mes Ford, leur vies et les autres... et nous !

[lauwlt 0]

moyanos a écrit:

sierraman a écrit:

et bas tu en a du courage pour continuer a penser a tes modifs

comme je le dis, une voiture ce n'est qu'un tas de tole !
c'est vrai qu'on s'y attache et que c'est technique mais bon !
au fait je vous ait pas dit ce que je voulais faire sur ma XR2 !

dis nous tout

[2.0is man 1]

Le truc de fou mais tu me fais sincérement halluciner il m'arrive méme pas un quart de tout ce qui t'arrive je péte un cable mais méchant....t'en a des merdes en ce moment avec la sierra en plus c'est pas ta faute les boules

[Invité]

2.0is man a écrit:

Le truc de fou mais tu me fais sincérement halluciner il m'arrive méme pas un quart de tout ce qui t'arrive je péte un cable mais méchant....t'en a des merdes en ce moment avec la sierra en plus c'est pas ta faute les boules

moi j'aurais deja tout devasté autour de moi aussi

[creeks 0]

moyanos a écrit:

le probleme c'est que je suis trop violent pour me permettre de peter un cable !
bah samedi prochain et les suivants il va y avoir un comité d'accueil correct !

bon l'escort ne veut pas redémarré, vu que c'est le carbu qui merde demain j'irai chercher la pipe d'admission et le carbu du 1.3cvh d'origine.

SERAI CE LA FIN ??!!!!

non pas encore car un pote carrossier est passé m'informer qu'il y avait éventuellement une XR2 blanche abondonné et qui pisse l'huile dans la cour d'un garagiste.
je vais attendre d'en savoir plus avant de me laisser tenter ( et attendre que le chat noir qu'on m'as posé sur le dos descende ! ) et si je la prend je me la remonterai tranquillement et je la garderai précieusement pour son éventuel racheteur en la personne de cyril@ford.
ça bougerai un peu mes plans, car j'ai prévu ceci:
une fiat panda 4x4 qui m'attend pour 300euros en savoie;
le moteur RS1600i a 450euros pour ma prépa sur ma XR2;
quelques frais sur le break et fin de fiabilisation sur l'escort.

[moyanos111 1]

vous allez dire "c'est pas possible ! " ben si !
ce matin j'ai embauché a velo ( dur dur ! ) car le gars qui devait m'amené ne m'as pas attendu ! mais avec en poche 10euros prétés pour mettre de l'essence.
a midi j'essaye de démarré et la batterie était a plat ! et sans raison !
ce soir j'ai mis le starter a fond et elle est partie au quart de tour ! avec les vapeurs d'essence je me suis dépéché de trouver une station service.
ensuite je met l'essence, je paye et... la vitre qui ne veut plus remonter !
j'ai roulé une partie du trajet en démontant la portiere au tournevis mais finalement c'était le bouton de leve glaces qui était usée !
tout a l'heure je changerai la batterie mais je pense que ma série noire va bientot s'arrété ! j'espere !

[Benford171 0]

la V6 m'a fait le meme coup avec la vitre , mais moi apres demontage , c'etait le guide qui etait sorti du rail de bas de vitre !!! le coup du contacteur oxidé ca me la fait il y a 2 semaines sur la CLX et comme toi il a fallu que je le demonte sur place !!!!

[Invité]

sa m'est arrivé coté passager le contacteur oxydée

[creeks 0]

Le coup du contact oxydé c'est classique
aussi sur les 1.8td.

Autrement aujourd'hui il m'est arrivé ma
première panne en Sierra

Le cable d'embrayage a pété et j'ai du
faire 50bornes en première.

Aux feux et aux embouteillages c'était l'horreur

Alors qu'elle va maintenant sur ses 14 ans ,
ma caisse me fait des coups de chaud.

Bon c'est aussi à cause de nos petits soucis
et tracas dessus qu'on les aime bien.

Bon va falloir que je bricole ça.

[scott 0]

La vache, Moyanos t'as vraiment pas de bol!

Pas évident de rester "zen"
Mais heureusement qu'on les aime nos Sierra.

pour la vitre j'ai eu aussi le souci au niveau du contacteur, le petit 'doigt' de contact qui est poussé par un ressort dans le bouton était usé, j'en ai refabriqué un à l'arrache avec un bout de plastique qui trainait dans le garage.

[moyanos111 1]

scott a écrit:

pour la vitre j'ai eu aussi le souci au niveau du contacteur, le petit 'doigt' de contact qui est poussé par un ressort dans le bouton était usé, j'en ai refabriqué un à l'arrache avec un bout de plastique qui trainait dans le garage.

