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Invité

Après un petit rouge m'en va reprendre un vert

Messages recommandés

Discool a écrit:
C'est dommage t'as pas peints les dessus d'ailes ?

clown


Très simpa avec la bâche.


elle est belle hein ange pis le PC aussi !!!

pig

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Invité

Le PC, c'est l'ancien du SW Razz
La bache nickel. J'ai trouvé du sandow noir en plus

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il t' reste a changer le titre de poste maintenant clown

Bravo Dam ! superbe boulot comme dab bravobravobravo

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Invité
Merci Flo, mais ça fait un peu loin.

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Puis actuellement je stagne un peu sur la bête. Pas trop de temps et de motivation.
Bientot qques tofs de l'installation du compresseur, et peut etre des rocksliders. Si je suis en forme...

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DAM-NC4X4 a écrit:
Puis actuellement je stagne un peu sur la bête. Pas trop de temps et de motivation.
Bientot qques tofs de l'installation du compresseur, et peut etre des rocksliders. Si je suis en forme...


T'as vu avec le Père Noël ? santa

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Invité
Discool a écrit:
DAM-NC4X4 a écrit:
Puis actuellement je stagne un peu sur la bête. Pas trop de temps et de motivation.
Bientot qques tofs de l'installation du compresseur, et peut etre des rocksliders. Si je suis en forme...


T'as vu avec le Père Noël ? santa


Ben non, pas pour ça, le père Noel si tout va bien il va me faire fonctionner un outil sympa pour faire un peu de découpes de métal propres.
Ensuite il faudra que je les fabrique les rocksliders

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DAM-NC4X4 a écrit:

Bientot qques tofs de l'installation du compresseur...


oh oui, oh oui
Aller Dam, Aller Dam, Aller Dam ( j essai de donner de la motivation)
Tu comptes utiliser un presostat comme les compresseurs de garage ou un autre systeme ? (car moi j ai une idee mais j voudrai voir avec d autres gens qui n ont pas deja fait leur install)

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Arnaud je voie pas trop comment tu veut faire sans pressostat. Fais attention un compresseur de clim va facile à 25 bars.

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Flotflot a écrit:
Arnaud je voie pas trop comment tu veut faire sans pressostat. Fais attention un compresseur de clim va facile à 25 bars.

pas de panique...j utilise que du ciment et du beton armé Very Happy

en fait au lieu d utiliser un presostat, je compte prendre une "sonde" d enclenchement pression basse et une sonde declenchement pression haute (en plus certaines se reglent, c est moins cher et plus fiable)

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Invité
Flotflot a écrit:
Arnaud je voie pas trop comment tu veut faire sans pressostat. Fais attention un compresseur de clim va facile à 25 bars.


C'est pas obligé le préssostat si tu ne montes pas de reserve.
La solution la plus simple qui fonctionne très bien (montage que j'avais sur mon ancien 90 quand le préssostat indus m'a laché)
c'est de monter une soupape de sécurité tarée à 7bars pour les modèles courant. Comme ça quand ton circuit monte en pression le temps d'aller d'une roue à l'autre, et bien c'est la soupape qui lache l'air. Bon ça fait un peu de bruit c'est tout.
Mais c'est le montage le plus simple.

Là, je monte une reserve, donc je vais installer un pressostat... une purge sur la cuve... et surement une soupape règlable.

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Invité
TerreMerAir a écrit:
Flotflot a écrit:
Arnaud je voie pas trop comment tu veut faire sans pressostat. Fais attention un compresseur de clim va facile à 25 bars.

pas de panique...j utilise que du ciment et du beton armé Very Happy

en fait au lieu d utiliser un presostat, je compte prendre une "sonde" d enclenchement pression basse et une sonde declenchement pression haute (en plus certaines se reglent, c est moins cher et plus fiable)


C'est le principe du pressostat à hystéresis. C'est la merde à régler pour ce type de montage.

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sur le range j'avais monté pressostat et soupape,
le pressostat récupéré au boulot était réglable et coupait l'alimentation et la soupape au cas ou.

il faut faire simple, plus c'est simple plus c'est fiable!

