Projet MoNsTre!!

[benji.2.8gr 0]

les beadlocks

[camegonfle2b1 0]

bowie ken a écrit:

ça donne quoi niveau equilibrage?
tu as quoi en joint entre le bead. de jante et le rond ext.
soudure mig ? c'est bien etanche..........

ps: tu as bien arrondi les angles parce que souvent surprise de pneu dechirés en pression extreme laterale

-chaipo j'ai teremine la dernière ce soir
-une cale en acier
-mig non, la 1/2 cartouche de sika oui

-oui un peu

Bientôt les tests!

Y'a encore des trucs en moins cherchez bien....

[pajerofun2b 0]

les fenetres en plexiglass fuméé peut etre le reservoir ????

[camegonfle2b1 0]

pajerofun2b a écrit:

les fenetres en plexiglass fuméé peut etre le reservoir ????

Le tableau de bord...

[pajerofun2b 0]

a c ca qu on voit sur l arceau arriere ? et la sensation quand tu est au volant ???

[camegonfle2b1 0]

Beaucoup plus de place.

Mais c'est pas fini.

[benji.2.8gr 0]

perte de poids gain de puissance

[pajerofun2b 0]

benji.2.8gr a écrit:

perte de poids gain de puissance

et le tient on le met ou pneus 38 .............. ca sent le chassis tubulaire et tu fais en sorte de faire un arceau rond comme ca il se remet sur les roues

[benji.2.8gr 0]

pajerofun2b a écrit:

benji.2.8gr a écrit:

perte de poids gain de puissance

et le tient on le met ou pneus 38 .............. ca sent le chassis tubulaire et tu fais en sorte de faire un arceau rond comme ca il se remet sur les roues

non pas de châssis tube sinon tu perd l âme du patrol mais un bon arceau avec un peut de carrosserie en moins mais j attend

[pajerofun2b 0]

benji.2.8gr a écrit:

pajerofun2b a écrit:

benji.2.8gr a écrit:

perte de poids gain de puissance

et le tient on le met ou pneus 38 .............. ca sent le chassis tubulaire et tu fais en sorte de faire un arceau rond comme ca il se remet sur les roues

non pas de châssis tube sinon tu perd l âme du patrol mais un bon arceau avec un peut de carrosserie en moins mais j attend

tu attend qu il rouille tout seul lol non serieu chassis tube et tu fai en sorte de garder capot ailes calandre et portiere la caisse c du superflu pour toi

[camegonfle2b1 0]

Ce week-end on a fait une petite virée avec Benji, pour tester les beadlocks et reperer quelques pistes.

Donc on est descendu a Malfacu, pour faire de tests de resistance y'a pas mieux, nickel.... avec 600gr devant et 550 a l'arriere on a l'impression de rouler sur du coton, on a mis a peine plus d'une 1/2 heure pour descendre sans rouler comme des fous mais sans faire de pause non plus (d'ailleurs pas de photo).

Bon apres la mesaventure a commencé, cassage de noix (Benji) et direction bloqué, boitier de direction qui fuit (moi) donc pas de reel reperage mais juste 'profitons du moment present, le retour va etre long' et effectivement pour finir roulement de roue cassé sur le plateau...et le retour fut long tres long.

Demontage afin de prendre les ref des roulements (essieux type camion non standard), déchargement du troll sur la route pour pouvoir retourner jusqu'au bercail en convoi.

Hier apres m'etre allegé de quelques centaines d'euro pour l'achat de roulement (dispo, c'est des KING chez CorseRoulement, je les aime) un petit arret apres le travail pour le demontage des vieux au garage, 1h30 et oui c'est des roulements de camion, depart vers le lieu de l'incident pour le remontage du tambour et de tout (arrivé sur site 20h45 depart: 21h45 de CASTA...

Pour cette semaine, je ne regarderai pas mon boitier de direction....le 4x4 ça me gonfle

[tuhivari 0]

L'avantage avec les beadlock c'est que tu ne déjantes plus et que ça adhère vraiment bien avec la basse pression mais du coup il y a autre chose qui fait fusible

Ca va te faire des souvenirs prochain coup part avec un camion atelier

[titouch 0]

camegonfle2b a écrit:

Bon apres la mesaventure a commencé, cassage de noix (Benji) et direction bloqué, boitier de direction qui fuit (moi) donc pas de reel reperage mais juste 'profitons du moment present, le retour va etre long' et effectivement pour finir roulement de roue cassé sur le plateau...et le retour fut long tres long.
Demontage afin de prendre les ref des roulements (essieux type camion non standard), déchargement du troll sur la route pour pouvoir retourner jusqu'au bercail en convoi.
Hier apres m'etre allegé de quelques centaines d'euro pour l'achat de roulement (dispo, c'est des KING chez CorseRoulement, je les aime) un petit arret apres le travail pour le demontage des vieux au garage, 1h30 et oui c'est des roulements de camion, depart vers le lieu de l'incident pour le remontage du tambour et de tout (arrivé sur site 20h45 depart: 21h45 de CASTA...
Pour cette semaine, je ne regarderai pas mon boitier de direction....le 4x4 ça me gonfle

La vache quelle poisse !!!
ça vient de là ton pseudo ?

