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ced542

mes voitures

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Invité
celle du haut c'est la sierra 2.0 gt que tu a acheté 77 euros a un type de forum auto ?

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la GT celle du dessus je vais la chercher ce week end et la 1.8 td en bas ça fais 4 ans que je l'ai

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ma femme adore la conduire (la bleue) par contre le problème c'est l'intérieur (la bleue) plus d'accoudoires ils son cassés et impossible dans trouver dans les casses et oui il faut le dire la sierra c'est une bonne bagniole rouler

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ced542 a écrit:
ma femme adore la conduire (la bleue) par contre le problème c'est l'intérieur (la bleue) plus d'accoudoires ils son cassés et impossible dans trouver dans les casses et oui il faut le dire la sierra c'est une bonne bagniole rouler

personne te contredira ici ! nonfumette

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simpa tes 2 enfants .. heu sierras (lol)

T'as pas dit la motorisation de la GT, c'est une tite 2.0 ?

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c'est une 2.0l j'ai ete la chercher a 18h roule tres bien mais probleme comptuer quand elle affiche 90 km/h je suis deja a 120 km/h verifier avec la 1.8l TD


quelqu'un saurait ce que ça peut etre?

sinon pour les photo demain

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en ce moment elle est en 195/60/14

je sais pas si elle est d'origine car sur la TD je suis en 185/65/14

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Invité

194/14 c'est bon

mais je sais plus si dans la hauteur c'est 60 ou 65 scratch

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ced542 a écrit:
c'est une 2.0l j'ai ete la chercher a 18h roule tres bien mais probleme comptuer quand elle affiche 90 km/h je suis deja a 120 km/h verifier avec la 1.8l TD


quelqu'un saurait ce que ça peut etre?

sinon pour les photo demain


La boite a peu etre ete changee , et le petit pignon du cable n'est plus le bon , le nombre de dents est trop petit .

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ced542 a écrit:
j'ai verifier ce matin elle est en 205/60/14


c'est pour ca que ton compteur est faux
la taille d'origine est 195/65x14

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ui mais ça fait 30 km/h de différence, c'est énorme !!! il doit y avoir autre chose...

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j'ai ete rouler tout a l'heure elle le compte tours ne depasse pas les 2000 tours/minute pasmafaute

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Invité
comme dit sur forum auto :

sa ne serait pas un bloc compteur d'1.8 td ??

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Invité

tu a fait une super affaire jap

elle a un super look

le silencieux c'est juste une sortie ou un silencieux complet ?

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Invité
tu la acheté combien en fait ?

77 euros comme prevu ?

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oui 77 euros sans CT mais bon apparament pas grand chose a refaire dessus sauf le claquement au niveau moteur je pense peut etre a la chaine de distribution

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Invité
si c'est un dohc sa peut etre les poussoirs hydraulique

si c'est un simple arbre a came ( pinto ) sa peut etre un mauvais reglages culbuteurs

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elle a un truc bizarre ta TD : une antenne c'est koi ce truc lol
ya pas d'antenne exterieur sur les sierra normalement c le module de degivrage qui fait antenne

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Invité
jolie aussi ta td

toutes les sierra n'avait pas le module dans le degivrage

seule les ghia a la connaisance les avait

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j'ai ete voir au garage et le claquement quelle fait c'est l'arbre a came

le garagiste ma dis que ça ne risquait rien est ce que c'est vrai

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ced542 a écrit:
j'ai ete voir au garage et le claquement quelle fait c'est l'arbre a came

le garagiste ma dis que ça ne risquait rien est ce que c'est vrai


un arbre a came qui claque scratch

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en fait elle claque pas vraiment elle fait plus de bruit que la normale style les vielle R5 quand je l'ai mis en route il ma dis directement ce que c'etait

et je peu vous dire que quand il dit que c'est ça c'est vraiment ça et toute les voitures que j'ai eu ont toujours ete suivie par lui donc confiance a 100/100%

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ced542 a écrit:
en fait elle claque pas vraiment elle fait plus de bruit que la normale style les vielle R5 quand je l'ai mis en route il ma dis directement ce que c'etait

et je peu vous dire que quand il dit que c'est ça c'est vraiment ça et toute les voitures que j'ai eu ont toujours ete suivie par lui donc confiance a 100/100%



mais il peut se tromper personne n'est parfait mais c'est le en qui j'ai confiance dans mon coins

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Invité
si il y a un bruit de claquement sa peut venir effzectivement de l'arbre usée qui fait que les culbuteurs ne sont plus réglé comme il le faut

avant mon moteur claquait a certain regimes , depuis que les culbuteurs ont été reréglé sa fait plus de bruit

mais mon arbre a cames reste usée

fait réglé ton jeu aux culbuteurs je suis sur que sa vient de la

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d'accord je vais voir ça et sinon la monte d'origine c'est du 195/65/14 ou du 185/65/14 car dans le RTA il me met les 2 possibiliter

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Invité
gl = 185/65/14
gt = 195/65/14

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est ce que je peu changer les 2 pneu de devant est les mettres en 195/65/14 et rouler jusqu'au moi prochain le temps de les changer avec du 205/60/14 a l'arriere

a-t-on le droit?

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