SAUVAGE !

elle ne me l'as plu fait mais bon c'est a révisé, je me demande si je pourrait monter un parebrise de mk2 ou mk3 pour avoir la fonction dégivrage électrique. car la visibilité n'est vraiment plus terrible ! le plus gros est a hauteur des yeux !
le dernier capot mk1 qui me reste est vrillé, je vais voir si on peut me le dévrillé pour pas trop cher et puis un coup de peinture et basta !
j'ai changé la batterie ce matin glacée, dommage qu'il n'ait pas neigé, j'attend que ça pour m'amuser !
j'ai la colonne de direction qui grince lol !
je lui mettrai un tit coup de dégrippant !

ce qui m'a fait plaisir aujourd'hui c'est que j'ai ramené un collegue de boulot qui aime bien les vieilles voitures et qui a adoré ma sierra si bien équipée et confortable ! au lieu d'entendre des conneries genre " qui voudrait de ton corbillard" ou encore " débarrasse toi en ! "

pour ma XR2 voici donc ce que j'ai prévu:

marbre et ressoudage complet du chassis: 500euros;
peinture complete 1200Euros;
moteur RS1600i 450euros;

Le bas moteur ira chez un préparateur de confiance avec qui on a bossé depuis presque une decennie avec mon paternel pour déglacage des cylindres et équilibrage équipage mobile, avec des pistons, bielles vilbrequins etc forgés lissés équilibré de chez Burton. j'espere en sortir 140 a 160ch au lieu des 115 !

pompe a eau neuve;
radiateur alu;
pompe a huile modifié pour carter sec;
2 carbu Weber;
radiateur d'huile et échangeur thermique eau/huile;
collecteur d'échappement spécial.

boite d'origine, tringlerie renforcée;

modification réservoir pour anti déjaugeage;

coté freinage:

2 maitres cylindres en tandem afin de supprimer le servo-frein et avoir une bonne sensation pédale;
circuit en aéroquip;
répartiteur de freinage réglable ( pédalbox ou autre );
disques av Gr.N
disques a l'arrieres provenance ford bien sur !

coté chassis:
coque ressoudée, sans arceau, reblaxonnée;
silent blocs de train avant et arrieres durs;
nouvelle barre de Panhard;
barre anti écartement, et barre anti rapprochement avant et arriere;
amortisseurs gaz adjust de chez Kayaba;

2 trains de pneu 185/60R13 Toyo Proxess sur jantes d'origines pour la route;
2 trains de pneus lisses taille basse en 195 R14 sur jantes rallye pour le circuit.

le tout sur la XR2 full stock, ça devrait etre beau et performant !

[Invité]

moi aussi j'attend la neige avec impatience

[lauwlt 0]

sierraman a écrit:

moi aussi j'attend la neige avec impatience

et moi donc

[moyanos111 1]

et pour ceux qui se demandent pour ma panda V6, je suis sur une piste fiable d'un moteur d'alfa 164Q4 !
ça avance doucement, voire tres doucement, mais surement !

[lauwlt 0]

moyanos a écrit:

et pour ceux qui se demandent pour ma panda V6, je suis sur une piste fiable d'un moteur d'alfa 164Q4 !
ça avance doucement, voire tres doucement, mais surement !

tu le monterais en central arrière?

[moyanos111 1]

oui, regarde dans les pages précédentes du topic ou alors sur F-A, tu cherches "panda V6"

[Invité]

lauwlt a écrit:

sierraman a écrit:

moi aussi j'attend la neige avec impatience

et moi donc

a vrai dire je tien plus

depuis l'année dernier ou sa avait été un festivale de la glisse j'adore sa . heureusement qu'il y est les rond point pour me calmer un peu

[lauwlt 0]

moyanos a écrit:

oui, regarde dans les pages précédentes du topic ou alors sur F-A, tu cherches "panda V6"

projet de ouf comme je les aimes

[moyanos111 1]

c'est pas toi qui as tous les schémas électriques pour toutes les sierra ?

j'ai retrouvé ma musique préféré pour faire peur a mes auto stoppeurs en arsouillant !
http://www.radioblogclub.com/open/123843/didier_super/Didier%20Super%20-%20On%20va%20tous%20crever

[Invité]

tu connais gogol 1er ?

c'est pas mal aussi

[creeks 0]

moyanos a écrit:

vous allez dire "c'est pas possible ! " ben si !
ce matin j'ai embauché a velo ( dur dur ! ) car le gars qui devait m'amené ne m'as pas attendu ! mais avec en poche 10euros prétés pour mettre de l'essence.
a midi j'essaye de démarré et la batterie était a plat ! et sans raison !
ce soir j'ai mis le starter a fond et elle est partie au quart de tour ! avec les vapeurs d'essence je me suis dépéché de trouver une station service.
ensuite je met l'essence, je paye et... la vitre qui ne veut plus remonter !
j'ai roulé une partie du trajet en démontant la portiere au tournevis mais finalement c'était le bouton de leve glaces qui était usée !
tout a l'heure je changerai la batterie mais je pense que ma série noire va bientot s'arrété ! j'espere !

