Le bolide d'HéRiSSoN BoUGoN

[HéRiSSoN BoUGoN 0]

Voici donc la présentation de mon bolide :

Une Ford Sierra 1.8L CVH CL de 87.

Les 4 premières photos ont été prises dès que je l'ai eu, c'est donc pour ca qu'elle était poussièreuse. Les 2 dernières photos je les ai prise aujourd'hui où l'on voit qu'elle est un peu plus propre ^^.

[Invité]

l'interieur et plus propre mais il est temp de faire quelque chose pour ton moteur
le CVH fait tout petit comme moteur dans la sierra

[HéRiSSoN BoUGoN 0]

Citation :

l'interieur et plus propre mais il est temp de faire quelque chose pour ton moteur

Pourquoi tu le trouve sale ?

Citation :

le CVH fait tout petit comme moteur dans la sierra

C'est a dire ?? Explique toi ??

[Invité]

HéRiSSoN BoUGoN a écrit:

Pourquoi tu le trouve sale ?

un peu mais sa va dans l'ensemble ( tres correct par rapport a certain qui pissent de l'huile de partout ) un coup de karsher suffit

HéRiSSoN BoUGoN a écrit:

C'est a dire ?? Explique toi ??

ba le mien parait beaucoup plus gros et plus en avant . le cvh parait collé au tablier et fait assez petit . en meme temp c'est un moteur prevu pour les fiesta et les escort a la base

[lauwlt 0]

Le 1er CVH de fury

[SillyNoodlz 0]

Une CVH, on les voit pas souvent ... sympa ...

[Invité]

oui le cvh est rare ici pour l'instant

[italio1 0]

jolie sierra encore une de plus. quatres petites jantes et le tour es joué.

[HéRiSSoN BoUGoN 0]

Citation :

quatres petites jantes et le tour es joué.

Oaui j'y compte bien ^^ dès que je retrouve un taff je commence les frais, d'ailleurs vous me conseillé quoi ? du 15" ? et en taille de pneus ?

Citation :

un coup de karsher suffit

Pour le karsher je penses que je vais le faire dans pas longtemps, mais je pense qu'il y a des parties a protéger, vous pouvez me dire lesquelles exactement.

Merci les gars.

[Invité]

le coup de karsher fait attention au parties electriques

[italio1 0]

oui je pense qu'en 15 ca le ferais bien.

[HéRiSSoN BoUGoN 0]

oki no souci pour le Karsher va falloir que je fasse bien attention, ca me fait un peu peur lol, le karsher dans le moteur

[moyanos111 1]

je passe un fois par moi les compartiments moteur au Karcher. je met un chiffon sur la tete delco pour pas avoir a la démonter pour la secher et je laisse le moteur en marche.
sur mon pinto pas la peine il est insensible par contre sur les cvh si j'insiste sur l'allumeur le moteur cale.
par contre il y as une grosse différence entre le cvh des sierra et celui des fiesta et escort: l'allumeur est placé du coté distribution sur la sierra !

par ex celui de la fiesta turbo

[RIDER-fury-of-the-sierra 0]

Nickel un CvH
faut que je crée un nouveau groupe

[Invité]

en 15 met du 195 sa suffirat

le 205/55/15 c'est pour les coss

[HéRiSSoN BoUGoN 0]

Oki donc quand je passe le karsher faut que je laisse le moteur en marche, c'est ca ?? Et je protège la tete de delco, l'alternateur et tout ce qui est électrique.

[Invité]

c'est un peu sa

[moyanos111 1]

moi je conseille pas l'alternateur, normallement il est insensible et surtout ce qui vas le proteger risque d'aller dans la courroie d'entrainement par la force du Karcher.
un alternateur c'est une bobine ( stator ) un rotor et des balais, plus un circuit sous silicone qui gere l'excitation et le pont de diodes redresseur.
il faudrait vraiment de la boue pour l'abimer, comme le démarreur.

la seule chosea ne jamais faire: ne jamais laver au Karcher un moteur turbo qui vient de tourner sous peine de peter le turbo par choc thermique.

[HéRiSSoN BoUGoN 0]

Pourquoi faut il que le moteur tourne ?? Pour qu'il soit chaud et que ca se nettoi mieu ??

