mes Ford, leur vies et les autres... et nous !

[Invité]

quel bandes d'abrutis sur FA !! justement sa fait vivre le forum les deterages de topic ! et sa evite surtout les doublons !

[moyanos111 1]

devinez qui s'est qui s'est fait attrapé en flag par son chef en plein travers avec un petit échaffaudage sur le chantier !!

[Rubenus 0]

on se le demande

[Invité]

mais qui cela peut etre ??????

[moyanos111 1]

c'est pas moi c'est l'échaffaudage !!

[Invité]

moyanos a écrit:

c'est pas moi c'est l'échaffaudage !!

a bas oui c'est l'echafaudage qui pars en travers dans la cour

[Rubenus 0]

[Invité]

sierraman a écrit:

moyanos a écrit:

c'est pas moi c'est l'échaffaudage !!

a bas oui c'est l'echafaudage qui pars en travers dans la cour

celle la elle est bonne quand meme ! il n'y a qu'ici que l'on peut voire des truc pareilles !!

[NICO123 0]

C'est clair!! je m'en rend compte petit à petit!
en tout cas moyanos

[Invité]

NICO123 a écrit:

C'est clair!! je m'en rend compte petit à petit!
en tout cas moyanos

attend tu n'est pas connecté depuis bientot un ans !! tu n'as rien vu encore

[moyanos111 1]

désolé si les vidéos tardent, je fais avec mes moyens ! Alors sierraman tu le trouve comment mon répondeur ? c'est didier super, "on va tous crever" 0&

[NICO123 0]

C'est clair a mon avis j'ai encore rien!Mais ça m'empeche pas de penser que vous etes des furieux!!!!!!!!!!

[Invité]

moyanos a écrit:

désolé si les vidéos tardent, je fais avec mes moyens ! Alors sierraman tu le trouve comment mon répondeur ? c'est didier super, "on va tous crever" 0&

il est terrible ton repondeur !

[Invité]

NICO123 a écrit:

C'est clair a mon avis j'ai encore rien!Mais ça m'empeche pas de penser que vous etes des furieux!!!!!!!!!!

on voit des truc de dingue ici !!

[NICO123 0]

c clr, tro des ouf ici!!

[moyanos111 1]

hé hé qui c'est qui vient de s'acheté une escort mk3 de 85 en 1.3cvh a 23h00 ce soir apres l'avoir rincée !!
état: plus de plaquettes a l'avant, garnitures de freins quasi raides a l'arriere, train avant bizarre, tringlerie de boite a vérifié et joint de queue de soupapes a faire pour 186000km et 130euros, 30euros plus chere que mon ancienne escort

[Rubenus 0]

olala, montre nous les tofs la

[Invité]

sa merite des photos la !!

[NICO123 0]

Là il faut des photos!!!

[Invité]

il a deja du ce faire une grosse cession cross avec

[moyanos111 1]

comment que tu as deviné ?
apres le boulot et jusqu'a 21h cross party avec frst, frst m'as filmé et je suis rentré et ressorti instantanément du fossé ( j'était lancé a 60km/h avec le frein a main en guise de frein principal ! ). J'ai laissé frst faire quelques travers et bourrage avec.
Du coup il n'y as vraiment plus de freins, je suis sur la férraille, le frein a main est hs, mais bon ça me gene pas pour conduire, j'ai toujours le frein moteur, je suis juste obligé de faire hyper gaffe et tout faire au frein moteur.

