on va s'amusé un peu avec le plus gros enculeur du pays...

[moyanos111 1]

le VRAI visage de ces choses !

[Invité]

voilà comment il faut traiter une rino,au moins celle là ne polluera plus les routes

[Invité]

jusqu'à la mort ...

[moyanos111 1]

ça rapelle de bons souvenirs !

diabolique !

[Invité]

c'est si émouvant d'assister à l'élimination de cette bouse

[Invité]

c'est sûr....

et le mec à la place du passager qui remonte encore et encore.... et se remet la ceinture de sécu.

il est vraiment maso celui là

[Invité]

non,il savoure cet instant autant délectable que mémorable

[moyanos111 1]

le lundi matin...

[kev011 0]

[moyanos111 1]

la R5 "le car" fu une R5 renforcé car les américains comprirent vite qu'il fallait le faire, Mister T en assura personnellement la production



cette auto les rendu plus croyants que jamais, on y voyait facilement dieu a tous les virages, le pape fut constamment prié



renault inspirait déja la terreur outre atlantique



elle fut accueilli a bras ouvert



elle eus meme ses heures de gloire en parodiant "general Lee"



mais cette infernale R5 "le car" malgré l'accueil chaleureux



et les renforts, demeura une renault...



faites de beaux reves les enfants !

[matiouze 0]

quelle belle histoire, merci moya, je vais bien dormir cette nuit!

terrible la r5 "mister T/le car"

[Invité]

fallais quand même la retrouver celle là...

[kev011 0]

le IPN de fout à l'avant ..... avec sa elle devait levé du cul

les jantes du début et de la fin ne sont pas les mèmes ..

[moyanos111 1]

kev a écrit:

le IPN de fout à l'avant ..... avec sa elle devait levé du cul

les jantes du début et de la fin ne sont pas les mèmes ..

custom by Funk master flex mister T and Looping

[fordloco1 0]

les dernieres jantes sont des dunlop

[moyanos111 1]

quelle bande de pollueurs chez rino !

ah la belle excuse !

[Invité]

Ouais et je ne sais pas écrire en plus !!

[davidlaurent 0]

moyanos a écrit:

c'est dans la cour d'une école ?

-par rapport à la version Campus-

[davidlaurent 0]

moyanos a écrit:

la R5 "le car" fu une R5 renforcé car les américains comprirent vite qu'il fallait le faire, Mister T en assura personnellement la production

un étudiant a dépassé le maitre

[Invité]

R5 le car ! Modèle US de la Renault 5.

[Invité]

et l'alliance etait la R9 aux us, légèrement améliorée quand même (cabriolet)

[Invité]

Nouveau !!! pour tous les propriétaires de rino !!!!!

la bache de camouflage

[Invité]

c'est bien, il reste encore plein de place !

moyanos a écrit:

[Invité]

benoit a écrit:

Nouveau !!! pour tous les propriétaires de rino !!!!!

la bache de camouflage

elles sont conçues en Afghanistan?

[Invité]

sleeperman a écrit:

benoit a écrit:

Nouveau !!! pour tous les propriétaires de rino !!!!!

la bache de camouflage

elles sont conçues en Afghanistan?

nan c'est un modele export avec grillage sur la vitre avant

[davidlaurent 0]

la vel satis tire sa révérence

http://news.autoplus.fr/news/1401776/Sandouville-2009-arret-de-la-production-Renault-Vel-Satis

[Invité]

ils ont oublié de préciser combien roulent encore...

[matiouze 0]

y a aussi les twingos avec siege a (dé)reglage automatique et les txingos rs qui peuvent perdre les roues toute seule

http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Twingo-2-RS-au-rappel-elle-pourrait-perdre-les-roues-107#xtor=EPR-2-[NewsLetterOccasionManuelle]-20091130&type=email&

mdr

[kev011 0]

pour la velsatis s'est pas trop tot....comment on peux acheter une auto aussi moche sans déconner s'était pas possible une merde pareil ..

[Invité]

ben...c'est français!
je reconnais qu'il n'y a que rino pour faire les voitures les plus moches du marché automobile

[davidlaurent 0]

kev a écrit:

pour la velsatis s'est pas trop tot....comment on peux acheter une auto aussi moche sans déconner s'était pas possible une merde pareil ..

c'est bien d'avoir osé comme la dernière scorpio assez bizarre mais
qui ont eu le mérite d'exister

à propos de renault et des ventes montées en fleche ce mois de
décembre avec les derniers jours de la prime à la casse à taux
plein , la plupart de leur modèles d'accès viennent de slovénie,pologne..
ça profite donc aux boss et pour les salariés de la vel satis pas de modèle
remplaçant sur les chaines..l'actuelle berline haut de gamme -fluence-
étant assemblée en turquie mon ami

[matiouze 0]

j'aime bien les dernieres scorpio, un peu surprenant la premiere fois, mais tres chouette en fait avec son air de grosse americaine.

la rino fluence je sais meme pas a quoi elle resemble!

[Invité]

ça doit pas etre triste à voir si on se base du leurs déjections productions actuelles

[davidlaurent 0]

celles du passé resistaient mieux hors rouille

[davidlaurent 0]

on pourrait imaginer cet endroit avec des renault actuelles
à la différence que les modèles auraient moins de 5 ans

[Invité]

il y a quand même plus de citroen que de renault.... une chose est sur c'est qu'il y a 20 ans et plus, les voiture se conservait mieux qu'aujourd'hui....

[moyanos111 1]

la maquette de casse auto ! terrible !

[davidlaurent 0]

et bien voilà il n'y a qu'en maquette que les Renault sont fiables

[Invité]

dans la série humour ...

