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Flotflot

Le Jeep va prendre de la Hauteur

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SI tu parle dans la foret de la Coubre elle est interdit au véhicule à moteur. Mais j'y suis déjà allé faire un tour c'est réellement bien des gros passages.
Tu les a sur carto tes chemins???
Very Happy

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Non pas dans la Coubre, je respecte les interdictions.

Dans la tête, pas sur carto Wink

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Ba la jour ou tu retrouvera le route pour allé dans un chemin je suis preneur que l'on aille y faire un petit tour. tchin

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Flotflot a écrit:
Ba la jour ou tu retrouvera le route pour allé dans un chemin je suis preneur que l'on aille y faire un petit tour. tchin


Oui Flot, je suis super pris en ce moment, mais on ira faire un tour ds le coin, je connais bien Wink

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Tout dans la tête itou , on en a refait un peu récemment avec frédo , 2 VM dans le sable

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Flot , le pont est hydraulique ou électrique ? Sympa cheu machin !

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Invité

Je dirais pneumatique, il y a l'air d'avoir un vérin à l'arrière entre les bras. Wink

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Le pont c'est un vérin hydraulique qui est alimenté par une pompe hydraulique électrique et la sécurité est pneumatique. Donc tout le monde à raison. bravo
Le pont est très bien pour fais des suspensions mais pas dut tout pour un échappement. Par contre tu peut le déplacer comme tu veut. Mais c'est pas très stable. Il a une hauteur maxi de 1,2m, ba moi je levrais pas mon joujoux à cette hauteur.

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super boulot tu as gagner combien en fin de compte .
j adore le chien qui monte la garde Very Happy

aller @+ yoyo16

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Invité

Il est caché où le singe lors de tes essais? clown

+1 j'aurais pas trop confiance de lever ma voiture haut sur ce type de pont

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Il a pris +7,5cm devant et derrière pour l'instant je suis a plus 8,5cm mais bon les lames vont se tasser un peut.

Le singe je l'ai pas vue il est resté en haut de son arbre

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J'ai enfin reçu mes nouvelle rotule pour les biellettes de bar stab.

Il y a une belle dif entre les deux, la petite c'est la bonne.



Fait ch..r elles sont trop longue pourtant elles sont prévue pour du +3", il va falloir que je l'ai recoupe puis que je l'ai refilete
mais c'est un filetage à la c.n. J'irais voir un tourneur il devrais avoir sa.



Déconnecté c'est comme ça. Par contre la sangle c'est pas trop top il va falloir que je réfléchisse à quelque chose de mieux que sa.



Connecté c'est comme ça.



Bon il va peut être moi faire bateau maintenant. Very Happy

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slt pour remplacer la sangle tu prend des colsons c pas tres chere et c est assez solide voila une idee comme une autre aller @ + yoyo16

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Pas un filetage à la c*n, juste un pas non métrique Wink .. comme qques babioles sur les Lands

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Chouette cette réhausse et ca croise dur à l'avant.

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yoyo16 a écrit:
slt pour remplacer la sangle tu prend des colsons c pas tres chere et c est assez solide voila une idee comme une autre aller @ + yoyo16

Tout à fait , étonnament très solides , moi je tiens mes ressorts avec ça , jamais cassé ...et ils sont tenus des deux côtés !

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rover17 a écrit:
yoyo16 a écrit:
slt pour remplacer la sangle tu prend des colsons c pas tres chere et c est assez solide voila une idee comme une autre aller @ + yoyo16

Tout à fait , étonnament très solides , moi je tiens mes ressorts avec ça , jamais cassé ...et ils sont tenus des deux côtés !


+1 je l ai fait aussi sur ressorts AR du disco impec Cool

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Petit question pour les Rochellais. Quelqu'un connait un petit garage qui aurais des taros pour qui me filete mais biellette de bar stab car sa touche de que je prend un bosse. Twisted Evil

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A saint sulpice de royan , tu as Royer qui sait tout faire comme les buggy du dunes & marais , compétent

Pas loin de ton pote de la palmyre...

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Oué merci Jean lui je le connait mais je redescend sur Royan que dans 3 semaines, si je je trouve pas sur LR j'irais chez lui. Very Happy

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Si tu payes le mécano avec un binouze, ça peut le faire, si c'est au tarif réglementaire, ça vaut peut-être le coup de te payer le taraud adéquat...

