[Leboncoin] SKYLINE R33 GTS - 1997 - 74000 KM - 11000 euros

[WINPROCESS 0]

SKYLINE R33 GTS - 1997 - 74000 KM - 11000 euros

http://www.leboncoin.fr/vi/40130197.htm?ca=16_s

[CRCErrOR 0]

Y'à des jours je m'écouterais, je revendrais la MR2 pour une R33.... :love:

[Jean_Pierre1 0]

C'est certain, SKYLINE ! rien que de prononcer le Mot est évocateur.
Par contre, combien faut il débourser pour une homologation : 4000 euros, mini non ? et encore sans le coût des accessoires à changer, hors de prix ! Au final, prix total +/- 17000 à 18000 euros ? mais bon, c'est une SKYLINE, c'est comme la Supra MK4 encore que la SKYLINE fait encore plus rêver ! La MR2 est quand même un grand ton en dessous !

[CRCErrOR 0]

En etant mécano et débrouillard je pense qu'on s'en tirer pour un peu moins en homologation. Mais c'est vrai que c'est déjà près de 500€ de dossier plus 1500€ de passage de tests à l'UTAC. Le reste c'est l'achat et remplacement de pièce aux normes.

[drift'n mr 0]

je préfére quand méme la supra !
m'enfin bon je cracherais pas dessus hein !!!
mais perso je préférerais mettre mes sous dans une GTRque dans une "simple " GTS

[Jean_Pierre1 0]

drift'n mr a écrit:

je préfére quand méme la supra !
m'enfin bon je cracherais pas dessus hein !!!
mais perso je préférerais mettre mes sous dans une GTRque dans une "simple " GTS

Moi, je ne vois pas trop la différence entre GTR et GTS, j'ai trouvé les deux exemplaires, c'est pas trop cher finalement :
Voici la GTS : http://www.leboncoin.fr/vi/44735374.htm?ca=15_s
Voici la GTR : http://www.leboncoin.fr/vi/45817100.htm?ca=15_s
En l'occurrence, la GTS est quand même moins chère !

[drift'n mr 0]

Jean_Pierre a écrit:

drift'n mr a écrit:

je préfére quand méme la supra !
m'enfin bon je cracherais pas dessus hein !!!
mais perso je préférerais mettre mes sous dans une GTRque dans une "simple " GTS

Moi, je ne vois pas trop la différence entre GTR et GTS, j'ai trouvé les deux exemplaires, c'est pas trop cher finalement :
Voici la GTS : http://www.leboncoin.fr/vi/44735374.htm?ca=15_s
Voici la GTR : http://www.leboncoin.fr/vi/45817100.htm?ca=15_s
En l'occurrence, la GTS est quand même moins chère !

*ya de grosse difference quand méme

Citation :

* HR33 GTS - 2.0 L RB20E DOHC six cylindres en ligne, 130 ch (96 kW)
* ER33 GTS25 - 2.5 L RB25DE DOHC six cylindres en ligne, 190 ch (140 kW)
* ENR33 GTS-4 - 2.5 L RB25DE DOHC six cylindres en ligne, 190 ch (140 kW)
* ECR33 GTS25T - 2.5 L RB25DET DOHC turbo six cylindres en ligne, 255 ch (188 kW)
* BCNR33 GT-R - 2.6 L RB26DETT DOHC twin-turbo six cylindres en ligne, 305 ch (224 kW) (annocée 280 ch)
* GT-R LM - 2.6 L RB26DETT DOHC twin-turbo six cylindres en ligne, 305 ch (224 kW)
* 400R - 2.8 L RBX-GT2 DOHC twin-turbo six cylindres en ligne, 400 ch (294 kW)

[WINPROCESS 0]

Et oui mon JP, le plumage est une chose, quand au bourrin qui va avec, c'est une autre histoire...

[doshi 0]

La plus grosse difference entre la GT-S et la GT-R
La GT-S est une propu tandis que la GT-R est une 4 roues motrices équipée du système ATTESA
Pour faire simple, ce système donne du couple aux roues avant dès qu'il détecte une perte d'adhérence

[drift'n mr 0]

doshi a écrit:

La plus grosse difference entre la GT-S et la GT-R
La GT-S est une propu tandis que la GT-R est une 4 roues motrices équipée du système ATTESA
Pour faire simple, ce système donne du couple aux roues avant dès qu'il détecte une perte d'adhérence

oui aussi
mais ça n'empéche pas qu'elle se prend une branlé dans initial D contre la ptite trueno

[doshi 0]

drift'n mr a écrit:

doshi a écrit:

La plus grosse difference entre la GT-S et la GT-R
La GT-S est une propu tandis que la GT-R est une 4 roues motrices équipée du système ATTESA
Pour faire simple, ce système donne du couple aux roues avant dès qu'il détecte une perte d'adhérence

oui aussi
mais ça n'empéche pas qu'elle se prend une branlé dans initial D contre la ptite trueno

Après tout dépend du pilote, si tu suis initial D, dans la saison 4 il y a une R34, et elle est redoutable et dans la saison 5 (en manga) il y a une R32 démoniaque...

[drift'n mr 0]

doshi a écrit:

Après tout dépend du pilote, si tu suis initial D, dans la saison 4 il y a une R34, et elle est redoutable et dans la saison 5 (en manga) il y a une R32 démoniaque...

je n'est vu que les saisons en animes car le manga en france est a la ramasse

[doshi 0]

drift'n mr a écrit:

doshi a écrit:

Après tout dépend du pilote, si tu suis initial D, dans la saison 4 il y a une R34, et elle est redoutable et dans la saison 5 (en manga) il y a une R32 démoniaque...

je n'est vu que les saisons en animes car le manga en france est a la ramasse

La saison 4 est sorti en animé, la première partie en français ( les voix ont changé et elles sont a chier) tandis que la seconde est en VOstFR, mais vraiment excellente mieux que les autres, en gros, c'est ma bible

[drift'n mr 0]

oui vu la saison 4 avc la CTR et le cache -cache dans le noir !!!!!
enfin la on fait du HS a donf !!!
on en parlera sur meuseuneu

[doshi 0]

Oki

Pour en revenir au sujet,
La skyline est une superbe voiture dont le défaut le plus important est son poids, celui ci est un peu trop important ce qui provoque une usure prématurés des freins et des pneus, sinon cote accélération, vitesse, stabilité c'est l'une des meilleures voitures, et surtout un excellent moteur!