changer un embrayage, dépose/repose boite sur une mk1 pinto

[tchotcho 0]

Comme disait sleeperman, moya c'est un ptit chinoi avec son apareil photo

[moyanos111 1]

on comprend quand meme mieux avec des photos, puis j'aime bien illustrer... puis surtout je suis un fana de photographie

[tchotcho 0]

Tu a raison au moin c'est tres bien expliqué.

[Invité]

dommage qu'il n'y ait pas le son...

[moyanos111 1]

sleeperman a écrit:

dommage qu'il n'y ait pas le son...

ça faut le dire aux connars qui ont braqué le camescope et le reste dans la Ghia !

[moyanos111 1]

de la doc complémentaire spécial dédicace a gaby, ouech ouech !!





allez, au travail feignasse de retraité marseillais !

[Invité]

merci, au moins, je sais à quoi m'en tenir , je mets la doc en favoris.

et puis, on remplacera la Molykote par de la vaseline

bref, tu m'expliqueras en détail au barbec

Spoiler:

 

et puis, je ne suis pas Marseillais, nondidjûûûû

[bart91 0]

Hey ,

Sur les images , il parle de rattrapage automatique ... esque c'est aussi comme cela sur la mienne ? ( 2.0i pinto de 87 mk2 )

Merci =D

[matiouze 0]

tres certainement, sauf modif effectuée, regarde en haut de ta pedale d'embrayage, tu verra le secteur cranté ou demi lune, et a l'arriere de celui ci une sorte de petit cliquet , c'est le mecanisme de rattrapage auto.

ca doit pouvoir se monter le systeme manuel comme sur mon escort, avec une vis qui traverse la pedale et va appuyer sur le secteur cranté, faisant ainsi le meme effet, mais en ayant pour cause de casser les secteurs crantés qui sont pas assez solide pour ce montage.

[moyanos111 1]

bart: oui tu as ce montage sur la tienne, il est souvent défaillant et fait croire au conducteur que l'embrayage ou la boite lache, mais il faut juste le réarmé.

matiouze: ce systeme qui est présent sur ton escort n'existe pas sur les sierra, et je pense qu'il faudrait l'adapté pour le mettre sur la sierra car il en existe plusieurs sur les escort; il a plusieurs modeles avec plusieurs nombres de crans.

[bart91 0]

moyanos a écrit:

bart: oui tu as ce montage sur la tienne, il est souvent défaillant et fait croire au conducteur que l'embrayage ou la boite lache, mais il faut juste le réarmé.

Bah moi c'est pour ca que je voulais savoir , car elle patine beaucoup même sur autoroute lors d'un dépassement et la garde de la pédale est super haute , alors que l'embrayage n'a que 50K km . Certes je roule pied sur la pédale , mais de la a le tuer en 50 000 :/ il faut faire quoi au juste ? changer la pieces ?

[moyanos111 1]

non, ça se réarme !

tu as une vidéo démonstrative en premiere page, mais le principe de réarmement est simple: tu tires la pédale vers toi pour désarmé le cliquet et tu tires vers toi le crantage désarmé puis tu relaches la pédale. si la piece était mal armé tu entendra un bruit de cliquet. maintenant si ça arrive souvent, il faut changer le plastique "quart de rond" cranté, il coute environ 30 euros neuf chez ford et il faut la cg car il y en as plusieurs.

[matiouze 0]

celui de l'escort , je crois l'avoir payedans les 20 euros maxi, faudrait que je retrouve la facture.

le systeme manuel avec vis et plus pratique je pense, du moins c'est facile a regler.

par contre vu que la vis de reglage appuie sur le secteur cranté, celui ci encaisse directement le force pres de l'axe au lieu d'etre repartie a l'exterieur grace au cliquet du syteme automatique.

du coup, le plastique a tendance a peter , je sais pas si c'est vraiement une bonne affaire d'adapter ca sur une sierra, on troc un probleme contre un autre en fait.

