1500 69

[joker11 0]

hello tous le monde

je vous presente notre derniere trouvaille.
une 1500 de 69 originaire du portugal.
ca faisais un peu plus de 10ans qu'elle etait dans un garage a coté de chez moi (500m!!!) je passais dans la rue au moins une fois par semaine, mais je ne l'avais jamais vu avant.
c'est le pharmacien du village qui la acheté pour la fin de ces etudes a un mec a Strasbourg qui la immaticulé en france en 97. avant ca elle etait au portugal.
place au photos




superbe base elle a un 1200 qui tourne nickel et le 1500 a refaire a coté
tous les freins sont neuf le reservoir les 4 pneus neuf la contre aile gauche est neuve aussi. y'a meme un train puma dessus.
dans la boite a gant j'ai trouvé tous les document de la cox et de l'autoradio blaupunkt
la sellerie est hyper propre meme les tapis d'origine sont super propre (y'avais une moquette toute merdique dessus)
j'ai aussi trouvé une paire de bavette VW NOS sous le tapis





donc je l'ai ramené par la route mdr vendredi soir.
reste a faire une purge des freins y'a plus de liquide, un bon check up de l'elec.
refaire le 1500 d'ailleur il est deja demonté et le 1200 deja sorti et meme deja vendu.


le train puma est aussi vendu et il me reste a retrecir un train et la foutre a terre.

[SEBIONE3 0]

Belle Découverte , maintenant y'a un peu de boulot pour cette hiver.

Tu passés quand tu veut pour les pneus, je suis dispo demain ou mercredi .

À plus

[Goumi67 0]

cool ça, elle à l'air pas trop mal

c'est cool ça rentre à 3 dans le local

[old661 0]

Excellent tout ça. Il en reste encore dans les granges les gars, fouillez fouillez fouillez........

[joker11 0]

on continu doucement sur le bloc.


et jai fais un peu le menage dans la cox, c'etais une vrai poubelle..




j'ai aussi voulu voir l'etat des pieces devant pour savoir quoi commander bas rien en faite

les freins arrieres c'est pareil.


et l'etat des contre ailes les 2 sont dans le meme etat.


seul point negatif sur la caisse les 2 pieds de portes, le gauche a un tous petit trou et le droit a un trou de 4-5cm

[aero11 0]

Cool
Ca avance bien !

[snoopy101 0]

sympa ! je l'avais vu sur lbc

[WPD 0]

Belle auto...

[road-runner1 0]

coolllllll....elle est en bon état a en croire les tof bonne resto a toi.....

[ari 0]

belle trouvaille en plus à coté de chez toi,faignant va!

[Goumi67 0]

c'est quoi le programme pour le 1500?
je vais m'occuper du mien aussi pour le jetter dans la cox
tu reste en config d'origine ou tu le passe en 1600cc? y parait que la segmentation 1500cc vaut une fortune par rapport aux autres cylindrée mais que ce moteur est un très bon modèle

[good genie1 0]

Cool !!

[joker11 0]

j'ai enfin eu les resultats du docteur et j'ai de la chance le bloc est bon pour reprendre du service mais sans prepa.
donc je vais le refaire en 1600 d'origine simple carbu.
et la cox va perdre quelques CM

[joker11 0]

un peu de news sur la cox, j'attend les pieces pour refaire le moteur donc je m'attaque au train

-9cm check! lol

y'a plus qu'a souder


apres ca, Jupe demontable!

[Goumi67 0]

[lilian 68 0]

[jeff68570 0]

joker a écrit:

un peu de news sur la cox, j'attend les pieces pour refaire le moteur donc je m'attaque au train

-9cm check! lol

y'a plus qu'a souder


apres ca, Jupe demontable!

Salut ,

je voulais juste savoir pourquoi tu a percé sur les extrémitée du train ? tu libères les bague extérieur ? car sur le net et divers forum je vois qu'il ne libère que les 2 bagues du milieu pour pouvoir monter un kit csp ?

merci

[joker11 0]

salut

tu parles des 4 trous sur les tubes? se sont les graisseurs d'origine.

[jeff68570 0]

joker a écrit:

salut

tu parles des 4 trous sur les tubes? se sont les graisseurs d'origine.

Ah ok merci ... je croyais qu'il y avais d'autres modif à faire ... merci