[Invité]

elle va s'attirer des emmerdes:le pare-brise teinté c'est interdit!

[moyanos111 1]

"Après voir obtenu deux années de suite le titre de sportive de l’année en 2007 et en 2008 délivré par le magazine Echappement et battu le record du Nurburgring pour une traction, la nouvelle mouture de la Renault Mégane RS est attendue au tournant, surtout que son renouvellement correspond à celui de ses rivales les plus proches. Caradisiac s’est fourni un document officiel Renault destiné aux vendeurs du réseau afin notamment de contrer les arguments de clients potentiels qui hésiteraient encore…


Et pour cela, rien ne vaut de tacler un peu les concurrentes avec quelques arguments bien sentis pour souligner leurs défauts, à commencer par la plus affûtée d’entre elles : la Ford Focus RS. Et Renault n’est pas tendre : design proche de l’univers du tuning, finitions à parfaire, consommation et taxe CO2 préoccupantes (poids), motricité décevante (train avant parfois flottant en accélération, ressources limitées sous 2 000 tr/min,…), guidage de boîte imparfait, diamètre de braquage trop grand (12,2 m), réglage en hauteur des sièges avant fastidieux, pas de choix plus radical de suspensions en option et peu de choix de personnalisation.


Autant de défauts qui s’opposent bien évidemment aux qualités de la Renault Mégane RS : pas de design "gratuit"’ : équipements utiles, efficaces et beaux (lame F1, diffuseur, étriers de freins Brembo 4 pistons,…), choix de matériaux nobles (cuir, aluminium) et qualité des ajustements, 195 g CO2 / km ! Sportivité citoyenne, décaleur d’arbre à cames favorisant les reprises à bas régimes, châssis Cup avec différentiel à glissement limité jamais pris en défaut de motricité, même en situation extrême, guidage de boîte spécifique Renault Sport, vivacité, agilité, et parfait respect de la tenue de cap, position dans l’axe, accueil facile, sièges enveloppants de série, deux châssis parfaitement équilibrés pour choisir entre Sport Chic et pilotage pur, large choix de teintes, selleries, ambiances …


Mais la Focus n’est pas la seule à subir les assauts de Renault, la Maza 3 MPS a aussi droit à sa ration : ensemble peut-être trop classique, consommation excessive (poids trop élevé), nombreuses pertes de motricité (véhicule périlleux sur sol mouillé), finitions en retrait et même son peu sportif couvert par des bruits de succion à l’admission alors que la Mégane RS, elle, a un design sonore à déguster, du démarrage jusqu’à l’apothéose des hauts régimes !


Et cela continue ensuite avec la Seat Leon Cupra et son look un peu "too much" et ses nombreux bruits de roulage pour finir avec la VW Golf VI GTI et son design excessivement sobre et son habitacle austère, sans parler du freinage peu endurant, du réel manque de sportivité et du niveau de performances en retrait.


Nous nous doutons bien qu’il s’agit d’une pratique courante chez tous les constructeurs, mais il est toujours très intéressant de lire ce genre de documents qui tranche avec la langue de bois habituelle quand on parle de la concurrence."

[Invité]

Vous avez une Rino ?

Vous voulez polluer la planète ?

Simple... débranchez la vanne EGR

[2LiTwinCam 0]

perceval200777 a écrit:

il y a quand même plus de citroen que de renault.... une chose est sur c'est qu'il y a 20 ans et plus, les voiture se conservait mieux qu'aujourd'hui....

perso , j'n'sais plus trop mais j'ai déjà lu exatecment le contraire comme quoi

[Invité]

gaby83830 a écrit:

Vous avez une Rino ?

Vous voulez polluer la planète ?

Simple... débranchez la vanne EGR

c'est quoi une vanne egr??? j'ai eu un problème cette semaine au boulot avec mon fourgon, je ne pouvais pas dépasser les 80km/h (un peut chiant sur autoroute) le mec de chez iveco m'a dit que c'était la vanne egr qui s'était mise en sécurité et m'avait bridé le camion, à quoi sert cette vanne??

[bart91 0]

tu trouvera tes réponses ici http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet70205.htm

ps : lis plus bas que les premiers postes

[Titou-61 0]

Une bride de turbo pour la pollution, quand elle saute, desfois elle te nique le turbo... ou alors t'empeche de l'utiliser pleinement.... Une vraie merde ce truc

[Invité]

je confirme une vrai merde c'est la 2ème fois que ca m'arrive en moins de 2 mois, pour iveco c'est normal!!!! soit disant que je pousse trop les rapports

[Invité]

ta vanne doit être fortement encrassée,donc plus étanche.
démontage et nettoyage de cette foutue vanne

[Titou-61 0]

sleeperman a écrit:

ta vanne doit être fortement encrassée,donc plus étanche.
démontage et nettoyage de cette foutue vanne

Faut lui un mettre sleep'exhaust!!!

[Invité]

2LiTwinCam a écrit:

perceval200777 a écrit:

il y a quand même plus de citroen que de renault.... une chose est sur c'est qu'il y a 20 ans et plus, les voiture se conservait mieux qu'aujourd'hui....

perso , j'n'sais plus trop mais j'ai déjà lu exatecment le contraire comme quoi

niveau chassis et moteur les auto de maintenant tiennent mieux maintenant , il y a qu'a voir le progres des anti rouille , des peintures ect . raconte pas n'importe quoi perce ! sur les caisse recentes c'est l'electronique embarqué qui fait tout foiré et quelques elements exterieur du moteur comme embrayage , turbo .