Pont avant qui "grogne" (petit point dur de temps en temps)

[TerreMerAir1 0]

Alors voila mon dif avant ...mais j suis bien emmerd.. , je ne sais pas quoi verifier , pour moi je ne vois rien (pas de dents cassées, pas de traces d usure, pas de jeu...)







HELP ME

[Flotflot 0]

Et les roulements ils sont comment????

[disco daidy 0]

normalement si je me rappelle bien! il y a un réglage à faire au niveau du pignon d'attaque sur la couronne dentée avec un comparateur pour le jeu de fonctionnement!
j'ai vu ça quelque part mais où!! je sais plus!

http://www.cambouis.com/land-rover/ponts-differentiels-revision-reglage/ponts-differentiels-revision-reglage.htm

[TerreMerAir1 0]

Flotflot a écrit:

Et les roulements ils sont comment????

ils ont l air bien mais j suis pas vraiment a l aise avec cette bestiole...j suis plus a l aise avec une BV ou BT a changer

[TerreMerAir1 0]

disco daidy a écrit:

http://www.cambouis.com/land-rover/ponts-differentiels-revision-reglage/ponts-differentiels-revision-reglage.htm

tres interressant, merci MAIS j y comprend pas grand chose et je crois que je me suis embarquer dans un truc qui me ... (fais chier)...bloque, si quelqu un pouvait me montrer...cela serait le TOP !

ou alors un pro, un vrai, chez qui je pourrais le confier !



MERCI a vous

[TerreMerAir1 0]

p'tit up !

personne ne connait un pro qui pourrait me reviser ça ?

[Bruce11 0]

pas besoin d'un pro. Vois avec les locaux (Dad / Nico...), c'est pas hyper compliqué, si pas de jeu, et juste un point dur, voit le serrage de la tulipe, tu essaie en la desserant un peu, si ton point dur disparait, peut etre roulement du pignon d'attaque.

C'est pas chiant a demonter, c'est chiant a remonter et reregler (surtout les 2 "ecrous" des cotés qui maintiennnent le diff.

Sinon, vu que c'est un diff en 24C, tu le jettes dans ta poubelle, et je passe le recup'.......

[Flotflot 0]

Si tu veut on peut y regarder ensemble ce week si tu a le temps??

[Nicodisco 0]

Bruce a écrit:

pas besoin d'un pro. Vois avec les locaux (Dad / Nico...), c'est pas hyper compliqué, si pas de jeu, et juste un point dur, voit le serrage de la tulipe, tu essaie en la desserant un peu, si ton point dur disparait, peut etre roulement du pignon d'attaque.

C'est pas chiant a demonter, c'est chiant a remonter et reregler (surtout les 2 "ecrous" des cotés qui maintiennnent le diff.

Sinon, vu que c'est un diff en 24C, tu le jettes dans ta poubelle, et je passe le recup'.......

Sinon un 24c j'en ai un au stock

[Bruce11 0]

et t'as pas des fixations d'amorto dans ton stock ?

Ah tiens me faut aussi les coupelles inferieures des ressorts arrieres....

[Nicodisco 0]

Bruce a écrit:

et t'as pas des fixations d'amorto dans ton stock ?

Ah tiens me faut aussi les coupelles inferieures des ressorts arrieres....

Prends du pinard et viens fouiller.... d'ailleurs je n'ai pas retrouver la seconde fix d'amortos, mais une pompe à eau de 200, oui

[Nicodisco 0]

TAM, j'suis en simili congé.... mon new tel par MP

[TerreMerAir1 0]

Nicodisco a écrit:

TAM, j'suis en simili congé.... mon new tel par MP

merci deja eu (tu m as envoyé un sms il y a quelques jours)

je te tiens au courant, moi je souhaite "reparer" mon dif ... pas le changer...sauf si je ne trouve pas le(s) probleme(s)

merci Nico

[Discool 0]

C'est pas compliqué effectivement, Mon garagiste m'a réglé les deux en 2010 nickel. Mais il est peut être un peu loin.
Et avec le froid, il ne travail pas le samedi aprem.

[TerreMerAir1 0]

Discool a écrit:

. Mais il est peut être un peu loin.
.

si tu habite "là", c est peu etre pas trop loin de "là bas", j y vais de temps en temps !

[Bruce11 0]

@Nico, c'est noté.... Reste a trouver le moment.....