des messages terre à terre

[Invité]

ok sauf que cette piece est vendue pour un moteur pinto

[Invité]

ah bon?
ça doit etre plaisant à l'accélération ce bijou là!

[Invité]

il y a pas de boite à air avec ce système?????

[Invité]

oui,tu peux mettre une boite à air Pipercross,ce sont les plus connus

[Invité]

ben non, tu as 4 trompettes qui aspirent direct.

il vaut mieux que les mouches ne trainent pas sous le capot

mais avec une boite à air, c'est mieux quand même

[Invité]

c'est là où tu met le filtre a air, voyons...

[Invité]

dans ce cas précis,ça se fixe sur les cornets.
c'est comme une admission directe,sauf que vu la longueur de la pipe d'admission celle-ci favorise avant tout la puissance au détriment du couple.

[moyanos111 1]

c'est bien possible que cette rampe soit pour pinto car pleins de proprio de catheram et autres répliques lotus seven ont des moteurs pinto et ils les gonflent avec des carbus de moto ce qui leurs permets d'annoncer des puissances entre 130 et 180ch ! mais une caisse aussi legere n'as pas forcément besoin de beaucoup de couple

pour la boite a air il y a 1001 solutions, sinon tu mets des grilles sur les cornets etc

ps: j'adore ton avatar !

[Pascal 71 0]

4 carbus soit l'ancêtre des l'injection 4 papillons.

Montage ultra courant en Angleterre car beaucoup moins chères que des Weber. Par contre y'a du boulot en mise au point ...

On en parle ici:
http://sevener.fr/viewtopic.php?f=22&t=5436&start=90
Attention, vous rentrez chez les fous

[matiouze 0]

j'irais pas jusque la, mais c'est interessant cette rampe d'admission.

[Invité]

matiouze a écrit:

j'irais pas jusque la, mais c'est interessant cette rampe d'admission.

C'est clair.

Pas sur à 100%; mais il me semble qu'il faut obligatoirement une pompe électrique avec ça.

[matiouze 0]

boa, si on installe une rampe 4 carbu, c'est pas pour faire dans l'economie de super!

j'ai toujours voulu mettre un double carbu sur ma sierra, ca me faisait kiffer sur la 205 XT d'un pote, avant qu'il la casse!

mais j'ai pas le matos pour fabriquer une double pipe(ou deux pipes separées) pour y mettre deux petits weber double corps

pour la pompe c'est pas sur qu'il faille la changer, elle est deja capable d'envoyer au moteur de serieuses doses d'essence, quand tu appuie a fond sur la pedale la conso c'est pas de la rigolade!

[moyanos111 1]

matiouze a écrit:

boa, si on installe une rampe 4 carbu, c'est pas pour faire dans l'economie de super!

j'ai toujours voulu mettre un double carbu sur ma sierra, ca me faisait kiffer sur la 205 XT d'un pote, avant qu'il la casse!

mais j'ai pas le matos pour fabriquer une double pipe(ou deux pipes separées) pour y mettre deux petits weber double corps

pour la pompe c'est pas sur qu'il faille la changer, elle est deja capable d'envoyer au moteur de serieuses doses d'essence, quand tu appuie a fond sur la pedale la conso c'est pas de la rigolade!

oui mais le débit risque d'etre limite si on maintient les hauts régimes, ça vide la cuve ( de carbu ) en 2 temps 3 mouvements !

j'ai une rampe carbu ( 2 dell'orto 40 de tete ) pour ma xr2, je la met pas car il faut changer l'arbre a came en meme temps pour avoir les perfs ( passage de 96 a 130ch environ, sans l'arbre les gains sont minimes ), poser un régulateur de pression et une pompe a essence électrique a la place de ma mécanique basse pression.

[davidlaurent 0]

celle de potes

wv polo 85 style break
seat ronda 1200 1500 1600
fiat 131 2000 tc
seat ibiza 1 1500
r11 gtx
opel senator v6
r30 v6
r18 turbo
206,306,307,308 ess
laguna 1 et 2 ess
esapace 2 2litres

dans la famille -oncles..

volvo 244
mitsubishi lancer 79 1500
mazda 323 1500
alfa 75 /guilietta 1600
ami 6
r5 gt
104 sl
304 sls
austin montego 2000
toyota corcel/celica
coccinelle
orion 1600
cx 2200
sierra 23d
focus 4p 2
sierra 1800

les miennes

sierra gt 2litres
sierra gt 2litres pinto aussi
306 sr 1600
sierra clx actuelle

[Invité]

ouille ouille... il y en a beaucoup trop pour toutes les citer et même pour m'en souvenir d'ailleurs...