L'ancien proprio s'est payé une r19 1.4 moteur énergie et pensait tenir largement l'escort.
surprise il n'as jamais pu me rattrapé ! Il était content de voir son escort etre exploité a son plein potentiel !! Et il s'est rendu compte de suite a l'état de propeté de la voiture qu'elle avait subit son bapteme de garrigue

il y as un commodo de fiesta, du coup plus de klaxon, le pc avant est abimé, le pc arriere est noir métallisé alors que la voiture est rouge passé et il y a un sale aileron blanc et un machin pour faire croire que le pot est plus grand.
Les 2 clignos avant sont cassés comme les 2 vitres des rétros extérieures, le parebrise est légerement fissuré au niveau du retro intérieur ( encore un qui as foutu du glue3 1& ), l'avant a déja tapé et a été mal réparé ( le capot as vraiment du mal a se fermer ) les sieges sont morts, le joint de cacheculbuteur pisse comme un guillotiné, les culbuteurs et les poussoirs hydrauliques hurlent a la mort, le carter d'huile est enfoncé comme la ligne d'échappement a coté, je doit perdre 2 ou 3ch dans l'affaire, la boite est vraiment difficile, le pommeau se barre dans la main et l'embrayage montre des signes de faiblaisse en utilisation intensive.
j'ai la tentation de mettre provisoirement le moteur de la XR2 et la boite de mon escort ( la bestiole fait environ 850kg pour 69ch ) en adaptant le faisceau mais je ne sais pas encore quoi en faire.

Soit je me la remonte avec un 1.6cvh ou le 1.3 d'origine pour mon plaisir soit je la remonte pour la revendre a un amateur de ford.
je sens que je vais aller voir le dieu local des escort, et que je vais vite changer les disque et plaquettes, faire une purge une bonne vidange et changer ce joint.
je doit avoir un pc d'escort dans mon stock et un volant de XR3i, un intérieur complet de mk4 ( pour les sieges et la plage arriere ) et un rétro extérieur.

Je vais faire l'escort et ma sierra en meme temps.

les photos viendront quand je pourrai, je suis un peu coincé niveau scanner.

[Truffo 0]

Hé bah, elle a mal a la gueule ! (j'aime bien l'expression "pisser comme un guillotiné", je connaissais pas !)

[Invité]

terrible cette expression !! c'est pour quand les photos ?

[moyanos111 1]

patience patience !
oui c'est mes expressions morbides maison ! j'ai été sataniste et je garde mon gout pour le morbide

Alors hier en rentrant du taf: vidange, joint de cache culbuteur et plaquettes ( pas retiré assez pour les disques et garnitures arrieres et puis trop impatient ! 2 jours que je roulais sans frein au frein moteur ! )
Je sort en rodage et le moteur tenait pas le ralentit et les freins ne voulaint rien entendre, impossible de les faire mordillé un peu ! 1&
demi tour, déja que j'était un peu vénére avant d'attaquer, et hop dans le HDPG a nouveau !
Comme je connais mal encore les proportions de la nouvelle te que je suis pas un roi pour les petites manoeuvres de précision, je galere a la rentrer dans le garage tout encombré et puis ça passe mais ça frotte un peu a l'arriere. 1&
Je reprend la manoeuvre et coup de nos, je met un grand coup d'accélérateur et hop ça rentre de force et pc arriere tunning arraché kit mousse arraché !

Un bon débarras !!

pas de fuite de dot et une bete durit oublié et je repars !

Apres débarquement au run et puis bapteme d'escort pour Cyril@ford et ses potes !

Je crois que le rodage des freins n'as pas apprécié, garnitures glacés a vérifiez.

[moyanos111 1]

