mes Ford, leur vies et les autres... et nous !

[Sylkis 0]

Tu vas jusqu'à qu'elles limites avec la Panda et la Fiat dans tes cessions tout terrain ? non parce que je voudrais savoir ce que ces pots de yaourt on dans le ventre a te voir faire tout sa avec   

Mais, respect quand même , je savais pas que sa encaissé comme sa   

Les dessous doivent être abimés quand même , non ??   

[moyanos111 1]

loin !!!

je les connais très bien car je les adore autant que mes Ford et non je n'ai aucun dégat coté soubassement et il est meme hors de question que j'abime la petite Lancia Y10 !

sur ces dernières photos je suis en limite de devers latéral avec la Y10, aucun déjeaugeage à craindre dessus. Avec la panda qui est plus rustre je vais un peu plus loin et je ne crains pas les branches et autres.
mes limites sont le grip des pneus routes, de pas toucher avec l'échappement dessous, de ne pas arracher un parechoc, de ne pas dépasser 40cm de gué environ. avec feu ma panda 4x4 j'allais bien plus loin car je ne craignait pas la tole froisé ou la casse dessus

https://www.facebook.com/soy.un.gato.negro/media_set?set=a.1124235623375.2019914.1151644002&type=3




http://i1008.photobucket.com/albums/af209/breakman30/panda/mP081012_11370001.jpg

http://i1008.photobucket.com/albums/af209/breakman30/panda/mP021012_09010001.jpg

http://i1008.photobucket.com/albums/af209/breakman30/panda/mP081012_10540003.jpg

http://i1008.photobucket.com/albums/af209/breakman30/panda/mP021012_09010002.jpg

http://i1008.photobucket.com/albums/af209/breakman30/panda/mP220912_12410002.jpg



http://i1008.photobucket.com/albums/af209/breakman30/panda/P081012_11380001.jpg



http://i1008.photobucket.com/albums/af209/breakman30/mes%20bestioles/P240412_18040001m.jpg

http://i1008.photobucket.com/albums/af209/breakman30/mes%20bestioles/P240412_17490001m.jpg



bref des photos vus et revus pour la plupart ici, sinon mon meilleur ami est en train de vendre sa M3 pour finir sa prépa TT sur son nissan patrol et franchement ma panda 4x4 en comparaison se débrouillait pas mal malgré qu'il lui manquait quelques trucs indispensables à tout vrai 4x4.

mes italiennes traction sont comparables à un quad 2rm et ma panda 4x4 a un quad 4rm... mais avec un toit et des vitres !

sinon je m'étais lancé dans un comparo sur un autre forum

http://www.italian-cars-club.com/italian-cars-club-forum/viewtopic.php?f=24&t=34559&hilit=panda+4x2

[Sylkis 0]

 

RESPECT !

[moyanos111 1]

lol, suffit juste de pousser un peu; c'est comme ça aussi que je connais aussi bien la Sierra pour l'avoir poussé dans ses retranchements... et je m'étais essayé au franchissement avec aussi   

http://i79.photobucket.com/albums/j143/moyanos/planpanda/ford/Playback_Snapshot6.jpg

http://i79.photobucket.com/albums/j143/moyanos/planpanda/ford/Playback_Snapshot8.jpg

http://i79.photobucket.com/albums/j143/moyanos/planpanda/ford/Playback_Snapshot13.jpg

http://i79.photobucket.com/albums/j143/moyanos/planpanda/ford/Playback_Snapshot4.jpg

[Sylkis 0]

Ah oui mais non monsieur ! pas de cela avec une Sierra ! lol !   

[plf28 0]

Mais si ça le fait... on peut tout faire avec une Sierra   

[Sylkis 0]

OUI MAIS.....faut l'équiper avant......

J'en vois bien une avec suspension 4x4 et châssis renforcé   

Sa me donne des idées......  

[plf28 0]

 

[sierraman 0]

il te reste quoi au juste ?

la derniere fois tu avais , mk1 ghia break , mk3 break , mk4 break , fiesta xr2 et panda 4x4

[Sylkis 0]

       

Je veux le break 4x4 !   
(équipé du par buffle de la 3 portes ^^)

[moyanos111 1]

sierraman a écrit:

il te reste quoi au juste ?

