j ai sauver une vie mais.....

[cbigc69 0]

oui je sais ca va etre l an prochain car je veux avoir lower et upper intake de chez BOB40 car ils sont port\polish et disponible en 120 degrée sans a avoir a deplacer l alternateur.BOB fait de l excellent travail et en plus il fait l adapteur pour mon throttle body de 75mm car mes tuyau d IC sont de 75mm et je doit me trouver un turbo capable de fournir l air car mon t3 ne fait pas le travail a 100%.

sierraman:



Lun 11 Juin - 17:05





jolie l'intercooler et les durites inox avec le reste sa le fait

sa t'as couté combien ?

trop cher non on parle d environ $600.00cad

[Invité]

600 dollars canadien donc 425 euros . il y avait quoi dans ce kit ?intercooler + toutes les durites ?

[cbigc69 0]

sierraman a écrit:

600 dollars canadien donc 425 euros . il y avait quoi dans ce kit ?intercooler + toutes les durites ?

intercooler 24x12x3,tuyau,adapteur sillicone,collet t-clamps,blow off valve et boost control valve.

[Invité]

cbigc69 a écrit:

sierraman a écrit:

600 dollars canadien donc 425 euros . il y avait quoi dans ce kit ?intercooler + toutes les durites ?

intercooler 24x12x3,tuyau,adapteur sillicone,collet t-clamps,blow off valve et boost control valve.

c'est vraiment top

par contre personne aurait une photo d'une merkur avec double echappement ?

[seb421 0]

sierraman a écrit:

cbigc69 a écrit:

sierraman a écrit:

600 dollars canadien donc 425 euros . il y avait quoi dans ce kit ?intercooler + toutes les durites ?

intercooler 24x12x3,tuyau,adapteur sillicone,collet t-clamps,blow off valve et boost control valve.

c'est vraiment top

par contre personne aurait une photo d'une merkur avec double echappement ?

Si , j'ai meme l'echapement !
Je post ca demain . Je suis naze je me leve a 3h30 et je bosse jusqu'a 15h00 !

[Invité]

car sa m"interesse pour voir ou son les pattes de fixation ect...

et c'est quel diametre la ligne d'echappement ?