2.0is man 1 Posté(e) le 5 décembre 2010 C'est chaud de bien voir vu la taille des photos lol tu as bien tapé quand même heureusement pas trop trop méchant! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dav06 0 Posté(e) le 5 décembre 2010 Ouais je sais pas ce qu'il ce passe sa déconne avec imagshak Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dav06 0 Posté(e) le 5 décembre 2010 je vais rediter Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dav06 0 Posté(e) le 5 décembre 2010 J'ai monté récement l'IECS l'écuivalent du SECS mais en mieu Dav a écrit:Aller voici le montage de mon ISECS Dans un premier j'ai galéré a trouver du câble souple de petite section, n'en trouvant pas dans le commerce (Leroy, Brico, etc...) En balandant dans le rayon des vues des câbles au métre et là eureka J'ai pris 5m de gaine souple à 4 files en petite section.Comme ça je pu créer un double faisceau, propre, tout les files de la même longueur, sans collier rilsant qui ce balade partout, L'habitacle de la sierra avec la doc a porté de main Ensuite je me attaqué à la prise de l'ECU, la cache tiens avec 1vis + deux réglette de chaque cotés de la prise ECU.C'est parti pour les soudures au passage j'ai investi dans un petit fer a souder + une "3iéme mains"Une fois toutes soudures terminées. ont vois bien le faisceau blanc de L'ISECS.Cotés ISECSJ'ai repris l'idée des aimants que j'ai vissé de chaque cotés du cadre de l'ordinateur de bord d'origineUne fois le tout mis en placeLa premiére page une fois sous contact Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dav06 0 Posté(e) le 5 décembre 2010 J'ai aussi monté un échangeur RS500 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dav06 0 Posté(e) le 5 décembre 2010 Le joint de culasse Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
2.0is man 1 Posté(e) le 5 décembre 2010 Ca c'est de la mise à jour Ca va elle n'a pas gardé de séqulles de l'accident,tu as supprimé les anti brouillards par contre pourquoi?l'ISECS c'est niquel ca tu as toutes les infos et la présentation la grande classe Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
2.0is man 1 Posté(e) le 5 décembre 2010 C'est quoi comme turbal dessus? il m'a l'air bien taillé avec la waste gate forge hummm ca sent la pression Le joint de culasse était d'origine? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dav06 0 Posté(e) le 5 décembre 2010 Le turbo HSLe turbo tout neuf de chez Woodford en Uk Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dav06 0 Posté(e) le 5 décembre 2010 2.0is man a écrit:Ca c'est de la mise à jour Ca va elle n'a pas gardé de séqulles de l'accident,tu as supprimé les anti brouillards par contre pourquoi?l'ISECS c'est niquel ca tu as toutes les infos et la présentation la grande classe Non je n'ai pas supprimé les AB, j'ai juste mis un grille devant pour les protéger des projectsions de gravillions afin d'éviter de les fissurer (j'ai fait comme les Anglais)POur info les AB ne ce font plus en neuf chez Ford (le verre) .... d'ailleurs sur ebay.UK c'est partie a plus de 300€ la paire neuf quand il y en a .... et en occas autant vous dire que l'ont trouve plus de fissuré que de bonne état .... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dav06 0 Posté(e) le 5 décembre 2010 2.0is man a écrit:C'est quoi comme turbal dessus? il m'a l'air bien taillé avec la waste gate forge hummm ca sent la pression J'avais un T35Je suis repassé un a T3 mais préparé avec une waste gate Collins2.0is man a écrit:Le joint de culasse était d'origine?Non il était pas d'origine, mais certainement mal monté précédement ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
2.0is man 1 Posté(e) le 5 décembre 2010 Beau matos tu sors combien en puissance /couple?j'ai un pote qui refait sa cosworth en ce moment il est sur le club cosworth le pseudo est phanush Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 5 décembre 2010 super ta cossi le moulin est propre et il doit avoinner le pépére juste comme ça , si tu sait m' aider j' ai un problême avec mon recaro chauffeur en gros je l' ai eu tout demonter et y doit me manquer des piéces mais je sait pas a quois ça ressemble .??? si tu as des photos ou quois chez ford il n' on plus de piéces dispo .voici ce que j' ai eu , oui faut pas faire gaffe au cendar mdr , les attache recaro :et la glissiére :et c' est ce qui tient les attaches sur la glissiére que j' ai pas .si tu sait me donner des details sur ces piéces que je les refabriques ou une photo que je vois ce qui manque et comment le siéges et monter dessus .merci d' avance . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dav06 0 Posté(e) le 5 décembre 2010 2.0is man a écrit:Beau matos tu sors combien en puissance /couple?Pour le moment aucune idée2.0is man a écrit:j'ai un pote qui refait sa cosworth en ce moment il est sur le club cosworth le pseudo est phanush Sa ne me dit rien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dav06 0 Posté(e) le 5 décembre 2010 sierradohc a écrit:juste comme ça , si tu sait m' aider j' ai un problême avec mon recaro chauffeur en gros je l' ai eu tout demonter et y doit me manquer des piéces mais je sait pas a quois ça ressemble .??? si tu as des photos ou quois chez ford il n' on plus de piéces dispo .En schemat j'ai que ça Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites