Nouvelle réhausse pour mon Disco

[beslau 0]

j'avoue moi aussi pas compris

[disco daidy 0]

ok!!!
c'est vrai tu as raison!!! j'ai modifié mon profil!!!
mais tu sais j'assume!!! menaces et autres!!! j'ai l'habitude!!!

mais bon on s'écarte du sujet!!! pour en revenir!!! les discos!! c'est les plus beaux!!!! nan!!!!
et en particulier celui-ci avec les modifs!!!!

[Nicodisco 0]

T'as rien modifie DD, c'est automatique au nombre de messages ...

C'est moderne hein

[disco daidy 0]

je parlais de la localisation!!!!

[beslau 0]

colis sorti de la douane.
Réception mercredi après paiement de la taxe

[beslau 0]

colis à la maison, enfin

[disco daidy 0]

content pour toi!!!!! ouf!!!!

[beslau 0]

En fait acheter au US c'est moins cher mais une fois le port et la taxe cumulé + les emmerdes, ca faut plus le coût.

[disco daidy 0]

beslau a écrit:

En fait acheter au US c'est moins cher mais une fois le port et la taxe cumulé + les emmerdes, ca faut plus le coût.

c'est sur!!! tu ajoutes: le port, les DD, et la TVA!!! quelquefois ça vaut pas le jus!!!

[Dadou17 0]

Les DD, c'est pas ce que ça coute..... c'est ce que ça consomme !!!

[disco daidy 0]

les "DD" ne sont pas des gros consommateurs!!!! ils dégustent!!!!

[beslau 0]

Pour le réglage de la barre panhard, je vais libérer un côté de la barre, secouer le disco et une fois stabilisé mettre la longueur adéquat.
Peut-être bien la meilleure méthode.

[beslau 0]

J'ai pu tester ma nouvelle suspension, bilan;
- bien ferme
- ca tangue pas dans les virages, nickel
- sur route, y a moins de chasse ca se sent grâve malgré les tirants 3°, méf !
- sur piste très bien ca avale tout
- en TT ? à voir
- un peu haut de l'avant, ca devrait ce tasser un peu, encore tout neuf

[Bruce11 0]

Une photo du matos ?

[beslau 0]

les amortos,

[beslau 0]

[Dadou17 0]

Mériterai une protec anti-projection pour les bombonnes, c'est du bel amorti$$eur, ça..

Dad

[beslau 0]

C'est du Bilstein monotube à gaz.

[Nicodisco 0]

Quid de la tige et surtout du joint une fois plein de merde?

[Bruce11 0]

Fixation oeil / oeil....Finalement c'est plus facile à trouver pour avoir du bon matos.

Diametre de la tige ?

Pas de soufflet de protection ?

Suis etonné de sa position ( de la tige) en bas, on les voit plus souvent en haut !!!!!!!!

Devrait etre interessant pour de la piste rapide ! reglage only en compression ou detente ?

[beslau 0]

Bruce a écrit:

Diametre de la tige ? 14mm

Pas de soufflet de protection ? NON

reglage only en compression ou detente ? les deux mais faut changer la valve

[Invité]

les soufflets c'est pire ça garde la merde ....

[rover17 0]

Super chouétos , ça coute combien , sont-ils réglables en dureté ?
reconditionnables ? (17 lettres)

[vanray 0]

rover17 a écrit:

Super chouétos , ça coute combien , sont-ils réglables en dureté ?
reconditionnables ? (17 lettres)

Pas mieux...

[disco daidy 0]

sur les motos de cross et d'enduro qui ont le mème système d'amortisseur n'ont pas de protection!!! et il n'y a pas de problème!
tout au contraire!!! comme le dit "dudule" tu mets des soufflets ça garde la merde et là les fuites arrivent!!!
il existe des nouvelles protections qui s'appellent "chaussettes néoprénes" ça moule tout la forme des fourches et amortos!!!!
suis plus d'avis avec "DAD" de protéger la bonbonne et surtout l'endroit de la valve!!

[beslau 0]

rover17 a écrit:

Super chouétos , ça coute combien , sont-ils réglables en dureté ?
reconditionnables ? (17 lettres)

Relativement cher mais tout est relatif et dispo que sur le marché US
Différentes valves dispo, j'ai la plus ferme
Recondionnables à volonté

[Nicodisco 0]

Quittes à être "indiscret", c'est quoi "r€lativ€m€nt" ?