[moyanos111 1]

d'ou la solution d'acheter celui en acier comme nous as montré Saleen

[Saleens 0]

perdu moya, moi c etais pour le cable d accelerateur sur le boitier papillon pour le pinto efi


ca doit peut etre se faire pour l embrayage ou si qq1 connais un personne qui peux fabriquer ce genre de piece

[matiouze 0]

en alu, ca doit etre le mieux, faut amener un modele a une fonderie.

si j'etais sur d'en revendre , je pourrais en faire faire pres d'ici, mais si j'en commande 2 ou 3, je te dis pas le tarif !

[bart91 0]

J'ai démonter pour essayer ce voir ca ce matin , mais je n'est pas réussi .... la ca deviens critique la voiture n'avance presque plus c'est de plus en plus grave de jours en jours .... la première répond encore un peux mais les autres luttes .... je dois laisser gueuler le moteur avant que ca re accroche ...

Donc pour ce qui est du rattrapage automatique , j'ai donc démonter pour voir ca , mais j'ai trouver plusieurs choses bizarres .

Déjà , je ne peux tiré la pédale vers moi plus qu'elle ne les déjà .... puis je n'est pas réussi a tiré la demi lune ... seulement a la pousser ....puis pousser la pédale au fond , et des que j'ai relâcher et j'ai les bruits de cliquets .

Donc , je commence a croire que c'est l'embrayage lui même qui est foutu ...

A moins que je ne m'y suis pris comme un con =D

Voici une photo de la position actuelle de la demi lune par rapport a ma pédale d'embrayage .

[matiouze 0]

si ca patine et que tu peux plus passer les vitesses, a mon avis, cherche pas, t'est bon pour un embrayage !

ton cliquet a l'air de fonctionner d'apres ce que tu dis, si la demi-lune est a fond vers l'avant, le rattrapage est au max. tu ferras pas mieux

[Benford171 0]

quand j'ai fait mon embrayage sur mon break donc pinto pour ceux qui suivent pas , je finis de remonter je descends des rampes je veux faire un tour , rien qu'a passer la 1ere , je me dis tiens drole de sensation confirmée une fois sur la route , l'embrayage patinait a mort !!! je me disais putain c'est pas le bon mecanisme que j'ai commandé !!! je reviens a la maison , je fais marcher 3 / 4 fois la pedale a fond d'un coup sec puis d'un coup , crac crac , le rattrapage s'est fait , et hop tout c'est bien mis en place ! depuis , top nickel !! faudrait changer le mecanisme en plastique des fois qu'il aurait des dents de petés

[bart91 0]

Bonsoir ,

ce kit est il bon pour ma voiture , ( 2.0i mk2 Ghia 1987 ) http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-valeo-801040-839946-479-p

merci =D

[matiouze 0]

a priori je pense que oui, mais tu as le LUK qui est moins cher, et + sur niveau qualite, valeo a eu quelques soucis depuis ces dernieres années.

verifie les references avec d'autres sites de piece auto, c'est toujours ce que je fais, ca evite de se planter.

[moyanos111 1]

prend du LUK !

[bart91 0]

Embrayage Luk commandé , j'attend ca et je m'attaque au probleme ... en esperant que tout ce passe bien :/

[kev011 0]

idem j'ai commandé du LUK pour ma coss, il devrait arrivé aujourd'hui ou demain

[moyanos111 1]

et alors les gars, c'est monté ?

[bart91 0]

Pour moi oui =D j'ai heureusement eu l'aide d'amis car je n'aurais pas réussi seul ! On a presque suivi le tutos a l'exception que l'on a séparé l'arbre au niveau de la boite et non du pont , puis que l'on a pas tomber la barre stab ! Mais la ligne d échappement elle oui .