[Invité]

j'ai eu:
-une visa 1.1 (histoire de se faire la main la 1ere année de permis)
-une escort 1.3
-la sierra 2.0 Gl mk1
-une polo pour aller au taf
-mondeo mk2 clipper 1.8td
-l'XR4i mk1

j'ai conduit:
-205td
-2cv (7 passagers à bord)
-ax
-chevrolet caprice '91 (ah le son du V8...)
-GTturbo
-subaru impreza GT 211cv
-subaru impreza WRX sti débridée (pas loin de 300ch)
-BMW 525 de 1974
-BMW 1602
-porsche 911
je dois en oublier quelques une

coté bahuts
-Bernard des années 50
-Henschel 190ch (une bête)
-Kenworth K100 ( juste bon pour l'autoroute ce truc)
-Scania 142,143,144,112,113,114,124,93 (de 250 à 530ch)
-Renault R310,330,330,350,420,G260 et G290,AE420,430,440 et 520ch
-DAF 95 350 et 430ch et XF480ch
-Iveco Eurostar 440e520 (environ 600ch)
-MAN 19.403 et 19.603 (400 et 600ch en v10) TGA 430ch
-Berliet GLR 150,TR 280 et TR 305 (avec la boite inversée)
-Pegaso (marque espagnole,la pire merde que j'ai conduit)
-Magirus Deutz D232M19 230ch,V8 de 15l refroidi par air
-Willème
-SAVIEM SM 230 dont les portières s'ouvraient à chaque rond point
-Volvo F10 (10 litres de cylindrée),F12,F16 520ch,FH 12 420ch
-Mercedes 1926 (260ch,2 millions de km au compteur),1935,1948 480ch
je pense n'avoir rien oublié

[moyanos111 1]

t'as eus l'occassion d'essayer de bonnes voitures papy !

[kev011 0]

oula, ya des antiquités dans les bahu , pour moi les valeur sùr s'est XF space cab, FH globb, et le king of de road scania R en tolpine

[Invité]

j'ai compté 126 autos sans toutes les autos de location... sinon parmi ces 126 il y a 43 Ford et une trentaine d'américaines

[moyanos111 1]

pourquoi tant d'autos de location ?

[fordiste17 0]

Sujet un peut chaud quand on a Alzheimer!

Du plus loin que je me souvienne, (Ford uniquement)


Ford Escort Mk3 1.1L 1983 mes premiers mètres j'avais 13 ans
Ford Sierra Mk1 1.6 GL 1983
Mes 1er voitures:
Ford Capri 3 1.3 GL que j'ai toujours
Ford Capri 3 1.6 S idem
Ford Sierra 1.8 Laser que j'aurais jamais du vendre
Ford Sierra Mk2 2.0 GT 500 000km d'origine!
Ford Sierra 2 2.0 GT que j'ai toujours
Ford Taunus 3 1.3 GL idem
Ford Taunus 2 2.0 L break idem
Ford Taunus 1 2.0 GXL idem
Ford Sierra 2 XR4x4 idem
Ford Escort 3 Van 1.1 idem
Ford Taunus 2 1.6 GL que j'ai plus
Ford Sierra 3 1.8 TD Ghia familiale que j'ai toujours
Ford Transit 2 2.4D long idem
Ford Escort 3 1.3 L idem
Ford Taunus 1 bis 1.3 L break
Ford Taunus 3 2.0 Ghia coupé (avec Ben)
Ford Escort 4 1.6 D CL 3P
Ford Granada 2 2.1D L
Ford Taunus 1 1.6 GXL de Kaki17
Ford Sierra 3 2.0 CLX de Kaki17
Ford Sierra 1 2.0 is de Manu17
Ford Capri 2 1.3 de Gilles33
Ford Sierra 2 2.3D GT de Gilles33
Ford Sierra 3bis 1.8 TD Manhattan idem
Ford Mondeo 1.8i boite méca et auto x2
Ford Taunus 1bis coupé 2.3 custom d'un pote

Je ne compte pas mes épaves juste celle qui roulent!

