le bon coin / ebay..

[moyanos111 1]

je n ai pas très bien compris là...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/716463385.htm?ca=13_s

l arnaqueur de canet qui vend des pieces de rs à prix d or est toujours là

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/160264022.htm?ca=13_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/166069941.htm?ca=13_s

marrant !

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/703608197.htm?ca=13_s

une damper pour Skyliss ^^

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/523206526.htm?ca=13_s

c est peut etre un bon plan... ou pas !

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/709589803.htm?ca=13_s

[Sylkis 0]

Skyliss.......c'est Sylkis ! vin diou ! lol !

Et déjà appelé quand j'en cherché une , ils ne l'on plus mais s'obstine a remettre l'annonce sans arrêt

La Sierra xr4 a 1500.00€ est superbe ! peut etre que s'il arrive pas a la vendre il la vend a la ferraille

[gohuetvero 0]

salut ic, je vois qu' il n' y a plus beaucoup de monde sur ce forum, la passion sierra s' éteins t-elle?

Moi en tout cas, toujours fan de scorpio pour ça que j' ai été en voir une ce week end passer.

Celle qui était sur leboncoin:


il la vendait 600 euros mais pour cause d' un achat d' une batterie, ( 110 euros quand même la L1 ), 700.

Ce qui me chagrine c' est que les anciens proprio ont déjà fait 2 jdc en 5000Km, plus toute la bva changer ( elle est neuve ) et depuis presque pas rouler.

N' ayant pas l' assurance, je n' ai pas pu la tester en conduite réel, juste dans le garage avec marche avant/av. tout fonctionne à part le démarrage à la clé ( contacteur de neiman pour moi )

Donc voila peut être ma future acquisition si je trouve les 700 ( je vais peut être jeter une r25 qu' on m' a donner et que je voulais restaurer, ça me fait un peu chier mais je dois faire des sacrifices pour cette auto qui le mérite ).

[MattB 0]

Ah bah je suis dans la sarthe toute l'année et j'avais hésité à aller la voir!

Mais au vu de ce que tu dit je l'aurais pas prise, ça aurait été pour avoir une voiture sans rien à faire (sauf entretient bien sûr) le temps que la segmentation de ma sierra soit refaite...

[moyanos111 1]

Salut Hugo !

elle sent un peu le roussi, ou plutot le mauvais mécano cette scorpio... moteur a surveiller de près !!!

[gohuetvero 0]

Réellement pour avoir été la voir, les proprio ce sont fait avoir tout simplement, toujours entretenu au garage le papy.

A mon avis un calorstat bloquer, le mec a dit joint de culasse, ils ont tout refait dont la chaine Pour preuve que ce fut des escroc, il a été mal fait et refait ensuite après 5000Km mais par un autre garage, la bva pareil dans le premier garage.
Enfin c'est plutôt ce que je pense.
Le bruit du premier démarrage à froid:

Mais avez vous des retour sur ce type de bva? si je la prends, je fais la vidange automatiquement avant de partir mais je ne sais pas si elle se vidange en seule fois.

A savoir que l' auto ne roulera pas de suite, enfin pas au quotidien, que je dispose d' une pochette complétè de rodage, joint de cucu et vis de culasse.
Tout le reste est ok, le train arriérè n' a pas souffert.

Ce qui me freine un peu c'est comme marquer plus haut, je vais devoir suivre le moteur de très près.

[fordiste 1]

bof bof cette scorpio elle sent la panne a pleins nez !

la boite auto faut voir , surement une borg Warner ( bordeaux ) ça se vidange nickel , dextron II , y' a un réglage a faire sur

la boite assez simple , c' est juste pour le retrogradage sans ça elle retrograde trop tard et t' a plus de reprise .

l' ancienne a du lâché faute d' huile propre !

le moteur bon ben c' est un dohc quoi .......... joint de culasse a répétition ça peut impliqué un plan de joint hs ! pas bon !

les vieux se font arnaquer et ça c'est un abus de faiblesse punissable par la loi !

quand mon grand père est décédé j' ai pris la voiture pour l' entretient .

elle perdais du ldr , thermostat hs , j' ai regarder les factures , entretient tout les ans ( moins de 10.000km ) 300€

dedans tout les filtres , bougies , ldr !!!! j' ai fait l' entretient elle n' avais fait que 3000km

bougies très usée et pas de marque utilisée par la marque de l' auto ( donc du pirate pas chère )

filtres dégeu comme l' huile ( sur une essence une huile noir ça indique rien de bon ) filtre pirate aussi !

bref la grosse arnaque , je lui fait sa pub a se garage et comme je suis dans le métier ça se répand vite !

en plus j' ai travaillé chez son concurrent qui lui n' arnaque pas bien du contraire , car c' est lui même une personne âgée .

