et dure réalité: ce soir, on sait toujours pas combien elle pèse!! LaughingLaughing

Une partie des participants:


J-B a les cartes en mains pour me guider...un tit peu d'hésitation au début et après s'être trompé moins de 5x sur les deux boucles, franchement, j'aurais pas fait mieux car certains décomposés un peu vachards et j'ai pu rouler les yeux fermés avec totale confiance aux indications données.
Un brin d'entraînement et je crois que l'on se débrouillerais pas trop mal je pense...un exercice à réitérer donc et suis bien évidemment partant pour autant que mes finances suivent Laughing

Ceci étant dit, nous sommes partis assez relax et JB a dû freiner quelque peu mes ardeurs car j'avais décidé que la chasse au faisan à la Porsche était ouverte geek
Mais fallait faire gaffe à pas de prendre de caillou dans le pare-brise et j'évitais quand même d'aller au taquet car les poneys étaient bien chaud, le pilote aussi...enfin surtout Wink Et je me suis bien amusé à la crotter comme il faut...un rallye sans boue, c'est pas un rallye et à ce petit jeu, je me suis amusé comme un petit fou.
Arrivés après une bonne petite pointe à 180 avant le resto, notage des CP trouvés (50 trouvés mais combien au juste, on sait pas non plus...), notre Etienne nous attendait avec son papa pour un bon brin de causette et aussi un casse-dalle car malgré tout, ça creuse... Assiette terre-mer (pâté, pêche au thon, terrine, carottes, céleri, salade, ciabatta) et un coca. Nos deux hommes ont parlé photo et bibi s'est trouvé totalement largué car j'y connais franchement que dalle mais JB est en train de m'éduquer petit à petit à ce monde qui m'est sinistrement inconnu par le prêt d'un apn plus sophistiqué que le gsm Wink
Le Frelon bien crade après la partie matinale:


C'est pas tout ça mais l'est temps de se lancer pour la seconde partie de l'épreuve. On la jouer un peu moins relax, mis en confiance par l'excellente dicte de mon co-pilote, je me doutais que je pouvais y aller un peu plus franco à certaines places et la pluie s'est mise au rendez-vous avec un passage dans 25cm d'eau à un endroit...pour pas péter le turbal, on y est allé mollo quand même Laughing

Au vu d'Etienne sur le parcours, j'ai laissé du mou à la voiture devant et y suis allé franco pour faire chasser la 9000 et preuve s'il en est que l'effet de vitesse est super bien rendu et ces photos-là en grand me feraient énormément plaisir. Wink
J'ai roulé quelque peu plus sec (juste un peu hein), un rien plus méchant et chassé 2-3 concurrents devant comme il n'y avait plus que des CPH et donc un peu plus libres pour rouler...
La Belle prise par JB au premier CPH:


Les derniers 500m ont été plus difficiles car la fin dans les notes était pas très claire mais nous sommes bien arrivés à bon port.

Nous avons raté notre Pascal car sommes repartis plus tôt comme la procalamation des résultats se faisaient attendre et comme ça peut durer parfois très loin dans la soirée et que JB devait quand même rentrer, on l'a pas fait très longue et du coup, on s'est raté. La prochaine fois, essai de la Vig' par mes soins? tongueLaughing
JB a conduit pour le retour et ça m'a fait du bien de me relaxer jusque Marche car j'étais bien chaud et au moindre loustic sur la N63, j'aurais fait chauffer le bitume... *sifflotte*

Une excellente journée donc et impatient pour la prochaine et affinage de notre équipage car le tandem ainsi formé et une voiture "classique" que l'on pourrait mener au taquet, on serait disons milieu de classement car l'objectif a été bien rempli...
Un tit jouet comme celui-ci par exemple:


Après le départ de JB, j'en avais pas encore fini avec la 9000, il lui fallait prendre un bon bain car elle en avait fortement besoin et comme j'aime pas la crasse sur une auto, a fortiori sur une 9000 Very HappyVery HappyVery Happy






Merci à tous pour vos tits mots d'encouragement, ça pousse vraiment à continuer ce genre de sorties...et la 9000 bonne pour le rallye? Elle se défendrait pas mal en régu face aux Porsche et autres voitures à chasser (de toute façon, je chasse tout Laughing ) grâce à la souplesse de son moteur et son comportement assez sain même si une suspension plus raide et des pneus plus tendres seraient parfait pour passer le couple de l'engin mais un bien beau jouet à manier Very Happy

Partant for the next time JB? Cool

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Merci à toi de nous avoir permis de reprendre ton numéro sur le circuit...il nous a porté chance de bien finir pour une première... Wink

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Et encore, avec des jantes alu, tu aurais sans doute encore gagné 10 places (Comment ça ? C'était pas chronométré ? )

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Grammoux a écrit:
Et encore, avec des jantes alu..... )


Qu'est-ce qu'elle a ma jante hein. Qu'est-ce qu'elle a ma jante ....!
Sur l'air de Johnny Hollyday chanté par SAABhuy, oops pardon Fabrice Luchini ! lol!

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