grossse session cross ce matin, apres une nuit blanche et bas de caisse abimé suite a un virage mal négocié. en inspectant les longerons, j'ai découvert que les longerons arrieres étaient fissurés et morts de rouille et j'ai une fuite de liquide de refroidissement a une durite.
je n'ai pas le matos pour ressouder correctement et un pro ne se mouillerai pas a le faire, préférant laissé le taf a unn carrosier. 1&
Verdic: je la garde pour mes sessions cross et je souderai une plaque de renfort si possible. '&
Je lui ai trouvé 2 cligno de mk3, 2 rétro réglabes de mk4 et j'ai vu des pc avant et arriere de mk3 et quelques éléments d'habitacle qui lui manquent.
Son ancien proprio la regrette mais bon trop tard, on l'avait averti de ne pas acheté renault
un bon coup de polish sur la peinture et les détails et ce sera reparti.
Pas plus sinon la sierra break va etre jalouse déja qu'elle refusait de démarré tout a l'heure.
Ce matin je passe le compartiment moteur au karcher, alle voulait pas redémarré, bizzare les cvh ne craignent pas le karcher d'habitude. je commence a dévissé la tete delco pour la séché et elle me reste entre les mains je la remet en place au chaterston et au scotch alu et elle refuse encore de redémarré.
Avec le pote chez qui j'ai passé la nuit ( course de voitures sur ps2 toute la nuit apres un laser game ou frst m'as envoyé dans le décor, n'ayant pas vu l'issue de secours contre laquelle il m'a projeté, on adore jouer a ça façon rugby !! ) on la pousse, on la gare et au moment ou j'allait la fermé pour alé cherché a pied le break et la remorqué je donne un dernier coup de démarreur et VROOOOOUUM au quart de tour ! on reste coi et vite on part avant qu'elle change d'avis !
retour au garage, réparation provisoire, ballade au marché aux puces ( ou j'ai trouvé une petite XR4i mk1 que j'ai payé 1 euro ! ) et puis frst nous as rejoint pour la session cross et nous vla a 4 dans l'escort a faire des travers jusqu'a 110km/h en pleine garrigue puis course poursuite contre sa corsa noire.
un pneu a crevé au retour, une bonne excuse pour sortir le break et bientot je remplacerai tout les sieges par ceux de feu mon escort mk4 car ils sont morts et la ferraille se fait sentir dans les épaules.

Du coup j'ai décommandé mon embrayage sur internet et maintenant je vais aller chez ford, a leur prix betement gonflés, je crois qu'ils doivent faire venir la piece d'alleùagne ou qu'il doivent la refabriqué et je dois leur donné mon ancien kit en échange.
il va falloir que je rechange mes pneus arrieres qui sont a nouveaux chauves pour je ne sais pas quelle raison

[Truffo 0]

moyanos a écrit:

ballade au marché aux puces ( ou j'ai trouvé une petite XR4i mk1 que j'ai payé 1 euro !

Sans dec' ?!

[moyanos111 1]

oui oui ( pas le dessin animé... je sors ! ) une grise de 4cm de long toute batarde et le pote lui as trouvé des combi ww en résine !

[Truffo 0]

Aaah oui d'accord

[Invité]

ah l'escort va en prendre plein la gueule !!

[moyanos111 1]

c'est officiel, je suis de mauvais poil !!
je me suis fait piqué par une guepe gardienne des ford a la casse, en pleine tempe, j'ai tellement eus la haine que j'ai enfoncé la pauvre portiere d'une escort en essayant de l'avoir la derniere fois 2 piqures sur le bras droit et plus de force a ce bras et on devait changé la boite de la RS turbo pour celle de la XR3i que j'avais prise.
Vous vous imaginé pas le mal que je me suis donné pour démontér un coude 2-1 de collecteur sous une escort mk3 possé sur le tas de voiture destiné a la presse !
Je vais a cette casse depuis presque 15 ans, j'y ai balancé une dizaine d'autos et y acheté 2, dont la sierra break; et maintenant que ça a changé de proprio, les gars commencent a nous prendre pour des pigeons 1&
2 clignos, un rétro, une durite et une gaine pour l'air frais plus le coude d'échappement 50euros et le gars dit qu'il est perdant au passage et tet demain il en voudra plus pour le coude et dire que c'est le client qui se démerde a démonté ses pieces. Je n'ai pas osé prendre les jolis pc de mk4 et ceux de la mk3 qu'ils ont bougé pour la passé a la presse, ils les ont pliés et vu qu'ils sont en tole épaisse je ne m'amuserait pas a les redréssé. yy
Je sent que demain il va entendre le fond de ma pensé s'il insiste ! 1&
En sortant j'avais limite des vertiges et mes vieux et leur stock de médoc injoignable. je suis passé toqué: personne. au bout d'une dizaine de coup de fil sir nombre de tel je tombe sur ma soeur, qui était la et ne m'as pas ouvert car plongé dans sa TV. 1&
enervé je raccroche contre le volant et clac ! écran cassé ! du coup suis passé chez frst passé un peu de vinaigre et tapé la discute et j'ai filé le phonar a un pote pour qu'il me le répare.
j'était tellement énervé au volant que j'ai réussit, mes niveaux étant toujours aux maxi, a déjaugé l'huile moteur dans un tournant !
Une bonne journé de m**** !! 1&