la derniere fois tu avais , mk1 ghia break , mk3 break , mk4 break , fiesta xr2 et panda 4x4

alors; j'ai toujours ma sierra mk1 Ghia break dont je ne compte pas mais vraiment pas me séparer, j'ai ma mk4 break qui attends un nouveau moteur puisqu'il m'est impossible de déculassé l'actuel pour le refaire à neuf. Celle ci je veux la faire en état collector comme j'avais commencé a le faire.
la mk3 est parti en début d'année à cause d'un gros connard, la XR2 et la panda 4x4 je ne les ais plus depuis l'année dernière mais je compte bien m'en reprendre une de chaque et j'ai loupé un coup de fusil ya peu sur une rare panda 4x4 pick up homologué ( cote sauvage, 57 exemplaires ). Je me suis racheté une panda mais en 900ie finition bas de gamme qui me sert pour bosser et faire de la méca à domicile, puis une belle Lancia Y10 ( base panda 1.1ie ) en daily.
J'ai l'escort GT en pret longue durée ainsi qu'une opel corsa A 1.5D idem que j'utilise très peu.
du coté de chez mes vieux bah toujours du moteur petite cylindrée, incassable et surtout sans prise de tete d'entretien ou de réparation donc... le Fire de chez Fiat   
Il y a toujours la punto 1 accidenté que j'ai refaite, la punto 2 noire de ma mère et désormais une Lancia Y 1.2 éléfantino blue pour mon frangin et sinon en projet long terme je reste sur mon projet de me repayer une sierra cosworth 4x4 ou mieux d'enfin choper mon tit rève de sierra RS cosworth blanche.

[moyanos111 1]

Sylkis a écrit:

       

Je veux le break 4x4 !   
(équipé du par buffle de la 3 portes ^^)

ça existe de série en CLX 4x4 ( moteurs 2.0 dohc efi / 2.9iV6 ) ou outre manche en 2.8i V6 Ghia 4x4 mais en mk1   

[Sylkis 0]

sa doit coûter cher aussi   

[moyanos111 1]

Je ne pense pas l'avoir présenté ou que ce soit, mais voici la corsa




C'est une A phase 2 qu'on m'as confié en piteux état et que j'ai remis à niveau, elle va sur ses 500 000km et va bientot etre mise à la vente... mais elle à vraiment du potenciel, je l'ai poussé sur une longue ligne droite à 170 !



L'allemande, la belgo-britannique, l'italienne



ça fait bien une grosse année que je m'en occupe, elle m'as servi notamment pour aller chercher le dohc d'Italio.

[moyanos111 1]

Sylkis a écrit:

sa doit coûter cher aussi   

non, c'est surtout rare ! il y a eus une 2.0 CLX 4x4 break a vendre un moment sur lbc pour 500e. les sierra non sportives se négocient en dessous de 2000e sauf états exceptionnels

[Sylkis 0]

intéressant a savoir sa.....  

[Titou-61 0]

Et depuis il bouge le Moya?

[moyanos111 1]

yes pas mal mais rarement le temps de m occuper de mes titines:

boite de vitesse cassé sur ma panda 900i

pompe a eau et distri à faire sur ma Y10

j ai les plaquettes et amortos à faire sur l escort GT + réglage du frein à main

ma mk4 ghia je la bouge toute les semaines et tot ou tard je vais forcer le déculassage à la ficelle avant de tomber le moteur

la mk1 est toujours au meme endroit, je vais lui changer les pneus qui ont morfler


et je dois changer un moteur sur une XR2 mk2... et peut etre la faire mienne, ça va etre a voir et à négocié et du coup je vais viré la panda 900i, je sais pas encore à moins que je tombe sur une panda 4x4 viable.

[Titou-61 0]

Si tu as besoin d'une place surveillée j'ai un peu de place dans mon terrain. si ça peut t'aider un de ces quatres

[gohuetvero 0]

et toi titou ça bouge de ton coté, ça roule en ford maintenant?

Tout le monde revient petit à petit, manque plus que toi.

[Titou-61 0]

J'suis sur plusieurs coup, dont une Sierra, une Xr3 et une PUMA.

PS : je vais reprendre les rasso ford en été, donc je vous tiens au courant. J'organiserai des sorties suivant mon planning.

[moyanos111 1]

ça va je te remercie, pas de soucis de stockage.

Ya que la mk1 qui va peut etre bougé.

Si t as besoin de pièces ou de conseils sur les pumpum bah tu me demande !

[moyanos111 1]

2007



2015

[Titou-61 0]

Même pas t'as mis ton périple pour me ramener la sierra!

[moyanos111 1]

je peux, faudrait que je charge les photos lol

[Titou-61 0]

Plus c'est vieux plus c'est plus c'est long.

[moyanos111 1]

Allé les news !

Je n ai plus l escort 1.8 GT



à la place je roule en Fiat Brava 1.6i 16v 103ch, carrosserie en sale état mais le moteur à la santé ! Par contre c est une Fiat; freins pourris et chassis de merde !





au début j ai eus pleins de choses à faire dessus, notamment les freins et les courroies plus que limite !





Je lui met le compte depuis, elle résiste



ça prend quand même 190 compteur ce bordel  

Sous peu je vais récupéré la Lancia du frangin car je lui ai fait prendre mieux !






