Enorme boulette

[Nicodisco 0]

roomone40 a écrit:

il faut absolument déculasser pour remplacer les tiges de culbu?

Pas du tout, juste sortir la rampe de culbuteur.

[roomone40 0]

à oui j'oubliais et pour couronner le tout le disco restera dehors y à pas assez de place dans le garage

[Nicodisco 0]

roomone40 a écrit:

à oui j'oubliais et pour couronner le tout le disco restera dehors y à pas assez de place dans le garage

J'ai passé 6 ans à bricoler de dehors... on s'y fait

[Manu171 0]

[quote="Nicodisco"]

roomone40 a écrit:

il faut absolument déculasser pour remplacer les tiges de culbu?

ouaissssssssss y a pire que moi on dirait ... bon je sait pas si il y aura assez de we , de saucisse, de cahuetes et d'apéro pour tous les binious à remonter cet été .... ...

bon euh .... je commence les hostilités dans 15 jours allez apéro barbuc ... et remontage du 300 le dimanche , qui aime les saucisses grillés à l'huile de vidange me suive

[disco daidy 0]

ptain!!! un souffle tu dis!!!!
quand tu tires ta jauge d'huile y a t'il du gazole dans l'huile?
as tu des fuites visibles en dehors au niveau culasse (joint)?

[roomone40 0]

ben je te dirais ça ce soir je le récupère et ensuite je m'y attaque

[Ludo3311 0]

Mais tu as fait la distri où........................ballon

[disco daidy 0]

tiens
on ne sais jamais!
un gars qui vend des pièces de 300TDI!
là: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/119122215.htm?ca=20_s

[beslau 0]

casse de l'arbre de pompe pour moi pas possible !

[Manu171 0]

Ludo33 a écrit:

Mais tu as fait la distri où........................ballon

ah .. faut negliger aucune piste moi je dis ... Ludo ...

[Bruce11 0]

Si GO dans l'huile, Ludo a parlé de piston perçé hier...... et pitetre meme qu'un injecteur a eclaté en rencontrant quelque chose et du coup ça pisse ......

[roomone40 0]

Bon j'ai récupéré la bête

j'ai démonté le cache culbu et fait tourné à la main bon j'ai pas de blocage ça c'est un premier bon point,
ensuite les culbuteurs ouvrent et ferment bien mais demain je vais quand même tomber la rampe de culbu pour vérifier les poussoirs.

mauvais point même à la main la pompe pisse le GO et ça vient bien de la pompe et pas du vilo,

Grâce à Julien40 je vais avoir une pompe en prêt pour faire des essais et surtout démonter ma pompe et la faire refaire.

mauvaise nouvelle je suis en déplacement pendant 15 jours ( Dam) donc le merdier va pas beaucoup avancer (c'est le cas de le dire)

[Nicodisco 0]

T'ain ma pompe est partie en colissimo aujourd'hui ....

Une pompe d'occaz, c'est 150€ (c'est le prix que j'ai vendu la mienne)

C'est mieux que si ça venait du vilo (positive attitude)

Des poussoirs, j'en ai... okaou (48h maxi en colissimo)

[roomone40 0]

t'embête pas avec le colissimo je vais faire du toyissimo ce we

[Nicodisco 0]

roomone40 a écrit:

t'embête pas avec le colissimo je vais faire du toyissimo ce we

Tu partiras avec, on sais jamais

[Invité]

Pour une pompe, je me renseigne jeudi en allant charger la remorque pour Landelles, je te tiens au jus

[roomone40 0]

demain j'aurai un prix pour la réfection de la pompe par un ancien diéséliste
spécialiste Land (aux alentour de 250/300 €)

[rover17 0]

Curieux ça , m'a trompé donc

[Manu171 0]

rover17 a écrit:

Curieux ça , m'a trompé donc

[Nicodisco 0]

roomone40 a écrit:

demain j'aurai un prix pour la réfection de la pompe par un ancien diéséliste
spécialiste Land (aux alentour de 250/300 €)

Fichtre..... pas donné quand même....

[rover17 0]

Le prix d'une PI d'occase , j'avais payé la 2.5 du VM 200€

[Nicodisco 0]

rover17 a écrit:

Le prix d'une PI d'occase , j'avais payé la 2.5 du VM 200€

Vendu ma 200 tdi 150€ ...