[moyanos111 1]

je pensais aussi au calorstat hs non remplacé, mais ayant eus des cas de culasse fissuré sur dohc je me méfie. Aucun surfaçage de la culasse indiqué pour le dohc mais un leger peux aider je pense.

en tout cas je la trouve drolement silencieuse !


la bva est solide, peut etre la A4LD dessus car Ford n en a pas fait 5000 de modeles pour les sierra / scorpio. L arbre de transmission est raccourcit et donc spécifique de mémoire ( a moins que ce soit le meme que la sierra pour le coup ) alors le flector doit etre en bon état pour pas etre emmerdé, il y a des bandes de frein dans la boite qui s usent tu le verras au frein moteur, convertisseur de couple sensible au manque d huile, l appoint d huile de boite est chiant car tu remplit par la jauge.
parfois la commande ou le relais de tempo de kickdown qui déconne ( relais a remplacer et réglage de la tringle de kickdown a regler ).

pour la vidange fait bien chauffer la boite car il y a un radiateur d huile de boite a coté ou devant le radiateur moteur

freins en bon état impératifs sur une voiture a boite auto, si c est une carbu le carbu est spécifique dessus.

[fordiste 1]

j' étais pas sure pour la culasse , mais la plus part des culasses ford ne se retouche pas donc je me douté bien que c' étais pas

possible de refaire le plan de joint .

maintenant si Papy entend pas lourd , il peut pété un joint de culasse pas rôder en moins que ça .

reste a voir si t' a une présence de Co dans le ldr ( en général c' est le gros indicateur de culasse voilée )

suffit de trouvé un garagiste qui a le détecteur , c' est une fiole avec un liquide réactif qui se visse sur le vase d' expansion .

une dépose de la culasse confirmera si le plan de joint est en cause ou si la culasse est felée

il peut tourné rond a froid mais merdé a chaud du a la dilatation .

Un dohc ça se trouve facilement au pire des cas .

[gohuetvero 0]

Salut

Oui pour la culasse je le savais déjà.

Pour moi à froid elle faisait un peu de bruit mais si tu me dis que tu la trouve silencieuse !!!
A chaud le bruit se dissipe et prends son régime normal donc je pense aucun soucis de se coter.

Je vais me tenter je crois bien, j' ai bientôt réunit la somme entière. Mais je vais quand même allez lui faire faire un essai sur route avant de la prendre.

Donc pour  la boite, je la vide, je remets la même contenance, je vérifie, je roule 20Km et je refais l' appoint si nécessaire, le procéder est bon? Avec de la dexron 2, j' en ai encore 4 bidon ça tombe bien lol.

[fordiste 1]

tu rempli , tu met en route , tu passe les vitesses plusieurs fois puis moteur tournant en P tu vérifie le niveau .

c' est la méthode inscrit dans la RTA . la contenance je sait plus ......

[gohuetvero 0]

Pas grave pour la contenance, je remets le même dosage et je remplis les mêmes valeurs.
J' avais zapper pour les vitesses, merci de me le rappeler.

Vendredi prochain je vais la voir et si le comportement routier est satisfaisant, je la prends pour 600, la batterie il la garde, j' en ai une plus adapter a ce type d' auto

[fordiste 1]

de rien , elle est pas mal ce serait dommage de la loupée pour si peut , si l' essai est concluant elle pourrais te dépanné quelques

temps , puis c' est une scorpio c' est le luxe garantis .

moi je me suis payé une Honda cette après midi , pas chère mais châssis pourris , pas grave j' en avais un en stock depuis 20 ans

j' ai pas su attendre demain j' ai déjà changé de châssis .

la preuve :






et la voila maintenant après presque 20 ans de sans voir un brin d' herbe .....




bin non c' est pas une voiture mais avouer que c' est plus pratique pour tondre !

[moyanos111 1]

ya le V-tech dessus ?


en boite auto tu consomme moins en ville et plus sur l autoroute... ou l inverse je ne sais plus !