Je vais y faire quelques travaux puis la lui vendre.

Je n ai plus ma Lancia Y10 non plus







Je me suis repris une panda 4x4 pour mes 35 ans, je me la remonte tranquillou car autant je participe à une sorti 4x4 Trial avec les clubs de panda 4x4 portugais, anglais, espagnols, français et italien en Italie en Juin














en un peu plus d un mois que je l ai elle en es vu !











J ai toujours ma panda 900i, fidèle malgré sa participation à des fêtes de village ou elle en as pris plein la gueule !









Si ça passe comme je veux, je m occupe de remettre en route ma Sierra rouge ce printemps, dans l immédiat j ai une cote félé qui me ralentit pas mal...

[Dric-c 0]

C'est toi qui est fêlé

[moyanos111 1]

Tiens, j étais sur que t allais dire une connerie

[Titou-61 0]

Quand est ce que tu arrêtera de finir a l'histoire... Loool tu as revendu la Lancia et l'escorte est reparti a son propriétaire ?

[moyanos111 1]

Non, la Lancia est parti une enième fois en fourrière, marre de douiller et plus les sous, puis le moteur était en train de lacher... je la leur ait laissé ! yes, après presque 2 ans à la remettre en état je l ai rendue à son proprio.

Elle à rendue grave service en aidant notamment au remontage de sa Puma parce qu un connard l as planté au lieu de faire les travaux promis




Plus sur cette Puma dans le topic dédié.

[moyanos111 1]

Toujours dans la grosse parenthèse Fiat

J ai acheté un gros chat noir avec cette Panda 4x4, vu que le mec s en est servi comme un bourrin avec quasi rien en entretien et pleins de bricolages dessus et forcément j ai eus droit à une merde



J ai refermé tel quel, déménagement etc plus le temps et les finances pour elle, j y ai bien balancé 1500e en peu de temps ! Pour le coup j ai avancé d un an le swap 1200, j ai trouvé un bon Fire de Punto 2; faut que je le remette en état et que j y foute un embrayage neuf



ça y est j ai la Lancia, l assurance a accepté que je l assure sans changer la cg ça c est cool !

Elle roule super malgré son kilométrage élevé



peu de temps avant de me la passé, le frangin à trouvé moyen de se faire un sanglier et un marcassin dans la même soirée









Les freins ont lachés sans prévenir sur la Brava, personne n avait changé les pistons dessus depuis un brave moment !





et pas mal d autres frais et entretiens à faire qui me ralentissent

[plf28 0]

merde, c'est moche ça

[moyanos111 1]

Je m'amuse toujours en italienne, si on peux dire.

La Lancia roule nickel, j'ai fais une petite ballade dans le pays avec sans souci, seulement il n'y pas de plaisir de conduite à son volant



On devait la vendre, au final on la garde car on n'en tirerai pas beaucoup et on as changé tout ce qui pouvait tombé en panne dessus ce qui as fait pas mal de frais. La punto 2 commençait à tourné bizarre, du coup ma mère as pris la Lancia. Elle semblait tourné sur 3 cylindres pourtant elle était irréprochable coté allumage et injection, par contre toujours la même bougie sortait grasse... soupape cramé ! Confirmé au déculassage, du coup je change la soupape et je vais mettre un coup de jeune à tout ça, elle as quand même 230 000km sans que jamais le moteur soit ouvert, je trouve que c'est pas mal pour un petit 1200








La Brava est toujours aussi fiable et amusante à conduire avec son 1.6i 16v, encore plus depuis son passage au para !



Cependant elle subit les maladresses de ma miss





à tel point que dernièrement j'ai récupéré la bonne vieille opel corsa mazout ( qui as environ 600 000km ) que j'avais remis d'aplomb vers 2013, elle est resté entre de mauvaises mains pendant une paire d'années





On as remplacé les étriers avec frst, fait une bonne purge, une rotule, un moyeux, les silent blocs moteurs et reréglage garde d'embrayage + tringlerie de boite et hop la voila à nouveau bien !

Tout ça parce que les clés de la Brava ont étés perdus pendant une semaine un soit disant pro devait venir faire ce qu'il faut sauf que le gars n'était pas sérieux et au bout d'un moment j'en ai eus marre et j'ai courru pendant plusieurs jours de casse en casse pour en trouvé une avec le meme moteur et calculateur pour récupéré le calculo, le boitier immobilisateur, son antenne et la clé codé qui va avec... Alors que pour Fiat fallait tout changé, du Neiman à l'injection !







J'ai changé toutes les serrures et le Neiman ( à demi serti sur la colonne de direction ) pour évité qu'un connard trouve les clés et se barre avec, auquel cas l'assurance ne couvre rien





Cette saloperie de boitier immobilisateur échange des codes tournant avec le calculo en guise d'antidémarrage et non pas un simple code qui bloque le démarreur ( comme sur les Ford Escort ) ce qui fait que la voiture ne se démarre pas facilement !