Tu bricoles en conduisant ?

[lauwlt 0]

moyanos a écrit:

c'est pas toi qui as tous les schémas électriques pour toutes les sierra ?

j'ai retrouvé ma musique préféré pour faire peur a mes auto stoppeurs en arsouillant !
http://www.radioblogclub.com/open/123843/didier_super/Didier%20Super%20-%20On%20va%20tous%20crever

si c'est moi,pourquoi il t'en faut?

[moyanos111 1]

ben oui, puisque apres le passage en marbre/carroserie/peinture, elle seras toute nue et j'en profiterai pour faire la réfection du circuit électrique qui est la partie la moins fiable de ma voiture !
et puis surtout il faut que je m'y plonge dedans car avec l'ordi, la clim, l'ancien faisceau de la boite auto, etc etc ça fait du monde a connaitre !
j'ai du boulot en perspective !

oui je bricole en conduisant ! je mange meme, je lis et j'arrive a dessiner !
hyperactif powaa !!!!!
les derniers coups de pouasse: les pneus a plats en arrivant au boulot et la centralisation du coffre qui m'a laché ! je pense que c'est la partie du faisceau pincé entre le coffre et le toit qui est a mettre en cause.
demain je bosse pas alors je vais vérifiér le montage des valves et toute la voiture !

[2.0is man 1]

Trop fort la zik je l'adore ce didier super la meilleur pour moi c'est arréte de te lapéter sinon ya "merci tsunami" qui est pas mal non plus!

[moyanos111 1]

2.0is man a écrit:

Trop fort la zik je l'adore ce didier super la meilleur pour moi c'est arréte de te lapéter sinon ya "merci tsunami" qui est pas mal non plus!

je la connais pas, a moins que ce soit dans son reportage sur place la bas.

[creeks 0]

2.0is man a écrit:

Trop fort la zik je l'adore ce didier super la meilleur pour moi c'est arréte de te lapéter sinon ya "merci tsunami" qui est pas mal non plus!

Les meufs comme toi c bien connu ...
Il faut vous faire rire pour vouis defoncer le

[moyanos111 1]

arrete de te la pétér avec ta 106, si je te casses les bras tu peut plus passer les vitesses !
arrete de te la pété car ton mec roule en bmw, le jour ou il te lacheras tu reprendras le bus !

dis moi didier super, est ce qu'il aura assez d'handicapé pour remplir leurs places de parking qui sont toujours vide ?!

Il Y'en a des biens !

[lauwlt 0]

moyanos a écrit:

ben oui, puisque apres le passage en marbre/carroserie/peinture, elle seras toute nue et j'en profiterai pour faire la réfection du circuit électrique qui est la partie la moins fiable de ma voiture !
et puis surtout il faut que je m'y plonge dedans car avec l'ordi, la clim, l'ancien faisceau de la boite auto, etc etc ça fait du monde a connaitre !
j'ai du boulot en perspective !

oui je bricole en conduisant ! je mange meme, je lis et j'arrive a dessiner !
hyperactif powaa !!!!!
les derniers coups de pouasse: les pneus a plats en arrivant au boulot et la centralisation du coffre qui m'a laché ! je pense que c'est la partie du faisceau pincé entre le coffre et le toit qui est a mettre en cause.
demain je bosse pas alors je vais vérifiér le montage des valves et toute la voiture !

Quelle année te faut il? je n'ai qu'a partir de 86

[moyanos111 1]

ma sierra est de 86 !
c'est une sierra break Ghia, moteur 2.0 pinto, anciennement boite auto A4LD, type mine BNCKH, pompe a essence électrique, avec options DA, TOM, VE avant, AB avant et arrieres, ordinateur de bord, climatisation, centralisation, rétro électriques et chauffants, plafonniers a extinction différé etc, etc.
Je rajoute dessus l'alume cigare arriere, la commande d'ouverture de coffre a distance, le mirroir de courtoisie éclairant, les éclairages de seuils de portes et si possible les leves glaces arrieres électriques et la boutonniere correspondante et relais.

