La caisse de RR Classic

[Nicodisco 0]

Allez zou, on commence...

[Nicodisco 0]

Pour la recette, partez d'un RR VM moteur HS (facile ), enlevez les roues et tout ce qui sert à rien dedans (tableau de bord, moquettes...)

[Nicodisco 0]

Déposez les ouvrants et vitres (portes, capots, etc...)

[Nicodisco 0]

Penser à bien debrancher tout ce qui raccordent la caisse aux ponts et chassis (rien à voir avec les ponts et chaussées )

Prévoir un copain restaurateur-grutier. Un dadou17 fais parfaitement l'affaire. Ici en plein montage de la grue.





Et voila!

[Nicodisco 0]

Première tentative par le coté...






Obligé de caler le 110 avec des hilifts, c'est souple hein les ressorts....



Ben cekoidon qui coince?



La "grue"...

[Nicodisco 0]

Aprés reflexion (et 3 bières), il semble plus judicieux de prendre par l'avant






Craaaaccccc schrfffff dzoiiinnnnng



Euh et avec des verins comme les capots, on pourrait.... ok je reprends une bière...

[Nicodisco 0]

Ah tiens! On a oublié un truc!




Opération "on pivoteeeeeeeeeuuuhhhhh"



Bon maintenant, on met la grue en mouvement, et on suit au diable ...



Manu, pilote de diable:

[Nicodisco 0]

Ah ben on y voit plus clair!

[Nicodisco 0]

Un ecran de pc, pour suivre le forum.....

[Nicodisco 0]

Le pont Ar decroché du chassis



Idem pour son collegue de l'avant

[Nicodisco 0]

Et tout le binz remis dans la "voiture"



Et un joyeux bord*l pour ranger les outils



La suite au prochain épisode: on renove les corps de ponts pour les coller sur le disco.

[Bruce11 0]

Euh moi aussi j'en cherche un corps de pont arriere si jamais ........



(le mien est un véritable gruyere )

[Invité]

sympa ce petit reportage, j'avais jamais vu comment c'était fait, maintenant je le sais!!!

[Pat16 0]

C'est Mimi qui doit être contente d'avoir un land de plus dans la cour!!!!!

[Nicodisco 0]

Pat16 a écrit:

C'est Mimi qui doit être contente d'avoir un land de plus dans la cour!!!!!

[Nicodisco 0]

Bruce a écrit:

Euh moi aussi j'en cherche un corps de pont arriere si jamais ........



(le mien est un véritable gruyere )

MP à Benoit16, qui doit avoir de l'avance....

[Ludo3311 0]

Salut
Vraiment impressionnant: le matériel, les mécanos, la logistique, les bières et la volonté.
Bon boulot les gars...

[Celinaze 0]

Eh eh vraiment sympa comme journée méca

J'aime beaucoup ta chèvre!!!


Tu le mets à la pièce ou tu va te faire un Range de compet' ?

[Nicodisco 0]

Celinaze a écrit:

Tu le mets à la pièce ou tu va te faire un Range de compet' ?

La caisse doit etre entièrement renovée, puis posée sur le RR de Franz.

Pour info, pour ceux qui seraient tenté c'est:

Demontage de l'interieur et deboulonnage de la caisse = 1 journée à deux

Demontage des ouvrants, depose des periph., depose de la caisse = 1 aprés midi à 3 + un grutier

Démontage des ponts du chassis = 1 matinée à 3

[Bruce11 0]

Celinaze a écrit:

J'aime beaucoup ta chèvre!!!

Ouh la toi si tu commences à dire que le modo est une chevre


Tu vas te faire modérer

[Domi17 0]

qu'un seul mot : ... boboulo...bon, évidement, les bières çà aide

[benoit16 0]

Bruce a écrit:

Celinaze a écrit:

J'aime beaucoup ta chèvre!!!

Ouh la toi si tu commences à dire que le modo est une chevre


Tu vas te faire modérer

MOI AUSSI

[Nicodisco 0]

Dans le même genre, mais "haut de gamme"....

http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=31606&highlight=galva

[Domi17 0]

Nicodisco a écrit:

Dans le même genre, mais "haut de gamme"....

http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=31606&highlight=galva

...



eheh, pas c*n le système pour lever la caisse...bon faut avoir le mur d'appui du voisin mais bon...........

[Celinaze 0]

Nicodisco a écrit:

Dans le même genre, mais "haut de gamme"....

http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=31606&highlight=galva

Ouep ça c'est vraiment la classe, c'est le reve d'avoir un 4*4 avec tout de galvanisé!