voila ma cosworth

[Dav06 0]

man79 a écrit:

En fait j'avais un fusible de grillé
Il était caché a coté de la boite a gants dans le tableau de bord avec des relais il sert au circuit d'alimentation du calculateur.

C'était bien un fusible et donc pas un relais ?

Si un fiusible a cramé je te conseil a titre préventif de changer TOUT les portes fusibles.

Il y a quelque mois j'ai le fusible de l'ABS qui a crâmé resultat plus de frein....

POur info ce trouve en dessous aussi le relais de pompe a essence et d'injection....

[Benford171 0]

man79 a écrit:

salut tout le monde
j'ai resolu ma panne

c'est bon ca !! tu vas pouvoir passer chez moi un de ces jours alors !!

[man79 1]

Benford17 a écrit:

man79 a écrit:

salut tout le monde
j'ai resolu ma panne

c'est bon ca !! tu vas pouvoir passer chez moi un de ces jours alors !!

Oui t'inquiete pas Ben je pense a toi mais elle deconne encore un peu a cause de l'eau qu'elle a bu donc il faut que je résolve ce probleme.

[Benford171 0]

pas de souci tu me tiens au courant !! j'ai pensé a toi hier , je suis allé bossé avec ma cos qui avait pas roulé depuis ....................................... heu je me souviens plus !!! et je me suis dit pourvu que la cos de man79 tourne bien ca serait cool depuis le temps !

[man79 1]

Elle tourne oui mais elle déconne un peu encore je vais changer les bougies pour voir ce que ca donne.

Qu'est que vous pensez de ces bougies la :

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=686&ID_OSC_TYPES=14394&ID_OSC_LEVELS=999

[man79 1]

Apres plusieur essais et multiples réflexions je pense que mon probleme vient soit des bougies ou d'une sonde ou du capteur de pression.

Car ma voiture decone quand le turbo se met a souffler. La pression monte vers 0.5 et la ca bride comme si le moteur tournait sur trois cylindres.

Si je met pas le pied dedans et que je gere l'accéleration ca ne le fait pas et c'est possible de monter a 200 kmh, mais bon c'est chiant et ca me le fait depuis que le moteur a pris l'eau.

Est que c'est possible que l'eau soit restée quelque part ?

Et je pense avoir tout nettoyé. Alors si vous avez des idées allez y.

Voila la tete d'une bougie

[man79 1]

Bon encore des news je pense que c'est mon capteur de pression qui decone car en pression j'arrive a monter a 1 bar et avant ca régulait a 0.7 et quand elle decone il y a une odeur d'essence.

Donc je pense que le capteur envoie une mauvaise info due a l'eau qu'il a pu avaler.

[man79 1]

Salut bon j'ai changé mes bougies ce matin des motorcraft de chez ford, pour 73€ les 4.
Ensuite a l'essai elle fonctionnait bien au début j'etais content et qualques kms apres ca a recommencé.
Donc je verrai bien si c'est le capteur de pression car j'en ai commandé un a 75 € sur ebay .

[2.0is man 1]

c'est quand tu mets la sauce qu'elle déconne??sur tous les rapports?ça fait quoi au juste ça broute tu n'as plus de puissance...??

[man79 1]

Au ralenti et en accélerant modérément ca va mais des que l'on commence a pousser les rapports au dessus de 3000 trs le turbo se met a pousser au dessus de 0.5 bars et la sa broutte . Ca tire quand meme mais il y a une perte de puissance d'au moins 50 % et ca sent l'essence si on insiste.

[Invité]

si ça sent l'essence ça peut etre du à l'allumage.avant que je remette l'allumage en état sur la mienne,le moteur puait et elle ne tournait pas très rond et je ne parle meme pas de la conso...

[man79 1]

ca m'étonne car elle tournait bien avant de prendre l'eau

[lauwlt 0]

gestion d'origine?

[man79 1]

non c'est une puce modifiée stage 1 et j'ai pas celle d'origine

[lauwlt 0]

remets une puce d'origine pour voir

[Dav06 0]

tu as quoi comme gestion ? (type d'eprom, pression de turbo, quel Map, quel injecteur )

Ont ne monte pas une eprom sans rien changer d'autre .....

