Jensen 0 Posté(e) le 11 février 2012 Dadou17 a écrit:J'ai déja annoncé plus haut le cout du port : £15 HT par pneu chez Craddy£ 5 HT par pneu chez Paddy...et pneu jante ?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
samy04 0 Posté(e) le 11 février 2012 beslau a écrit:Quels sont vos retours sur le pneu réchappé INSA TURBO DAKAR ? moi c est se que j ai en 235/70/16 et m en plein pas un peu bruyant sur route bien en TT mais je ne les avait pas en régulier pour rouler ............. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dadou17 0 Posté(e) le 11 février 2012 Jensen a écrit:et pneu jante ??Là ... j'ai peur que l'ensemble dépasse les 30 kg ... donc faudrait s’attendre au double pour Paddy.. pour Craddock, sais pas .. Dad Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jensen 0 Posté(e) le 11 février 2012 Dadou17 a écrit:Jensen a écrit:et pneu jante ??Là ... j'ai peur que l'ensemble dépasse les 30 kg ... donc faudrait s’attendre au double pour Paddy.. pour Craddock, sais pas .. DadC'est pour ca il faut envoye ton adresse avant pour une prix car il viens sur une pallet et le prix depend de ton code postal. Il m' semble que j'ai paye £150 livraison pour mes 5 roues. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Discool 0 Posté(e) le 11 février 2012 Jensen a écrit:Dadou17 a écrit:Jensen a écrit:et pneu jante ??Là ... j'ai peur que l'ensemble dépasse les 30 kg ... donc faudrait s’attendre au double pour Paddy.. pour Craddock, sais pas .. DadC'est pour ca il faut envoye ton adresse avant pour une prix car il viens sur une pallet et le prix depend de ton code postal. Il m' semble que j'ai paye £150 livraison pour mes 5 roues.C'est encore rentable ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jensen 0 Posté(e) le 11 février 2012 Discool a écrit:Jensen a écrit:Dadou17 a écrit:Jensen a écrit:et pneu jante ??Là ... j'ai peur que l'ensemble dépasse les 30 kg ... donc faudrait s’attendre au double pour Paddy.. pour Craddock, sais pas .. DadC'est pour ca il faut envoye ton adresse avant pour une prix car il viens sur une pallet et le prix depend de ton code postal. Il m' semble que j'ai paye £150 livraison pour mes 5 roues.C'est encore rentable ?Pour moi a l'epoque oui, TVA 15% et 1euro plus au moins £1 ! maintenent ???? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dadou17 0 Posté(e) le 11 février 2012 Donc, Craddock doublerait aussi la mise .. j'avais eu (5x£15 = £ 75) de port pour 5 pneus livrés à Aytré ...Dad Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bruce11 0 Posté(e) le 11 février 2012 Devis en attente chez Craddock, j'attend leur reponse surement lundi.... Et donc pas de KM2, le devis ne sera donc pas confirmé..... Chez Paddock, ils ne me proposent que du cooper ou du hancook.... J'ai fait faire des devis pour 5 pneus et 5 jantes livraisons Bordeaux. J'hesite donc aujourd' hui entre GY wrangler et cooper STT..... Pour les livraisons, le fait de prendre un lot de 5 jantes et pneus permet de negocier le prix du port Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
yoyo16 0 Posté(e) le 12 février 2012 pour moi meme probleme pas de mud en km2 chez paddock donc il me dirige sur du cooper stt moi et je pense que je vais les commander en 235/85/16 vue que j ai deja un km2 qui me servira en roue de secour allez à + yoyo16 bonne nuit les petits Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nicodisco 0 Posté(e) le 12 février 2012 GY ou Cooper... le match... du très bon pour les deux... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bruce11 0 Posté(e) le 12 février 2012 reste a voir lequel des deux est le plus diffusé ....... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beslau 0 Posté(e) le 23 février 2012 Bruce t'as fait ton choix ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bruce11 0 Posté(e) le 23 février 2012 beslau a écrit:Bruce t'as fait ton choix ?a peu prés certain de prendre des cooper STT en 265 75 16..... (pas de 235 85, car si je fais un deuxieme train de pneux sur des modular, il n'existe apparemment que des 8 X 16 dispo pour le TD5, et donc les 235 plus etroit ne se monterait pas dessus...) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beslau 0 Posté(e) le 7 mars 2012 du ST Maxx "pas cher",pneus-online COOPER/DISCOVERER ST MAXX Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
roomone40 0 Posté(e) le 7 mars 2012 ce week end test grandeur nature de mes GY dans le sable, ben ils m'ont bluffés, mais gonflage à 700gr obligatoire, le lj est legerbon le lj m'a bluffé aussi et en à laissé quelques uns derrière Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beslau 0 Posté(e) le 7 mars 2012 Le Pirelli ATR 1,5bar dans le sable nickel ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
