injecteurs essence/diesel

[vincent xr4i 0]

qu est ce que je peu metre comme injecteur sur un 2 litre dohc preparer j ai le bas moteur alleger et equilibrer les conduits de la cullasse agrandi je pensai a des injecteurs de cossworth

[vincent xr4i 0]

au passage si quelq un en a a vendre je suis preneur

[vincent xr4i 0]

pesonne ne sait bon ben tant pis

[Invité]

tu n'as posté ta question qu'hier !

attend que les specialistes passent par ici

[vincent xr4i 0]

ok ca marche

[RIDER-fury-of-the-sierra 0]

Injecteurs + gros = Pompe a essence qui vas avec
Enfin c'est ce que je ferais perso

[fansierra 0]

je ne pense pas que tu puisse monté des injecteur de cos sur un DOHC
8v mais comme le dit rider si le montage est possible
il de faudra une pompe a essence qui debite plus!

[vincent xr4i 0]

jai un regulateur de pression dessence reglable

[lauwlt 0]

si tu veut monter des injecteurs de coss sur un DOHC,je pense que c'est possible,tu dois changerta pompe a essence et modifié ta cartographi qui gère tout l'ensemble. Sans oublié de régler le co

[JCT131 0]

Salut, comme dis lauwlt il faudra tous d'abord modifier ta cartographie du boitier électronique (je sais même pas si ça se monte en +) en théorie je dirais oui car les escort dernière génération les T25 on un boitier électronique EEC IV comme les dohc 8v de sierra, mais bon la puce dois être différente, de plus faudra aussi que tu change ta gestion "map" qui gère la pression dans ton collecteur d'admission & qui donne le débit essence.

Ensuite la prise des injecteur est différente sur les injecteurs de cossi & de sierra standard, je le sait j'ai une sierra 2.0 is moteur dohc efi & une sierra cossie .

Pour ce qui est de la pompe à essence je ne pense pas que ça influe, par contre faudrait voir aussi à re-régler le régulateur de pression d'essence, qui est réglable sur le moteur dohc efi, car la pression d'origine est de 2.4 bar si mes souvenirs sont bon alors que sur les cossie il est de 3.5 bars.

@++

[Dric-c 0]

Bon , je compte m'attaquer aux injecteurs.
Question avant d'aller voir :
ça se démonte facilement ?
Dois je les remttre dans le meme ordre ?
Quel est le couple de serrage ? (j'ai acheté une belle clé dynamométrique)
Un coup de sèche cheveux pour virer l'humidité, c'est bon ? Sinon quoi ?

[Dav06 0]

il y a pas de couple de serrage.... c'est juste emboité et il y a des joints de chaque cotés...

l'ordre en sent fou....

a gauche les anciens (origines) a droite les neufs (Bosch 803)

[Benford171 0]

t'as une prepa toi dav pour avoir mis ces injecteurs ou ils ont le meme debit que l'origine ?

[Saleens 0]

dans mes vagues souvenir, les couleurs correspondent au debit

[Dav06 0]

Benford17 a écrit:

t'as une prepa toi dav pour avoir mis ces injecteurs ou ils ont le meme debit que l'origine ?

oui j'ai une prépa

couleur différente = débit différent = donc ref différente

[Invité]

Mais qui dit changer les injecteurs dit forcement changer autre chose. Je me trompe ?

[Dav06 0]

momo 2L S a écrit:

Mais qui dit changer les injecteurs dit forcement changer autre chose. Je me trompe ?

pour une prépa

Joint de culasse et vis (ou goujon) de culasse renforcé
Bar Map
Injecteur
Eprom
Bougie
Réglage Co
Pompe a essence


ensuite c'est variable suivant le niveau recherché

[Tambo 0]

momo 2L S a écrit:

Mais qui dit changer les injecteurs dit forcement changer autre chose. Je me trompe ?

N'oublie pas les o-rings.

[Dav06 0]

Tambo a écrit:

momo 2L S a écrit:

Mais qui dit changer les injecteurs dit forcement changer autre chose. Je me trompe ?

N'oublie pas les o-rings.

????

[2.0is man 1]

ce sont les petits joints

[Dric-c 0]

Dav a écrit:

momo 2L S a écrit:

Mais qui dit changer les injecteurs dit forcement changer autre chose. Je me trompe ?

pour une prépa

Joint de culasse et vis (ou goujon) de culasse renforcé
Bar Map
Injecteur
Eprom
Bougie
Réglage Co
Pompe a essence


ensuite c'est variable suivant le niveau recherché

J'ai vu sur un site en anglais un gars qui avait 2 pompes à essence

[seb421 0]

Dav a écrit:

Tambo a écrit:

momo 2L S a écrit:

Mais qui dit changer les injecteurs dit forcement changer autre chose. Je me trompe ?