j'ai mis les jantes de la XR2 puisque j'ai déja 2 pneus déjantés sur l'escort et je ne sais pas comment changé les cligno sans démonté et abimé les phares.
du coup je vais fabriqué moi meme mes pc en tole et mettre des bas de caisse maison. Si je fais bien mon boulot, tout devrais bien se marrié.
sinon demain je fete mes 3 ans de permis

[Benford171 0]

moya reste cool !! c'est pas grave tu vas t'en tirer ca fait chier sur le coup mais bon ca va s'arranger !

[moyanos111 1]

t'est au courant que j'ai survécu a pire qu'a ça ! 0&
du coup j'ai pris un commodo en passant ( j'ai cru mourrir sans klaxon !! ) et je vient de prendre de la peau de chamoi, du shampouing et du polish rénovateur, je ferai ça demein ou aprés demain et du brillant plastique car l'intérieur est poussiéreux entre le cross et la négligence !
en tout cas la voiture suporte mieux d'etre malmené et entrainé dans les tours, elle y prend gout.
Ce qui me stresse vraiment en ce moment c'set ce satanée embrayage qui n'arrive jamais, j'aimerai bien monté faire un tour a bordeaux le 16 et passé voir un peu tout le monde, déja que je n'ai pas pu monté au rasso du 26 a causse de ça 1&
je cherche quelqu'un dans les environ qui pourrait m'équilibré mon arbre de transmissin, car il vibre trop a haute vitesse ( aie les paliers !! )
et les soufflets universels, c'est de la ch***, ça tient pas, il faut les soufflets de cardan Ford pour les sierra.

[lauwlt 0]

Pour ton arbre de transmission,tu as essayé en faisant 1/3 de tours?

[moyanos111 1]

j'en ai changé des arbres et donc je connais la méthode mais avec leur prix de voleur j'en prend pas. et d'ailleur je crois qu'il n'y as que 2 positions car les boulons sont décentrés.

[lauwlt 0]

Je sais pas trop,j'ai jamais defais l'arbre du flector,je sors tout l'ensemble en général

[moyanos111 1]

ben oui ça prend 5 minutes: tu leve la voiture, tu défais les boulons freinés au pont a la clef de 14 ou 15, puis le palier ( en faisant gaffe aux cales d'épaisseur de pas les mélangés ) a la clef de 13 et hop tu tire tout en arriere et tu remet vite une tulipe sur la sortie de boite pour garder l'huile.

[lauwlt 0]

Exactement ca oui

[moyanos111 1]

j'en suis a ma 10ieme ou 11ieme sierra, elles ont toutes étés remontés ou démontés par mes soins, je suis pas mécano pour rien heureusement.

[lauwlt 0]

j'en suis "qu'a" ma 7e sierra moi

[moyanos111 1]

ma premiere dans une course de stock car quand j'avais 18ans '& je me souvient que c'était une rare mk1 ghia avec l'option bois ( sur les panneaux de portes ) et on avait un ami passionné qui ne jurait que par sa sierra qui as fini dans un fossé il y a quelques annés.
et puis en discutant en famille, j'ai appris que ma mere avait fait tombé un mur de la maison familliale avec la ford 1947 de mon grand pere quand elle s'éssayait a la conduite.

[lauwlt 0]

moi j'ai eu

1.8 ghia de 86
2.0 gt de 89
2.0 ghia de 88
2.0is de 89
1.8 gl de 85
2.5 td de 92
2.0i xr4 de 90
2.0 gl de 88

en fait ca fais 8

[moyanos111 1]

2 2is mk1
1 ou 2 mk2 gt
1 sapphire mk3 cosworth prépa 400ch maison
2 mk1 laser et ghia
1 rare break mk2 funéraire
la mk1 ghia du stock car
ma mk1 ghia break
1 mk2 4 porte
quelque chose comme ça...