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DAM-NC4X4 a écrit:
TerreMerAir a écrit:
Flotflot a écrit:
Arnaud je voie pas trop comment tu veut faire sans pressostat. Fais attention un compresseur de clim va facile à 25 bars.

pas de panique...j utilise que du ciment et du beton armé Very Happy

en fait au lieu d utiliser un presostat, je compte prendre une "sonde" d enclenchement pression basse et une sonde declenchement pression haute (en plus certaines se reglent, c est moins cher et plus fiable)


C'est le principe du pressostat à hystéresis. C'est la merde à régler pour ce type de montage.


+1

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La je croit que les experts du pneumatique on parlé.
Je voie pas trop la difficulté de régler un pressostat à hystérésis????

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Invité
Il faut lire la phrase en entier:
pour ce type de montage.
C'est a dire sans reserve et avec un compresseur de clim dans notre cas.

Là je pense utiliser un pressostat classique "reglable" en fonction de la dureté du ressort que l'on monte dedans. (je ne connais pas le nom exact de ce type de pressostat)

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Invité
En pneumatique j'y connais que dale.
J'ai essayé pas mal de trucs pour arriver à avoir un montage simple et un fonctionnement fiable et optimal.

Apres il y a pleins d'exemples sur le net de montages plus ou moins compliqués qui fonctionnent.

Comme le dit Room, le plus simple c'est le mieux donc pour moi ça passe par le montage d'une courroie d'origine. Pour le TD5 pas le choix, mais pour le 300, j'avais acheté une courroie d'origine et ensuite fabriqué mon support de compresseur. Sinon , compresseur et support d'origine de disco par exemple...

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Il faut que je regarde si je peut pas vous trouver des pressostats comme celui-ci avec les bonne plage de fonctionnement. ( Sa vaut rien en plus pas de réglage tout fait en usine)
Enclenchement à 5b déclenchement à 7b.

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Invité

Bon ben premier vrai test routier aujourd'hui.
Bilan avec les pneus 255 et un ECU standard MSB, et bien ça rame en 4 et en 5, donc remplacement de l'ECU par un NNN avec la carto qui va bien ça commence a aller mieux Laughing
Petite frayeur en changeant l'ECU, quand j'ai copier le fichier alarme le def s'est mis en sécurité (voyant moteur en rouge).
En fait entre la copie sur mon ordi et aujourd'hui j'avais fait qques modifs pour supprimer l'utilité du plip. 5min le temps de fair travailler les meninges, une petite modif et hop ça démarre cheers

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C'est bon de compter parmi les nôtres un spécialiste de l'ECU. Bravo et merci Dam.

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Invité
vanray a écrit:
C'est bon de compter parmi les nôtres un spécialiste de l'ECU. Bravo et merci Dam.


J'ai pensé à ton frangin (sans mauvaise pensée) pour le changement d'ecu. Je voulais voir ce que ça donnait avant de le faire ailleurs.

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vanray a écrit:
C'est bon de compter parmi les nôtres un spécialiste de CU. Bravo et merci Dam.


banzaïange

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Flotflot a écrit:
Il faut que je regarde si je peut pas vous trouver des pressostats comme celui-ci avec les bonne plage de fonctionnement. ( Sa vaut rien en plus pas de réglage tout fait en usine)
Enclenchement à 5b déclenchement à 7b.



des news ?

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Pas eux le temps de regardé. Embarassed Je devrais avoir le temps mais plus à la fin du mois, la j'ai deux semaines de très chargé.

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Flotflot a écrit:
Pas eux le temps de regardé. Embarassed Je devrais avoir le temps mais plus à la fin du mois, la j'ai deux semaines de très chargé.


pas de soucis Flo Wink

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Flotflot a écrit:
Pas eux le temps de regardé. Embarassed Je devrais avoir le temps mais plus à la fin du mois, la j'ai deux semaines de très chargé.


Normal Commissaire de courses sur la VC12.

Commissaire de courses : Responsable des courses, la bière, les cahouettes, les olives, les saussices, les pinards (en bouteille pas en branche)....

clown

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DAM-NC4X4 a écrit:
vanray a écrit:
C'est bon de compter parmi les nôtres un spécialiste de l'ECU. Bravo et merci Dam.


J'ai pensé à ton frangin (sans mauvaise pensée) pour le changement d'ecu. Je voulais voir ce que ça donnait avant de le faire ailleurs.


tiens d'ailleurs pour le 24 mars si jamais.......

ange

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Merci Dan, sinon pour un Disco TD5 faut un ECU de Disco ou un Def va dessus ?