[lauwlt 0]

moyanos a écrit:

ma sierra est de 86 !
c'est une sierra break Ghia, moteur 2.0 pinto, anciennement boite auto A4LD, type mine BNCKH, pompe a essence électrique, avec options DA, TOM, VE avant, AB avant et arrieres, ordinateur de bord, climatisation, centralisation, rétro électriques et chauffants, plafonniers a extinction différé etc, etc.
Je rajoute dessus l'alume cigare arriere, la commande d'ouverture de coffre a distance, le mirroir de courtoisie éclairant, les éclairages de seuils de portes et si possible les leves glaces arrieres électriques et la boutonniere correspondante et relais.

ok je note,je t'envoie ca dans la journée

[creeks 0]

moyanos a écrit:

ma sierra est de 86 !
c'est une sierra break Ghia, moteur 2.0 pinto, anciennement boite auto A4LD, type mine BNCKH, pompe a essence électrique, avec options DA, TOM, VE avant, AB avant et arrieres, ordinateur de bord, climatisation, centralisation, rétro électriques et chauffants, plafonniers a extinction différé etc, etc.
Je rajoute dessus l'alume cigare arriere, la commande d'ouverture de coffre a distance, le mirroir de courtoisie éclairant, les éclairages de seuils de portes et si possible les leves glaces arrieres électriques et la boutonniere correspondante et relais.

Ouh là !!!
C'est du lourd.

Par contre la commande du coffre à
distance tu vas faire comment ?

[moyanos111 1]

je pense que je vais rajouter un fil dans le hayon... enfin je verrai, ça ne devrai pas etre difficile pour un électricien de métier comme moi !
j'ai déja posé la console avec le bouton depuis longtemps !

[moyanos111 1]

quelques news du coin: je me suis toujours pas occupé de l'escort, la sierra tourne rond mais a une sale présentation désormais, je vais quand meme lui chercher un parebrise car la visibilité n'est pas fameuse, et vite changer ce capot avant qu'il ne me retombe dessus encore !
a chaque fois que je la regarde, je sais que le néman a été cassé, que le commodo est de travers, que la vitre arriere n'as pas la meme coloration et qu'il manque un joint a cause de la taille de cette vitre de mk2.
sinon il y a une tit nouvelle: une magnifique opel corsa A phase 2 1.2S gris métallisé qui remplace feu la 306cab.
elle a été rangé dans notre garage, vu que l'autre a la serrure défoncé, et comme mon coloc lui a revendu son autoradio et qu'ils ont pas eus le temps de l'installé, hier soir dans la nuit, n'ayant rien d'autre a faire, on lui a ouvert la voiture ( comment ? secret ! ) et on lui a installé le poste et les hp et toute la connectique !
surprise !
pour une fois qu'une voiture se fait ouvrir pour l'inverse de ce qui se fait d'habitude...

[Invité]

si tout le monde faisait comme toi je laisserais ma voiture avec les portes grandes ouvertes

[moyanos111 1]

donc l'autre soir...



mon parebrise attire trop l'attention des bleu, j'ai pas envie de me faire immobilisé la voiture pour une connerie et me prendre la tete avec eux alors qu'ils sont pas fichu de venir quand on a besoin d'eux !

c'est drole ça fait presque comme l'aigle des capots des pontiac firebird !


je crois que je vais devoir faire la révision des 10000km !


mon autoradio qui va bien avec le tableau de bord et l'éclairage et le portable aussi !


comme promis ma vidéo de caméra embarqué tourné en allant au boulot et en driftant un peu

je me suis laissé piegé sur le dernier travers par les pneus avant qui étaient encores un peu dégonflés !

[davidlaurent 0]

tu aurais pu monter sur le pick up à la fin !

the sound of the pinto

[moyanos111 1]

je le pousse souvent a la limite du rupteur !
le seul souci que j'ai avec c'est qu'il fume au démarrage et que le carbu commence a déconner au bout de quelques drift ! donc des que je peut, nouveaux arrets d'huiles sur les queus de soupapes et passage a l'injection !

[Invité]

moyanos trip , c'est comme sa que tu aurais du appeler ta video

[lauwlt 0]

Elle sert a quoi la tirette de starter

[Invité]

lauwlt a écrit:

Elle sert a quoi la tirette de starter

bonne question

tu fait pas confiance a ton starter automatique moya ?

[davidlaurent 0]

le starter auto est gourmand même bien réglé il a du le trafiquer
- le carbu- comme les 205..