Voila , c'est un réel plaisir que de retrouver ca voiture =D

[kev011 0]

je viens juste de me laver les mains , boite remontée aujourd'hui et essai demain avant de tous remettre (ligne, bricole)

s'est rentré comme papa dans maman , l'embrayage à l'air d'avoir une fonction normal pour le moment, par contre moi pareil j'ai pas touché à la barre stab, un peu plus chaud au remontage qu'au démontage mais sa passe . Maintenant j'espère que ma fuite de joint spy ne vat pas recommencée sinon cette auto dégage !!! j'en ai franchement marre de la voir toujours en travaux dans le garage, j'ai pas fini d'un bout que sa commence de l'autre.....

par contre tous seul et avec une auto à 40 cm du sol faut ètre motivé quand mème

[kev011 0]

bon sa fais chier j'ai mon embrayage qui broute en 1ère et en marche arrière, sinon pour le reste sa marche nickel....pourtant j'ai tous passer à l'acétone ...

une chance que sa ce passe ?

[Invité]

embrayage neuf , faut le roder 500km avant de lui en mettre dans la gueulle .

maintenant ton volant etais pas bleu ? si il est cramé laisse tomber elle va toujours patiné .

maintenant en 1ere ou en marche arriére la force est plus importante que quand le vehicule est lancé comme ton disque est neuf il patine un peu faut le

temps que ça se rôde .

j' avait le même avec mon break aprés 200km plus rien . pourtant j' avais degraisser le volant et le diaphragme et j' avais passer un coup de 80 sur

tout pour griffer et donner de l' accroche .

[kev011 0]

bah je dirais que sa accroche mais quand je veux démarré cool donc en faisant patiné sa me fais des saccades ..si j'accélère un peu plus pour partir sa le fais pas mais bon je vais pas partir à 2000 trm comme les pépés

[matiouze 0]

t'as changé le kit complet ou que le disque?

[kev011 0]

kit complet + volant moteur surfacé

[matiouze 0]

peut etre le temps de rodage?

je demandais ca parce que ca me faisait ca sur l'escort avant que la butée explose, l'ancien "mecano" avait apparement changé que le disque, et le reste etait assez fatigué, et la butés a cassée en fin de compte.

tension du cable? pas trop tendu des fois? il y a le rattrapage auto, mais des fois ca deconne.

j'ai remarqué des fois que certains embrayages manquaient de souplesse d'origine, ca fait on/off, imposible de demarrer normalement en faisant patiner l'embrayage(enfin si, mais tres difficile a jauger sur la pedale)

ton disque doit rebondir en fait, l'accroche d'un disque neuf sur un volant surfacé, les ressorts manquent peut etre un peu de force.

la solution? je sais pas , essayer de le roder et voir si ca passe peut etre.

[Invité]

clair demarrer comme un papy avec une cossi ça le fait pas mais prend sur toi pour pas tout casser .

en tout cas les embrayages LUK sont nickel chrome je monte que ceux la sur ford et franchement j' ai jamais eu de soucis .

fait les 500km preconiser et tu verra bien , la garde d' embrayage c' est a toi de voir tu le sent si elle est bonne ou pas ?

[moyanos111 1]

hé ouais, faut prendre sur soi et roulé pépére un bout sinon tu glaces les garnitures et tout.

[moyanos111 1]

les type N9 ne cassent jamais ?

sur celle ci le pignon de 3ieme est visiblement raide mort !

[Mick131 0]

Ce tuto mériterais d'être enregisté en PDF, et mis en post it (J'ai essayé de l'enregistrer en PDF grace a PDFit sous Firefox, mais ça plante)

[matiouze 0]

Oui mais tu sais l embrayage, quand tu as un jeu de cles, un cric roulant, un pied de biche et un gros marteau, c est comme si c etait fait!
Bon, le gros marteau ne sert pas vraiment en fait, c est mieux d avoir du degraissant pour bien tout nettoyer .
Ce qui est utile aussi quand tu travcaille la voiture sur chandelles, c est un panneau assez grand poir que les crics roulent bien dessus, et deux petits crics roulant , avec 2 crics sous la boite , un peu decales de chaque cotes et devfant/derriere, tu la releve pile comme tu veux en face du moteur et ca rentre comme dans du beurre!
Sinon reste le gros marteau! Lol

[moyanos111 1]

Jeremy Clarkson sort de ce corps !!!!

[matiouze 0]

Mais heuuu!!!
Meme pas vrai! Lol
Et aussi une cle a bougie de 16 longue a douille type facom fait un parfait centreur d embrayage.