[Nicodisco 0]

http://cgi.ebay.co.uk/landrover-discovery-300-TDI-Diesel-Injection-pump-/270593759914?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f00a51aaa#ht_500wt_1154

http://cgi.ebay.co.uk/landrover-300-tdi-fuel-injection-pump-/320537674730?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4aa188c3ea#ht_500wt_1154

http://cgi.ebay.co.uk/Land-Rover-Discovery-300tdi-Injection-Diesel-Pump-/190405626452?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2c550f4a54#ht_612wt_1139

http://cgi.ebay.co.uk/FUEL-INJECTION-PUMP-ERR4046-300TDI-LANDROVER-DISCOVERY-/150448502114?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item23076df562#ht_500wt_1154

[roomone40 0]

oui mais je repart avec une PI neuve du coup et réglée au petits oignons car je connait le gars

[rover17 0]

roomone40 a écrit:

oui mais je repart avec une PI neuve du coup et réglée au petits oignons car je connait le gars

Parles-lui de rory

[roomone40 0]

Le démontage attendra une date ultérieure y pleut comme qui pisse

au moins 15 jours...

[disco daidy 0]

va falloir attendre 15 jours pour savoir ce qu'il a ton bourricot!!!!!
t'exagères!!!!!!

[roomone40 0]

ben c'est mon boulot qui exagère

et pis ce we si je me barre pas je pète un plomb ou je démonte

[Nicodisco 0]

roomone40 a écrit:

ben c'est mon boulot qui exagère

et pis ce we si je me barre pas je pète un plomb ou je démonte

'tain je vais planquer mes outils moi

[Invité]

salut romoone40, ben je peux pas faire grand chose pour toi mais je compati j'était pas loin d'etre dans la même galère que toi y a encore 24h a savoir que faire de ce disco si le moteur est mort reparer ou vendr pour piece ... terrile dilemne mais j'ai pas eu besoin de faire le choix. ca marche !!!
courage y toujours une solution pi je vois que t'es bien entourer et que tu ne manque pas de conseils...
shussss

[Discool 0]

J'ai pas tout lu mais je donne mes idées sur le pb

- Courroie de distri a remplacer (impératif)
- Le vilo a du faire plusieurs tours et l'aac n'a pas forcément suivi donc décalage des deux. controle des culbuteurs impératif.
- Avec la courroie recale ton moteur et mesure le compression.
- J'ai du mal à comprendre pourquoi la pompe a injection aurrai souffert, a moins que la pige qui est callée entre le pignon et le carter de pompe ai lui même fendu le carter av de la pompe???

- pazs forcément de gros dégas .

Sinon 1100€ et remorquage gratuis jusqu'a chez moi.

[roomone40 0]

Bonne nouvelle

y pleut plus

du coup j'ai pu démonté mes culbus qui sont en bon état ET mes poussoirs sont droits comme des I donc l'aac à du tourner que de 4 dents et pas 4 dents et X tours.

j'ai une pompe qui arrive ce soir mais que je pourrai monter que dans 15 jours

le moral reviens

faites gaffe les charentais les Landes débarquent..............

[Invité]

roomone40 a écrit:

Bonne nouvelle

y pleut plus

du coup j'ai pu démonté mes culbus qui sont en bon état ET mes poussoirs sont droits comme des I donc l'aac à du tourner que de 4 dents et pas 4 dents et X tours.

j'ai une pompe qui arrive ce soir mais que je pourrai monter que dans 15 jours

le moral reviens

faites gaffe les charentais les Landes débarquent..............

super bonne news .....

houai viendé on vous attends

[Nicodisco 0]

Y cause aux charentais bidule, pas aux touristes

[Invité]

Nicodisco a écrit:

Y cause aux charentais bidule, pas aux touristes

ta raison les charentais sont des touristes ici on est retais

[Nicodisco 0]

Barbidul a écrit:

Nicodisco a écrit:

Y cause aux charentais bidule, pas aux touristes

ta raison les charentais sont des touristes ici on est retais

Ouais on vous colle sur un ile pour pas être emm*rdés .... mais y a fallu qui fasse un pont.... si je connaissais le c*n qu'a fait peter l'pont....


Dis moi R40, ne penses-tu pas que la courroie a pu sauter les crans au vilo? La poulie de PI, vu que pigée et l'AC n'aurait pas tourné, seul le pignon bas (le plus petit, donc le plus susceptible de ripper) aurait tourné. La PI fuirait juste parce que ça a quand même du la secouer et tirer sur l'axe...

