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lebyte

Recherche => 900 cabrio classique

Messages recommandés

Ben voilà,

Je me décide. Je recherche un cabrio 900 classique des années 90 avec intérieur cuir, airco, régulateur, etc……… pour la modique somme de 6000 – 7000 euros. ShockedShocked
Comme elle devra remplacer ma 900ng turbo de « tous les jours », elle doit être fiable car je vais m’en servir pour me déplacer vers mon lieu de travail. (et pour en revenir aussi bien sur !!!) drunken
Je ne suis pas un spécialiste en mécanique - carosserie et je compte donc sur votre aide !
Donc, si vous voyez la perle rare => CONTACTE MOI.
cheerscheers

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KOEN est appelé sur le forum...dès qu'il sera de retour de vacances...

Sans blague, il a peut-être ce que tu cherches en stock.

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lebyte a écrit:
Ben voilà,

Je me décide. Je recherche un cabrio 900 classique des années 90 avec intérieur cuir, airco, régulateur, etc……… pour la modique somme de 6000 – 7000 euros. ShockedShocked
Comme elle devra remplacer ma 900ng turbo de « tous les jours », elle doit être fiable car je vais m’en servir pour me déplacer vers mon lieu de travail. (et pour en revenir aussi bien sur !!!) drunken
Je ne suis pas un spécialiste en mécanique - carosserie et je compte donc sur votre aide !
Donc, si vous voyez la perle rare => CONTACTE MOI.
cheerscheers


quel moteur?

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[quote="Yuna

quel moteur?[/quote]

Pas de préférence, tant que la fiabilité est là Wink

L'idéal étant quand même une turbo Cool

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Karabos99 a écrit:
KOEN est appelé sur le forum...dès qu'il sera de retour de vacances...

Sans blague, il a peut-être ce que tu cherches en stock.


Ce serait l'idéal cheers

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fox a écrit:
Et ta 900?


Pas de soucis mais comme je ne peux pas me permettre d'entretenir deux saab, il faut bien que je fasse un choix Crying or Very sad

J'ai donc choisi l'option cabrio quitte à reprendre par la suite un coupé ( le Lotto ça peut rapporter gros drunken )

Au fait, tu n'es pas interressé par un MMMF ? ( /Meeting-f3/Mini-Meeting-Moules-Frites-mercredi-ou-jeudi-t884.htm )

Smile

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Pour la liégeoise, je suis passer chez Beherman liège, j'y ai jeté un rapide coup d'oeil et franchement, elle m'a un peu déçu... peinture refaite à de nombreux endroits, il manque un extenseur d'aile à l'arrière gauche et il y a des cloques de corrosion sur le bord de celle-ci, pare-choc avant touché à gauche...par contre le cuir des sièges semble nickel.

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Karabos99 a écrit:
Pour la liégeoise, je suis passer chez Beherman liège, j'y ai jeté un rapide coup d'oeil et franchement, elle m'a un peu déçu... peinture refaite à de nombreux endroits, il manque un extenseur d'aile à l'arrière gauche et il y a des cloques de corrosion sur le bord de celle-ci, pare-choc avant touché à gauche...par contre le cuir des sièges semble nickel.


Merci pour les infos Wink

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Salut Lebyte,

J'en ai qqs ici a Anvers mais je crains que le prix est hors de ton budget :-(


J'ai une cab grise de 1988 Turbo 16V en BVA avec 89000km d'origine, etat tres tres bon,
Nouvelle capote et interieur vraiment impeccable, meme avec les deux clefs d'origine!!

L'autre est une cab noire de 1991 en BVA, Turbo avec 143000km, c'est laquelle dont je roule en ce moment
Voiture tres seine d'exterieur, mais les sieges avant sont a refaire(reglage des sieges electriques qui fonctionne plus!

Si tu veux avoir des photos laisse moi savoir et je te les envoie par mp

Voila voila voila!!

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il est parti en 4X4!!! Evil or Very Mad

faut suivre un peu!!! pirat

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Ben oui, malheureusement :-(

Tu vois Claude, quand je serais eté tout seul j'aurais pris la cab mais il fallait que je tienne compte avec mes copassagers et surtout avec mon chien
Le chaleur en Italie etait insupportable donc je suis vraiment content d'avoir pris la Hyundai!!

Les vacances meme etait superbes, bon mixe de soleil et de culture et de montagne!!
Le point le plus dur pour moi c'est de revenir:-(

Mais heureusement qu'il fait beau ce qui me permet de rouler en cab apres quelques semaines de rouler en

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koen a écrit:
Salut Lebyte,

J'en ai qqs ici a Anvers mais je crains que le prix est hors de ton budget :-(


J'ai une cab grise de 1988 Turbo 16V en BVA avec 89000km d'origine, etat tres tres bon,
Nouvelle capote et interieur vraiment impeccable, meme avec les deux clefs d'origine!!

L'autre est une cab noire de 1991 en BVA, Turbo avec 143000km, c'est laquelle dont je roule en ce moment
Voiture tres seine d'exterieur, mais les sieges avant sont a refaire(reglage des sieges electriques qui fonctionne plus!

Si tu veux avoir des photos laisse moi savoir et je te les envoie par mp

Voila voila voila!!



MP envoyé WinkWink

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Serait sympa, un petite rencontre avec les membres du clan liégeois (dont tu connais déjà Pascal).

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