Ne la laissez pas passer !!!!!!

[Saabhuy-saabhuy 0]

a ce prix même avec le volant du "mauvais" côté faut pas la laisser pafrtr

[pulverisator 0]

Gnééééééé ???

[fox03 0]

OUcékélé????

Je supose que tu voulait dire de ne pas la laisser PARTIR.

[Fragdoktor 0]

Euuuuuuh il manque le lien...à moins qu'il ne soit déjà parti lui aussi

[Saabhuy-saabhuy 0]

sorry...

ici

[Fragdoktor 0]

Y a pas à dire, elle déchire bien...et a l'air en état plus qu'excellent... Comme elle a la boitoto, la conduite à droite ne me dérangerait pas mais manque de pépettes sinon j'aurais foncé...

Pour l'heureux(se) élu(e) qui en ferait acquisition, je rappelle à toutes fins utiles que le dédouanement est à effectuer dans les 6 mois à dater de l'achat et qu'il faut être en possession d'un des documents suivants pour effectuer lesdites démarches (avec facture d'achat, CI). Il est inutile de vous rappeler que les documents se doivent d'être des originaux...

Carte grise (ancien modèle)
Ce document n’est plus délivré depuis mars 1997, mais il est encore valable.


Carte grise (nouveau modèle)
Ce document est délivré depuis mars 1997.

"À l’achat d’un véhicule, la carte grise originale (partie supérieure) est envoyée à la DVLA pour immatriculation/transfert au nom de l’acquéreur.
Celui-ci conserve le document V 5/2 (partie inférieure) à titre de preuve de l’achat. Ce document remplace pour 2 mois la carte grise et est également valable pour les parcours en dehors le Grande-Bretagne."
(Source: Ambassade d’Allemagne à Londres / GPI Waidhaus)

Carte grise (nouveau modèle)
(dimension d’origine DIN A4)

Pages intérieures (pliées, dimension d’origine DIN A3)


Bonnes enchères à tous

[Golfhunter 0]

Magnifique !! Comme toujours avec les anglais .
Quant à la paperasse c'est une vraie "tue-l'amour"

[Viking1 0]

Fragdoktor a écrit:

Comme elle a la boitoto, la conduite à droite ne me dérangerait pas

Hors sujet, mais, d'expérience, avoir le levier de vitesse à sa gauche n'est pas vraiment un problème.

Ce qui l'est, par contre, c'est principalement la visibilité sur la route (pour voir quelque chose avant de dépasser, par exemple, il faut déboîter la voiture bien plus que pour une voiture "normale"). Accessoirement, on a aussi tendance à placer la voiture trop à gauche sur la bande de roulement (on essaie instinctivement de se replacer à la position qu'on a pris l'habitude d'avoir et qui n'est pas au centre). Enfin, le premier créneau est une expérience... intéressante, mais pas à faire en pleine heure de pointe avec une file d'énervés derrière soi