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mat la glisse1

Remplacement diff sur XR4I V6

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Salut à tous,

En trainant sur le forum, j'ai vu que certains changeaient de diff comme de chemise.

Ma snowmobile a 2 défauts :
1-Elle tire trop long (les roues font 660 mm de diamètre) pasmafaute
2-Elle manque d'efficacité sur la neige (c'est un peu le but mais bon...)

Donc plusieurs questions se posent à moi :
1-Puis-je monter en lieu et place un diff à glissement limité (changement du carter de pont, noix de cardans, fixation à le caisse...)
2-Sur quelle auto puis-je trouver la pièce (Scorpio ? Quel modèle ...)
3-Quelle est la pignonnerie la plus courte que je puisse monter dessus ?
4-De combien sera-t-elle plus courte que la mienne (Il faut dans les 25 % de différence !!)

Voilà, j'ai fait le plus facile, merci d'avance pour les tuyaux.

coucou

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tu peut aussi chercher ds les Scorpio oui
je te mets les differents ratios

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Invité Cosworth
Fais comme moi, cherches en scorpio... coucou

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les trains arrieres de sierra et de scorpio sont sensiblement les memes.
Par contre si tu veut passer en 7.5" a glissement limité,il me semble qu'il faut changer la traverse du train arriere. Je crois que la largeur des ponts ne sont pas les memes.
Je vais voir si je trouve des infos et je te dis quelque chose coucou

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lauwlt a écrit:
tu peut aussi chercher ds les Scorpio oui
je te mets les differents ratios


excuse moi de te dire ca LAUWLT mais ces ratio la
ne son pas apliqué en france car j'ai j'y ai regardé avec un magasinier
chez ford sur microcat et le plus gros est 3.92!!
mais j'avais fait un post pour cossieman ou j'en parlé!!

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Citation :
excuse moi de te dire ca LAUWLT mais ces ratio la
ne son pas apliqué en france car j'ai j'y ai regardé avec un magasinier
chez ford sur microcat et le plus gros est 3.92!!
mais j'avais fait un post pour cossieman ou j'en parlé!!


on est la pour parler et donner son savoir a qui veut l'entendre!!!!!!! donc ne t'excuses pas!!!!! mdr
pour les ratios j'ai jamais dis qu'il devait chercher en france!!!!! oui
allez

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