roomone40 0 Posté(e) le 7 mars 2012 euh c'est pas vraiment le genre de zones que l'on à fait ce we,autrement en balade sabloneuse même à 2,5 b ils vont bienà moins que ce soit le toy Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 7 mars 2012 roomone40 a écrit:euh c'est pas vraiment le genre de zones que l'on à fait ce we,autrement en balade sabloneuse même à 2,5 b ils vont bienà moins que ce soit le toy C'était Pinchu? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
roomone40 0 Posté(e) le 7 mars 2012 non pentu! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bruce11 0 Posté(e) le 7 mars 2012 et ils ont finit bourru ...... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
roomone40 0 Posté(e) le 7 mars 2012 aussi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dadou17 0 Posté(e) le 8 mars 2012 Le test de GY MTR dans L Mag de ce mois les donnes en effet comme très rigide de carcasse .. le dégonflage doit être supérieur pour un effet équivalent à l'usage, on ressent aussi la rigidité de la carcasse dans le confort sur longts trajets , je vais baisser un peu la pression pour le retour . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 8 mars 2012 J'ai le même ressentit avec les BF en étant passé des KM1 aux KM2. Les flancs des KM2 sont plus rigides... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nicodisco 0 Posté(e) le 8 mars 2012 DAM-NC4X4 a écrit:J'ai le même ressentit avec les BF en étant passé des KM1 aux KM2. Les flancs des KM2 sont plus rigides...C'est pas dur! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
roomone40 0 Posté(e) le 8 mars 2012 Dadou17 a écrit:Le test de GY MTR dans L Mag de ce mois les donnes en effet comme très rigide de carcasse .. le dégonflage doit être supérieur pour un effet équivalent à l'usage, on ressent aussi la rigidité de la carcasse dans le confort sur longts trajets , je vais baisser un peu la pression pour le retour .et ils en disent quoi d'autres sur L Mag? et toi ton retour de roulage sur plusieurs km? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 8 mars 2012 roomone40 a écrit:et ils en disent quoi d'autres sur L Mag? Tu n'as qu'a l'acheter, ça te fera de la lecture plutot (tu l'as emmené avec toi) que de trainer dans les bouchons le soir. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dadou17 0 Posté(e) le 8 mars 2012 Il disent que globalement, c'est une bonne monte, bien mieux qu'un mixte, mais pas aussi efficace qu'un vrai Mud (comme le BF en lisant entre les lignes) dans le gras .. ce qui est compensé par de meilleures prestations "routières"Pas suffisamment de neige pour des tests en neige profonde, mais pour ce que j'ai fait , c'est OK .. donc pour l'instant on frise le 100 % de mon cahier des charges ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bruce11 0 Posté(e) le 8 mars 2012 cooper STT rendu a Bordeaux, reste a les monter..... 105 livres pieces, et 25 livres de port pour le tout (mais j'ai pas la facture sous les yeux donc pas préçis...) (surtout que j'ai quelques pieces en plus) commande passée dimanche soir, reçue aujourd'hui. Photos bientot !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beslau 0 Posté(e) le 8 mars 2012 Bruce a écrit:cooper STT rendu a Bordeaux, reste a les monter..... 105 livres pieces, et 25 livres de port pour le tout TTC ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nicodisco 0 Posté(e) le 9 mars 2012 Dadou17 a écrit:Il disent que globalement, c'est une bonne monte, bien mieux qu'un mixte, mais pas aussi efficace qu'un vrai Mud (comme le BF en lisant entre les lignes) dans le gras .. ce qui est compensé par de meilleures prestations "routières"Pas suffisamment de neige pour des tests en neige profonde, mais pour ce que j'ai fait , c'est OK .. donc pour l'instant on frise le 100 % de mon cahier des charges ...Comme mes toyos dont ils sont proches... Par contre je les trouve aussi bon que des BF MUd 1G dans le gras, demande juste une conduite un peu différente. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedric_r 0 Posté(e) le 9 mars 2012 Bruce a écrit:cooper STT rendu a Bordeaux, reste a les monter..... Les STT sont plutôt bons. Je roule avec depuis 3 ans. Ils sont bons dans la boue et sur la neige. Ok sur route sèche et mouillée (super dans les flaques bien profondes, comme un crétin me collant au cul s'est rendu compte un jour quand il m'a suivi et a découvert qu'une plate en pneu route ça passe pas aussi bien dans 10cm d'eau). Pas essayés dans le sable. Jusqu’à récemment je ne savais pas pour le bruit, mais compare a des BFG Mud ils sont silencieux. J'aime bien le fait que les motifs de la gomme passent autour tu pneu pour donner plus d’adhérence quand ils sont dégonflés.Question usage de la gomme, je sais pas trop, j'ai eu les miens uses et j'ai fait 25000km avec depuis mais ca commence a etre temps de les changer.Par contre ils ne vont plus être au standard donc risquent de disparaitre en Europe. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