Sans quoi, y'a dans la zone sud un mécanicien-usineur de précision qui doit pouvoir le faire... "Méca profil", rue Thalès ! Wink

Dad pig

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Flotflot a écrit:
Sa donne sa à plat


Les nouvelles durites de frein



Curieux les tirants de pont coudé !!!!! C'est un arpet qui te les a possés ? Sur les Land c'est l'inverse.

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Non c'est moi qui les a posés. Il sont coudé pour que le pont puisse descendre bien plus bas. Very Happy

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Non car ils sont un peut plus long donc sa corrige tout et j'ai pas de bruit ni de vibration. Very Happy

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Discool a écrit:
Ca me rappelle les tirants d´ RR V8...... clown


Quelle rigolade !! ton arpèt' a progressé depuis ???

pig

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Dadou17 a écrit:
Discool a écrit:
Ca me rappelle les tirants d´ RR V8...... clown


Quelle rigolade !! ton arpèt' a progressé depuis ???

pig


L'a eu son CAP l'an passé. Il a passé les tests pour entrer dans l'armée. Tests sports OK, écrit OK, exam final pas ok (trop bon pour eux). C'est ballot.

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Et 1" de plus

Les lames de suspention en 3" son plus longue que celle d'origine donc les jumelles arrières sur un grosse compression tapé sur le chassis et voila la gueule des silents bloc en 12 mois d'utilisation. pale



Pour éviter ceci il faut installer des jumelles plus grande.



Du coup il faut aussi relever l'avant Very Happy



Maintenant les roues font petite dans les ailes, va faloir régler ce problème. Very Happy

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personnellement! je trouves tes roues proportionnées!
c'est quoi tes tailles de pneus?

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30! j'avais monté ça sur... le vitara clown ... t'as peur de rien avec ta grosse machine Razz ahahah (2nd degré)

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Flotflot a écrit:
Oui Very Happy


Un peu court non? Idéal pour cuire le SB des lames Wink

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Exacte mais pas le temps de faire mieux. Je corrigerais sa cette été. Wink

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Flotflot a écrit:
Exacte mais pas le temps de faire mieux. Je corrigerais sa cette été. Wink


Un coude juste vers le bas, genre machin de tuning, suffirait à éviter la cuisson.. crois moi, ça se bouffe vite Wink

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Coucou
Mes amortisseurs avants sont HS c'est de la m..de de plus je pense qu'il va falloir que j'installe des sangles anti-débattement

Du coup je pense installer du Bilstein ou équivalent.
J'ai trouvé sa
Bilstein 5100 Series Shock, Front, Jeep XJ Cherokee w/3.5-4" lift



Ou des Bilstein B6 off road mais pas en +10cm



Vous me conseillé quoi (même si c'est pas du bilstein je m'en tape)??? lol!

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Le 5100 est aussi un amorto à gaz mais la valve interne est tarée plus souple que le B6.
Perso je partirai sur sur du 5100, cet amorto est très populaire au US et surtout sur la Jeep.

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Je ne connais pas assez les suspattes des Jeeps... Mais si tes ressorts sont souples, les B6 vont vraiment le maintenir sur route et pistes, mais le brider un peu en franchissement plus trialisant... maintenant, Procomp, Ome et consorts sont aussi là Wink

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les b6 sont d'habitude plutôt (mais t'es revenu toi???) typés piste mais sont très bon partout

montés sur le disco et sur le Paj et jamais déçu

je ne connait pas les 5100 pour en parler

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roomone40 a écrit:
les b6 sont d'habitude plutôt (mais t'es revenu toi???) typés piste mais sont très bon partout

montés sur le disco et sur le Paj et jamais déçu

je ne connait pas les 5100 pour en parler


Je serais partie ou moi??? Question

Nico c'est des procomp (rough country) que j'ai,ils ont 8000 km ils sont mort donc je pense pas remettre la même chose surtout pour le prix des 5100 au US 80$ piéce.

Laurent les 5100 sont effectivement super rependu sur jeep mais je savais pas pour la dureté.

Bon du coup je pense que je commanderais des 5100 Very Happy

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Invité
Flotflot a écrit:

Je serais partie ou moi??? Question



Toi on sait pas, plutot non plus d'ailleurs...sale cleps clown

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