[2.0is man 1]

+1 avec DAV

[man79 1]

Salut a tous
Alor j'ai une puce stage 1 ( il est inscrit papycos sur la puce ) et des injecteurs bleus ensuite le reste je ne sais pas trop ce qui a été fait.

Donc j'ai changé le capteur de pression j'en ai mis un 3 bar neuf de ebay et c'est pareil meme pire a froid elle tourne encore plus mal et j'ai des énormes trous des que j'accélere.

J'ai controlé la waste gate elle fonctionne tres bien.

J'ai controlé la resistance de mon capteur de temp air et j'ai rien, je pense que c'est pas normal.

[Dav06 0]

Quand elle tournera corretcment pense a faire contrôler ton CO...

As tu aussi regardé à l'état de ton capteur de phase ? l'état de ta tête d'allumage ? (micro-fissure entre 2 plots ?)

[man79 1]

Le capteur de phase juste changé il est tout neuf la tete d'allumeur est neuve ainsi que les bougies et les fils et j'ai recontromé mon capteur temp air c'est bon les contacts etaient un peu sales .
Je pense que je vais demonter ma tete d'allumeur et mettre l'ancienne pour voir .

[Dav06 0]

as tu le bon réglage de ton capteur de phase ?

[man79 1]

arf j'ai confondu capteur de phase avec le capteur pmh

Non il n'est pas changé et il m'a lair en bon état quel réglage y a t'il a faire dessus ?

[man79 1]

Je viens de voir sur le forum Cosworth club
Mon souci viendrais pas de mon carburant car j'utilise du 95 et tout le monde dit qu'il faut mettre du 98 ...

[Invité]

je ne roule pas en cos,mais quand ma v6 tournait au 95 voici les symptomes:
-ralenti instable
-reprises médiocres
-accélérations irrégulières
-cliquetis
et avec le 98 tout est nickel!elle a la peche,le ralenti est un vrai ronronnement et elle pousse bien

[Dav06 0]

man79 a écrit:

Je viens de voir sur le forum Cosworth club
Mon souci viendrais pas de mon carburant car j'utilise du 95 et tout le monde dit qu'il faut mettre du 98 ...

Oui éffectivement cela peu en être la cause

Pour rouler au 95 il faut régler le CO et autre chose (je l'ai plus en tête)

car les cos ont un réglage qui correspond un l'indice d'octane du 98

vidange ton réservoir et met du 98

[man79 1]

Salut tout le monde
J'ai trouvé mon brobleme.
On a testé le régulateur de la rampe d'essence et la membrane est percée donc je n'avais pas assez de pression d'essence dans ma rampe.
Don on a provisoirement mis de la pate a joint dans la vis de réglage du régulateur.
J'ai encore quelques trous a l'accéleration de temps en temps donc maintenant il faut que je trouve un régulateur pour ma rampe et je changerai ma pompe a essence au meme temps car je sais pas si elle débite assez .

[Dav06 0]

Chez Ford c'est hors de prix mais plus abordable chez Burton (j'ai changé le miens il y a quelque mois)

attention ce n'est pas le même que les 4x2 que les RS500 et que les escort

Si tu change ta pompe à essence profite pour mettre une Bosch 044 (GrpA)

[man79 1]

a bon car j'aimerais trouver un régulateur avec un mano de pression mais je pense qu'il va faloir que je trouve un truc adaptable

[Dav06 0]

man79 a écrit:

a bon car j'aimerais trouver un régulateur avec un mano de pression mais je pense qu'il va faloir que je trouve un truc adaptable

Il est fortement déconseillé de rouler avec un mano de pression d'essence branché en permanence.... a cause des vibrations il y a risque de fuite et vive le barbecue.....

Autre info si tu en achéte un neuf il faut vérifier la pression de réglage d'usine, car la pression n'est pas réglé....

Le régul de sierra cosworth 4x4 chez Burton => 113€ frais de port compris

[man79 1]

ok et ca qu'est que t'en pense car en ce moment je roule pas sur l'or
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=310110758520

[Dav06 0]

man79 a écrit:

ok et ca qu'est que t'en pense car en ce moment je roule pas sur l'or
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=310110758520

le vendeur est de confiance (WoodFord)

Sur la pièce en elle-même Burton en vend et je sais que certain en ont monté et a priorie pas de problème particulier mais moi je préfére de l'origine....