[Invité]

disco daidy a écrit:

sur les motos de cross et d'enduro qui ont le mème système d'amortisseur n'ont pas de protection!!! et il n'y a pas de problème!
tout au contraire!!! comme le dit "dudule" tu mets des soufflets ça garde la merde et là les fuites arrivent!!!
il existe des nouvelles protections qui s'appellent "chaussettes néoprénes" ça moule tout la forme des fourches et amortos!!!!
suis plus d'avis avec "DAD" de protéger la bonbonne et surtout l'endroit de la valve!!

deja sur le bleu depuis longtemps

[Nicodisco 0]

Barbidul a écrit:

deja sur le bleu depuis longtemps

Photos?

[disco daidy 0]

regardes en bas de page: c'est là!
http://www.forum4x4.com/threads/46050-Changement-d-amortos-...-ni-Bilstein-ni-Koni-ni-OME-....

http://www.ttshop.fr/accessoires-pour-fourches-146/chaussettes-de-protection-en-neoprene-pour-fourches-moto-tout-terrain-asap-asap.html

[Invité]

Nicodisco a écrit:

Barbidul a écrit:

deja sur le bleu depuis longtemps

Photos?

deja pas mal usé

[Nicodisco 0]

Tiens curieux support d'amortos...

[Invité]

Nicodisco a écrit:

Tiens curieux support d'amortos...

réhausse ..

[Nicodisco 0]

Barbidul a écrit:

Nicodisco a écrit:

Tiens curieux support d'amortos...

réhausse ..

Non? Sans dec?

[vanray 0]

Barbidul a écrit:

Nicodisco a écrit:

Barbidul a écrit:

deja sur le bleu depuis longtemps

Photos?

deja pas mal usé

Pu**in, c'est con. J'en avais une paire, mais blanche. Elle est partie au Japon...

[beslau 0]

Il va falloir que je passe au pneus d'homme,

Je me laisserai bien tenter par du MAXXIS Mud MT754, avez-vous de bon retour sur ce pneu ?

[Invité]

en quelle taille ??

[Velar1 0]

Le concours de bites a démarré.

[beslau 0]

Barbidul a écrit:

en quelle taille ??

235/85R16

Le 255/85R16 me plairait bien je ne veux pas trop découper les ailes de mon disco.

[midget.161 0]

Nicodisco a écrit:

C'est Midget au volant?

GRRRRRRRRRRRRRRRRRR.......................

[Discool 0]

beslau a écrit:

Barbidul a écrit:

en quelle taille ??

235/85R16

Le 255/85R16 me plairait bien je ne veux pas trop découper les ailes de mon disco.

Essaie déjà le 235, et tu vas voir comment il réagit ton 300.... (developpé +9.5% / à la monte d'origine)
Le 255 donne ...... (developpé +14% / à la monte d'origine)

Donc avant de parler découpes ; il faut parlé CV en pluche.

[beslau 0]

merci pour le rappel Discool mais le 255 c'est avec une BT de Def 1,41 only !

[Discool 0]

Très bien, body lift a prévoir tout de même, non ?

[beslau 0]

Discool a écrit:

Très bien, body lift a prévoir tout de même, non ?

sans doute mais après réflexion ce sera du 235 pas plus car trop de modifs à prévoir autrement

[Discool 0]

beslau a écrit:

Discool a écrit:

Très bien, body lift a prévoir tout de même, non ?

sans doute mais après réflexion ce sera du 235 pas plus car trop de modifs à prévoir autrement

Oui les arbres de trans, barre panhard, tirants AV et AR,.....

[Nicodisco 0]

Et puis franchement, à part qques zones, le 235 fais bien le boulot je trouve.

[beslau 0]

Croisements de pont pour vérifier que tout est ok,

[Dadou17 0]

ça commence à être vraiment sympa ! ...

Dis moi ....... on voit bien que tu n'as rien mis pour protéger tes (super) amortos Ar des jets de pierre... ce serait dommage de les achever si tôt !

Dad

[beslau 0]

Dadou17 a écrit:

Dis moi ....... on voit bien que tu n'as rien mis pour protéger tes (super) amortos Ar des jets de pierre... ce serait dommage de les achever si tôt !

T'as raison mais je sais pas quoi y mettre

[dan10 0]

des par pierres!!!!
colliers isophonique de plomberie et PE cintré!!!
ou jet creux de PU ou à la tatayoyo pare pierre monté sur les tirants AR et finissant sous le bas des amortos