N'oublie pas les o-rings.

????

Traduction : O-Ring = join torique .

Dav, ta prepa m'a l'air d'etre superbe
Dric -C , Si tu veux des camassons en plus c'est ce genre de prepa que tu dois envisager .

[Dav06 0]

seb a écrit:

Dav a écrit:

Tambo a écrit:

momo 2L S a écrit:

Mais qui dit changer les injecteurs dit forcement changer autre chose. Je me trompe ?

N'oublie pas les o-rings.

????

Traduction : O-Ring = join torique .

Dav, ta prepa m'a l'air d'etre superbe
.

Merci

Il y a mien aussi

Pour les joints toriques ils sont fournie et monté quand tu achéte des injecteurs neufs.......

[Dric-c 0]

Et ça revient à combien ?

[Dav06 0]

Dric-c a écrit:

Et ça revient à combien ?

Joint de culasse => environ 90€
vis (ou goujon) de culasse renforcé => environ 150€
Bar Map => environ 60 €
Injecteur => 300 €
Eprom => pour une orginal => environ 400€
Bougie => environ 30€
Pompe a essence => environ 250 €


sans compter l'échangeur RS500 (500€) le ligne inox 76 (500€), etc...

bref les prix sont variable suivant si tu achéte sur Ebay, chez Burton, etc... et surtout aussi suivant le niveau de prépa recherché car d'autre piéce sont changer (AAC, poulie, gestion sur mesure, etc....) mais sa te donne une base pour le budget......

[Tambo 0]

300 euros pour des injecteurs?? = 450$ CDN

Sont vraiment chères, vos pièces. Justement j'en parlais avec Sierraman l'autre jour, ca revient moins cher de les commander outre-mer.


Par contre, d'autre pièces, comme le EPROM pour 400 euros, ca doit etre la rareté qui cause ca.

C'est quoi la pompe à essence?

[Dav06 0]

Pour les prix c'est vbien pour ça que j'ai préciser c'est suivant ou tu les achéte et tout dépand aussi de la réf/débit.....



Les prix piéces et notament sur les cosworth ont jamais était cadeaux....

Pour l'eprom c'est pas la reraté mais la puissance (270, 300, 330cv) et tout dépend aussi du dévelopeur (Ahmed Bayjo, Mountune, MSD, etc.....)

pour la pompe a essence tu veux quoi comme info ? sur nos sierra cosworth c'est une pompe essence externe, en général ont mes une GrA bosch 044

[Tambo 0]

Dav a écrit:

=
sur nos sierra cosworth c'est une pompe essence externe, en général ont mes une GrA bosch 044

Mon dieu!!! c'est bon pour 500 hp une pompe comme ca!!

[Tambo 0]

Dav a écrit:

Pour l'eprom c'est pas la reraté mais la puissance (270, 300, 330cv) et tout dépend aussi du dévelopeur (Ahmed Bayjo, Mountune, MSD, etc.....)

Pour le EPROM, je crois bien etre confus.

Un EPROM, c'est un Erasable, Programmable, Read-Only Memory. C'est une puce intégrée sur le board du ECU. Certaines voitures en ont, d'autres pas.


Donc si je comprends bien, c'est la chip EPROM que tu payes 400 euros et que tu remplaces celle que tu as déjà?


Si tu me parles d'un stand-alone (un autre ECU complètement différent, ex. AEM EMS, Greddy E-manage, etc...), 400 euros, c'est donné.

[Dav06 0]

Tambo a écrit:

Donc si je comprends bien, c'est la chip EPROM que tu payes 400 euros et que tu remplaces celle que tu as déjà?

ou c'est ça

[Tambo 0]

Dav a écrit:

Tambo a écrit:

Donc si je comprends bien, c'est la chip EPROM que tu payes 400 euros et que tu remplaces celle que tu as déjà?

ou c'est ça

Ishh, alors 400 euros c'est définitivement très cher.


Pour mon autre voiture bleue, mon ami m'a fait une chip custom avec son EPROM programmer et une chip à 1,50$....surement que quelqu'un en France doit pouvoir te faire ca.

[Dav06 0]

Tambo a écrit:

Dav a écrit:

Tambo a écrit:

Donc si je comprends bien, c'est la chip EPROM que tu payes 400 euros et que tu remplaces celle que tu as déjà?

ou c'est ça

Ishh, alors 400 euros c'est définitivement très cher.


Pour mon autre voiture bleue, mon ami m'a fait une chip custom avec son EPROM programmer et une chip à 1,50$....surement que quelqu'un en France doit pouvoir te faire ca.

A ne pas confondre entre une orginal et une copie.......