Je délire là vous croyez?

Il ne tournerait donc sur 3 pattes qu'a cause du défaut de calage.

[beslau 0]

fort possible !

[disco daidy 0]

+ 1 avec NICO!!!!
juste décalé et la pompe a pris un jeton!!!

[Jensen 0]

disco daidy a écrit:

+ 1 avec NICO!!!!
juste décalé et la pompe a pris un jeton!!!

+2

[roomone40 0]

Alors, mon diagnostique c'est que le vilo à décalé de 3 ou 4 dents donc pas assez pour plier les tiges de culbuteur par contre sur le choc l'axe de pompe à du prendre un pet.

avant de le faire démarré j'avais recalé toute la distri c'est la que j'ai vu qu'il tournai sur 3 pattes cad 3 "explosions"puis un souffle et la pompe qui pisse, donc je pense qu'elle n'injecte plus sur un cylindre.

je viens de récupérer une autre pompe

on verra dans 15 jours

[roomone40 0]

Bonne Nouvelle,

IT'S ALIVE, ALIIIIIIIVE,


tout est remonté, j'ai changé la pompe par celle d'un 200, tout remonté et VAVAVOUM

bon un pneu mou au départ mais je lui ai collé un tour à l'écrou et qq degrés au cône et ZOU!!! ( DAM)

Je vais quand même le faire passer chez un diéséliste pour tout bien caler.

par contre j'ai carrément explosé le corps de l'ancienne pompe je vous passerai quelques photos plus tard.

Merci encore à Julien40 pour le pret à longue durée de la pompe du 200

[Nicodisco 0]

Les 200 sauvent les 300 ... la loi de l'évolution....

[roomone40 0]

Bon et bien j'ai pu faire 7 km et j'ai perdu 2l d'huile,

joint spi de vilebrequin neuf mais pas remplacé suite à la boulette mort,

j'abdique j'en ai plein le cul

Lundi le tas de merde part chez le mécano...

j'ai pas le temps de m'en occuper et puis là l'histoire n'est plus du tout marrante faire de l'entretien et des modifs ok mais la ça dépasse l'entendement.

y a personne qu'à un plan pour faire bruler une bagnole sans que ça ce voit?

[Nicodisco 0]

Viens la bruler ici ta caisse, j'ai une épave de 200 qui me gêne


N'empêche, pas cool.... ça gonfle à force.... je comprends.

Par contre c'est pas un tas de merde, il n'y est pour rien.... non?

[disco daidy 0]

roomone40 a écrit:

Bon et bien j'ai pu faire 7 km et j'ai perdu 2l d'huile,

joint spi de vilebrequin neuf mais pas remplacé suite à la boulette mort,

j'abdique j'en ai plein le cul

Lundi le tas de merde part chez le mécano...

j'ai pas le temps de m'en occuper et puis là l'histoire n'est plus du tout marrante faire de l'entretien et des modifs ok mais la ça dépasse l'entendement.

y a personne qu'à un plan pour faire bruler une bagnole sans que ça ce voit?

allez!!!
tu te calmes!!!! et tu reprends plus tard!!! courage tu l'aimes ton "LAND" et puis la méca ça en fait parti!!!
juste un mauvais moment à passer!! penses à tous les bon moments!
j'ai démonté et remonté la distribution 3 fois dans une journée!! motif: courroie trés bruyante!!!!
fais dans les régles de l'art avec une clé dynamométrique adaptée!!! et jamais compris pourquoi elle faisait du bruit!!!!

[Nicodisco 0]

Et puis, c'est pas grippé au moins...

je t'aide pas là?

[Manu171 0]

deconne pas raymonde ... même si je te comprends y des fois ou .... p'tzin ca fasse vraimennnnt chiarrrrrrrrrrrrr ces biduleeeeeeeeeeee

[roomone40 0]

après réflexion la décision est maintenue je fait venir les pièces et je pose le disco chez le mécano, j'ai pas du tout le temps de m'en occuper et il me faut rapido que le merdier tourne,

[rover17 0]

Je m'étonne qu'une PI de 200 soit adéquate pour un 300

Me semblait que la pression d'inj était bien plus haute pour un 300


Pas de différence de puissance notable ? de fûmées trop noires ?

Courage

[beslau 0]

Me semble aussi la pression d'injection doit pas être la même, les injecteurs du 300 sont des doubles étages, donc les PI 200/300 différentes.