VIGGEN à vendre sur le SSC !!! Vous en pensez quoi ???

[lebyte 0]

Voici le lien :

http://annonces.saabsportclub.com/detail.php?siteid=3465

Les détails ne sont pas abondant et le prix à l'air bas ?

Qu'en pense les spécialistes ???

Lebyte (pas interressé dutout )

[Fragdoktor 0]

Ben c'est déjà pas une photo de la ouature en elle-même... sinon je sais pas mais not' spécialisssss' saura te le dire plus facilement

[lebyte 0]

Fragdoktor a écrit:

Ben c'est déjà pas une photo de la ouature en elle-même... sinon je sais pas mais not' spécialisssss' saura te le dire plus facilement

J'y comptais bien

[Golfhunter 0]

Je pense que la voiture en photo n'est pas celle à vendre

[lebyte 0]

Tiens, encor une jaune ????

http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=122725203

[ioda0111 0]

C'est la même... le vendeur "Lunkes" sur le scc procède souvent ainsi! Il fait paraitre des annonces de voitures d'autre personne! Je crois d'ailleurs qu'il y a un post sur le scc qui en parle. Et également ici. Note qu'il s'est peut-être arrangé avec cette personne?!

[Grammoux 0]

Ben celle du SSC, à part dire que c'est une Viggen jaune, ben on ne sait nin grand chose... Pas mal de km (donc, si le moteur n'a pas déjà été changé, c'est qu'il durera jusqu'à la fin de la voiture), et pas très cher... La photo est tirée d'une pub donc on ne peut pas vraiment se faire une idée de son état... Donc à part si on habite tout près...

La deuxième est plus détaillée, encore plus de km et prix comparable... Un détail m'inquiète : tache sombre entre le spoiler et l'emblème 9.3 sur le hayon... On dirait de la rouille (ce qui est très possible à cet endroit si le double spoiler est mal fixé (j'entièrement démonté le mien pour refaire l'étanchéité...).

Il y a eu très peu de jaune ("3 en Europe", je crois qu'il se touche un peu, mais bon...). Je pense tout de même que celle-ci était à Merinsky (ce qui expliquerais la mise en circulation en 2001, les Vig' n'ayant été produites pour l'Europe qu'en 99/00, je le rappelle). Il la vendue en octobre 2006 (le km correspond, à l'époque +-165000). C'est un gage de qualité, et elle était en assez bon état (me souviens plus si le moteur avait eu des problèmes). Mais le gars l'avait achetée bcp plus cher (dans les 16 k€ !), cette décote est donc un peu suspecte...

Perso, j'aime beaucoup ! (hein Piet ! )

EDIT : posté en même temps que Ioda... Si c'est la même et que tout ne correspond pas...

[Karabos99 0]

ioda011 a écrit:

C'est la même... le vendeur "Lunkes" sur le scc procède souvent ainsi! Il fait paraitre des annonces de voitures d'autre personne! Je crois d'ailleurs qu'il y a un post sur le scc qui en parle. Et également ici. Note qu'il s'est peut-être arrangé avec cette personne?!

Je confirme, c'est moi qui ai fait le post. a l'occasion de mes recherche de cab, j'étais tombé sur un particulier vendeur qui avait eu un contact uniquement téléphonique avec le "lunkes". Le lendemain la voiture était à vendre sur le SSC comme si elle lui appartenait alors qu'il ne l'avait même pas encore vue. Aucune vente n'avait été conclue. Sans être répréhensible, c'est assez douteux comme procédé.

Pour la Viggen jaune, celle sur autoscout24 y est depuis 1 mois seulement. Fait voir... c'est peut-être une affaire malgré le kilométrage, si elle a été bien entretenue (comme celle de Grammoux ). Le prix est intéressant pour une Viggen, maintenant, il faut y ajouter la TMC (+/-2500€) et le fait que seul un amateur de Saab va s'y intéresser... Donc difficile à vendre dans le contexte actuel (2.3L turbo essence en Belgique, c'est presque invendable si ce n'était pas une Viggen). Sur le fait qu'il n'y en a que 3 en Europe...suis d'accord avec Pascal, il se la raconte un peu...c'est peut-être l'argument qu'on lui a servi pour lui vendre 2 X plus cher

[Karabos99 0]

Grammoux a écrit:

tache sombre entre le spoiler et l'emblème 9.3 sur le hayon... On dirait de la rouille (ce qui est très possible à cet endroit si le double spoiler est mal fixé (j'entièrement démonté le mien pour refaire l'étanchéité...).

Effectivement, quel oeil de lynx le bord du siège conducteur semble aussi un peu abimé (fils de couture) ? Bon allez 5000€ et je l'en débarrasse...c'est pour l'Afrique !!!

[lebyte 0]

Karabos99 a écrit:

Grammoux a écrit:

tache sombre entre le spoiler et l'emblème 9.3 sur le hayon... On dirait de la rouille (ce qui est très possible à cet endroit si le double spoiler est mal fixé (j'entièrement démonté le mien pour refaire l'étanchéité...).

Effectivement, quel oeil de lynx le bord du siège conducteur semble aussi un peu abimé (fils de couture) ? Bon allez 5000€ et je l'en débarrasse...c'est pour l'Afrique !!!