[lauwlt 0]

Quand je vois des gens comme toi,j'hallucine
moi qui pensais que j'étais le seul tordu a aimer une vieille voiture

[davidlaurent 0]

moyanos a écrit:

2 2is mk1
1 ou 2 mk2 gt
1 sapphire mk3 cosworth prépa 400ch maison
2 mk1 laser et ghia
1 rare break mk2 funéraire
la mk1 ghia du stock car
ma mk1 ghia break
1 mk2 4 porte
quelque chose comme ça...

avec un rare pilote le 7e ciel devait être vite atteint pour les ..heu défunts ?

[moyanos111 1]

il y en as que j'ai revendu comme une 2is, le break funéraire, une 2 l gt, la cosworth on me l'as volé.
j'ai eus aussi une ds break, j'en suis a ma 2ieme ou 4ieme escort, 3ieme ? fiesta, 4ieme ou 5ieme fiat panda, j'ai eus aussi un merco 220D de 1979, des opel, des alfa 33, 2 scorpio, des volvo etc etc, je doit avoir dépassé la centaine de voiture entre mes mains

[Invité]

moi j'ai et j'ai eu:

2.3d de 85
1.8 gl de 87
2.0 gt de 89
1.6 gl de 84
2.0is de 86
2.0 ghia de 85

et les autres

scorpio ghia de 95
bmw 323i de 84

[moyanos111 1]

d'ailleur j'ai vu une magnifique scorpio ghia ( ordi, bois, chauffage passagers arrieres ) a la casse, la meme que j'ai eus, je prend une photo demain

[Invité]

moyanos a écrit:

d'ailleur j'ai vu une magnifique scorpio ghia ( ordi, bois, chauffage passagers arrieres ) a la casse, la meme que j'ai eus, je prend une photo demain

ok envoie sa sur mon portable si possible !

[moyanos111 1]

je n'y suis pas allé car de mauvais poil encore car je n'arrive pas a déniché un pote pour e-bay et la sierra v6, j'irrai demain.

j'ai fait la premiere sortie autoroute de l'escort avec un vent violent et un minable 130 a toc et une surchauffe moteur.
entre 12h et 13h a la pause, j'ai changé ma durite et le commodo, et ce soir frst a débarqué avec texawa pour qu'on se mate les vidéo et puis j'ai pas fait le polish mais j'ai passé une bonne soirée.
j'ai encore un autre portable, sans rien, ce doit bien etre le 6ieme de l'année et j'ai un pote qui devrait bientot avoir une orion mk4 Ghia 1.8D.

petits détails marrant:
la tirette de starter s'allume ( meme ma sierra ne le fais pas, c'est tet que c'est parce que c'est rapporté a mon modele, d'habitude la commande de starter n'est pas sur la console centrale ) le vérrouillage des portes est a tirette.

je n'arrive pas a trouvé d'info sur le petit 1.3cvh, car c'est un 1.3hcs sur la mk4 ou un 1.4cvh a&

[moyanos111 1]

le carbu est un carbu a tiroir commes sur mon ex-ghia.
j'ai réussi a faire un petit 150, pas plus
hier soir polish sur l'escort, j'ai juste eus le temps de faire les montants, le toit et le capot avant de partir a une soirée ou j'été invité, je fini le reste aujourd'hui avant de faire une petite visite a fansierra.
je ne sais pas si le carter d'huile est cloisonné comme sur les autres cvh, car bizarrement elle déjauge dans les rond points (pris a ma façon ) , c'est frustrant et dangeureux pour le moteur.
sinon on vient de se faire une bonne petite baston bien sérré avec benford17 sur e-bay pour une sierra 2.3 V6 Ghia.
bientot les photos mon tit benji