Après un petit rouge m'en va reprendre un vert

[Invité]

Quelques news:
les rocksliders

on coupe avec l'outil qui va bien

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on soude, on coupe...

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Et voilà, plus qu"a faire secher la peinture

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Sinon, changement des ressorts avant (treuil...) j'ai mis des britpart que j'avais dans un coin, je me retrouve avec 3cm de difference entre droite et gauche. Donc demain re changement de ressorts. J'en ai récupérer plusieurs paires chez Gillou dont une de disco TD5 qui devrait bien aller.

[Dadou17 0]

OUI ... Droite plus bas , ça m'a fait la même chose avec les BA ..... j'ai compensé par une cale Alu "Dan-made" .
Dad

[samy04 0]

tu les a fixer comment les rocks ptite photos

[Bruce11 0]

J'ai en stock des AV de disco TD5 et des bleu en + T de chez BM si ça peut depanner.....

Sinon, c'est sympa les RS en tube carré, j'ai hésité avant de faire ceux du Disco en tube rond....

[Invité]

J'ai monté ceux de disco TD5 pour voir, si ça va pas j'ai un jeu de eibach aussi pour essayer.

[Bruce11 0]

des arrieres je suppose....

[Invité]

pris dans le tas chez Gillou, il y en a un qui fait 39cm et l'autre 38

[Bruce11 0]

c'est a peu pres les memes longueur pour les av et les ar, la difference se fait au niveau du diametre du fil et de la fin de la spire (ceux de l'av sont comme ceux des HDJ80) la spire n'est pas "affinée" pour porter a plat .

[Invité]

Les ressorts de disco ont l'air pas mal. A voir en essai routier/TT.

Mise en place de la cuve réserve d'air

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Tous les raccords sont bien protégés par le chassis.

Montage des rocksliders

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Pour les fixations, c'est assez simple sur les Defs, il suffit de faire des pattes qui se prennent sur les trous d'origine du chassis.

[Bruce11 0]

S'ils ne font pas l'affaire tes ressorts de Disco, tu me dis, si tu en fais rien, pitetre je te débarasserais.....

[Flotflot 0]

Commence à être sympas ce tracteur.

[disco daidy 0]

de plus en plus beau!! la classe!!!

[Invité]

Bruce a écrit:

S'ils ne font pas l'affaire tes ressorts de Disco, tu me dis, si tu en fais rien, pitetre je te débarasserais.....

Sont pas à moi les ressorts, j'ai pris plusieurs paires dans le stock à Gillou, je garde la paire qui ira et je lui ramène les autres.

[Bruce11 0]

Si jamais il a une paire d'arriere pas cher tu me tiens au jus

[Invité]

Le PU a passé ses premiers tests avec succès, un petit déménagement, remorque au cul...
Par contre du fait de l'ECU NNN et de la repro il faut le laisser chauffer un peu avant de rouler.

[Bruce11 0]

DAM-NC4X4 a écrit:

Par contre du fait de l'ECU NNN et de la repro il faut le laisser chauffer un peu avant de rouler.

Raison ??

[Invité]

Bruce a écrit:

DAM-NC4X4 a écrit:

Par contre du fait de l'ECU NNN et de la repro il faut le laisser chauffer un peu avant de rouler.

Raison ??

A froid pas d'accélation et grosse fumée si tu acceleres. RAS au ralentit, ok au bout de 2min. Il faut que j'essaye d'autres carto

[Bruce11 0]

prog differente de celle du SW ??

[Invité]

Non c'est la même, mais le PU est un 1999 donc pas les mêmes injecteurs, capteurs... C'est normal le phénomène.
Après, par contre ça pousse et ça tracte comme le SW

[Bruce11 0]

prog differente donc entre les 1500 et 1800 bars..... tes repro serait compatible avec du 2003 et plus alors ? (simple curiosité j'suis pas concerné)

[Velar1 0]

Bruce a écrit:

prog differente donc entre les 1500 et 1800 bars

Gnou

[Invité]

Pas que la prog, les capteurs aussi.
Il faut que je fasses des essais mesures, mais pas trop de temps.
Gillou pense que c'est à cause du débimètre. Il faut que j'en parle aussi avec Anthony, vu qu'il roule sur son disco de 2000 avec la même carto et un ECU NNN.

[Bruce11 0]

Velar a écrit:

Bruce a écrit:

prog differente donc entre les 1500 et 1800 bars

Gnou

Phil', je vais pas t'apprendre qu'il y a 2 tarages d'injecteurs les premiers TD5 sont en 1500 bars et a partir de 2002 /2003 me semble, ils sont en 1800 ....

[Velar1 0]

Ahhhh çà, question bars, tu t'y connais !

[Bruce11 0]

t'es nul

[Invité]

Bientôt à vendre... Pas le temps de m'en servir et pas envi d'abimer la peinture dans les bois.

[Dadou17 0]

....

bientôt ???
pourtant il me semblait que ....

[Invité]

Quelques photos du bestiau opérationnel

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[Flotflot 0]

Moi j'aime bien sobre mais jolie

[disco daidy 0]

idem! mais manque les €€€€€€€€€€!!!
les HCPU m'ont toujours fait rêver!!!!

[Nicodisco 0]

Chouette bestiole

[Jo49 0]

L'est beau...................

[samy04 0]

il est vraiment chouette

[Invité]

Ben voilà, j'ai pris la décision ce WE.
Je n'ai pas le temps de rouler avec et pas envi de rouler en ce moment donc je me suis décidé plutot que de le voir "inactif"
Après on verra bien, je ne suis pas pressé de le vendre
Pour le prix, tout compris achat/pièces/peinture/assurance/accessoires (hors temps passé) à 500€ on y est. Perso j'en étais conscient à l'achat mais ça peut faire réfléchir avant de se lancer dans un truc pareil.... enfin j'espère

http://www.leboncoin.fr/voitures/326562993.htm?ca=20_s

[Nicodisco 0]

Ben là je trouve que c'est (presque) raisonnable

[david331111 0]

tres jolie beau boulot

[disco daidy 0]

AMHA! trés raisonnable quand tu vois les prix de certains!!!

[Invité]

Pour l'inter sur le prix, c'est surtout pour bien appuyer sur le fait que cela entrainer un "gros" budget la remise en état d'un Def.
Les pièces de carrosserie d'occas en bon état sont assez rares en France et donc les prix sont
Il faut le savoir avant de se lancer....