Quel vue

J'ai reçu un mail suite à ma demande de renseignement d'un certain Roger Lenglet me disant que pour des photos suplémentaire je pouvais aller voir sur Ebay.fr Voici le lien :
http://cgi.ebay.fr/SAAB-9-3-VIGGEN-DE-2001-AVEC-150MKM-JAUNE-230CV-CARNET_W0QQitemZ150210849840QQihZ005QQcategoryZ91974QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Effectivement c'est de la rouille

Au fait le prix à encore baissé

Maintenant il est vrai qu'avant d'avoir fait un seul kilomètre, il faut allonger les 2500€

[Grammoux 0]

lebyte a écrit:

Maintenant il est vrai qu'avant d'avoir fait un seul kilomètre, il faut allonger les 2500€

Plus les presque 500€ pour la taxe annuelle de circulation

Ouelcome in belgium ! (et imaginez ce que j'ai payé il y a plus de 2 ans...)

Bah, faut l'acheter maintenant et la garder un peu avant de l'immatriculer !

[Fragdoktor 0]

Même pas 7 ans et déjà bouffée de rouille... et je suis bien content de pas avoir monté mon aileron sur la 9000, jamais été convaincu d'y faire des trous et ceci me conforte davantage dans cette idée...

La garder un peu? Je sais pas si elle résisterait si bien au temps que les anciennes la Viggen, sauf par exemple la tienne que tu bichonnes comme il se doit...et là, ça a pas l'air d'être vraiment fort le cas sur cette jaune...

[lebyte 0]

Bof, pour les 500 € ça passe mieux que les 2500 vu que je paye déjà 350 pour la mienne

Au fait, pour une Viggen question entretien ça chiffre beaucoup plus que pour unr turbo ?

[lebyte 0]

Fragdoktor a écrit:

La garder un peu? Je sais pas si elle résisterait si bien au temps que les anciennes la Viggen, sauf par exemple la tienne que tu bichonnes comme il se doit...et là, ça a pas l'air d'être vraiment fort le cas sur cette jaune...

C'est vrai que la couleur à l'air d' être passé

[Fragdoktor 0]

"Nécessite un polish" dixit le vendeur...faut compter 250€ pour un bon mais Claude te détaillera éventuellement mieux que moi le résultat avant/après sur l'investissement comme il l'a fait sur Imola9000 du temps où il l'avait entre les mains

[Grammoux 0]

lebyte a écrit:

Au fait, pour une Viggen question entretien ça chiffre beaucoup plus que pour unr turbo ?

ça dépend ce qu'on met derrière le mot "entretien"... Une vidange, c'est une vidange, mais beaucoup de pièces de la Viggen sont spécifiques : bougies (bcp plus chères), filtres à air, disques de frein, etc... Mais un filtre d'habitacle ou un filtre à huile ce sont ceux des 9.3. Il est recommander de faire une vidange tous les 10kkm au lieu des 20kkm préconisé par le carnet, faire une vidange de la boite tous les 50kkm (alors que pas nécessaire, j'insiste, sur les autres)...

En gros, ce n'est pas l'entretien "normal" qui est un problème, c'est comparable aux autres, ce sont les interventions plus lourdes qui font la différence : embrayage, amortisseurs, ligne d'échappement (même si partiellement en inox), boite (6000€ HTVA ), pièces de carrosserie, jantes, etc... et des tas de petites choses qui sont spécifiques (emplacement, pièces) qui font que les mécanos ne sont pas nécessairement à l'aise avec (chaque concession doit au mieux en avoir vendu 1 ou 2, donc peu d'expérience).

Mais ne pas se leurrer, ce n'est pas une voiture "bon marché" (sans doute comme la plupart des Saab). Elle semble relativement fiable, mais je suis convaincu qu'elle est trop fragile pour encaisser les coups de butoir du moteur...

Elle reste du plaisir en barre, mais je ne suis pas sûr que dans 10 ans elle sera toujours en super état, à l'instar des classiques...

[Karabos99 0]

Tiens au fait vous avez remarqué que cette VIGGEN jaune à perdu 28.000 kms entre l'annonce d'Autoscout24 et E-Bay France !!!! Méfiance ...

[Fragdoktor 0]

Ils mettent le kilométrage aux enchères maintenant?

[lebyte 0]

Grammoux a écrit:

Elle reste du plaisir en barre, mais je ne suis pas sûr que dans 10 ans elle sera toujours en super état, à l'instar des classiques...

C'est vrai que la classique bénéficie déjà de quelques années de recul pour pouvoir juger de sa longévité.

Le prix est aussi plus abordable bien que l'on ne puisse pas comparer les deux.
Mais c'est quand même dingue que pour l'instant on trouve plus de Viggen à vendre ( au moins une ) que de 900 T16 Aéro en bon état ( rien vu ).

[Yuna1 0]

Karabos99 a écrit:

Grammoux a écrit:

tache sombre entre le spoiler et l'emblème 9.3 sur le hayon... On dirait de la rouille (ce qui est très possible à cet endroit si le double spoiler est mal fixé (j'entièrement démonté le mien pour refaire l'étanchéité...).

Effectivement, quel oeil de lynx le bord du siège conducteur semble aussi un peu abimé (fils de couture) ? Bon allez 5000€ et je l'en débarrasse...c'est pour l'Afrique !!!

ah toi aussi tu as vu ce reportage sur la filière africaine!