[jo15 0]

degouté pour toi.tu part tester un truc magique et tu a meme pas le temps d aprecier quil tarive des merdes qui te font oublier tout sa
sinon pour les beadlock sa doit etre le feux

[camegonfle2b1 0]

titouch a écrit:

camegonfle2b a écrit:

Bon apres la mesaventure a commencé, cassage de noix (Benji) et direction bloqué, boitier de direction qui fuit (moi) donc pas de reel reperage mais juste 'profitons du moment present, le retour va etre long' et effectivement pour finir roulement de roue cassé sur le plateau...et le retour fut long tres long.
Demontage afin de prendre les ref des roulements (essieux type camion non standard), déchargement du troll sur la route pour pouvoir retourner jusqu'au bercail en convoi.
Hier apres m'etre allegé de quelques centaines d'euro pour l'achat de roulement (dispo, c'est des KING chez CorseRoulement, je les aime) un petit arret apres le travail pour le demontage des vieux au garage, 1h30 et oui c'est des roulements de camion, depart vers le lieu de l'incident pour le remontage du tambour et de tout (arrivé sur site 20h45 depart: 21h45 de CASTA...
Pour cette semaine, je ne regarderai pas mon boitier de direction....le 4x4 ça me gonfle

La vache quelle poisse !!!
ça vient de là ton pseudo ?

Tu l'as dit!! Et non camegonfle me vient de bien avant que je commence a faire du 4x4, on va dire que ca a toujours été comme ça. Depuis je ne fait plus confiance a la chance....c'est pour ça que je dis souvent : et si ça pouvait encore me surprendre.

Pour répondre a jo, les bead sont pas mal même si j'avait un peu peur au niveau du surpoids. Mais bientôt je compte faire encore plus de tests en condition trial sur des terrains, afin de savoir jusqu'où je peux descendre.

[chris20215 0]

coucou

si tu as de vrais beadlock c'est a dire anneaux int / ext tu peux rouler a plat ( j'exagere mais tu degonfler pas mal )

par contre si tu es en street lock 1 seul anneau a l'exterieur tu sera limité , tu risque de dejanté a l'interieur

[camegonfle2b1 0]

Franchement quand tu voit mon troll, est-ce que tu crois que vais monter des jantes de mickey?

[chris20215 0]

camegonfle2b a écrit:

Franchement quand tu voit mon troll, est-ce que tu crois que vais monter des jantes de mickey?

plutot donald

[camegonfle2b1 0]

C'est pour que parlais d'essai, il faut trouver la bonne pression en fonction du terrain sans pour autant dechirer les pneus. Car c'est le problème des vrai beadlocks.

[camegonfle2b1 0]

[camegonfle2b1 0]

Bon j'ai commander les coil

[gaggeri 0]

A tu es comme ça toi.

Donc tu vire les lames??? Si oui, tu as pensé à viré le poids des lames lorsque tu l'as pesé????

Et pour les gonflé, tu as tout ce qu'il faut???

En tout cas, c'est une sacré evo, mais je pense qu'il vas falloir que tu mette une Sway barre anti rock.

[camegonfle2b1 0]

ouais je vire les lames à l'arriere dans un premier temps. (€€€)

J'ai peser le troll total: 2.100Kg, l'avant: 1.100Kg, l'arriere:1.000kg, pneus (sans les beadlocks): 50 Kg, Pont arriere: 100Kg, les lames: 50 - 75 kg (approximation)
En fait par roue j'ai compté à peut pret 350 Kg, mais apprement on est pas à 100 Kg près.

Pour le gonflage (???) les Coils sont à huile, sinon le Gaz utilisé en général c'est de l'azote (Comme pour gonfler les pneus - ou pour souder)

[gaggeri 0]

Oui excuse, c'est moi qui ai fait une boulette avec les air shocs.
Pour l’arrière tu fais quoi, un 4links?
Rotule balistics???

