xr4i

[lauwlt 0]

pour le boitier je suis pas sur...... mais pour le reste oui

[BOBO03 0]

ba j'y comprends plus rien moi rien que le boitier y ferait ???

[BOBO03 0]

lauwlt a écrit:

pour le boitier je suis pas sur...... mais pour le reste oui

je ne comprends plus rien si le moteur , pont ect ... sont les meme elles ont la meme puissance ces autos !!

[XRpower 0]

BOBO a écrit:

tortugasse a écrit:

mon XR4i fait 150cv, c'est agreable en croisiere,
et ça grimpe trés trés vite dans les tours !!!!!
ça va trés vite, et en plus c'est fiable.

franchement, ça en vaut la peine, j'en suis super content !!!!

et en comparaison avec une 309 GTI, c'est difficile à dire...
la sierra est une propulsion, ç'est pas tout à fait le meme pilotage....
mais elle tient mieux le pavé par rapport à une 309 (trés mauvais souvenirs avec...),
et ce malgré une direction floue (typique Ford??).

de plus le confort à l'interieur de la sierra... rien à voir!!!!!
c'est spacieux, pratique,
l'avantage de la 309 GTi est qu'elle existe en 5 portes, mais à mon avis c'est le seul....

mais la comparaison est trés mauvaise:
n'oubliont pas que l'XR4 n'a jamais été considérée comme une sportive,
mais comme une routière !!!!

donc si tu veux juste le "coup de pied au cul" à l'acceleration,
prend une GT Turbo ou une Clio 16s,
mais si tu veux un "truc qui envoie" et qui a de la gueule malgré son age,
original, et fiable,et si les coupés ne te derangent pas,
prends une XR4 !!!!!

pouta ton avatar elle est superbe la tienne
pour ce qui est du coupé j'aime super elle est monstrueuse
en fait j'aime beaucoup les Ford et ça serait une auto de tous les jours
avec en + mon autre sierra cosworth mais j'ai pas envie d'un truc lourd et etre déçu voila tout par ex moin puissant qu'une xr3 , xr3i ou rs turbo ..

merci pour vos réponses les copains '&

perso j'ai fais une fois des reprises en 3éme contre une XR3i donc 115ch je crois,
trois dans ma voiture et deux ou trois dans l'autre et bah je lui ai mis une correction !
alors XR3i rincée ou XR4i en forme ?

[lapinlov 0]

XRpower a écrit:

perso j'ai fais une fois des reprises en 3éme contre une XR3i donc 115ch je crois,
trois dans ma voiture et deux ou trois dans l'autre et bah je lui ai mis une correction !
alors XR3i rincée ou XR4i en forme ?

105 pour la 3i

Ca fait un différentiel de quelques cv et surtout l'énorme avantage du couple de la Sierra

bref, ultra logique, quelque soit le nombre de personnes dans les autos

[XRpower 0]

le poids est l'énemi de l'auto !
et je fais 1140kgs cbn l'xr3i ?

si tu ne me crois pas que le nombre de personnes joue énormément lors des tests et bien fais un test contre une auto et refais le mm avec une personne en plus et tu véras bien,

[XRpower 0]

et je recherche une XR4i et XR3i stock toutes les deux pour faire quelques petits tets en RP

[Invité]

XRpower a écrit:

le poids est l'énemi de l'auto !
et je fais 1140kgs cbn l'xr3i ?

si tu ne me crois pas que le nombre de personnes joue énormément lors des tests et bien fais un test contre une auto et refais le mm avec une personne en plus et tu véras bien,

Alors la c est bien vrai. A deux en 2l is, sa va, mais des que tu passe a trois, puis a quattres, c est la galere, je me traine autant qu une escort 16V

[Invité]

J'ai jamais fait gaffe a ca avec ma 2.0 i meme a 4. Bon je cherchais pas a foncer non plus.

[XRpower 0]

bon je reviens d'un petit tour d'XR4i ca faisait plus de 2mois si c'est pas trois que j'avais pas fais un p'tit tour dans mon "ex" auto,
C'est vrai que c'est BON l'XR4i c coupleux ca aimer ouvrir c confortable bref je kiiiiiffe a mort ! l'XR4i !

[BOBO03 0]

lauwlt a écrit:

pour le boitier je suis pas sur...... mais pour le reste oui

est ce qu'on peut remplacer un calculateur DOHC cathalysé par un non
catha ?