disco daidy 0 Posté(e) le 9 mars 2012 une ptite question:je n'arrive pas à trouver que ce soit le cooper STT ou le GY mtr en taille 235/70-16!existent ils en cette taille? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cedric_r 0 Posté(e) le 9 mars 2012 Non, je ne panse pas: tailles STT Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beslau 0 Posté(e) le 9 mars 2012 disco daidy a écrit:une ptite question:je n'arrive pas à trouver que ce soit le cooper STT ou le GY mtr en taille 235/70-16!existent ils en cette taille?GY mtr en taille 235/70-16, oui j'en ai eu sur mon Disco Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
yoyo16 0 Posté(e) le 9 mars 2012 recu moi aussi mes cooper stt montage demain sur les jantes du disco allez@ + yoyo16 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
vanray 0 Posté(e) le 10 mars 2012 Une petite question.Qu'est-ce qu'on peut monter comme taille maxi sur un Disco Td5 sans rehausse et sans découper la carrosserie ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
disco daidy 0 Posté(e) le 10 mars 2012 ben les homologués déjà:215/75 R 16 107 225/75-16 235/70 R 16 106 255/55 R 18 105 255/65 R 16 109j'ai vu des 235/70-16, 235/85-16, 245/70-16, 245/75-16!aprés je sais pas! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bruce11 0 Posté(e) le 10 mars 2012 @Vanray Sans rehausse, t'as interet a rester dans du trés proche de l'origine....@Beslau, pas fait le detail de la facture pour les pneus......je verrais ça demain. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nicodisco 0 Posté(e) le 10 mars 2012 Vu des 245/75-16 AT sur celui de DAD Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
samy04 0 Posté(e) le 10 mars 2012 dans le légal une petite visite chez le contrôleur technique avec carte grise et la taille de monte d origine et eux te diront quoi adapté Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
disco daidy 0 Posté(e) le 10 mars 2012 "SAMY"ce que j'ai mis en monte homologuée, c'est ce qu'il y a de marquer dans le manuel d'utilisation!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beslau 0 Posté(e) le 11 mars 2012 samy a écrit:dans le légal une petite visite chez le contrôleur technique avec carte grise et la taille de monte d origine et eux te diront quoi adapté la réponse est dans le message précédent, de DDdisco daidy a écrit:ben les homologués déjà:215/75 R 16 107 225/75-16 235/70 R 16 106 255/55 R 18 105 255/65 R 16 109 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beslau 0 Posté(e) le 11 mars 2012 vanray a écrit:Une petite question.Qu'est-ce qu'on peut monter comme taille maxi sur un Disco Td5 sans rehausse et sans découper la carrosserie ?Je dirai du 265/70R16 ou 245/75R16 mais pas conforme Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
samy04 0 Posté(e) le 11 mars 2012 controle technique tu as + de choix en taille , pour le disco je pouvais monter du 16 aux 23 pouces et tout sa légal Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Flotflot 0 Posté(e) le 11 mars 2012 Si je ne me trompe le contrôle accepte un différence de diamètre de la roue de +3 ou -3 % le reste il sans fiche. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beslau 0 Posté(e) le 11 mars 2012 samy a écrit:controle technique tu as + de choix en taille , pour le disco je pouvais monter du 16 aux 23 pouces et tout sa légal à condition de garder le même diamètre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
samy04 0 Posté(e) le 11 mars 2012 j éssais de scanner la feuille et je la post Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
vanray 0 Posté(e) le 11 mars 2012 On fouinant un peu on trouve sur le site de l'association des Travaux de Normalisation des Pneumatiques pour la France. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
samy04 0 Posté(e) le 11 mars 2012 aussi bien dans le tableau que j ai posté ou le site a vanray je ne trouve pas vos "fameux" 235/85/16 donc pas trés légal cette dimension pourtant...................................... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites