stutt51 0 Posté(e) le 13 mai 2010 620 très efficaces Turbo-Puissance: le plus puissant Porsche Street-Legal de tous les temps Stuttgart. Le temps: sept minutes, 18 secondes sur le circuit du Nürburgring Nordschleife-. La puissance: 620 ch. Le poids: 1.370 kg ou £ 3021 dans le chemin Trim, avec tous les fluides à bord. La voiture: la Porsche 911 GT2 RS nouvelle. Le GT2 RS fait ses débuts mondiaux au Salon de l'Auto de Moscou le 25 août. Le modèle GT futurs top marquant l'apogée absolue dans la gamme 911 est la plus rapide et le plus puissant pour la route, voiture de sport jamais construite dans l'histoire de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart. Avec la mise sous tension de 90 ch et le poids par 70 kg ou 154 lb en comparaison avec la 911 GT2, la nouvelle 911 GT2 RS a un rapport puissance-poids de seulement 2,21 kg ou 4,9 livres par chevaux, de loin la meilleure puissance rapport poids / dans sa classe. De toute évidence, ce sont les ingrédients idéaux pour les sports d'ultra-haute performance d'une voiture avec une agilité suprême, cloques vraiment de performance sur la route, et bien sûr exemplaires Porsche Intelligent Performance. Car, malgré cette puissance supplémentaire et de la performance, la consommation de carburant et les émissions de CO2 par rapport à la 911 GT2 sont en baisse d'environ 5 pour cent à 11,9 ltr/100 km (égale à 23,7 mpg IMP) et 284 g / km. Le litre 3.6 Moteur six cylindres boxer stimulé par deux turbocompresseurs à géométrie de turbine variable exclusif de Porsche dans sa combinaison avec un moteur à essence entraîne les roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à six vitesses. Développé spécialement pour la 911 GT2 RS, pneus sport 325/30 ZR 19 de mesure de convertir cette puissance massive des performances tout aussi massive et d'accélération sur la route: 0 à 100 km / h en 3,5 secondes, 0 à 200 km / h en seulement 9,8 secondes , et 0 à 300 km / h en 28,9 secondes. La vitesse maximale est de 330 km / h. De même le pouvoir suprême d'arrêt sur le sport ultra-hautes performances de cette voiture vient de PCCB freins en céramique composite. la dynamique longitudinale et transversale appropriées sont assurées par le sport RS set-up des ressorts, PASM Porsche Adaptive Suspension Management, barres anti-roulis, ainsi que les supports du moteur et PSM Porsche Stability Management. Dans ses regards la nouvelle 911 GT2 RS se distingue clairement de la 911 GT2 surtout par l'utilisation abondante de carbone renforcé de fibres (CFR) des composants en surface noir mat, jantes encore plus large et passages de roue évasés à l'avant, de nouveaux 911 GT2 jantes en alliage léger avec verrouillage central, ainsi que "RS GT2" les désignations des modèles sur les portes et le couvercle arrière. Le rebord avant de mise à niveau et le spoiler aileron arrière en CFR et maintenant de 10 millimètres ou de près de 0,4 pouces plus haut, toujours en finition carbone de surface, d'assurer la précision droit aérodynamiques ainsi que des appuis supplémentaires. L'intérieur dégage aussi de l'ambiance de la performance sportive dans pratiquement tous les détails, avec les sièges baquets allégés en matières plastiques en fibre de carbone renforcée dans la finition de surface de carbone et léger panneaux de porte avec des sangles ouverture de la porte. La couleur de base intérieur est noir, ce qui contraste joliment avec des fonctionnalités telles que les sections du centre de sécurité et la doublure du toit ainsi que des segments sur la jante du volant. Le levier de vitesses et frein à main du levier sont à la fois fini en alcantara rouge. Limité à seulement 500 unités, la 911 GT2 RS sera disponible en Europe à partir de Septembre 2010, aux Etats-Unis à partir de Octobre 2010. Le prix de base est Euro 199.500 .- Euro. Y compris la TVA et des spécifications nationales / équipement de la nouvelle 911 GT2 RS sera en vente en Allemagne à un prix de 237.578 euros. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