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Bandit12R a écrit:
Merci Dan, sinon pour un Disco TD5 faut un ECU de Disco ou un Def va dessus ?



Dan c'est pas moi, c'est l'homme des montagnes Wink

Disco boite auto ou méca?
Boite méca certains ECU sont idem que sur les Def (NNN 120 ou 520 scratch là j'ai un doute sur le 520, enfin dans la ref à la fin il y a un 2)
Sinon BA c'est des ECU avec un 3 dans la ref à la fin.
Par contre Disco BA, je ne connais pas du tout et c'est pas forcement simple niveau carto...

@Bruce: jouer avec l'ECU au bord d'un chemin, c'est pas forcement le mieux. Remarque Room pourra tjs te tirer avec son Sex Toy ange

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je croyais que les cartos de disco n'étaient pas les mémes que celles des DEF!!!certains ont essayé de mettre un ECU de DISCO sur un DEf et ils ont dit que ce n'était pas valable voir sur Landniania!
enfin changer un ECU en pleine pampa! je pense que ce n'est pas l'idéal!!!
enfin! je dis ça! je dis rien!

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Les cartos ne sont pas les mêmes entre les Defs et les Discos.
Par exemple si tu mets une carto de def dans un disco BM bien sur, ça ,va marcher niveau injection (ce n'est pas recommandé) mais tu n'auras plus la température...

Après oui, si tu veux mettre un ECU MSB de Def dans un disco ça ne marche pas.
ECU NNN celon le reference ça marche avec la carto correspondante et pour un disco BM

Il faut voir 2 choses: le type d'ECU (MSB ou NNN...) et ensuite le type de carto.

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Invité
Tiens DD, j'ai retrouvé sur LM:

Defender TD5 : NNN500020, NNN000120
Disco TD5 BVM : NNN000120, NNN500250
DISCO TD5 BVA : NNN000130, NNN500030

NNN000120 et NNN500020 fonctionnent sur Def ou disco BVM. En mettant evidement la bonne carto dedans (avec mapwizard)

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Heu.. Embarassed Dam,

Pour un Disco BVA faut impérativement un ECU de Disco BVA.

On ne peut bricoler un truc avec un ECU de Def ?

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Invité
Bandit12R a écrit:
Heu.. Embarassed Dam,

Pour un Disco BVA faut impérativement un ECU de Disco BVA.



Oui

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excellent DAM!!! bravo
et comment tu as su tout cela!!!

quel est la difference entre un NNN000120 et un NNN500250 pour un méme véhicule? scratch
je vais regarder s'il en parle dans la revue technique!!!

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Invité
Une partie en lisant divers forums dont Landmania, et d'autres infos par des potes anglais.
Pour le NNN500250 sans certitude, donc à vérifier si ma mémoire est bonne c'est uniquement pour les capteurs MAF à 4 fils.
Perso je n'ai jamais eu d'ECU avec cette ref entre les mains...

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DAM-NC4X4 a écrit:
@Bruce: jouer avec l'ECU au bord d'un chemin, c'est pas forcement le mieux. Remarque Room pourra tjs te tirer avec son Sex Toy ange


mouais..... Faut donc qu'on passe te voir avec l'apéro et la cote de boeuf dans le coffre pour que tu jettes un oeil a mon NNN..120 avant le 24 mars.....

Si c'est que ça on va s'arranger.....

(drink:

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Bruce a écrit:
DAM-NC4X4 a écrit:
@Bruce: jouer avec l'ECU au bord d'un chemin, c'est pas forcement le mieux. Remarque Room pourra tjs te tirer avec son Sex Toy ange


mouais..... Faut donc qu'on passe te voir avec l'apéro et la cote de boeuf dans le coffre pour que tu jettes un oeil a mon NNN..120 avant le 24 mars.....

Si c'est que ça on va s'arranger.....

(drink:


Tu à mis des pneus sur t'on TD5

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ils y seront pour le 24 Wink

et puis " l 'ancien" est encore capable de sortir mettre une tannée a ton indien lol!

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[quote="DAM-NC4X4

@Bruce: jouer avec l'ECU au bord d'un chemin, c'est pas forcement le mieux. Remarque Room pourra tjs te tirer avec son Sex Toy ange [/quote]

ça me ferrait bien marré moi comme situation clown

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roomone40 a écrit:
ça me ferrait bien marré moi comme situation clown


t'es pas mon genre de Toy, Room'.... clown

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