Ce que je trouve dommage c est qu il n y a que 3 rapports + l overdrive dessus, de ce coté la les bva modernes 7 rapports sont bien mieux, et du coup en première tu force un peu le moteur pour avancer, de souvenir tu tires la première jusqu à 75kmh mais les bva n aiment pas qu on leur en mette plein la gueule; je sais de quoi je parle, j ai cassé celle de ma Sierra mk1 il y a bientot dix ans !

[fordiste 1]

type R .

Mon père avais boosté sa capri 2l a 148cv ( pas grand chose a faire ) sa boite auto n' a jamais bronché en 100.000km

et il étais loin d' être tendre avec .

[MattB 0]

D'ailleurs ces boîtes auto normalement ça demande un entretien assez suivi pour être tranquille, mais en cherchant vite fait sur internet et autodata je trouve aucun planning pour l'entretien de la A4LD?

[moyanos111 1]

sur les capri c était une AC3

Matt, faut juste savoir ou chercher

http://sierraautomatico.wordpress.com/

http://sierraautomatico.files.wordpress.com/2009/11/a4ld_manualatsg.pdf

C est un passioné argentin qui a fait ce site, il me semble qu il a été sur fury ou qu on en avait parlé sur le fofo de fordsierra.net

[MattB 0]

Elle est complète cette revue!

Par contre je m'attendais à ce qu'il y ai un kilométrage auquel il faille vidanger la boîte, mais j'en ai pas vu

[moyanos111 1]

vu que ça tourne au dexron 2 ou 3, qui est le meme fluide que pour la DA, je suppose qu il se vidange également tout les 2 ans ( quand ça commence à puer le poisson ) sauf que là il y a bien 8 litres !

[fordiste 1]

les première sierra avais pas les même boite auto ? je pensai .

faut dire aussi que même si conduire une boite auto ne me dérange pas , j' ai jamais eu que des boites manuel .

la seul que j' aurais eu en boite auto c' est une scorpio Cosworth mais j' ai pas pris ........

pas encore ancêtre et taxe trop chère , j' ai laissé passé l' auto , a 1500€ full options .

mais bon c' est une somme pour une caisse qui devait rester a l' arrêt 4 ans avant d' être ancêtre et abordable niveau taxe .

[gohuetvero 0]

J' étais pas trop boite auto avant, mais avec ma safrane bva, on va dire que c' était un confort supplémentaire et pour doubler le kickdown, fait généralement bien son travail.
Surtout en cote, ta voiture ne recule pas, j' ai adorer Ma femme aussi à vrai dire !!

faut que je regarde combien de litres il me reste, si tu me dis 8L, va falloir que j' en rachète un peu.

Voici quelques photos sup

[yann21 0]

j'ai eu un voisin qui avait une scorpio mk1 en 2l twincam boite auto,la meme mecanique en somme que celle que tu compte prendre,il a eu un probleme de boite a 170mkm,elle deconner a chaud,retrogradage des rapports impossible ou meme montée en regime laborieuse,verdict ;bande de frein HS et 3000€ de refection chez un pro

alors je dis attention au vu de l'entretien qui a ete massacrer par le mauvais garagiste car ca peut vite chiffrer avec ces boites et je parle meme pas du bourrin et de ce qu'il a eut car d'apres ce que tu dis il y a eu pas mal de malfacon sur le taf effectuer

puis je me demande quand meme pour le prix si c'est pas un peu cher surtout quand on voit celle ci par exemple:


http://www.leboncoin.fr/voitures/745297276.htm?ca=2_s

[Saleens 0]

fordiste : ta tjrs une scorpio en 2.4 ?

la boite auto ( a4ldE , grand E derniere version ), j ai detester sur autoroute avec la scorpio 2.3 de mon pere, trop peu reactif et moteur a la limite passable vu le poids de la voiture
par contre en ville et bouchon, c est plutot bien

pour l entretient de la boite A, ford n a meme plus les docs ni les pieces ....

[fordiste 1]

oui j' ai toujours ma scorpio 2.4 i v6 , c' est mon père qui roule avec je la prend de temps en autre pour me mettre

a l' équerre et me faire plaisir , qu' est ce qu' il envoie ce 2.4i une merveille mais a bas régime après y' a plus rien .......

Mais j' ai une autre machine propuls aussi , plus puissante et qui envoie jusque 7000tr avec son pinto boosté .

[moyanos111 1]

elle présente bien cette scorpio !

au début tu as eus l ac3 sur les mk1 phase 1 puis la a4ld, puisque c est celle ci que j avais sur ma mk1 phase 2de 86.

