Changer le joint de cache culbuteurs

[Invité]

Faut il imperativement une clef dinamométrique pour reserrer les caches culbuteurs?

[Domi17 0]

Bacchus a écrit:

Faut il imperativement une clef dinamométrique pour reserrer les caches culbuteurs?

euh...nan...mais c'est nettement mieux si t'en as une !!! çà peut éviter des grosses bétises...

[Invité]

Qu'est ce que tu entends par bétise
Je les fais avec une simple clefs plate en serrant petite à petit...

[Bruce11 0]

Grosse bétise correspond à peter un goujon.


Clés plate, pas de probleme, un premier serrage à la main, coolos, et tu resseres si ça fuit aprés quelques kilometres. (ou quelques jours).

[Domi17 0]

Bacchus a écrit:

Qu'est ce que tu entends par bétise
Je les fais avec une simple clefs plate en serrant petite à petit...

comme Bruce le dit...péter un goujon .......j'ai donné

[Nicodisco 0]

Domi17 a écrit:

comme Bruce le dit...péter un goujon .......j'ai donné

Moi sur une bride d'injecteur....

Soudée sur place, tiens depuis

[Invité]

Merci les gars je vais suivre vos conseils.

[rover17 0]

euh ... déterre juste pour dire que sur un cache culbu de VM on risque pas de pêter un goujon de cache culbu dans la culasse en ....alu (du beurre...) mais plutôt d'y arracher les filets ... déjà donné et quasi irréparable même avec des filets rapportés !!!

alors oui , là , on manie la clef de 17 au doigté , pas à la dynamotrukiarachetout ....