Y en a surement d'autre mais là je suis HS

[Invité]

petit gourmand,va!

[fordiste17 0]

Sinon au niveau professionnel

Fiat Ducato (plusieurs)
Doblo
Trafic
Master
renault G280
renault M180
Mercedes actros 2631 polybenne

ça doit être tout pour le pro


Au faite, y a t'il un sujet sur vos véhicules pro en photo?

[Invité]

je ne pense pas,mais ça va demander du taf pour trouver des photos.surtout en ce qui me concerne.
mais c'est une bonne idée!

[fordiste17 0]

Ou pourrai-je mètre ce sujet?

[Invité]

je pense que la rubrique "En warning" devrait convenir

[Invité]

moyanos a écrit:

pourquoi tant d'autos de location ?

j'ai pas mal voyagé sur tous les continents (sauf pôle nord et pôle sud hèhè, je ne connais pas les engins à chenille Gaby), voilà la raison (pour le travail)

[LordJB 0]

Je vous fais juste les miennes, pas celles que j'ai essayé, ce serait trop long ( entre parenthéses, les autos "collections" ou destinées à la revente, en seconde auto):

-4L (à la famille)
-Visa bi-cylindre (vendue moteur HS... pas costaud cette saleté)
-R14TS (avec pipe d'admission et deux doubles corps de visa GT... ça ronflait... beaucoup trop pour ce que ça tenait la route... finie sur le toit)
-R14TL phase 2 (vendue)
-Sierra 1.8 GL Mk2 (cartonnée par un refus de priorité)
-Orion Mk2 1.6 (vendue)
-(403 D 1959) (vendue pour piéces, trop de boulot)
-(Lancia Delta HF turbo) (vendue)
-(R25 GTS)(récupérée pour rien, et échangée avec la suivante)
-(604 TD) (vendue)
-(R14 GTL phase 1)(vendue)
-Sierra 1.8 GL Mk1 (Cartonnée en stationnement au bout d'une semaine par un 4x4)
-Escort MK4 1.8D (Cartonnée par un couillon qui roulait au milieu)
-(Sierra 1.6 CL Mk4) (vendue)
-Scorpio 2.5TD Mk1 (vendue à 421000kms...)
-Seat Cordoba coupé 1600SX (vendue)
-Toyota LJ70 TD (vendu)
-Sierra 1.8 TD Ghia break Mk4 (vendue en reprise pour le Disco)
-Scorpio 2.5 TD break Mk2 (Vendue)
-Xantia 2.1TD (Cartonnée en stationnement)
-Discovery 2.5TDI Mk1 (Vendu)
-205 GTI 105cv 1984 (Vendue. m'en mors les doigts...)
-(R6 1959) (vendue)
-BMW E30 318IS (vendue...cella là aussi, je m'en mors les doigts...)
-Scénic 1.9 DTI (Actuel, à ma femme...)
-Mondéo 2 2.0 TDDI OB 2001 (Actuelle)
-(Sierra XR4i 1983 Mk1)(Actuelle)

[Invité]

hébé!
quel pédigrée!

[Invité]

une véritable girouette automobile






d'accord je sors

[Invité]

je trouve que c'et mieux de changer régulièrement que d'acheter une auto neuve et de la garder 17 ans... ça fait 3 voitures dans une vie... très peu pour un amateur de voitures hèhè !

[Invité]

[moyanos111 1]

si on en aurai les moyens on changerai de caisse entre 3 et 6 mois histoire de gouter a tout, mais avec une caisse principale a coté.

[robin111 0]

Pour ma part pas grand chose, 106 1.1l, alfa 156 1.8 twinspark et ma sierra.

[matiouze 0]

m'ayant appartenu,

escort MK3 1.6 L
sierra gt de 89
scorpio v6 de 94
fiat croma 2.5 td
sierra xr4X4

et pour entreprise,
c15, mercedes MB100

pas a moi:

traffic, boxer, berlingot, r19, r21,4L,605 V6, porsche 944,clio, 106, 205 junior, rover 214 (idem honda ),C25, transit benne de 2001,nissan benne ,
jumper, ducato, fiat multipla 1 et 2, fiat break tempra, opel kadett de 84 ou 85 ou 6.
ché plus

si aussi:
astra break tdi bv6, ax diesel et essence, fiesta fun ,escort xr3 cab,
et surement d'autres...

la pluspart juste essayé ou conduit a l'occasion par necessité, sauf les utilitaires du taf.