Les regrommations en france n'est pas du tout donné...... c'est parfois même plus chére en passant par un professionnel......

Perso ma copie (Ahmed Bayjo 330cv) ne ma rien couté mais ont en trouve a environ 150 - 200€

[Tambo 0]

Dav a écrit:

A ne pas confondre entre une orginal et une copie.......

Y a-t'il vraiment une grosse différence entre la copie et l'originale?

[Tambo 0]

Laissez-moi vous dire que je serais paumé en criss si j'habitais en France!!

[Dav06 0]

Tambo a écrit:

Dav a écrit:

A ne pas confondre entre une orginal et une copie.......

Y a-t'il vraiment une grosse différence entre la copie et l'originale?

oui uniquement sur les prix... le contenue reste le même c'est comme quand tu fait une copie de CD.......

en moyenne un original environ 400€

en moyenne une copie envrion 150€

[Dric-c 0]

Qui me trouvez une copie ?

[seb421 0]

Tambo a écrit:

Laissez-moi vous dire que je serais paumé en criss si j'habitais en France!!

La France c'est pas le Canada !!!

C'est pour ca que je me fait ma reserve de pieces avant de rentrer en France .

[moyanos111 1]

Dric-c a écrit:

Qui me trouvez une copie ?

va voir ce lien sur ford rs, le gars a des tarifs assez correct !

http://ford.rs.free.fr/forumphp/viewtopic.php?t=7180

[Dric-c 0]

Vévoir

[Dav06 0]

moyanos a écrit:

Dric-c a écrit:

Qui me trouvez une copie ?

va voir ce lien sur ford rs, le gars a des tarifs assez correct !

http://ford.rs.free.fr/forumphp/viewtopic.php?t=7180

les gars mélangé pas tout

le lien que tu as donné est pour des injecteurs.... le gars il va pas te trouver une eprom......

les copies de d'eprom il faut chercher..... ebay..... ou passé une annonce (biensur sans dire que tu cherche une copie... )

[moyanos111 1]

Dav a écrit:

moyanos a écrit:

Dric-c a écrit:

Qui me trouvez une copie ?

va voir ce lien sur ford rs, le gars a des tarifs assez correct !

http://ford.rs.free.fr/forumphp/viewtopic.php?t=7180

les gars mélangé pas tout

le lien que tu as donné est pour des injecteurs.... le gars il va pas te trouver une eprom......

sais t on jamais !

les copies de d'eprom il faut chercher..... ebay..... ou passé une annonce (biensur sans dire que tu cherche une copie... )

le sujet du topic est bien "injecteurs" non ? on voit bien que c'est pas une eprom, pas fou encore ! meme si j'ai cité un message pour une copie d'eprom !

[Dav06 0]

moyanos a écrit:

Dav a écrit:

moyanos a écrit:

Dric-c a écrit:

Qui me trouvez une copie ?

va voir ce lien sur ford rs, le gars a des tarifs assez correct !

http://ford.rs.free.fr/forumphp/viewtopic.php?t=7180

les gars mélangé pas tout

le lien que tu as donné est pour des injecteurs.... le gars il va pas te trouver une eprom......

les copies de d'eprom il faut chercher..... ebay..... ou passé une annonce (biensur sans dire que tu cherche une copie... )

le sujet du topic est bien "injecteurs" non ? on voit bien que c'est pas une eprom, pas fou encore !

Oui mais Dric-C demandé ou trouver une copie (pour l'eprom) ..... et toi tu le donne un lien sur les injectuers......

a ce moment tu aurais pas du reprendre le citation de Dric-C sa préte a confusion

[moyanos111 1]

s'il n'en veut plus des injecteurs...

[Dric-c 0]

Est ce qu'il faut changer la pompe à essence à partir du moment ou on met des injecteurs plus gros ?

[Dav06 0]

Dric-c a écrit:

Est ce qu'il faut changer la pompe à essence à partir du moment ou on met des injecteurs plus gros ?

c'est pas une obligation en soit, mais la prépa sera plus aboutie je pense

[seb421 0]

Il faut mieux changer la pompe si tu mets des gros injecteurs , ceci pour eviter des baisses de debit et d'avoir un melange trop pauvre et de tout cramer .

[Dric-c 0]

y'en à pour combien ?

[Dav06 0]

Dric-c a écrit:

y'en à pour combien ?

bon les gars je crois qu'il faut ce recadrer car sa part un peu en couille sur les 2 forums

tu veux quoi ? injecteur ? ou éprom ?

[Dric-c 0]

Eprom.
Je vais prendre une map 0/3 bars, 75€ sur ebay...
Et les injecteurs ensuite.

[Dav06 0]

Dric-c a écrit:

Eprom.

passe une annonce sur les forums