disco daidy 0 Posté(e) le 7 novembre 2015 vlà l'histoire!j'arrive au boulot il y a 2 mois, je veux arrêté la bête et là ptite difficulté pour tourner la clé mais j'arrive à l'arrêter!je repars le soir, je mets la clé dans le neiman et impossible de tourner la clé, au bout de 10 minutes ça fonctionne! et cela 2 ou 3 fois et puis plus moyen de tourner ou d'enlever la clé!appelle de l'assistance, le gars arrive et me dit deux solutions, je vous force le neiman et vous rentrez à La Rochelle comme ça ou direction LR Tours et réparation chez eux un coup de 1000€!donc forçage neiman avec un marteau en enlevant l'électronique de la clé!je suis rentré chez moi mais arrivé à la maison je n'arrivais pas à couper le contact, (BVA) lever du capot un fusible et le relais de pompe et le moteur c'est tu! meulage des boulons autocassants, dépose de l'électronique et dépose du neiman!changement du neiman par celui là:http://www.island-4x4.co.uk/steering-lock-ignition-switch-discovery-economy-d2lock-p-2496.htmlhier rebelotte, là ce n'est pas la partie mécanique du neiman mais la partie électrique placée au cul du neiman!la partie electrique coute trés chére, la ref: STC1746 pour un montant de 90€ HThttp://www.land-rover-parts-shop.com/fr/ui/search.php?q=STC1746&stp=set il y a ça:un neiman complet STC1435 pour 40HThttp://www.land-rover-parts-shop.com/fr/ui/search.php?q=STC1435&stp=svous allez me dire que ce sont des ref references de disco 300 et oui car le neiman de disco TD5 est introuvable chez land rover et chez beaucoup de vendeurs anglais! que de l'adaptable et pour disco de 95 à 99! la seule différence entre un neiman de 300 et un de td5 au niveau électrique c'est que le 300 à deux prises et le td5 une seule la solution, juste couper et ressouder à l'étain les fils de la prise qui vont se placer sur la boite à fusibles.je ferai des photos plus tard quand j'aurai reçu la pièce Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
