SillyNoodlz 0 Posté(e) le 15 octobre 2006 Ce weekend j'ai pris quelques photos et une vidéo ... Voici les photos : Et voici la vidéo : Pour télécharger la vidéo, cliquez ici. Toutes les photos sont ici : http://www.sillynoodlz.org/fr/liens?trouver=5_1_3_1 Toutes les vidéos sont ici : http://www.sillynoodlz.org/fr/liens?trouver=5_1_3_2 Voila voila ... n'oublie pas de me dire ce que vous en pensez de tous ça ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
2.0is man 1 Posté(e) le 15 octobre 2006 Elle est belle ta voiture silly e les vidéos nikel parcontre sur vidéo elle me donne l'impression d'étre molle?!mdr c'est u'une impression suremen,en tout cas j'aime bien le look! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 15 octobre 2006 terrible ta voiture silly !!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Truffo 0 Posté(e) le 15 octobre 2006 Vraiment sympa ta bagnole Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lauwlt 0 Posté(e) le 15 octobre 2006 Sympa la vidéo une question,tu changes tes pneus souvent?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
seb421 0 Posté(e) le 15 octobre 2006 lauwlt a écrit:Sympa la vidéo une question,tu changes tes pneus souvent?? J'allais dire la meme chose Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Baal11 0 Posté(e) le 15 octobre 2006 extra la tite vidéo .... J'aimerais en faire une comme ça aussi ... ac une voiture comme la tienne aussi ... vraiment belle ta titine .( la couleur, les jantes, l'aileron ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
SillyNoodlz 0 Posté(e) le 15 octobre 2006 Merci les gars ... 2.0is man a écrit:elle me donne l'impression d'étre molle?! Molle dans quel sens? Puissance? Suspension? Apparances? Pilote? Ma voiture a bien une gueule, mais coté puissance, il faut comprendre que c'est un moteur et transmission completement d'origine, mise à part l'echappement, filtre et puce. Avec environ 135/140ch, et un pont 3.92 qui n'as pas de glissement limité, on va pas faire des miracles, lol! C'est pas une Cosworth quand même! En plus, j'ai le jante à l'avant gauche qui tappe l'aile si je tourne trop rapidement, qui fait chier, un jour je vais corriger ce problème avec un marteau, lol ... lauwlt a écrit:une question,tu changes tes pneus souvent?? Eugh, non, pas vraiment, lol ... Pour cette voiture j'ai pas encore changé les pneus, que j'ai acheté avec les jantes en décembre 2005. Mais bon, il faut que je les changes avant le fin de l'année, c'est sûr, lol ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 16 octobre 2006 J avais remarquer, et d ailleur pas le seul au rasso le 26 aout, le carrossage de tes roues arrieres. Tu réequilibre tout sa quand ? Parce que tu bouffe severe du pneu de l interieur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lauwlt 0 Posté(e) le 16 octobre 2006 Citation :J avais remarquer, et d ailleur pas le seul au rasso le 26 aout, le carrossage de tes roues arrieres. Tu réequilibre tout sa quand ? Parce que tu bouffe severe du pneu de l interieur c'est normal Momo,quand tu rabaisses une voiture,tes roues rentrent a l'interieur du passage donc les pneus se bouffent plus a l'interieur. Le train arrière n'est pas réglable. Je trouve qu'elle monte plus vite dans les tours que la mienne Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
doudouford 0 Posté(e) le 16 octobre 2006 vraiment belle ta tittine bravo.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 16 octobre 2006 tu veut dire qu'une fois rabaissé on ne peut plus ratrapé le carrosage ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
SillyNoodlz 0 Posté(e) le 16 octobre 2006 momo 2L S a écrit:J avais remarquer, et d ailleur pas le seul au rasso le 26 aout, le carrossage de tes roues arrieres. Tu réequilibre tout sa quand ? Parce que tu bouffe severe du pneu de l interieur Ah ouai, c'est qu'on parle de ma voiture sans moi? mdr ... En tout cas, je sais, et ça va être corrigé quand on met le pont Cosworth ... lauwlt a écrit:Le train arrière n'est pas réglable. Je trouve qu'elle monte plus vite dans les tours que la mienne Pas trop non, mais c'est possible de le corriger quand même! Et pour les tours, cool, lol ... sierraman a écrit:tu veut dire qu'une fois rabaissé on ne peut plus ratrapé le carrosage ? Si si si ... d'ailleurs mon frère à déjà crée une page pour expliquer comment faire je crois ... Dès que je le trouve je vous met le lien! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 16 octobre 2006 SillyNoodlz a écrit:sierraman a écrit:tu veut dire qu'une fois rabaissé on ne peut plus ratrapé le carrosage ? Si si si ... d'ailleurs mon frère à déjà crée une page pour expliquer comment faire je crois ... Dès que je le trouve je vous met le lien! ok merci car je commence a avoir des idée de modif realisables Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lauwlt 0 Posté(e) le 16 octobre 2006 Citation :Si si si ... d'ailleurs mon frère à déjà crée une page pour expliquer comment faire je crois ... Dès que je le trouve je vous met le lien! Ca m'interesse aussi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
2.0is man 1 Posté(e) le 16 octobre 2006 140ch ??? il faudrait la passer au banc elle ne me parait pas cracher cette pûissance!Pour le carrossage les sierra méme non rabaissées en souffrent souvent comme les bmw! Je disais que je la trouvais molle à l'accélération enfait je sais pas c'est l'effet que ca me donne ilf audrai que je vois en vrai Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 16 octobre 2006 bmw et sierra ont le meme style aux roue arrieres ! look gordini Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
2.0is man 1 Posté(e) le 16 octobre 2006 sierraman a écrit:bmw et sierra ont le meme style aux roue arrieres ! look gordini Voilà pourquoi je le dis mais quand ta sierra aura les roues comme les gord roule plus avec c'est que c'est trés grave!mdr Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
SillyNoodlz 0 Posté(e) le 16 octobre 2006 C'était pas sur son site, mais sur le forum anglais, alors le voila ... marty a écrit:OK, my DIY shimming instruction for poeple with lowerd suspension (and inner rear tyre wear) First of all you need to make 8 shims .040" thick (or 1mm), thet need to look something like this one in the picture (not to scale) Next unbolt the 4 bolts attatching the hub to the trailing arm (wishbone) you do not need to take the bolts all the way out, just undo them so you have space to slip in the shims piccy of the hub (numberd 25) OK below is a picture of the trailing arm, I've numberd the 4 bolt holes 1-4. Place the shims between the hub and trailing arm (having the U cutouts sitting on the bolts) If you have rear drum brakes make sure the shims go on the outside of the brake backplate (between the backplate the trailing arm NOT between the backplate and hub) Hole 1: 1 shim Hole 2: No shim Hole 3: 1 shim Hole 4: 2 shims Donc, soit on fait comme ça, avec une plaque ... Soit on le fait avec quelques rondelles forts bien placées ... Pour ceux qui comprends pas : Traducteur ici 2.0is man a écrit:140ch ??? il faudrait la passer au banc elle ne me parait pas cracher cette pûissance! Montre moi le tien alors, pour que je puisse moquer pareil ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 16 octobre 2006 2.0is man a écrit:sierraman a écrit:bmw et sierra ont le meme style aux roue arrieres ! look gordini Voilà pourquoi je le dis mais quand ta sierra aura les roues comme les gord roule plus avec c'est que c'est trés grave!mdr oui car une gordini c'est vraiment dingue le carrosage arriere Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