Par contre oublie pas de demander les frais de port au vendeur... car le prix de la pièce + les Frais de port pourrais bien dépasser le prix de chez Burton pour un régul d'origine Frais de port déjà inclu (le prix que j'ai donné plus haut)

[man79 1]

ok merci je vais voir ca

[man79 1]

j'ai vu celui la j'en ai pour 95 € avec les frais de port
qu'est que t'en pense


http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=310107542473

[Dav06 0]

man79 a écrit:

j'ai vu celui la j'en ai pour 95 € avec les frais de port
qu'est que t'en pense


http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=310107542473

c'est le même que l'autre lien il me semble

c'est toi qui décide .....

[man79 1]

salut a tous
Pour le nouvel an j'étais chez mon frere et il vient de s'acheter une audi S2 donc n a tappé quelques bourres .





Et ma titine c'est bien défendue je suis content , on a fait quelques départs en ligne droite comme des branques




Niveau accéleration entre nos 2 caisses c'est pas comparable je préfere la puissance d'un bon garett bien brutal hé hé

[Invité]

ça fait du bien de bourrer comme des phacochères parfois

[Invité]

j'espère que tu lui a bien montré tes fesses à ton frangin, et pas en gros plan !!!

[man79 1]

Salut a tous ce week end c'était remplacement du régulateur d'essence et un soufflet de cardan

Donc on a supprimé la fixation de l'ancien régulateur


Et voila avec le nouveau régulateur soudé dessus


J'en ai profité pour faire nettoyer mes injecteurs par un ami

Et voila la rampe remontée

J'ai commencé a la regler mais c'est dur car c'est assez précis

Voila a force de la réparer je devrais avoir une voiture "saine"

[Invité]

ça rend super bien!bonne continuation pour la suite

[Invité]

c'est un peut le soucis du regulateur... faut regler... et pas seulement le regulateur en lui même. mais ça rend super bien, bonne continuation.

[man79 1]

salut a tous
Je crois que j'ai trouvé le bon reglage de mon regulateur la au ralenti il est a 4 bars environ et j'ai plus eu de problemes a l'accéleration.

J'ai fait quelques modifs ce week end j' ai connecté mon mano de pression d'huile j'ai galeré.
J'ai installé un boutton pour allumer et eteindre la vanne de ralententi et un autre pour couper l'ABS.



J'en ai aussi profité pour refaire de l'électricité qui avait été faite a l'arache et j' ai au meme temps refait les connexions au dessus du moteur .



Et prochainement je vais changer mes 2 supports moteurs et tous les silent blocks de la voiture. je vais m'amuser

[Invité]

vas y doucement,elle va etre neuve ta coss et tu n'auras plus rien à faire dessus!

[man79 1]

bonjour a tous le pire est arrivé ma voiture est Hs

Drift a la sortie d'un rond point dans un poteau

la voiture roule encore je vais la vendre en pieces détachées

je vous en dirai plus quand je m'en serai remis a +

[Invité]

Je suis dégouter pour toi !!!

[man79 1]

voila les dégats mais j'ai bien réflechi je vais la stocker chez ma mere entre temps de la demonter et peut etre remettre les pieces dans une autre.

[Invité]

houlà!
en tout cas,sage décision de la garder de coté

[Invité]

p'tain, tu t'es pas raté

quel dommage, elle était trop belle.

[fordiste17 0]

Salut Man79 toute mes condoléances

c'est trop triste si tu veux je connais 2

caisses de Mk2 et Mk3 avec CG.

T'en a une autre pour roulé au moins?

[lolimus 0]

Oula, elle a pas mal pris quand meme,

En tous cas, si tu décides de t'en séparer fais moi signe, je te racheterais la voiture complète !!!

[man79 1]

fordiste17 a écrit:

Salut Man79 toute mes condoléances

c'est trop triste si tu veux je connais 2

caisses de Mk2 et Mk3 avec CG.

T'en a une autre pour roulé au moins?

oui je roule avec ma 106 que je me sert pour aller au boulot

Les caisses elles sont de cosworth ?