[moyanos111 1]

tout simplement parce que s'il y as de l'eau qui rentre dans ta tete delco il y auras moins de risque que tu ne puisses pas repartir a cause de l'eau.
si l'eau pénetre dans la tete delco, l'étincelle qui doit aller a ta bougie est dévié par les propriétés physiques de l'eau et ton moteur ne peut pas démarrer. tandis qu'a 3 pattes avec quelques coups de gaz bien dosés tu seches ta tete delco. évidemment ca ne doit pas durer trop longtemps car le moteur n'aime pas du tout.
au pire tu enleves ta tete delco ( il y as un repere pour bien la remettre ) sans débrancher les bougies surtout et tu la seche bien délicatement avec un chiffon, de meme pour le rotor ( le petit "doigt" qui reste en place et qui tourne avec le moteur). si vraiment ça ne démarre pas apres avoir fais ça c'esty que soit il y de l'eau qui est rentré dans ton allumeur ( la piece sur laquelle vient la tete delco ) soit un fil du circuit d'allumage s'est débranché sur l'allumeur ou la bobine, ou tu as un peu d'eau qui est rentré dans le carbu.
si ton faisceau de bougies est trop vieux, qu'il est craquelé, il faut le sécher aussi. et le changer car s'il est comme ça tu auras des ratés a cause du manque d'étanchéité électrique.
quand c'est l'eau la cause, faut laisser le moteur secher, au soleil s'il y en as, attendre et essayer de redémarrer toutes les 2 minutes ( pour ne pas noyer le moteur ).

[HéRiSSoN BoUGoN 0]

Oki nikel les conseil merci

Sinon une autre ptite question, je vais aller a un karsher automatic, est ce je peux pour le moteur, le laver avec l'option savon et ensuite rincer qua l'eau ou vaut mieu le faire ke avec de l'eau directement (sans savon) ?

[moyanos111 1]

perso je le lave toujours a l'eau chaude savonneuse pour bien détacher les graisses et basta !
sans jamais passer par le rincage c'est nickel !

tu vois !

[creeks 0]

moyanos a écrit:

perso je le lave toujours a l'eau chaude savonneuse pour bien détacher les graisses et basta !
sans jamais passer par le rincage c'est nickel !
http://i79.photobucket.com/albums/j143/moyanos/barbre.jpg
tu vois !

Plutôt nickel!!

[HéRiSSoN BoUGoN 0]

Et la batterie, il faut la déconnecter une fois le moteur en marche avant de nettoyer ou foutre un plastique dessus non ?

Et sinon j'ai lu ca sur un forum

Citation :

A faire moteur arreté , et pas chaud , car c'est vrai , choc thermique pas bon ...

Et ca

Citation :

Par contre : il faut faire ça moteur tournant. Les résidus humides ont plus de peine à faire caler un moteur qui tourne déjà qu'à l'empêcher de démarrer ! !

Alors que faire HIHI

[Invité]

Bah tu nettoye pas ton moteur tout simplement. L huile le protege de plein de chose meme si c est pas beau a voir.

[HéRiSSoN BoUGoN 0]

Au pire ce ne sont pas de tres grande surface dans le moteur, donc je peur prendre un pinceau et du white spirit et nettoyer tout ce qui me parrait cracra et il est vrai que j'ai lu ca aussi que la pellicule d'huile protégai le moteur et par contre j'ai lu plein de truc qui contredise le lavage du moteur au karcher et ca me fait un peu peur

[Invité]

Une petite CL mk2 comme moi ,en plus en CVH.C'est sympa de voir d'autres moteurs

[Invité]

Je pense pas que le moteur ai deja ete nottoyer sauf quand il a ete demonter. Et il se porte pas plus mal. Apres tout, c est juste pour se faire plaisir a soit meme. Et puis c est pas le moteur qu on vois en premier quand on roule mais la carrosserie

[Invité]

sierraman a écrit:

en 15 met du 195 sa suffirat

le 205/55/15 c'est pour les coss

Sur la Coss,c'est du 205/50/15

205/55/15 c'est ce que j'ai sur ma MONDEO et ce sont des pneus tres rares car tres peu utilisés et donc tres chers

[Invité]

SIERRA2.0 a écrit:

sierraman a écrit:

en 15 met du 195 sa suffirat

le 205/55/15 c'est pour les coss

Sur la Coss,c'est du 205/50/15

205/55/15 c'est ce que j'ai sur ma MONDEO et ce sont des pneus tres rares car tres peu utilisés et donc tres chers

Mais non, c est comme les string. Moins il y a de matiere, plus c est cher

[Invité]

SIERRA2.0 a écrit:

sierraman a écrit:

en 15 met du 195 sa suffirat

le 205/55/15 c'est pour les coss

Sur la Coss,c'est du 205/50/15

205/55/15 c'est ce que j'ai sur ma MONDEO et ce sont des pneus tres rares car tres peu utilisés et donc tres chers

a oui exact , autant pour moi

[moyanos111 1]

HéRiSSoN BoUGoN a écrit:

Et la batterie, il faut la déconnecter une fois le moteur en marche avant de nettoyer ou foutre un plastique dessus non ?

Et sinon j'ai lu ca sur un forum

Citation :

A faire moteur arreté , et pas chaud , car c'est vrai , choc thermique pas bon ...