[camegonfle2b1 0]

gaggeri a écrit:

Oui excuse, c'est moi qui ai fait une boulette avec les air shocs.
Pour l’arrière tu fais quoi, un 4links?
Rotule balistics???

oui - oui

[chris20215 0]

tu fais le 4 link avant et arriere et la sa va croiser comme il faut

http://store.rc4wd.com/Trail-Finder-110-4-Link-Truck-Kit-Red_p_60.html

[gg2b 0]

oh chris c'est jerome ! c'est sur qu'il va croiser a bloc mais c'est sans doute beaucoup plus complexe et beaucoup plus chère que nos rc

[chris20215 0]

gg2b a écrit:

oh chris c'est jerome ! c'est sur qu'il va croiser a bloc mais c'est sans doute beaucoup plus complexe et beaucoup plus chère que nos rc

mais qui vois je , plus complexe et plus cher non les land ont deja ce systeme depuis longtemps suffit del'adapter au pont et chassis de patrol

tu sais nos rc ont ete modelisé depuis des 1/1

[camegonfle2b1 0]

Pour l'instant va être lame sur le pont, mes lames travaillent assé bien.
Le montage des coils a l'avant est asse complexe, d'autant plus qu'il faut faire beaucoup de place pour le montage.
Et puis pour vraiment gagner en débattement il faut modifier la direction.

Pour l'arrière, normalement il va y avoir un w-link avec du 18" il va croiser.

Donc bientôt, retour a l'atelier, au programme encore l'alléger, en supprimant des truc qui servent rien, soudure.
Au programme pas de superflu, juste l'essentiel.
Si j'arrive a réaliser la moitié de ce que j'ai en tête ça va être un vrai monstre (les rital vont rentrer chez eux en pleurant leur mere)

[camegonfle2b1 0]

[gg2b 0]

reçu ! ou commandé ou déjà fabriqué ???

[camegonfle2b1 0]

frabriqué par de gentil ricain, maintenant j'attend les coilovers

[gg2b 0]

et comment sa ce passe tu tombe sur la douane ou tu a de la chance ? car quand je commande pour mes 4x4 en modélisme je me prend 8 foi sur 10 la douane et la pour le patrol en france j'en ai pour 160€ 1 amortisseur (procomp) contre 29$ soit 25 € aux états unis sa laisse réfléchir quand même

[camegonfle2b1 0]

La chance !! Nan je n'en ai pas.... Mais passe par un importateur 4krawl product, car en plus de la douane, il faut compter les frais de port, pour ce petit kit, j'ai reçu 2 colis, 27 et 30 kg soit une petite fortune pour les transporteurs.
La boite qui importe est vachement sérieuse, je l'ai connu par le forum pirate4x4, généralement je passe commande juste en mp. Il essai de grouper au Maximum pour réduire les fdp. Parfois il a même du stock, et le prix sont raisonnables. Très dispo, pour un pro, c'est chez eux que j'ai commandé les coil, il m'a quasiment tout calculer pour le choix des ressorts, car c'est vachement complexe (2 a 3 par amortos)

Franchement c'est un bonne adresse!

[gg2b 0]

cool merci pour le tuyau je garde cette boite dans mes favoris ça finira par me servir

[camegonfle2b1 0]

[gaggeri 0]

tu as aussi commandé les bump stop

[camegonfle2b1 0]

gaggeri a écrit:

tu as aussi commandé les bump stop

Ils sont deja là
Il me manque plus que les coils, ils vont surement arriver mi-aout

[gaggeri 0]

fais nous des photos, au lieu de récupérer un truc vite fait sur internet

[camegonfle2b1 0]

gaggeri a écrit:

fais nous des photos, au lieu de récupérer un truc vite fait sur internet

J'y pense pas...

[camegonfle2b1 0]

j'y ai pensé, cette fois !!!

[fab141 0]

comme dirait ma fille : "ça claque!"

[camegonfle2b1 0]

clair !!!!!

[jopatrol 0]

est ce possible que sa remplace met amorto et ressort sur mon gr? pour la hauteur ce serais a moi de regler celon les fixations ?

[camegonfle2b1 0]

jopatrol a écrit:

est ce possible que sa remplace met amorto et ressort sur mon gr? pour la hauteur ce serais a moi de regler celon les fixations ?

Je serai tenté de dire oui, mais a voir le prix que ça fait !! pourquoi pas mettre des Coils qui deboitent.
Apres a realiser, c'est une autre paire surtout pour l'arriere

[tuhivari 0]

Ils sont bien jolis ces combinés

[camegonfle2b1 0]

Ils seront encore plus beau sur le troll

[gg2b 0]

salut du coup tu met pas les lame sur pont a l'avant ? !!!
sur passe en combiné pour les 2 essieus ?

[camegonfle2b1 0]

hier j'ai fait ça, mais apparement c'est pas bon...

[pourquoi2b 0]

pourquoi pas bon?????