J'ai fait une sorte de clé, une partie pour les serrures et celle que j'ai récupéré avec le reste du merdier en casse pour la partie codé en attendant de les faires refaires Lundi

[matiouze 0]

Y a pas des forums fiat ?

[moyanos111 1]

Si si, j'y suis même modo depuis le temps

[moyanos111 1]

même que je participe aux sorties de Panda lol




je retrouve un peu l'ambiance des premiers Fury Road mais le coté grosse déconne n'y est pas encore... mais aussi j'ai pu faire q'une après midi sur les 3 jours d'organisés vu que ça avait lieu le week end du premier mai et que c'est la date du meeting Ford du RS80 de Papy et qu'il est pas question que je le rate !

Je travaille en tant que mécano depuis un moment, c'est pas spécialement bien payé mais ça me permet d'essayer plein de voitures, mais c'est usant comme taf et surtout ça me laisse très peu de temps libre pour avancer mes titines et c'est assez frustrant

pas plus, toutes mes tires roulent sauf la panda 4x4 et mes 2 Sierra Ghia, le principal point noir dans l'avenir c'est leur putain de vignette crit'air et les ZCR et je me tate à passer les Sierra en carte grise collection pour pas être emmerdé

[moyanos111 1]

Pour reparler de Ford les amis, voici le dohc efi que je me suis racheté



C'est à ça aussi que servent mes Panda à défaut d'avoir un P100

Comme mon garage à été cambriolé, faut que je rachete tout ce qui à disparu: durites de ldr, faisceau moteur, fils de bougies, masque de radiateur avec les 2 ventilos etc
Et avant de monter le moteur faut que j'y fasse une petite révision: tendeur hydraulique, glissières de distri, un peu de bleu sur la maudite vis de tarage sur la pompe à huile et caetera

Je cherche un 2.3i 16s de Scorpio ou Galaxy... introuvable !!!! ou alors trop loin et j'ai pas le temps

je vais changer la mk1 de coin de stockage, je dois y faire les 4 pneus et trouver de grandes baches pour les 2 bestioles

Comme je n'ai plus trop de temps, je suis obligé de planifié et dans l'ordre des choses je dois finir la restauration mécanique de la panda 4x4 d'abord et notamment d'assembler et poser le moteur 1200 pour la prépa trial, celui d'origine à un plomb dans l'aile

[matiouze 0]

Rarement je croise un galaxy avec ecris 2,3 au cul , mais des scorpios...nada...
Faut en trouver une complete accidentee ou bas prix pour recup le moteur je pense sinon le moteur seul ca doit etre compliqué..

[plf28 0]

Au début du galaxy, il y en avait quelques-un mais la plupart monté en gpl...
Ensuite, quand le tdi est arrivé... fini l'essence

[moyanos111 1]

et pourtant ils ont eus une brave version du galaxy, avec le vr6 rebadé de VW et en 4 roues motrices !

faut que je refasse le point sur ce qui me manque et surtout un brave brin de ménage dessus !

[moyanos111 1]

Toujours dans les Fiat, mon 1200 est assemblé ( nombre de choses ont du etre adapté /vérifiés ) et monté dans la 4x4, ça watte !









pas encore assez car j'ai pas eus le temps de faire une vrai mise au point moteur

la brave Brava en est à 240 000 km passés et on as pas mal baroudé avec





la seule vrai crasse qu'elle nous as faite c'est que la boite a cassé alors qu'on devait déplacer en remorquage l'une de mes Sierra, rien à foutre on as remorqué avec la deuxième bloqué avant de changer la boite un mois plus tard

[Mick131 0]

Joli taf

[moyanos111 1]

Yes, je me suis tapé la punto 2 de ma mère aussi a changer l'embrayage dessus




l'ancienne Lancia de mon frère est définitivement quasi à moi, en effet je la prête souvent, mes daily restent mes 2 Panda et ces 2 dernières sont équipés en pneus tout chemin vu l'usage que j'en fait







En passant toutes les photos sont prises dans un garage alors qu'avant je me débrouillait ou je pouvait... Je suis passé mécanicien de métier depuis une paire d'années et doucement mais surement j'évolue vers le statut de technicien automobile et j'espère bien monter en chef d'atelier vu que je pratique déjà ça plus ou moins souvent

[plf28 0]

C'est bon ça
Continus comme ça

[moyanos111 1]

oh bah ça suis lancé ^^

[moyanos111 1]

1

[moyanos111 1]

2...

[moyanos111 1]

3 !!!

[moyanos111 1]

4 ?!?