Et ca

Citation :

Par contre : il faut faire ça moteur tournant. Les résidus humides ont plus de peine à faire caler un moteur qui tourne déjà qu'à l'empêcher de démarrer ! !

Alors que faire HIHI

la derniere remarque est bonne, le choc thermique peut etre vrai pour un collecteur d'échappement... de renault ! ou un moteur turbo ! c'est vrai que si tu viens de te taper une bourre et que tu lui balance de l'eau froide dessus il peut ne pas aimer.
j'arrive cool au lavage, je met un peu le starter si je peut pour qu'elle cale difficillement, je fait le capot (intérieur) puis le compartiment moteur, puis la carrosserie du haut vers le bas. puis je fais tout les soubassements et enfin je passe de l'eau claire sur la caroserie.
une fois fini je prend une bonne route bien droite ou je roule a fond la gamelle ( fonction séchage maison ! ). je reviens en ville, puis je roule cool en écoutant si le moteur n'as pas du mal au ralentit.

pendant tout ce temps le moteur tourne, je prend les doubles car je me méfie un peu qu'avec la centralisation la voiture se ferme toute seule. c'est con mais c'est comme ça !

la batterie ça sert a rien de la débranché, il n'y as aucun risque, parole d'électricien de métier , un accident peut arriver que si en bricolant un outil métallique ou autre fasse toucher les 2 bornes.
la explosion garantie !!!

[HéRiSSoN BoUGoN 0]

Bon les gars desoler pour cette absence, je reviens bientot mais la j'ai plus internet depuis pratiquement 2 semaines et en plus j'ai eu des gros problemes familiaux donc je vous dis a bientot quand je retrouve le net ++

[lauwlt 0]

reviens nous vite

[Invité]

lauwlt a écrit:

reviens nous vite

[NICO123 0]

tres belle sierra... dommage qu'il y est une big bosse sur l'aile AR droite!!
Sinon j'espere qu'on va te revoir assez rapidement sur Fury

[HéRiSSoN BoUGoN 0]

Bon ca yai j'ai retrouvé ma connection donc RE tout le monde.
Je vais donc reprendre mes anciens posts que j'avais laissé il y a 2 semaines car ya des réponses que j'ai pas du voir...

[HéRiSSoN BoUGoN 0]

Bon voici mon bolide avec des feux arrieres fumés acheté chez Benford ^^ Merci l'ami ca clauque comme ca

[lolimus 0]

Salut, je trouve ta sierra très chouette, c'est dommage en effet pour l'aile arrière, ça peu peut etre se rattraper !!!!

Les feux fumés lui vont très bien

[Rubenus 0]

nickel ça herisson, un beau petit look, ça lui redonne une jeunesse.

[Invité]

sa rend tres bien comme sa

[Benford171 0]

pinaiseeeeeeee quelle classe !!! t'as pa pu t'empecher de les installer !! nickel en tous cas ; et si je tombe sur une plaque entre les feux je te l'embarque !

[Invité]

Benford17 a écrit:

pinaiseeeeeeee quelle classe !!! t'as pa pu t'empecher de les installer !! nickel en tous cas ; et si je tombe sur une plaque entre les feux je te l'embarque !

je sais plus si sa va sur les mk2

je crois que non , il faudrait changer toute la traverse arriere il me semble

[Benford171 0]

tu crois ?? c'est vrai qu'en y reflechissant , il y a un retour de tole entre les feux , je sais pas faudrait tester , c'est pas MR PI qui avait fait ca ?

[Benford171 0]

non il n'y a bien pas de souci , voici la MK2 1.6 de MR PI il l'avait fait a l'epoque > [/

[Invité]

Benford17 a écrit:

non il n'y a bien pas de souci , voici la MK2 1.6 de MR PI il l'avait fait a l'epoque > [/

a oui exact donc pas de soucis

sinon c'est pour quand ta sierra bas de gamme ??

moi j'aime bien les bas de gamme

[Benford171 0]

j'ai envie de me retrouver une 1.6 pinto 4 portes et la remettre en config de ma 1ere !!! je suis cinglé ou c'est normal ??

[Invité]

Benford17 a écrit:

j'ai envie de me retrouver une 1.6 pinto 4 portes et la remettre en config de ma 1ere !!! je suis cinglé ou c'est normal ??

c'est normale

[Saleens 0]

Benford17 a écrit:

non il n'y a bien pas de souci , voici la MK2 1.6 de MR PI il l'avait fait a l'epoque > [/

mardi soir je vais a a casse pour la iS

[moyanos111 1]

Benford17 a écrit:

j'ai envie de me retrouver une 1.6 pinto 4 portes et la remettre en config de ma 1ere !!! je suis cinglé ou c'est normal ??

une mk1 4 portes ?? ça existe pas ça mon tit ben !
le hayon compte pour une porte

c'était quoi la config de ta premiere ?