[Invité]

davidlaurent a écrit:

le starter auto est gourmand même bien réglé il a du le trafiquer
- le carbu- comme les 205..

le connaissant je pense aussi a sa

[moyanos111 1]

non ça y été déja quand je l'ai eus !
je pense que ça a été modifié car un des anciens proprio a du avoir le probleme qu'a cause du starter automatique, le ralentit était trop haut et avec la boite auto au passage de Parking a D ou 1,2 ou 3 la voiture donné un a coup violent, ou avançait toute seule trop vite, meme en appuyant légerement sur le frein.

normallement je devrait avoir le Weber 85 HF 9510 DA a starter motorisé ( comme les scorpio )de toutes les 2.0 pinto a boite auto mais j'ai le Weber 84 HF des 1.6 !
j'ai retrouvé le connecteur a 6 broches du coté du compresseur de clim, je pensait que c'était pour brancher l'appareil de diagnostique de pannes de l'esc2 ! a&

perso je me serait jamais permis une modif aussi batarde surtout a l'emplacement fragile des boutons de sieges chauffants !
je m'en sert quasiment jamais sauf quand il fait tres tres froid et je le coupe progréssivement dans la minute !

sinon tout est d'origine, seul la richesse a été augmenté pour correspondre a mon style de pilotage... conduite !



j'ai pris l'autoroute t'a l'heure, j'ai fais une tit pointe a 180, mais entre le capot et le fort vent j'ai pas voulu prendre de rsiques !
les vitesses maxi sont
55 en 1ere, 105 en 2ieme, plus de 160 en 3ieme et j'ai pas encore pu voir le reste !

c'est dommage j'avais mis mes vieux pneus pour aller les fumés entre amis ce soir mais tout le monde est malade !
je filme toujours les autres mais personne ne filme ma titine en travers !

j'ai acheté ce qu'il faut pour me fabriquer des protections de soubassements ! demain je m'y met !

[creeks 0]

moyanos a écrit:

comme promis ma vidéo de caméra embarqué tourné en allant au boulot et en driftant un peu

Trop la classe!!!
Avec l'aigle de la pontiac firebird
sur le pare-brise.

[moyanos111 1]

une des premieres vidéos d'aujourd'hui, les autres sont meilleures

[creeks 0]

devant mon écran en revenant
du taf.

Dans la première on voit que tu conduis
bien car au passage des vitesses t'es
encore haut dans les tours.
Tu conduis un peu comme moi. Quand
je suis pas surveillé.

Le franchissement en propulsion ...
Le passage dans le gravier...
T'as pas besoin d'une cos.
peu importe la caisse du moment
qu'on sait l'exploiter.

Mais toujours dans le respect des vitesses
limitées . En revenant de chez Benford17
j'étais toujours à 130 réel sur tout le trajet
avec ma friteuse.

[Benford171 0]

moya t'as pas peur de tout abimer en franchissement comme celui la ? sinon les accelerations c'est marrant , tu pousse pas la 3 a plus de 100 sur la video ? ca rupte ?

[creeks 0]

Benford17 a écrit:

moya t'as pas peur de tout abimer en franchissement comme celui la ? sinon les accelerations c'est marrant , tu pousse pas la 3 a plus de 100 sur la video ? ca rupte ?

Il y a un risque mais je peus certifier
que cette caisse est trés solide
j'ai essuyer une tempête de neige dans les
vosges il y a quelques années et il n'y avait
que 2 types de caisses qui se trouvaient sur
place : les 4-4 et moi en Sierra

La roue avant gauche est tombée dans un
canal et j'ai du faire une marche arrière
sur une centaine de mètres la roue dans
le canal pour me dégager.
Le mâtin j'ai regardé il n'y avait rien

Et j'ai d'autres exemples ...

[Benford171 0]

ok vu comme ca !!!

[creeks 0]

Benford17 a écrit:

ok vu comme ca !!!

[moyanos111 1]

j'ai pas mis les photos mais j'ai fait et installé le squelette de ma protection de soubassement. les seules pieces exposées en franchissements sont les durites de frein et d'essence, l'arbre de transmission. j'ai fété ça comme ça !
sur mon ancienne Ghia j'ai examiné le soubassement quand je l'ai mis a la casse et malgré les dures arsouilles a 120km/h en garrigue il n'y avait aucun pet !
comme c'est la sierra et qu'elle a un empattement long, je fais le franchissement sans élan, d'habitude avec les opel corsa et fiat panda on arrive lancés a 30km/h max !
mais meme sans élan elles franchissent bien !

sinon pour le compteur c'est que bizarrement il était résté bloqué a 40 et ne bougeait pas !
au fur et a mesure que je roulais il revenait a la normalle.
la 3ieme je la pousse jusqu'a 160-170. Générallement ça ne sert a rien car le couple baisse, je passe ma 4ieme a 130km/h.
par contre la 2ieme je la pousse jusqu'a légerement au dessus de 100, ça rupte a 105 !!