3-link sur pont avant Land Rover

[beslau 0]

En fouinant sur le net, j'ai vu que certains ont modifié la fixation du pont avant d'origine 4 points avec une fixation 3 points comme à l'arrière.
Les débattements sont grandement améliorés.
Avez-vous des infos sur ce montage ?
Utilisable sur route ?

[Invité]

http://www.qtservices.co.uk/parts/defender-90/3-link-front-suspension-a3050_3-link-front-suspension-kit.html

[Nicodisco 0]

En version artisanale ici

http://hybridland.net/

[beslau 0]

en terme de tenue de route ?

[Invité]

oui j'ai des infos un pote a monté un 3 links safariguard voici deux photos

[beslau 0]

l'amortisseur reste dans le ressort sur son montage

[beslau 0]

Quelques photos du système,

[Nicodisco 0]

Safari Gard dispose du disco de mes rêves....



http://www.difflock.com/buyersguide/newcars/DiscoveryKalahari2/index.shtml

[beslau 0]

Il est monté avec le 3-link ?
En plus un DII

[dan10 0]

avec l'ex cat x4 savoie,on travaillait sur un systeme de ce genre.
seul bemol,disquer la caster plate avant du pont car on fixe une sorte de balancier au centre du pont et on garde les tirants .pour faire simple,regardez la photo

[beslau 0]

vu sur Pirate4X4 ce truck

[dan10 0]

bien beslau!!! bonne ref!
tout à fait et meme il y a la video de demo sur un GR y60 made in australia.
on l'a juste adapté pour nos land!!!! d'habitude ils font l'inverse
et sa croise de feux de dieux

[beslau 0]

3-link twist

[beslau 0]

Qui dit mieux,

[Léo17 0]

C'est la course à l'armement !!!!!!!!

[Nicodisco 0]

Ca doit être marrant.......... sur la route

[beslau 0]

Et celui-ci,

[Nicodisco 0]

C'est très mignon tout ça, mais ça sers pas tous les jours.... et pour avoir eu pas mal de débattement sur feu le 200, avec des M-Max... ben on finirais presque par s'ennuyer, parce que passer n'est plus qu'une formalité sans excitation.

[rover17 0]

C'est vrai , passer sans excitation c'est ennuyant

[samy04 0]

Nicodisco a écrit:

C'est très mignon tout ça, mais ça sers pas tous les jours.... et pour avoir eu pas mal de débattement sur feu le 200, avec des M-Max... ben on finirais presque par s'ennuyer, parce que passer n'est plus qu'une formalité sans excitation.

tout a fait d acc mais sa permet quand méme de réalisé de trés belle figure impréssionnante

[beslau 0]

Sur un Disco,

[Bruce11 0]

Léo17 a écrit:

C'est la course à l'armement !!!!!!!!

C'est exactement ça, et tu finis avec un Land inutilisable ailleurs que sur un terrain, meme qu'au bout d'un moment, seul le carrelage du garage est apte a l'accueillir.....

Impossible de partir faire une sortie à 500 bornes sans une remorque et un autre camion devant....

Trop de modifs tue la modif......

[Discool 0]

Bruce a écrit:

Léo17 a écrit:

C'est la course à l'armement !!!!!!!!

C'est exactement ça, et tu finis avec un Land inutilisable ailleurs que sur un terrain, meme qu'au bout d'un moment, seul le carrelage du garage est apte a l'accueillir.....

Impossible de partir faire une sortie à 500 bornes sans une remorque et un autre camion devant....

Trop de modifs tue la modif......

Le carrelage ???? Ouai mais desfois c'est mal posé et tu peux avoir 5mm de denivelé.

[beslau 0]

Sur un 80,

[gaet08041 0]

bonjours,

désolé de remonter se post aussi vieux. mais je compte monter un kit 3 liens sur un disco.

pour commencer est ce que vous avez deja vu ces fameux kits en action?

lequel vous semble le plus efficace? j'hesite entre le qt services et le safariguards.

savez vous si le kit safariguards prévoit la fixation inférieur pour sortir l’amortisseur du ressort?

sur le safariguards le 3eme lien (celui du milieu). travail t'il sur des silenblocs ou le bras est t'il monter sur roulement (il me semble voir un graisseur sur les photos)?

quel sont les pieces qui compose le kit qt services? si j'ai bien tout compris (les trois tirants, fixation supérieur de l'amortisseur. les ammortisseurs, la traverse ou vient se fixer le 3eme lien, les cones anti déboitement, les durites aviations, les butés de ponts sur chassis, l'arbre double croisillon, les silenblocs et toute la visserie) j'ai juste ou pas?

ou puis je trouver ces deux kits? sevez vous si il est possible de commander directement chez qt services ou chez safari guards

j'attends avec impatience vos reponse.

cordialement gaetan

[gaet08041 0]

beslau a écrit:

Et celui-ci,

c'est le quel qui est sur ce vehicule vous savez?

[dan10 0]

salut gaetan,
sauf erreur de ma part,certains me corrigerons.......
safari gard a revendu son 3links à QT services.
QT à modifié le systeme mais il existe d'autres methode pour croiser de l'avant.
tu n'es pas obligé d'aller jusque là pour qu'il croise autant!!!il existe des alternatives moins radicales...

[Nicodisco 0]

Tout ce qui est dans le kit est là: http://www.qtservices.co.uk/parts/competition/challenge-competition/suspension-challenge/3-link-front-suspension-a3050_3-link-front-suspension-kit.html

Par contre, se présenter, c'est ICI

[gaet08041 0]

Nicodisco a écrit:

Tout ce qui est dans le kit est là:
Par contre, se présenter

merci. mais la photo ne corespond pas avec la description si. j'y avais deja vu.

pour la presentation desolé. je me suis inscrit sur un autre site en meme temps je l'ai fais sur l'autre mais pas ici. j'y vais de se pas

[Discool 0]

rover17 a écrit:

C'est vrai , passer sans excitation c'est ennuyant

En plus ca raye la peinture. Voir le casque.

Mais j'en ai connu qui pose du film anti rayures. Goût fraise.

[beslau 0]

rover17 a écrit:

C'est vrai , passer sans excitation c'est ennuyant

Dit-il avec ses 2 diff à glissements limités dans les ponts

[Nicodisco 0]

beslau a écrit:

rover17 a écrit:

C'est vrai , passer sans excitation c'est ennuyant

Dit-il avec ses 2 diff à glissements limités dans les ponts

Les glissements limités ont toujours excités R17

[beslau 0]

Le kit QT,



Pour acheter un kit safari gard, bon courage !