[fordiste 1]

ok je pensai que c' étais une 1 tout court , me semblais bien en avoir vu sur sierra des bordeaux de capri .

[gohuetvero 0]

Heu ça pèse rien une scorpio à coté d' une xm/605 et autre grosse berline de l' époque, elle fait 1t350 celle que je vais chercher et mon ancienne 1t250 ( toutes options ).

a mon avis tu es tomber sur une auto rincer.

Par contre c' est vrai que c' est embêtant que ford ne fasse plus rien pour cette boite auto, au moindre soucis, il va falloir banquer ( comme toutes les bva d' ailleurs ).
C' est vraiment pour ça que je compte faire une vidange tout les 40000Km ( comme sur la pire bva de chez renault mdr ).

je verrai bien vendredi si la boite et moteur sont ok à chaud comme à froid, si les passage se font souple sans trop d' accoup, si le débrayage se fait correctement, si elle ne recule pas en cote. Si je la prends je fais vidange boite/moteur avant de partir pour être plus serein.

[fordiste 1]

perso la mienne au début je la trouvé lourde comme un semi remorque et pas franchement puissante c' est d' ailleurs pour

cette raison qu' elle a étais vendue par son ancien proprio qui ne l' avais pas depuis longtemps .

après avoir remis l' allumage a neuf et changé le filtre a carburant ( daté de 1993 ) elle me paraissait légere comme une plume

et la ou elle passais a peine a 90km/h elle passe a plus de 140km/h maintenant .

j' ai eu quelques soucis avec mais rien de grave , l' embrayage étais mort a l' achat , la fourchette de débrayage a un jeux

monstrueux mais ça roule , durite chauffage fendue net , recoupée et remontée , et durite essence qui ont lâchée changée

par des neuves , pas eu le feux heureusement !

et deux tête de cardan hs , sans ça elle va du feux et l' équipement d' origine ( Ghia ) c' est le pied .

question conso 8l en ville pour un V6 pas vraiment ménagé c' est super ! elle tourne a la 98 elle ticlic un peut mais

parait que c' est normal , j' ai réglé les culbuteurs y' a moins de 5000km .

y' avais presque pas de jeux ! celui qui les avais réglés devais pas avoir l' habitude !

bref c' est une super voiture , mais pour l' avoir essayé en 1800cc pinto et 2l pinto efi , je peut juste dire que c' est un gouffre

le V6 le va bien mieux .

[gohuetvero 0]

le 2.4i est plus vieux de conception, le dohc a moins de problème de se genre

J' en ai conduit 3, le mieux était sur ma ghia, une vrai bombe, le 0à 100 en moins de 10s et la vitesse de pointe atteignait 225 bien lancer. Par contre la rs que je possédais se trainait un peu et consommait plus.

Avec la ghia je pouvais faire du 6.5l sur route et en moyenne, je faisais du 7.6L, moitié ville/route. En sachant que c' était vraiment la toute options, ça en rajoute du poids.

Enfin je verrais pour la prochaine, tant qu' elle consomme moins que mon actuelle ca me va. En ce moment je tourne a 50/60 euros d' essence par semaine

[fordiste 1]

bha tant que c' est entretenu y' a pas de soucis , mais la mienne allais pas souvent a l' entretient .........

question conception c' est identique du moderne sur un vieux bloc en fonte .

sur mon dohc j' ai eu bien pire a remplacer , quand c' est mal entretenu c' est le nouveaux proprio qui rince !

je te souhaite de ne pas en avoir autant avec la tienne .

[gohuetvero 0]

H-3

[fordiste 1]

ahhhh tu te laisse tenté , bien une année qui commence bien donc .

[gohuetvero 0]

salut oui je me suis laisser tenter

Je l' ai même prise aujourd' hui, après un essai plutôt concluant. Ca manque un peu de pêche en bva, les passages passe bien dans l' ensemble mais une vidange ne lui fera pas de mal.

Le moteur n' a pas l' air de chauffer du tout. Entre le r et le o de normal. Comme sur mon ancienne, elle sent un peu le chaud derrière surement les freins gripper.

Mais le plus important c'est que le CT est ok lui aussi, donc parti pour 2 ans, mais cette auto sera pour les loisirs surtout.