[2.0is man 1]

Momo ta 2.0is elle est pompé ou quoi?!mdr la mienne a 4 dedans sans mentir tu le ressent mais c'est pas fagrant!

[seb421 0]

2.0is man a écrit:

Momo ta 2.0is elle est pompé ou quoi?!mdr la mienne a 4 dedans sans mentir tu le ressent mais c'est pas fagrant!

Daccord avec toi

[Invité]

Ouais je sais, mais bon. Je reste difficile et ze veu une cossie La on peu dire que sa pousse meme avec une caravane

[BOBO03 0]

momo 2L S a écrit:

Ouais je sais, mais bon. Je reste difficile et ze veu une cossie La on peu dire que sa pousse meme avec une caravane

tu rigolle avec une coss tu risque de casser ta boule de remorquage
tellement ça va booste

[BOBO03 0]

une nouvelle question :

est ce que les pont et arbre de transmission sont les meme sur
ford sierra xr4i
ford sierra cosworth 2rm
et ford sierra cosworth 4x4 ???

merci d'avance

[lauwlt 0]

Citation :

une nouvelle question :

est ce que les pont et arbre de transmission sont les meme sur
ford sierra xr4i
ford sierra cosworth 2rm
et ford sierra cosworth 4x4 ???

merci d'avance

le pont n'est pas le même
XR4i 3.92 standard
Cosworth 2rm 3.64 glissement limité
Cosworth 4x4 3.62 glissement limité

Arbre de transmission
XR4i et Cosworth 4x4 aucune idée........
XR4i et Cosworth 2 rm c'est pas les mêmes et tu ne peut pas les intervertir.........

[BOBO03 0]

lauwlt a écrit:

Citation :

une nouvelle question :

est ce que les pont et arbre de transmission sont les meme sur
ford sierra xr4i
ford sierra cosworth 2rm
et ford sierra cosworth 4x4 ???

merci d'avance

le pont n'est pas le même
XR4i 3.92 standard
Cosworth 2rm 3.64 glissement limité
Cosworth 4x4 3.62 glissement limité

Arbre de transmission
XR4i et Cosworth 4x4 aucune idée........
XR4i et Cosworth 2 rm c'est pas les mêmes et tu ne peut pas les intervertir.........

ça veut dire quoi glissement limité ?

l'arbre e transmission sur la deux et 4x4 sont différent ?
3.64 et 3. 62 ça veut dire quoi plus court ?
merci lauwlt

[lauwlt 0]

Citation :

ça veut dire quoi glissement limité ?

c'est un système qui donne de l'adhérence supplémentaire en cas de patinage

Citation :

l'arbre e transmission sur la deux et 4x4 sont différent ?

oui exactement

Citation :

3.64 et 3. 62 ça veut dire quoi plus court ?

non plus long que sur une XR4i

PS: c'est toi qui m'a demandé pour ces pieces,sur le forum ford rs?

[seb421 0]

L'abre de transmission de cossie avec boite de vitesses Borg Warner vas sur la boite de vitesses T9 ( 2.0 iS , certaines XR4i , et autres .. ) .
Je l'ai deja fait

[lauwlt 0]

Citation :

L'abre de transmission de cossie avec boite de vitesses Borg Warner vas sur la boite de vitesses T9 ( 2.0 iS , certaines XR4i , et autres .. ) .
Je l'ai deja fait

je suis d'accord avec toi,mais BOBO parle du XR4i avec MT75 et DOHC 2.0

[BOBO03 0]

lauwlt a écrit:

Citation :

L'abre de transmission de cossie avec boite de vitesses Borg Warner vas sur la boite de vitesses T9 ( 2.0 iS , certaines XR4i , et autres .. ) .
Je l'ai deja fait

je suis d'accord avec toi,mais BOBO parle du XR4i avec MT75 et DOHC 2.0

alorts est ce qu'avec mon model je peux ?

car à ce qu'il parait avec un pont de cosworth ça marche du feu de dieu

encore merci pour vos réponses

et oui c'est bien moi lauwlt qui t'as contacté

[fansierra 0]

la traverse et differente aussi sur les cosie
et l'arbre de transmition et different entre les 2 et 4 roues car
il y a sur les 4x4 la boite de transfert en plus!! donc arbre plus cour!!
et si un pont a GL les arbre de roues sont different aussi!!