[Invité]

celle-ci m'ont appartenues

-205 rally tiouning de 88 (très bien réalisé soit-dit en passant)
-corsa B 1.2 de 92
-sierra 1.6 gl de 83
-sierra 2.0 GT de 88 mise à mon goût
-laguna 1.8 fidji de 96
-laguna estate 1.9 DCI 120 de 2002 pleins d'emmerdes en prévision
-clio dci 85 de 2006 (et oui! toujours la!)
-ford focus Ti-vct de 2005

pas beaucoup mais ça me suffit

[Invité]

c'est le schéma logique de l'évolution en finissant par une Ford

[Invité]

vi mais il manque quand même kèkechose

[Invité]

tu tiens le bon bout

[Invité]

le plus dur est fait

[Invité]

oh oui!

[Saleens 0]

dans l ordre

106 Kid
Seat Ronda 1.2 System Porsche ( pere )
Ford Sierra 2.0i Ghia ( pere )
R21 1.7 ( frere )
Ford Sierra 2.0i S ( moi )
306 1.6i
Cordoba 1.4i ou 1.6i ( pere )
Laguna 2.3D ( frere )
206 1.1i
Clio 1.9D Rouge
Clio 1.9D Verte
Clio 1.2i
Ford Sierra 2.0 GL ( moi )
Alpha 147 1.6i TS

boulot :
Express
Kangoo
Traffic
Traffic ralonger
Berlingo
Jumpy


celle ou y a pas d annotation entre () , elles sont a des potes ....

celle que j ai prefere :
_ la Ronda, super nerveuse et ca consomme rien
_ la 147, tres bonne tenu de route, regulateur de vitesse, entretient tres chere, suspension HS a 48m km courant d apres mecano sur ce model
_ les Sierra, toute un defaut different mais toute adorable

la pire : 206 1.1, consomme autant que moi avec la iS, seulement moi je peux doubler les camions !!!!! et ca tient pas la route ( 195 / 60 / 15 )

[Invité]

comme tu dis,elles ont leurs défauts mais on les adore telles qu'elles sont

[moyanos111 1]

robin a écrit:

Pour ma part pas grand chose, 106 1.1l, alfa 156 1.8 twinspark et ma sierra.

t'avais pas conduit ma clx ?

je rajoute mes dernieres depuis la derniere fois

sirocco TSFI
ford puma 1.4i
vw golf tdi
seat lean tdi
nouvelle renault twingo
nouveau vw T5
207 hdi 90
mondéo break mk2 1.8td
focus mk1 1.8 zetec

passager en
ford Kuga
focus ST
nouvelle Fiesta
nouvelle Ka
ford cougar V6
nouvelle focus tdci

[robin111 0]

Non je l'ai pas toucher

[moyanos111 1]

bizarre, d'habitude je fais toujours essayer mes titines ou il y avait un truc.

[Invité]

moyanos a écrit:

robin a écrit:

Pour ma part pas grand chose, 106 1.1l, alfa 156 1.8 twinspark et ma sierra.

t'avais pas conduit ma clx ?

je rajoute mes dernieres depuis la derniere fois

sirocco TSFI
ford puma 1.4i
vw golf tdi
seat lean tdi
nouvelle renault twingo
nouveau vw T5
207 hdi 90
mondéo break mk2 1.8td
focus mk1 1.8 zetec

passager en
ford Kuga
focus ST
nouvelle Fiesta
nouvelle Ka
ford cougar V6
nouvelle focus tdci

Et la fameuse 206 Enfant terrible hèhè !!!

[moyanos111 1]

ah oui la 106 enfant terrible, je l'avais oublié celle la, bien vu !
ah et j'en oublie dans le lot:
106 s16, escort RS2000 mk5 et escort XR3i mk4

passager: escort cosworth aussi.

[Invité]

voici un aperçu en photos:

Iveco eurostar 520ch


Kenworth T100


Volvo,du FL10 au FH16



Magirus Deutz


MAN,séries 2,3,4 et TG


Magnum,ou AE pour les premiers


SCANIA 142,142,144 et la série "R"




Hanomag Henschel


Berliet GLR et TR



DAF 95 et XF

[Invité]

jolie tripotée de bahut !!!!!!!!!!