[fordiste 1]

ah bha une bien bonne nouvelle .

les freins arrière c' est pas grave faut juste regarder si les étrier coulisse bien , si pas graisse les coulisseaux .

comme ça fait un moment qu' elle est a l' arrêt faut regarder avant et arrière et graissé car la graisse a surement séchée .

ce sont les vis de fixation de l' étrier les coulisseaux , tu vois dessus une partie lisse prévue pour que l' étrier coulisse et rapproche

la plaquette opposée au piston sur le disque .

[moyanos111 1]

Bonne année et bon achat !

gohuetvero a écrit:

le 2.4i est plus vieux de conception, le dohc a moins de problème de se genre

J' en ai conduit 3, le mieux était sur ma ghia, une vrai bombe, le 0à 100 en moins de 10s et la vitesse de pointe atteignait 225 bien lancer. Par contre la rs que je possédais se trainait un peu et consommait plus.

Avec la ghia je pouvais faire du 6.5l sur route et en moyenne, je faisais du 7.6L, moitié ville/route. En sachant que c' était vraiment la toute options, ça en rajoute du poids.

Enfin je verrais pour la prochaine, tant qu' elle consomme moins que mon actuelle ca me va. En ce moment je tourne a 50/60 euros d' essence par semaine

ça je confirme qu elle marchais ta scorpio !

[MattB 0]

http://www.leboncoin.fr/voitures/806517085.htm?ca=18_s

"Derniers modèles construis 2000Expl
En même temps que l'Escort Cosworth avec les mêmes pièces."

Oui bah une sierra cosworth 4x4 quoi

[fordiste 1]

a ce prix la c' est cadeau ........................

il aurais pus recharger la clim quand même quand tu vend deux fois le prix faut faire un effort c' est un minimum !

les sierra coss vont finir comme les capri , inabordable car leurs proprio croient au père noël et que parfois certains sont assez fous

pour les payés ce prix la !

15.000€ c' est une escort Cosworth pas une sierra .

[moyanos111 1]

la cote ne cesse de montée, ça devient affolant avec les escort cosworth que tu trouvait dans les 12 000 max et maintenant tu en vois meme à 25 000 !

[fordiste 1]

oui surtout que le soucis réside dans le faite que certains ne font aucunes distinction entre un véhicule préparé et d' origine .

une sierra Cosworth préparée avec 300cv ou 400cv ne vaut pas le même qu' une origine .

une escort Cosworth d' origine ça devient plus que rare , la plus part ont minimum , une gestion apexi ou sybel , un t4 , intercooler

durite samco , ligne mongoose , j' en passe et des meilleurs bref de quoi justifié la différence .

ici il a une ligne groupe N , bon ok ça vaut pas 7500€ non plus ..........

les escort mk2 rs 2000 c' est affolant la plus part sont des fausses , les autres sont pourries mais vendue au prix d' une préparée

bref c' est abusé , les sierra pareil , une 2li pinto en dessous de 1000€ difficile y' a quelques années a 500€ t' en avais une propre !

puis y' en a qui te vende des rs2000 en te disant que c' est du Cosworth aussi ( véridique ) alors tu vois une rs2000 de 92 a 7000€.

et le gars est convaincu qu' il a fait une bonne affaire en la payant 5000€ et qu' il va la vendre le double ...............................

enfin bref tout ça pour dire que d' ici peut , y' auras plus rien d' abordable , puis ça va chuter méchant parce que les gens sont

trop gourmand , pour pas dire autre chose !

[MattB 0]

Même, le mec fait un truc assez magique: il invente une soi-disant série limitée et ne fait que décrire une sierra cosworth 4x4 tout à fait normale. Et le pire c'est que je suis sûr qu'il est persuadé que c'est vrai. Et du coup comme il affiche ça au prix d'un coupé RS cosworth et étant sûr d'avoir une bête rare, alors qu'on en trouve encore pas mal...

Et c'est pas la première fois que je vois ça des mecs sûrs d'avoir une série limitée sortie de nulle part.

[Dric-c 0]

Si Ford avait pas fait 40 millions de séries limités aussi

[moyanos111 1]

Certes, il y a les 2 !

[fordiste 1]

faut surtout pas confondre série limitée et série spécial , une série spécial ne modifie presque pas la valeur , une série limitée ça

dépend mais ça double pas la valeur quand même .

[MattB 0]

Je crois qu'il viens de se rendre compte d'un truc!

http://www.leboncoin.fr/voitures/808098040.htm?ca=18_s

Il l'a baissée de 5 000€ d'un coup

[Dric-c 0]

10K c'est cher quand même

[gohuetvero 0]

et encore un qui croie au père noël ....